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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>Microchip推出集成作動(dòng)電源解決方案旨在簡(jiǎn)化航空業(yè)向多電飛機(jī)轉(zhuǎn)型

Microchip推出集成作動(dòng)電源解決方案旨在簡(jiǎn)化航空業(yè)向多電飛機(jī)轉(zhuǎn)型

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MICROCHIP 16位設(shè)計(jì)工具和解決方案

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2011-03-09 14:59:00

Microchip觸摸及輸入傳感解決方案

。 Microchip提供強(qiáng)大的針對(duì)無(wú)碼開發(fā)插件的交鑰匙固件解決方案,也是一個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的利用PIC單片機(jī)產(chǎn)品組合穩(wěn)健的固件解決方案。具體詳情: Microchip觸摸及輸入傳感解決方案http
2015-03-06 15:26:01

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個(gè)鋰離子(Li離子)充電器來(lái)給電池充電。但三個(gè)電源集成電路(IC)連同所有外部分立組件會(huì)增加系統(tǒng)的復(fù)雜性、尺寸和成本。那么為什么不轉(zhuǎn)而試試電源管理通道IC解決方案(PMIC)呢?小巧易用型PMIC
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的要求不同,這些差異曾經(jīng)一度阻礙了RFID技術(shù)在航空業(yè)零部件追蹤認(rèn)證的推廣和應(yīng)用,但是隨著航空業(yè)全球化的發(fā)展,服務(wù)外包、資源共享、供應(yīng)鏈全球化成為共同的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)在行業(yè)領(lǐng)頭羊波音和空客的通力合作之下
2019-05-29 07:00:54

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對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說,信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒有通過相應(yīng)的審核,這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
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Spansion和Virident合作推出新型存儲(chǔ)解決方案

全球最大的純閃存解決方案供應(yīng)商Spansion(NASDAQ:SPSN)與專注于為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心提供節(jié)能、可拓展系統(tǒng)解決方案的創(chuàng)新者 Virident 宣布共同開發(fā)和推出新一代存儲(chǔ)解決方案。專為
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為FPGA供電簡(jiǎn)便易行,怎么簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì)

、可能還需要一個(gè)反饋電阻器。該模塊有助于將圖 1 的電源解決方案簡(jiǎn)化為圖 2 的方案??蓪?b class="flag-6" style="color: red">集成型電感器電源模塊用于為 FPGA 供電,并被 FPGA 廠商視為一種適合的電源解決方案。此外,這些模塊還有
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為什么推出Virtex-5LXT FPGA平臺(tái)和IP解決方案?

為什么推出Virtex-5LXT FPGA平臺(tái)和IP解決方案?如何打造一個(gè)適用于星形系統(tǒng)和網(wǎng)狀系統(tǒng)的串行背板結(jié)構(gòu)接口FPGA?
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品佳集團(tuán)推出 NXP,Microchip 等遠(yuǎn)程醫(yī)療解決方案

集團(tuán)廣泛的產(chǎn)品線針對(duì)這一領(lǐng)域推出完整的解決方案。一,遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)介紹:用戶通過醫(yī)療檢測(cè)終端檢測(cè)生命體征數(shù)據(jù),通過無(wú)線或有線網(wǎng)絡(luò)將這些數(shù)據(jù)上傳到云端服務(wù)平臺(tái),由平臺(tái)上的服務(wù)醫(yī)師根據(jù)數(shù)據(jù)指標(biāo)為遠(yuǎn)端用戶提供
2013-11-13 10:18:30

國(guó)防與航空航天解決方案

與反射內(nèi)存 76射頻模塊 81NICompactRIO 嵌入式測(cè)控平臺(tái) 85機(jī)器視覺 91運(yùn)動(dòng)控制 101國(guó)防與航空航天行業(yè)應(yīng)用的NI軟件102NILabVIEW 104NIVeriStand 107NITestStand 108NIDIAdem 109國(guó)防與航空航天 解決方案.pdf
2019-04-02 09:40:01

基于FPGA應(yīng)用設(shè)計(jì)優(yōu)秀電源管理解決方案

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2019-05-05 08:00:00

基于FPGA的電源解決方案太復(fù)雜?你需要學(xué)習(xí)這兩種簡(jiǎn)化方法

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Ameco數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型分析

