動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，目前車(chē)企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu)，如此一來(lái)，車(chē)企面臨的一個(gè)很重要的問(wèn)題就是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理
2017-06-05 14:04:11
3509 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)不到10年的時(shí)間,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球領(lǐng)先,新能源汽車(chē)發(fā)展技術(shù)水平在顯著提高,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。
2017-10-31 06:37:004388 汽車(chē)已成為各國(guó)共識(shí)，世界主要國(guó)家如美國(guó)、中國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)等都紛紛建立了自己宏偉的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?！ ?013年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）市場(chǎng)產(chǎn)值成長(zhǎng)逾10%，2014年至2016年成
2016-05-31 09:30:16
?！暗媒K端者得天下”的局面短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變。我們根據(jù)全球主要功率放大器供應(yīng)商的營(yíng)業(yè)收入規(guī)?？梢钥吹?，在終端功率放大器市場(chǎng)，形成了Qorvo、Skyworks和Avago三家企業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，三家企業(yè)
2017-04-14 14:41:10
所在各類半導(dǎo)體功率器件中，未來(lái)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的產(chǎn)品將是 MOSFET 與 IGBT 模塊。目前，全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)仍由歐美日企業(yè)主導(dǎo)，其中英飛凌以 19%的市占率占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。全球功率半導(dǎo)體前十名供應(yīng)商
2022-11-11 11:46:29
全球領(lǐng)先的傳感器供應(yīng)商InvenSense（INVN)7日宣布收購(gòu)法國(guó)運(yùn)動(dòng)處理技術(shù)公司Movea,旨在通過(guò)此次收購(gòu)在運(yùn)動(dòng)傳感器和聯(lián)網(wǎng)式（GPS/WIF）數(shù)據(jù)追蹤技術(shù)方面得以提升，此項(xiàng)收購(gòu)的規(guī)模為8100萬(wàn)美元，其中現(xiàn)金部分為7500萬(wàn)美元。
2020-04-28 06:14:17
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界確實(shí)聽(tīng)不容易的。關(guān)于動(dòng)力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是讓很多企業(yè)家夢(mèng)寐以求的產(chǎn)業(yè)，也是讓很多工程技術(shù)人員覺(jué)得是發(fā)揮自身才能的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產(chǎn)業(yè)
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本較高，這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”成為2035年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)之一。為了更好地落實(shí)“技術(shù)路線圖2.0”規(guī)劃目標(biāo)，以下從3個(gè)方面分析新能源汽車(chē)發(fā)展中動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸，并提出對(duì)策建議供
2021-05-07 10:11:18
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
效轉(zhuǎn)換比并不是想象中那么高；或者由于輸出電流紋波沒(méi)有得到很好的控制影響了發(fā)光品質(zhì)，使得LED照明的綠色節(jié)能優(yōu)勢(shì)大打折扣，甚至影響了市場(chǎng)普及。由此可見(jiàn)一個(gè)好的led驅(qū)動(dòng)方案供應(yīng)商是非常重要的， 今天就來(lái)
2013-01-10 14:32:04
連續(xù)創(chuàng)造輝煌的智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、平板電腦等無(wú)不告訴著我們體積更小的SMD晶振已經(jīng)取代引線型晶振，成為市場(chǎng)的主流，并處于供應(yīng)緊張的狀態(tài)。松季電子提到：正是看好這一市場(chǎng)，中國(guó)晶振供應(yīng)商近年來(lái)紛紛
2014-03-03 15:18:34
的起火事故必然會(huì)影響現(xiàn)代汽車(chē)和其電池供應(yīng)商LG化學(xué)在韓國(guó)及全球市場(chǎng)的地位。事實(shí)上，除了現(xiàn)代汽車(chē)外，全球范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)自燃起火事件屢見(jiàn)報(bào)端。過(guò)去的一年中，通用汽車(chē)從全球召回近6.9萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt
2021-04-22 11:35:04
