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電子發(fā)燒友網(wǎng)>移動(dòng)通信>裕太微推出車載千兆以太網(wǎng)物理層芯片YT8011系列

裕太微推出車載千兆以太網(wǎng)物理層芯片YT8011系列

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YT8512C YT8512H QFN32 以太網(wǎng)收發(fā)器芯片

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2022-01-19 15:45:253975

Ethernet-APL以太網(wǎng)高級物理層的優(yōu)勢

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))Ethernet-APL,一種新興的以太網(wǎng)高級物理層,嚴(yán)格來說是基于單對以太網(wǎng)(SPE)的增強(qiáng)物理層。它按照2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L
2022-05-05 10:18:183798

如何快速分辨以太網(wǎng)千兆以太網(wǎng)

本文解釋并比較了兩種類型的以太網(wǎng):快速以太網(wǎng)千兆以太網(wǎng)。快速以太網(wǎng)千兆以太網(wǎng)之間的最大區(qū)別在于速度。
2022-05-06 16:35:235853

車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)分布

車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類,TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對雙絞線標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:156321

國產(chǎn)以太網(wǎng)百兆千兆PHY芯片RPC8211F替換瑞昱

國產(chǎn)以太網(wǎng)【睿普康】百兆千兆PHY芯片—RPC8211F替換瑞昱RTL8201.RTL8211.YT8512.YT8531.TI-DP83822
2022-06-24 15:21:5013428

擬科創(chuàng)板IPO:募資13億元投建車載以太網(wǎng)芯片等項(xiàng)目

”的發(fā)展戰(zhàn)略,以實(shí)現(xiàn)通信芯片產(chǎn)品的高可靠性、高穩(wěn)定性和國產(chǎn)化為目標(biāo),以以太網(wǎng)物理層芯片作為市場切入點(diǎn),不斷推出系列芯片產(chǎn)品,是中國大陸極少數(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷售的以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。 ? 營收年復(fù)合增長率
2022-06-30 16:37:161164

獲華為哈勃投資,自研以太網(wǎng)PHY芯片,科創(chuàng)板IPO獲受理

以太網(wǎng)物理層芯片,應(yīng)用范圍涵蓋信息通訊、汽車電子、消費(fèi)電子、監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)控制等市場。作為國內(nèi)自主研發(fā)以太網(wǎng)物理層芯片的公司,微電子在業(yè)內(nèi)享有一定的知名度,且A股上市公司中沒有銷售同類產(chǎn)品的公司。 ? 此次計(jì)劃募集資金
2022-07-01 17:29:019178

如何在以太網(wǎng)物理層PHY上解決功耗、延遲以及數(shù)據(jù)可拓展性問題

通過以太網(wǎng)物理層設(shè)備能夠解決一些困難,以太網(wǎng)PHY作為一種物理層收發(fā)器器件,根據(jù)OSI網(wǎng)絡(luò)模式收發(fā)以太網(wǎng)幀。
2022-08-02 09:14:034770

車載以太網(wǎng)物理層芯片的重要性

論是軟件定義汽車,還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar,都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)
2022-09-08 10:36:223704

微電子2.5G以太網(wǎng)芯片YT8821系列正式量產(chǎn)

微電子首款自主研發(fā)2.5G以太網(wǎng)芯片正式量產(chǎn)。2.5G多速率以太網(wǎng)物理層芯片YT8821系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),支持2.5GBASE-T (IEEE 802.3bz)和1000BASE-T(IEEE 802.3ab)協(xié)議,可兼容2.5G/1000M/100M/10M等多種速率。
2022-10-13 10:02:464344

芯來助力推出高性能以太網(wǎng)YT9215系列交換芯片

芯來科技助力微電子推出力作——高性能以太網(wǎng)L2 Lite-Managed YT9215系列交換芯片。該系列產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品兼容2.5G/1000M/100M/10M等多種端口速率
2022-10-18 16:42:226303

開啟申購,募資13億發(fā)力哪些領(lǐng)域?