高效、穩(wěn)定、靈活的信息化平臺(tái)尤為重要。為此,十三五期間實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,如何借助技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,加速通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)成為重要課題。 作為航空業(yè)中不可或缺的一環(huán),飛機(jī)維修業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)為航空業(yè)中各個(gè)細(xì)分產(chǎn)
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大韓航空推出十架含特別涂裝的飛機(jī)

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物聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空業(yè)到底起到了怎么樣的作用

物聯(lián)網(wǎng)(IOT)正在迅速滲透到每個(gè)行業(yè),航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù),但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了大量機(jī)會(huì)。以下是物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì),同時(shí)回顧迄今為止取得的進(jìn)展。
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物聯(lián)網(wǎng)將怎樣影響著航空業(yè)

全球航空業(yè)規(guī)模巨大,2017年,全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬(wàn)噸貨物被運(yùn)送到不同的地方。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)( IATA )預(yù)測(cè),2018年全球工業(yè)凈利潤(rùn)將增至384億美元,同時(shí)該行業(yè)創(chuàng)造了270萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì),并支持了3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
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空客已正式達(dá)美航空交付了第12架A220飛機(jī)

這也是空客達(dá)美航空交付的第12架A220飛機(jī)。達(dá)美航空在2018年10月接收了首架A220。2019年2月,達(dá)美航空A220開始投入定期商業(yè)航班服務(wù)。達(dá)美航空是A220飛機(jī)在美國(guó)的啟動(dòng)用戶,同時(shí)也是A220最大的運(yùn)營(yíng)商。此前,達(dá)美航空確認(rèn)訂購(gòu)了90架A220飛機(jī)。
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中銀航空租賃總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Robert Martin表示:“我們很高興能在Vistara航空于發(fā)展迅速的印度航空業(yè)建立知名度之際,再次為其提供支持。我們和Vistara航空的合作關(guān)系始于2014
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全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商--Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布,推出全球第一款數(shù)字增強(qiáng)型電源模擬控制器MCP19111,它擴(kuò)展了Microchip多元化的智能DC/DC電源轉(zhuǎn)換解決方案。
2019-11-11 14:48:351120

廈門航空牽手阿里云打造航空業(yè)移動(dòng)研發(fā)中臺(tái),研發(fā)效率提升50%

11月4日,廈門航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動(dòng)研發(fā)中臺(tái)”。該項(xiàng)目將基于阿里云企業(yè)級(jí)移動(dòng)研發(fā)平臺(tái)EMAS,結(jié)合廈門航空航空業(yè)數(shù)字化探索實(shí)踐聯(lián)合研發(fā),搭建完成后將助力廈門航空打造廈門航空超級(jí)
2019-11-14 23:06:16593

AI在航空業(yè)中的應(yīng)用正在成為全球飛機(jī)維護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)IoT For All報(bào)道,如今,航空公司面臨著各種問題。其中一個(gè)就是在業(yè)務(wù)中實(shí)施先進(jìn)技術(shù)。盡管面臨著許多問題,但航空業(yè)或許會(huì)進(jìn)入第四次工業(yè)革命。
2019-12-05 11:44:321708

未來(lái)20年全球航空業(yè)的重心將繼續(xù)中東地區(qū)轉(zhuǎn)移

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會(huì)上,IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年,世界上第一個(gè)定期客運(yùn)航班從美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼德斯堡飛往坦帕,意味著當(dāng)時(shí)的航空業(yè)重心在佛羅里達(dá)。
2019-12-11 14:04:59879

2020年航空業(yè)將會(huì)發(fā)生哪些重大的變化

不過,隨著航空業(yè)對(duì)陳舊的空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,2020年機(jī)場(chǎng)延誤可能會(huì)有一些緩解。以下是我們將在2020年看到的一些重大變化。
2020-01-03 11:33:311562

2020年將是德國(guó)航空業(yè)黑暗和負(fù)面的一年

德國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當(dāng)?shù)貓?bào)紙F(tuán)AZ采訪時(shí)表示,2020年,德國(guó)航空業(yè)將無(wú)法保持近年來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2020-01-08 11:17:12841

達(dá)美航空CEO表示737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)沒有好處

雖然我們沒有737MAX飛機(jī),但我認(rèn)為,737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)所有人都沒有好處,因?yàn)槲覀冃枰ㄒ衾^續(xù)從事未來(lái)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48810

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應(yīng)用有哪些呢?