。目錄：第1章 動(dòng)力電池概論1.1 動(dòng)力電池的發(fā)展歷史1.1.1 引言1.1.2 動(dòng)力電池的研發(fā)歷史1.2 動(dòng)力電池的類型與性能比較1.3 動(dòng)力電池的市場(chǎng)1.3.1 電動(dòng)自行車(chē)1.3.2 混合電動(dòng)汽車(chē)和純
2017-06-21 18:02:07
鉛酸電池 112.1.1鉛酸蓄電池簡(jiǎn)介及分類 112.1.2鉛酸蓄電池全球市場(chǎng)規(guī)模 122.1.3中國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費(fèi)及出口狀況 132.1.4國(guó)內(nèi)主要鉛酸蓄電池競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 172.1.5鉛酸蓄電池
2008-12-29 16:30:34
2030年將全面禁止傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的出售……這一系列信號(hào)表明，新能源汽車(chē)尤其是作為其主流的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為全球業(yè)界共識(shí)的未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。
2018-09-13 17:49:17
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！?duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場(chǎng)近90%的市場(chǎng)份額，隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動(dòng)力電池的銷量以近80%的速度增長(zhǎng)，同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也在市場(chǎng)和政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
設(shè)計(jì)中”，它說(shuō)“在本例中添加對(duì)供應(yīng)商命令和事件的支持”，我不明白它的意思。如何在設(shè)計(jì)中添加供應(yīng)商命令的支持？？？PNG70.1 K
2019-09-29 12:09:21
小弟正在做LED驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)及單片機(jī)相關(guān)產(chǎn)品 ，本公司生產(chǎn)LED球泡燈，桶燈，吸頂燈，T8，T5日光燈，戶外礦燈，及無(wú)線紅外，遙控，感應(yīng)等產(chǎn)品，由于手頭供應(yīng)商太少，現(xiàn)尋LED驅(qū)動(dòng)電源IC供應(yīng)商和單片機(jī)
2013-08-26 09:10:33
``兩節(jié)18650動(dòng)力電池并聯(lián)，飽和電壓8.4所以需要9V接收端，3000毫安的電池，希望電流1A起，又不希望太大電流發(fā)熱太大，有能做到的供應(yīng)商歡迎聯(lián)系我們，第一批量是10K，其他的留言詳細(xì)聊，著急
2016-08-11 16:11:58
全球范圍內(nèi)成為可靠創(chuàng)新的技術(shù)伙伴，也促使三星更好得在中國(guó)以及全球市場(chǎng)推廣其AP方案。***友尚股份作為三星AP的代理商，目前已經(jīng)完成在三星AP V210與5250的平臺(tái)上對(duì)FIBOCOM H330（3G模塊）的整合，預(yù)計(jì)明年1月將可以向整個(gè)亞太地區(qū)進(jìn)行三星AP的平板電腦方案的推廣。
2012-12-21 19:28:08
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來(lái)看，2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級(jí)之年。無(wú)論是出行能耗的應(yīng)用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)張海亮認(rèn)為：應(yīng)讓動(dòng)力電池生產(chǎn)商從前端介入與整車(chē)廠共同參與研發(fā)設(shè)計(jì)，讓電池生產(chǎn)商充分了解主機(jī)廠的配套需求；整車(chē)企業(yè)需要拋開(kāi)整車(chē)廠與供應(yīng)商的固有關(guān)系，轉(zhuǎn)而成為密切配合的合作伙伴，共同
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
成立電芯研發(fā)、制造及組裝量試中心，并在深圳龍華富士康科技園區(qū)建立裝配生產(chǎn)基地，已逐步導(dǎo)入自動(dòng)化設(shè)備，提升鋰電池生產(chǎn)效率。未來(lái)，原瑞電池將憑借Foxconn集團(tuán)之垂直整合優(yōu)勢(shì)，大力拓展全球市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為鋰離子電池研發(fā)、技術(shù)、質(zhì)量及服務(wù)一流的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商。
2015-08-07 18:27:55
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門(mén)說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車(chē)企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
在電網(wǎng)到動(dòng)力柜的前端加一個(gè)濾波器怎么選型，以及哪家的供應(yīng)商比較不錯(cuò),在此謝謝了
2014-04-22 18:55:20
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2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫，但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)這個(gè)漸行漸近的問(wèn)題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié)，電車(chē)時(shí)代正在來(lái)臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