2,000 萬股,占公司發(fā)行后總股本的 25.00%。擬募資13億元發(fā)力車載以太網(wǎng)芯片、網(wǎng)通以太芯片、研發(fā)中心建設(shè)等項(xiàng)目。 (芯片企業(yè)招股書) 芯片企業(yè):領(lǐng)先的車載以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商 專注于高速有線通信芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售。自
2023-02-03 10:36:043925

科創(chuàng)板上市!市值超192億,加速布局車載以太網(wǎng)芯片

元/股,開盤漲182.61%,截至上午10點(diǎn),股價(jià)為244.62元/股,總市值達(dá)192.5億元。 成立于2017年,專注高速有線通信芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售。主營產(chǎn)品為百兆、千兆的單口及多口以太網(wǎng)物理層芯片,應(yīng)用于信息通訊、汽車電子、消費(fèi)電子、監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)控制等
2023-02-10 10:35:2215812

工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議結(jié)構(gòu)_工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議種類

工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議結(jié)構(gòu)如下:   物理層物理層是工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議的最底層,負(fù)責(zé)傳輸比特流。工業(yè)以太網(wǎng)使用雙絞線、光纖等傳輸介質(zhì),采用不同的物理層標(biāo)準(zhǔn),如10BASE-T、100BASE-TX、1000BASE-T等。
2023-03-13 15:06:373040

YT8618物理層芯片手冊

YT8618將八進(jìn)制獨(dú)立10/100/1000M以太網(wǎng)收發(fā)器集成到單個(gè)IC中,并執(zhí)行所有功能物理層(PHY)功能適用于5E類UTP上的1000Base-T、100Base-TX和10Base-Te
2023-03-20 10:07:4916

車載以太網(wǎng)物理層功能

就想到了把Ethernet/IP技術(shù)移植到汽車上來用,以太網(wǎng)技術(shù)不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多, 而且在其他領(lǐng)域已經(jīng)有了足夠豐富的應(yīng)用,技術(shù)和方案成熟,規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)物理層技術(shù)。
2023-05-16 10:56:522482

淺析車載以太網(wǎng)測試內(nèi)容和測試方法

車載以太網(wǎng)物理層測試主要包括兩個(gè)方面的測試∶PMA(Physical Media Attachment)測試和IOP(Interoperability)測試,即互操作性測試。物理層測試的目的是為了保證端口的互連互通性能,檢測發(fā)送器和接受器發(fā)送或接收信號是否符合汽車通信標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-16 11:11:547528

車載以太網(wǎng)協(xié)議的架構(gòu)解析

無論是軟件定義汽車,還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar,都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng),對于硬件工程師來說,車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片,這也是利潤率遠(yuǎn)超過高算力芯片的領(lǐng)域,也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。
2023-06-13 17:12:172847

一文詳解車載以太網(wǎng)PHY芯片

以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物理接口收發(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。
2023-06-19 17:15:527842

虹科新品 | 車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集,帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

虹科Technica媒體轉(zhuǎn)換器可在車載以太網(wǎng)連接和任何具有帶RJ-45連接器的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口卡(NIC)的設(shè)備之間建立物理層連接。
2023-05-10 10:03:417951

ZLG致遠(yuǎn)電子新一代車載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具,可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換,是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:021446

車載以太網(wǎng)基本原理 常見以太網(wǎng)線束分類

車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費(fèi)領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的,是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同,基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:1810938

車載以太網(wǎng)ADAS的基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

物理層芯片以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A(chǔ)通信芯片之一,下游應(yīng)用中汽車領(lǐng)域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片(PHY)工作于 OSI 網(wǎng)絡(luò)模型的最底層,用以實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的連接,廣泛應(yīng)用于信息通訊、汽車電子、消費(fèi)電子、監(jiān)控設(shè)備、工業(yè)控制等眾多市場領(lǐng)域。
2023-07-05 14:15:126266

車載以太網(wǎng)芯片需求持續(xù)增長 預(yù)計(jì)2025年將超過2.9億片

車載以太網(wǎng)物理層芯片市場正在迅速增長。數(shù)據(jù)顯示,全球以太網(wǎng)物理層芯片應(yīng)用領(lǐng)域中,汽車占比最高達(dá)到21%。
2023-07-05 17:41:102394

以太網(wǎng)物理層芯片的作用

1、以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片 以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物理接口收發(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。以太網(wǎng)物理層芯片技術(shù)水平主要體現(xiàn)在傳輸速率、傳輸穩(wěn)定性、可靠性
2023-07-18 11:19:316135