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年,SITA推出通用信標(biāo)登記技術(shù)平臺(tái)服務(wù),并由美國(guó)航空公司在達(dá)拉斯—沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次使用。
2020-02-13 07:38:004907

如何減少航空業(yè)的碳排放

航空業(yè)深知面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來(lái),航空航天在飛機(jī)效率、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進(jìn)步,但仍有大量工作需要去做。
2020-03-31 11:33:124120

三菱飛機(jī)公司計(jì)劃在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行SpaceJet M90飛機(jī)的飛行測(cè)試

自新冠病毒大流行開始以來(lái),航空公司已停飛了數(shù)千架飛機(jī),導(dǎo)致一些航空業(yè)分析者猜測(cè),航空公司將越來(lái)越多地尋求推遲或取消新的飛機(jī)訂單,從而造成供應(yīng)過剩。
2020-04-14 10:25:141329

私有化將是拯救葡萄牙航空業(yè)的唯一方案

此前,新冠病毒的傳播對(duì)葡萄牙航空業(yè)造成了災(zāi)難性的影響。葡萄牙航空對(duì)葡萄牙的經(jīng)濟(jì)有重要影響,私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:041374

Qorvo推出業(yè)界首個(gè)無(wú)縫集成Wi-Fi 6和物聯(lián)網(wǎng)解決方案

移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防應(yīng)用中RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo推出無(wú)縫集成物聯(lián)網(wǎng)的全球最小、性能最高的Wi-Fi 6解決方案---QPK8642套件。
2020-05-17 09:47:471115

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用,未來(lái)航空業(yè)的新面貌

大英航空(British Airways)宣布根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用成熟度,預(yù)測(cè)了在航空3D打印領(lǐng)域,未來(lái)使用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)機(jī)艙部件的幾大應(yīng)用。
2020-05-22 17:28:275722

使用RFID技術(shù)改善航空業(yè)的生產(chǎn)流程和資產(chǎn)維護(hù)及庫(kù)存管理的資料說明

對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說,信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒有通過相應(yīng)的 審核,這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
2020-10-20 10:42:000

中國(guó)通用航空業(yè)現(xiàn)處在初創(chuàng)期,未來(lái)發(fā)展空間巨大

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國(guó)通用航空長(zhǎng)期來(lái)受各種因素條件的制約,譬如空域資源管制嚴(yán)格、低空飛行管理體系嚴(yán)格以及基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)落后等,目前與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的通用航空業(yè)還存在較大差距。
2020-10-11 10:27:091341

AR和VR對(duì)航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:361113

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何改善航空業(yè)

甚至在新冠肺炎出現(xiàn)之前,物聯(lián)網(wǎng)就已經(jīng)準(zhǔn)備好以各種方式影響航空旅行,并有可能利用新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提高現(xiàn)有解決方案的整體效率。
2020-11-29 10:06:022701

負(fù)載電源解決方案的創(chuàng)建步驟

負(fù)載電源解決方案的創(chuàng)建步驟
2021-05-28 10:03:2914

為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)航空互聯(lián)飛機(jī)方案簡(jiǎn)述

為什么需要航空互聯(lián)飛機(jī)? 互聯(lián)飛機(jī)通過網(wǎng)絡(luò),在飛行過程中產(chǎn)生驚人數(shù)據(jù)鏈,改變飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)方式,人們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">飛機(jī)上以及飛機(jī)與地面之間的通信方式發(fā)生變革,使飛行過程更智能更高效,有助于提高飛機(jī)的飛行效率、生產(chǎn)力
2021-08-17 16:29:36959

航空業(yè)的環(huán)保電力系統(tǒng)

汽車運(yùn)輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類似的演變,分析電動(dòng)航空的成本和性能優(yōu)勢(shì),從而顯著擴(kuò)大市場(chǎng)。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施成本,則將航空旅行擴(kuò)展到服務(wù)不足和偏遠(yuǎn)地區(qū)變得更加可行。隨著越來(lái)越多的支線機(jī)場(chǎng)和連接點(diǎn)提供無(wú)處不在的短途“
2022-07-28 10:22:591405