和性能要求不斷增長(zhǎng)與提升，作為全球分銷商，赫聯(lián)電子為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的元器件產(chǎn)品及增值服務(wù)而獲得“2021年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)，是社會(huì)和行業(yè)的認(rèn)可。2021是具有挑戰(zhàn)性的一年，分銷商各自采取主力
2022-08-13 17:53:00
美國(guó)Gartner發(fā)布預(yù)測(cè)稱，2012年車(chē)載MCU的全球銷售額將達(dá)63億美元，其中一半為環(huán)保產(chǎn)品（英文發(fā)布資料）。預(yù)計(jì)車(chē)載MCU的08年全球銷售額為53億美元。Gartner認(rèn)為，以燃料價(jià)格上漲和環(huán)境問(wèn)題為背景，混合動(dòng)力車(chē)等高燃效汽車(chē)的銷量越來(lái)越大，這將推動(dòng)MCU市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
2019-06-26 06:58:59
中國(guó)鋰電池當(dāng)下主要應(yīng)用還在小型數(shù)碼產(chǎn)品上。雖然做動(dòng)力電池的還不是很多，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在飛速壯大之中。賽迪顧問(wèn)的資料顯示，2008年全球鋰離子電池產(chǎn)量為27.8億顆，產(chǎn)業(yè)規(guī)模71億美元，到了2011
2012-06-06 11:27:39
，應(yīng)用于動(dòng)力電池隔膜比例將大幅上升。但國(guó)內(nèi)的高端隔膜市場(chǎng)仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門(mén)檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 為此，我國(guó)的科研單位
2018-10-10 15:23:39
中外主要動(dòng)力電池供應(yīng)商有哪些?
2009-11-21 08:51:061116 新能源汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)的高速度增長(zhǎng)帶動(dòng)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的興起。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心產(chǎn)業(yè)，必然大受關(guān)注。據(jù)悉，曾欣欣向榮的動(dòng)力電池市場(chǎng)已經(jīng)遭遇利潤(rùn)滑鐵盧，后補(bǔ)貼時(shí)代車(chē)企腹背受敵。
2017-12-30 13:35:48993 2018年，動(dòng)力電池行業(yè)的資源將進(jìn)一步集中已經(jīng)成為共識(shí)，而通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張和兼并收購(gòu)，來(lái)布局從材料到動(dòng)力電池整車(chē)供應(yīng)鏈的整條產(chǎn)業(yè)鏈，也已成為現(xiàn)有電池巨頭和新進(jìn)入投資者的共同選擇。
2018-03-21 11:34:423391 主流動(dòng)力電池企業(yè)的一致共識(shí)是，未來(lái)幾年，F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束的進(jìn)程將會(huì)明顯提速，能在整體解決方案、價(jià)格、可靠性等方面具備綜合優(yōu)勢(shì)的FPC供應(yīng)商將迎來(lái)一輪新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2018-03-31 08:59:466783 根據(jù)億緯鋰能披露，公司將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元動(dòng)力電池，具體數(shù)量尚未公布。這也成為億緯鋰能軟包動(dòng)力電池投產(chǎn)后迎來(lái)的第一個(gè)采購(gòu)訂單。
2018-08-13 10:44:313448 隨著新能源汽車(chē)的持續(xù)放量，產(chǎn)銷量大增，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)張，動(dòng)力電池產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)，動(dòng)力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)，2017年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量約為44.62 GWh，較2016年增長(zhǎng)約45%，增長(zhǎng)放緩。
2018-08-22 17:36:1512138 由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。而在后市場(chǎng)，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重點(diǎn)。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源將構(gòu)成最佳搭配，車(chē)用動(dòng)力電池將起到至關(guān)重要的作用，這種結(jié)合對(duì)交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和可再生能源消納具有重要意義。
2018-09-05 08:58:421037 在車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域,鋰電池已經(jīng)成為主流。目前國(guó)際主流動(dòng)力電池企業(yè)主要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。