以太網(wǎng)物理層收發(fā)器芯片YT8010A數(shù)據(jù)手冊

YT8010A是一款單對以太網(wǎng)物理層收發(fā)器(PHY),它實(shí)現(xiàn) IEEE 定義的 100base-T1 標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理層部分802.3bw 工作組。它非常適合廣泛的汽車應(yīng)用,是制造出來
2023-08-09 11:15:4836

SM88E1111IP千兆以太網(wǎng)收發(fā)器產(chǎn)品簡介

SM88E1111IP千兆以太網(wǎng)收發(fā)器是一款適用于10BASE-T、 100BASE-TX以及1000BASE-T的物理層芯片。使用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字CMOS工藝制造, 包括在CAT 5非屏蔽雙絞線上收發(fā)數(shù)據(jù)的物理層功能。
2023-09-15 14:42:368173

Q3實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.65億元,研發(fā)較去年同期增長了72.1%

是國內(nèi)罕見的以太網(wǎng)物理層芯片制造商。隨著5g網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及今后5g網(wǎng)絡(luò)的全面普及,市場對適合搭載5g網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)芯片的需求將在后續(xù)的時(shí)間內(nèi)迅速提高。
2023-10-30 09:46:551004

100/1000BASE-T1千兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器

ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)(100/1000BASE-T1)到 RJ45普通以太網(wǎng)(100/1000BASE-TX)的轉(zhuǎn)接器。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了普通以太網(wǎng)千兆車載以太網(wǎng)物理層點(diǎn)對點(diǎn)
2023-10-31 17:35:322422

淺談汽車以太網(wǎng)物理層IOP測試

汽車以太網(wǎng)物理層IOP(Interoperability )測試,即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗(yàn)證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時(shí)間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。
2023-11-03 12:55:172950

PC電腦如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)

電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)呢?智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器,可以實(shí)現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口(100base-Tx)與車載以太網(wǎng)接口(100base-T1)之間物理層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
2023-11-18 15:09:262398

首發(fā)國產(chǎn)車載百兆以太網(wǎng)物理層芯片,加碼車載領(lǐng)域

,一家專注于高速有線通信芯片開發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售的企業(yè),堅(jiān)持“市場導(dǎo)向、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的策略,以太網(wǎng)物理層芯片作為市場切入點(diǎn),逐步擴(kuò)展至上層網(wǎng)絡(luò)處理產(chǎn)品,致力于OSI七架構(gòu)的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)的研究。
2024-05-22 09:49:491902

車載芯片將成增長新引擎,2024年?duì)I收將再創(chuàng)歷史

此外,還披露了目前正在進(jìn)行的第三輪大規(guī)模研發(fā)投入,主要致力于開發(fā)2.5G系列網(wǎng)通產(chǎn)品、24口及以下網(wǎng)通交換機(jī)芯片、車載高速視頻傳輸芯片、車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片、車載網(wǎng)關(guān)芯片和5G/10G網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片等。
2024-05-23 15:44:551705

DP83849ID以太網(wǎng)物理層收發(fā)器數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DP83849ID以太網(wǎng)物理層收發(fā)器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-07-11 09:34:480

DP83849C以太網(wǎng)物理層收發(fā)器數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DP83849C以太網(wǎng)物理層收發(fā)器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-07-11 09:38:311

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
2024-07-25 11:12:294454

利用DP83TC812-Q1以太網(wǎng)物理層 (PHY) 的完整汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)中的設(shè)置和測量

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用DP83TC812-Q1以太網(wǎng)物理層 (PHY) 的完整汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)中的設(shè)置和測量.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-09 09:28:062

以太網(wǎng)物理層IOP測試設(shè)備TESTBASE-EIOP

OPEN聯(lián)盟(OPEN Alliance)是一個(gè)由OEM、Tier1和Tier2共同組建的非盈利開放性的行業(yè)聯(lián)盟,旨在將以太網(wǎng)技術(shù)在汽車環(huán)境中應(yīng)用及推廣。 TESTBASE-EIOP是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)物理層IOP(交互性)自動(dòng)化測試設(shè)備,可完整覆蓋OPEN TC8 IOP測試標(biāo)準(zhǔn)。
2024-12-25 17:48:561651