增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)在航空電子技術(shù)清單上名列前茅

航空業(yè)正在整合機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),同時(shí)采用 AR 和 VR 應(yīng)用程序來(lái)重振培訓(xùn)和飛機(jī)維護(hù)實(shí)踐
2022-08-17 16:20:34716

物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM降低航空航天業(yè)的成本

  物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的潛力是無(wú)窮無(wú)盡的。通過有效利用物聯(lián)網(wǎng),航空業(yè)可以專注于提高乘客安全性、降低成本、系統(tǒng)維護(hù)、效率、安全性和客戶體驗(yàn)。
2022-12-06 14:14:461117

Microchip誠(chéng)邀您參加《Microchip MPU解決方案及典型應(yīng)用》

2023年3月24日(星期五)上午10:30 ,Microchip將與EEWorld(電子工程世界)合作推出一場(chǎng)題為 《Microchip MPU解決方案及典型應(yīng)用》 的在線研討會(huì)。 本次在線研討會(huì)
2023-03-11 00:55:061226

Microchip推出全新MPLAB? SiC電源模擬器,助力客戶在設(shè)計(jì)階段測(cè)試SiC電源解決方案

地過渡到SiC電源解決方案,Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)今日宣布推出MPLAB SiC電源模擬器,可在將設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)為硬件之前,快速評(píng)估各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中
2023-03-25 06:40:021244

物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM降低航空航天業(yè)的成本

物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 已經(jīng)進(jìn)入飛機(jī)機(jī)艙,幫助原始設(shè)備制造商 (OEM) 通過智能航空航天工業(yè)解決方案降低飛機(jī)成本。飛機(jī)機(jī)艙電子設(shè)備包括監(jiān)視和控制機(jī)艙的大量互連和電動(dòng)設(shè)備和子系統(tǒng)。
2023-06-08 10:44:21571

航空業(yè)中的Li-Fi應(yīng)用

Astronics是全球航空航天和國(guó)防工業(yè)先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商,它認(rèn)為L(zhǎng)i-Fi是Wi-Fi的一個(gè)補(bǔ)充,可以在飛機(jī)上連接物聯(lián)網(wǎng)。Astronics公司的PDT副總裁MarkSchwartz說到
2022-03-25 14:29:361140

【世說芯品】Microchip推出針對(duì)電動(dòng)航空應(yīng)用設(shè)計(jì)的新型一體化混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊解決方案,可減少開發(fā)時(shí)間和

設(shè)計(jì)飛機(jī)(MEA)的飛機(jī)制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉(zhuǎn)換為電動(dòng),以減輕重量和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。為了滿足航空應(yīng)用對(duì)集成和可配置電源解決方案的需求,MicrochipTechnologyInc.(美國(guó)微
2023-02-02 10:43:361261

意法半導(dǎo)體牽手空客: 第三代半導(dǎo)體“上天”,加速飛行電動(dòng)化

? 點(diǎn)擊上方? “?意法半導(dǎo)體中國(guó)” , 關(guān)注我們 ???????? ? ?雙方將合作研發(fā)先進(jìn)功率半導(dǎo)體技術(shù),推動(dòng)航空業(yè)動(dòng)和純電動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型 ? ?合作研發(fā)的半導(dǎo)體器件將助力未來(lái)的混動(dòng)直升機(jī)、飛機(jī)
2023-06-29 08:10:021023

西「景」洞察丨航空環(huán)保廣告“被禁”背后:航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型世界矚目,排放管理為重要環(huán)節(jié)之一

(Advertising Standards Authority,簡(jiǎn)稱ASA)調(diào)查并禁止,原因是該機(jī)構(gòu)裁定 “ 目前航空業(yè)中沒有任何環(huán)保舉措或商業(yè)上可行的技術(shù)可以證實(shí)‘保護(hù)其未來(lái)’的絕對(duì)綠色主張 ” ,因此可能會(huì)
2023-08-18 18:05:061031

