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第三屆中國國際集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展論壇
展會時間 ：2007年9月6－7日
展會地點 ：北京京都信苑酒店
批準單位
國家發(fā)展和改革委員會 鐵道部
指導單位
海關總署
國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局
主辦單位 中國交通運輸協(xié)會 哲基博覽亞洲有限公司 協(xié)辦單位
承辦單位
中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運聯(lián)合會
中國船舶代理行業(yè)協(xié)會 背景
中國船東協(xié)會
中國道路運輸協(xié)會
中國港口協(xié)會
中國國際貨運代理協(xié)會
中國集裝箱工業(yè)協(xié)會
中國口岸協(xié)會
中國民航運輸協(xié)會
從世界范圍來看，集裝箱運輸作為一種先進的貨物運輸方式，代表著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向。適應現(xiàn)代物流業(yè)的需求，集裝箱鐵路運輸近年來發(fā)展迅速，在發(fā)達國家鐵路運量中已占有很大比重。集裝箱鐵海聯(lián)運也已成為各國集裝箱運輸發(fā)展的主要方向。
發(fā)展集裝箱鐵海聯(lián)運是構建社會主義和諧社會、建設節(jié)約型綜合交通運輸體系的必然要求?！吨腥A人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》（2006-2010）(以下簡稱規(guī)劃綱要)提出要優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)，加快發(fā)展鐵路運輸。加強集裝箱運輸系統(tǒng)和主要客貨樞紐建設。規(guī)劃綱要提出優(yōu)化運輸資源配置，強化樞紐銜接和集疏運配套，促進運輸一體化。開發(fā)應用高速重載等高新技術，推廣集裝箱多式聯(lián)運和快遞服務。
20世紀90年代以來，港口集裝箱和集裝箱卡車構成的沿海物流體系支撐了我國外向型沿海經濟的發(fā)展，但隨著我國沿海經濟向內陸的延伸，集裝箱卡車的經濟運輸半徑將逐步難以支撐，鐵路集裝箱大發(fā)展的時代正在來臨。在這種經濟背景下，改善鐵路公司多式聯(lián)運能力對中國國內市場的進一步發(fā)展是至關重要的。
鐵路集裝箱市場目前的狀況是供不應求。在很多鐵路集裝箱站都出現(xiàn)貨物等車的情況。但隨著一大批客運專線和大能力通道以及18個集裝箱物流中心的建成，中國鐵路發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運的巨大潛力和空間將會打開，集裝箱鐵路運輸整體水平將提升到更高的檔次，鐵路也將為集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展注入新的生機和活力，只要鐵路系統(tǒng)運力的改善和鐵路集裝箱運輸體系的建立(中心站的建成)，我國鐵路集裝箱的行業(yè)發(fā)展在未來一段時間內，將呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，未來5年的鐵路集裝箱行業(yè)復合增長將達到29.5%，而特種箱復合增長率有望達到38%。
2006年11月26日，連云港至阿拉山口、青島至鄭州、大連至長春和大連至哈爾濱四對鐵海聯(lián)運直達快運集裝箱班列首發(fā)。四對直達快運班列定時定點、直通直達、重去重回，使集裝箱鐵路運輸實現(xiàn)了質的飛躍。鐵道部向社會宣布，2007年4月18日，中國鐵路在實施第六次大面積提速調圖時，還將新開16對集裝箱快運班列，浙贛線、隴海線鄭徐段增開2對雙層集裝箱班列，同時將安排更多的鐵海聯(lián)運集裝箱班列，普通集裝箱班列開行總數(shù)要達到70條運行線，增長60%以上。“集裝箱鐵海聯(lián)運的春天到來了” 。
本次論壇會旨在分析國際集裝箱多式聯(lián)運市場發(fā)展新形勢、探討中國集裝箱運輸市場發(fā)展策略，分析“十一五”時期中國集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展。集合集裝箱多式聯(lián)運相關政府部門及業(yè)內企業(yè)，促進集裝箱運輸多種運輸方式的銜接，提升運輸效率。了解集裝箱多式聯(lián)運技術發(fā)展方向，探尋并促進集裝箱運輸鐵路、水路、公路、港口、海運多式聯(lián)運的區(qū)域合作和國際合作。
演講主題
1、政策和策略方向
改革運輸管理 加快集裝箱聯(lián)運發(fā)展
國際集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展實際經驗
集裝箱多式聯(lián)運與區(qū)域經濟發(fā)展(珠三角經濟區(qū))
集裝箱多式聯(lián)運貨場建設規(guī)劃
國際集裝箱多式聯(lián)運中的法律問題
國際集裝箱多式聯(lián)運與保險