以太網(wǎng)物理層IOP測試設(shè)備TestBase-EIOP說明

經(jīng)緯恒潤推出升級版TestBase-EIOP1100,這是一款專門針對車載以太網(wǎng)物理層交互性(lOPInteroperability)測試設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測試設(shè)備。該設(shè)備嚴(yán)格遵循OPEN聯(lián)盟制定的IOP測試標(biāo)準(zhǔn),支持對100BASE-T1和1000BASE-T1進(jìn)行IOP測試。 ? ?
2025-01-08 10:21:02841

芯片千兆以太網(wǎng)物理層收發(fā)器DM9119解析

1. 概述 DM9119NX 是一款單芯片千兆以太網(wǎng)物理層(PHY)收發(fā)器,兼容 IEEE 802.3(10BASE-T)、IEEE 802.3u(100BASE-TX/1000BASE-T
2025-02-20 11:02:191347

芯來科技助力推出車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片

近日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡稱:2025上海車展)盛大開幕。微電子攜多款自主研發(fā)的車載產(chǎn)品亮相,并于25日成功舉辦車載以太網(wǎng)交換芯片發(fā)布會(huì),重磅發(fā)布了最新產(chǎn)品車載以太網(wǎng)TSN交換芯片YT99系列。
2025-04-30 10:07:51993

ADP7000系列示波器特色功能:以太網(wǎng)物理層一致性測試,讓網(wǎng)絡(luò)物理層問題無所遁形

引言隨著數(shù)字化浪潮席卷與通信技術(shù)高速發(fā)展,以太網(wǎng)作為應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò)通信載體,已深度應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等領(lǐng)域。以太網(wǎng)物理層特性直接影響著鏈路穩(wěn)定性、誤碼率、傳輸帶寬等性能,而隨著
2025-10-30 09:02:12289

DP83825I低功耗10/100Mbps以太網(wǎng)物理層收發(fā)器詳解

DP83825I低功耗10/100Mbps以太網(wǎng)物理層收發(fā)器詳解 在當(dāng)今的電子設(shè)備中,以太網(wǎng)通信扮演著至關(guān)重要的角色。對于工程師來說,選擇一款合適的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器是設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵。今天,我們就來
2025-12-17 17:45:03498

DP83869HM:高抗擾性以太網(wǎng)物理層收發(fā)器的卓越之選

DP83869HM:高抗擾性以太網(wǎng)物理層收發(fā)器的卓越之選 在工業(yè)自動(dòng)化、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等對以太網(wǎng)通信要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域,一款性能卓越、功能豐富的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器至關(guān)重要。今天,我們就來深入探討德州儀器
2025-12-18 10:35:09198

汽車以太網(wǎng)物理層收發(fā)器DP83TC811R-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)指南

汽車以太網(wǎng)物理層收發(fā)器DP83TC811R-Q1:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)指南 在汽車電子領(lǐng)域,以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,而物理層收發(fā)器作為以太網(wǎng)通信的關(guān)鍵組件,其性能和特性對于整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性
2025-12-18 14:10:02241

DP83867系列以太網(wǎng)物理層收發(fā)器:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

DP83867系列以太網(wǎng)物理層收發(fā)器:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在工業(yè)自動(dòng)化、通信基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域,可靠且高性能的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器至關(guān)重要。德州儀器(TI)的DP83867E/IS/CS系列收發(fā)器,以其
2025-12-19 16:45:06441

DP83848-HT:適用于嚴(yán)苛環(huán)境的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器

DP83848-HT:適用于嚴(yán)苛環(huán)境的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器 在當(dāng)今的電子設(shè)備中,以太網(wǎng)連接的需求日益增長,對能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器的需求也愈發(fā)迫切。德州儀器(TI
2025-12-22 15:15:16173

DP83843:一款功能強(qiáng)大的以太網(wǎng)物理層芯片

DP83843:一款功能強(qiáng)大的以太網(wǎng)物理層芯片 在當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域,以太網(wǎng)技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而物理層芯片作為以太網(wǎng)通信的基礎(chǔ),其性能和功能直接影響著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和傳輸效率。今天,我們
2026-01-04 14:50:0660

-微電子股份有限公司

發(fā)展。經(jīng)過人的不懈奮勉,現(xiàn)已通過車載以太網(wǎng)物理層芯片的車規(guī)級認(rèn)證,成為當(dāng)前國內(nèi)為數(shù)不多擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。自成立至今,微電子已形成
2022-08-11 19:53:22

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