動(dòng)環(huán)主機(jī)監(jiān)控解決方案

為確保機(jī)房的安全、環(huán)保、穩(wěn)定運(yùn)行,智能化管理分布在各個(gè)機(jī)房的電源設(shè)備,積極應(yīng)用動(dòng)環(huán)主機(jī)監(jiān)控解決方案,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,消除故障,降低管理成本,提高運(yùn)營(yíng)效率,確保機(jī)房安全運(yùn)行。 動(dòng)環(huán)主機(jī)監(jiān)控解決方案,以動(dòng)
2024-01-17 16:28:06973

Microchip宣布推出全新的集成動(dòng)電源解決方案

在可持續(xù)發(fā)展和減排這個(gè)重要目標(biāo)的推動(dòng)下,航空業(yè)需要先進(jìn)高效和低排放的飛機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),航空動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)商正在動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)飛機(jī)(MEA)蓬勃發(fā)展。
2024-04-18 17:01:181222

微芯科技為eVTOL飛機(jī)開發(fā)集成驅(qū)動(dòng)電源解決方案

美國(guó)微控制器、存儲(chǔ)器與模擬半導(dǎo)體制造商微芯科技(MicrochipTechnology)推出了一款全新的集成驅(qū)動(dòng)電源解決方案,將配套的柵極驅(qū)動(dòng)器板與其采用碳化硅或硅技術(shù)的擴(kuò)展型混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(HPD
2024-04-26 08:23:531234

115V、200V交直流一體直線加航空電源車的技術(shù)原理

115V/200V交直流一體直線加航空電源車主用于航空航天領(lǐng)域,具有遠(yuǎn)程支援、便攜、穩(wěn)定、高效特點(diǎn),能滿足航空等領(lǐng)域電力需求,具備模塊化設(shè)計(jì)、高效轉(zhuǎn)換、穩(wěn)定輸出等技術(shù)特點(diǎn),這種航空電源車的一體化設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化飛機(jī)電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性,提供靈活且高效的電力解決方案。
2024-07-09 11:28:241812

Pamcrash在飛機(jī)鳥撞分析中的應(yīng)用

Pamcrash在飛機(jī)鳥撞 分析中的應(yīng)用 隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展,飛機(jī)的安全性始終是航空領(lǐng)域最為關(guān)鍵的議題之一。鳥撞飛機(jī)事件作為航空安全領(lǐng)域中不可忽視的威脅,對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性和飛行安全構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)
2025-01-09 17:19:391687

Infosys與漢莎集團(tuán)以及漢莎系統(tǒng)公司合作加速航空業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新

Infosys(NSE, BSE, NYSE: INFY)近日宣布與全球航空集團(tuán)德國(guó)漢莎航空集團(tuán)(LHG)和領(lǐng)先的航空IT提供商漢莎系統(tǒng)公司(LSY)達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,以加速航空業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并推動(dòng)創(chuàng)新。 作為合作的一部分,漢莎系統(tǒng)公司和Infosys將在印度班加羅爾建立一個(gè)專門的全球能力中心。該全球能
2025-02-21 09:51:02551

貿(mào)澤與Analog Devices和 Amphenol攜手推出全新電子書 探索電動(dòng)汽車和航空業(yè)未來(lái)發(fā)展

)和Amphenol推出了一本電子書,探討先進(jìn)連接和半導(dǎo)體器件在推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展方面所發(fā)揮的主要作用。 ? 航空業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革,高度數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為其歷史上最重要的時(shí)期之一。在《11
2025-04-25 09:43:52788

Microchip推出全新DualPack 3 IGBT7電源模塊 提供高功率密度并簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成

推出全新DualPack 3(DP3)系列電源模塊。該系列模塊采用先進(jìn)IGBT7技術(shù),提供1200V和1700V兩種電壓等級(jí)的六款產(chǎn)品,額定電流范圍300–900A,旨在滿足市場(chǎng)對(duì)緊湊、經(jīng)濟(jì)高效且簡(jiǎn)化電源轉(zhuǎn)換器解決方案的日益增長(zhǎng)需求。
2025-09-17 15:45:45921