2、設備和技術方向
國際集裝箱物流技術發(fā)展
國際集裝箱信息化發(fā)展方向
發(fā)展智能化集裝箱運輸技術 EDI
集裝箱貨運安全檢測
無線識別（RFID）與集裝箱多式聯(lián)運
集裝箱運輸和冷藏運輸配套技術
集裝箱中轉貨場設施的現(xiàn)狀及改善設想
3、鐵路專題
中國鐵路集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略
加速發(fā)展鐵路集裝箱雙層運輸
中國鐵路集裝箱的標準化問題研究
鐵路集裝箱與海運集裝箱互換使用問題研究
鐵路集裝箱“港站聯(lián)辦問題研究”
鐵路集裝箱多式聯(lián)運的信息系統(tǒng)共享
4、港口專題
集裝箱多式聯(lián)運與港口
建立高效的港口集疏運體系
港口信息化
港口起重機裝卸設施及技術
5、海運專題
集裝箱海運供求趨勢分析
集裝箱海運企業(yè)成本控制
集裝箱海運運輸安全
6、道路專題
采取積極政策、管理措施，促進道路集裝箱運輸有序發(fā)展
內陸公路口岸就地通關問題研究
公路及城市道路建筑限界標準問題研究
會議贊助
鉆石贊助商
贊助金額： 人民幣20萬元 白金贊助商
1 贊助企業(yè)以鉆石贊助商位身份接受鳴謝
2 贊助商高層領導（一位）有機會在大會開幕式主席臺就座
3 主題演講機會：在主題報告會向與會者和媒體的二十分鐘演講。內容針對行業(yè)的發(fā)展、贊助商的寶貴經驗、對行業(yè)的預測和管理／技術人員關注的要問題（備注：演講人及演講題目必須經過組委會的審批）
4 贊助商的演講嘉賓和高層領導（四人以內）以貴賓身份參加大會的活動
（進入貴賓室，會議時間貴賓區(qū)就座，佩帶胸花及貴賓胸卡） 贊助商的高層兩位，可在就餐時在主桌就座。
5 贊助商的公司LOGO在以下地方顯示：
所有有關大會的宣傳資料 - 包括廣告、直郵、門票等等
中國國際集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展論壇的網站（并超級連接到贊助商網站）
大會的背板和登記處
大會現(xiàn)場的贊助商鳴謝板
大會會刊封面
6 大會現(xiàn)場廣告位置兩個（尺寸：1米寬x 2米高，快展屏形式，由贊助商提供，具體位置由大會統(tǒng)一安排）
7 大會現(xiàn)場標準展位一個，3m*2m=6平方米
8 大會會刊上刊登一個彩色整版廣告（廣告菲林由贊助商提供）
9 大會會刊上刊登300字公司文字介紹（文字內容由贊助商提供）
10 在大會登記處向所有與會者發(fā)放宣傳資料
11 安排與一家主要平面媒體采訪
12 十張大會特邀代表門票（可按客戶要求適當增加）
13 提供與會者名單
贊助金額：人民幣12萬元
贊助企業(yè)以白金贊助商身份接受鳴謝
高峰討論會演講機會：在高峰討論會上發(fā)言。討論會內容將針對行業(yè)的發(fā)展、贊助商的寶貴經驗、對行業(yè)的遠景、市場預測和管理／技術人員關注的要問題（備注：演講嘉賓必須經過組委會的審批）
在大會專題研討會演講機會：在研討會上發(fā)言二十分鐘。（備注：演講嘉賓必須經過組委會的審批）
贊助商的演講嘉賓及高層領導（兩位以內）以貴賓身份參加大會的活動
（進入貴賓室，會議時間貴賓區(qū)就座，佩帶胸花及貴賓胸卡）
贊助商的高層一位，可在就餐時在主桌就座。
贊助商的公司LOGO在以下地方顯示：
所有大會的宣傳資料 - 包括廣告、直郵、門票等等
中國國際集裝箱運輸多式聯(lián)運發(fā)展論壇的網站（并超級連接到贊助商網站）
大會的背景板和登記處
大會現(xiàn)場的贊助商鳴謝板
大會會刊 黃金贊助商
現(xiàn)場廣告位置一個（尺寸：1米寬x 2米高，快展屏形式，由贊助商提供，具體位置由大會統(tǒng)一安排） 大會現(xiàn)場標準展位一個，3m*2m=6平方米 大會會刊上刊登一個彩色整版廣告（廣告菲林由贊助商提供） 大會會刊上刊登300字公司文字介紹（文字內容由贊助商提供）
在大會登記處向所有與會者發(fā)放宣傳資料
安排與一家主要平面媒體采訪
五張大會特邀代表門票
提供與會者名單
贊助金額：人民幣8萬元
贊助企業(yè)以黃金贊助商身份接受鳴謝
專題研討會演講機會：在專題研討會上發(fā)言二十分鐘。（備注：演講嘉賓必須經過組委會的審批）
贊助商的演講嘉賓（一位）以貴賓身份參加大會的活動
（進入貴賓室，會議時間貴賓區(qū)就座，佩帶胸花及貴賓胸卡）
贊助商的公司LOGO在以下地方顯示：
所有大會的宣傳資料 - 包括廣告、直郵、門票等等
中國國際集裝箱運輸多式聯(lián)運發(fā)展論壇的網站（并超級連接到贊助商網站）
大會的背景板和登記處
大會的贊助商鳴謝板
大會會刊
現(xiàn)場廣告位置一個（尺寸：1米寬x 2米高，快展屏形式，由贊助商提供，具體位置由大會統(tǒng)一安排）
大會現(xiàn)場標準展位一個，3m*2m=6平方米
大會會刊上刊登一個彩色整版廣告（廣告菲林由贊助商提供）
大會會刊上刊登300字公司文字介紹（文字內容由贊助商提供）
在大會登記處向所有與會者發(fā)放宣傳資料
安排與一家主要平面媒體采訪
兩張大會特邀代表門票
提供與會者名單
工商網監(jiān)
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