全球航空低碳視閾下航空混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域與減排效益評(píng)估

在全球航空業(yè)加速低碳化轉(zhuǎn)型的背景下,混合動(dòng)力系統(tǒng)(Hybrid Electric Propulsion System, HEPS)作為融合傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新型動(dòng)力架構(gòu),正成為推動(dòng)eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、新能源飛機(jī)及軍用航空裝備發(fā)展的核心方向。
2025-09-24 11:27:32617

電動(dòng)靜液動(dòng)器(EHA)技術(shù)解析:現(xiàn)代高精度運(yùn)動(dòng)控制的革命性突破

的新型動(dòng)技術(shù),正在深刻改變航空航天、船舶兵器及工業(yè)高端裝備的動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念與應(yīng)用格局。本文旨在系統(tǒng)介紹EHA的核心構(gòu)造與工作原理,分析其與傳統(tǒng)伺服動(dòng)器的區(qū)別,探
2025-09-25 10:58:361127

航空混合推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究:基于核心部件自主可控的供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建

航空混合推進(jìn)系統(tǒng)將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,是未來(lái)新能源航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵方向之一,對(duì)推動(dòng)航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、提升武器裝備性能有著重要意義。
2025-09-26 10:19:36754

電動(dòng)靜液動(dòng)器運(yùn)維指南,湖南泰德航空從原理到實(shí)踐的創(chuàng)新解決方案

電動(dòng)靜液動(dòng)器(EHA)作為現(xiàn)代航空液壓系統(tǒng)的核心部件,其可靠性直接影響飛行安全。然而,在日常運(yùn)維過程中,EHA可能面臨液壓油污染、密封失效、電氣故障、機(jī)械磨損、熱管理異常等問題。湖南泰德航空技術(shù)
2025-09-25 11:10:01381

中國(guó)航空動(dòng)力如何彎道超車?湖南泰德航空動(dòng)技術(shù)找到突破路徑

在全球航空業(yè)加速低碳化轉(zhuǎn)型的浪潮中,混合動(dòng)力系統(tǒng)憑借其高效、環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),正成為eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、新能源飛機(jī)及軍用航空裝備的核心發(fā)展方向;作為國(guó)內(nèi)航空動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒
2025-09-25 11:20:37570

電動(dòng)靜液動(dòng)器(EHA)技術(shù)全解析:航空與工業(yè)領(lǐng)域的革命性動(dòng)力解決方案

了一種新型液伺服動(dòng)系統(tǒng)。這種革命性的設(shè)計(jì)既保留了交流伺服電機(jī)響應(yīng)迅速、控制精確的特點(diǎn),又繼承了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)輸出力大、功率密度高的優(yōu)勢(shì),從根本上實(shí)現(xiàn)了能量效率的顯
2025-09-25 11:23:411369

挑戰(zhàn)與突破:航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù),使用電動(dòng)燃油泵和電力作動(dòng)器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動(dòng)的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電源供給的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī),具有降低燃油消耗,減少二氧化碳排放,提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性和維護(hù)性等優(yōu)點(diǎn)。
2025-10-28 17:13:541208

能量最優(yōu)與重量權(quán)衡:電動(dòng)環(huán)境控制系統(tǒng)架構(gòu)權(quán)衡設(shè)計(jì)的核心挑戰(zhàn)與破解路徑

隨著全球航空業(yè)面臨日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)與環(huán)境挑戰(zhàn),飛機(jī)(MEA)已成為航空技術(shù)發(fā)展的重要方向。飛機(jī)的核心理念在于以電能作為統(tǒng)一二次能源,逐步取代傳統(tǒng)飛機(jī)上分散的液壓、氣壓和機(jī)械能系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)能源架構(gòu)的集成化與優(yōu)化。
2025-11-03 09:53:10301

/全飛機(jī)高壓直流電力系統(tǒng)架構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)與評(píng)估方法研究

航空運(yùn)輸業(yè)正面臨著前所未有的能源與環(huán)境挑戰(zhàn)。在全球減碳共識(shí)下,作為能源密集型產(chǎn)業(yè),航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。在此背景下,以“飛機(jī)”(MEA)、“全飛機(jī)”(AEA)和“推進(jìn)飛機(jī)”(EPA)為代表的航空電氣化浪潮,成為實(shí)現(xiàn)航空器效率躍升和零排放目標(biāo)的核心技術(shù)路徑。
2025-12-26 09:57:49159

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