2018-10-08 09:19:576217 
近幾年來(lái)，盡管全球動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛，尤其是中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，但全球市場(chǎng)高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求，全球動(dòng)力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國(guó)行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢(qián)投資，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個(gè)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2018-12-09 09:53:541390 
高工鋰電梳理2018年全球有23個(gè)關(guān)于EV電池的大事件發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)動(dòng)力電池主導(dǎo)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)際上的各方勢(shì)力也在異軍突起，正在打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。
2019-01-09 15:09:313770 車(chē)企、新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，新能源車(chē)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。在此背景下，松下、三星、LG等日韓電池企業(yè)，以及中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代、孚能等都將成為國(guó)際車(chē)企的電池供應(yīng)商選擇。
2019-01-25 16:16:105151 現(xiàn)金流已經(jīng)成為動(dòng)力電池企業(yè)的一大致命弱點(diǎn)。
2019-06-10 17:16:372543 利維能動(dòng)力電池CEO孫曉東將發(fā)表主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池新征途”的精彩演講。
2019-06-17 10:42:232870 永遠(yuǎn)不把動(dòng)力電池的雞蛋放在一個(gè)籃子里，是所有新能源汽車(chē)主機(jī)廠的共識(shí)
2019-06-24 15:32:552325 開(kāi)始加大力度搶攻中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)出于降低動(dòng)力電池的成本、確保供應(yīng)等的考慮也在選擇與更多的動(dòng)力電池企業(yè)合作，這將對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572 80后的蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新提出了一個(gè)極富 “野心”的目標(biāo)，成為全國(guó)排名前三的高端動(dòng)力電池供應(yīng)商。
2019-07-18 16:40:393992 電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，而動(dòng)力電池又是加速這一變革到來(lái)的基石和命脈。為了在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)一席之地，全球動(dòng)力電池廠商們?cè)缫验_(kāi)啟了謀篇布局。
2019-09-03 10:04:26574 為對(duì)抗來(lái)自亞洲動(dòng)力電池廠商的威脅，歐洲本土動(dòng)力電池廠商正加緊原材料全球化采購(gòu)的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03458 近年來(lái)，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求猛增，對(duì)電池的性能要求也越來(lái)越嚴(yán)苛。超威集團(tuán)多年來(lái)一直行走在動(dòng)力電池技術(shù)前列，為解決消費(fèi)者對(duì)于鉛蓄動(dòng)力電池的根本性需求，從當(dāng)下消費(fèi)者主流需求定義鉛蓄動(dòng)力電池，推發(fā)長(zhǎng)壽命新品超威動(dòng)力電池，讓電動(dòng)車(chē)使用動(dòng)力電池更美好。
2020-01-09 11:30:105990 目前營(yíng)收來(lái)源的 84.27%是動(dòng)力電池，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營(yíng)收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261051 事實(shí)上，在過(guò)去5年內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)快速登上歷史舞臺(tái)，成為了眾多整車(chē)廠的未來(lái)方向。對(duì)應(yīng)的，動(dòng)力電池的市場(chǎng)迅速打開(kāi)，但上游產(chǎn)業(yè)的反應(yīng)總是相對(duì)滯后，這也就造成了當(dāng)下車(chē)企急用電池，而動(dòng)力電池供應(yīng)商交不出電池的尷尬場(chǎng)面。
2020-06-28 16:40:333157 近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)對(duì)于動(dòng)力電池的需求較大，除了此前與寧德時(shí)代達(dá)成合作，并成功入股國(guó)軒高科后，大眾又將萬(wàn)向集團(tuán)旗下子公司萬(wàn)向一二三，確定為大眾集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池供應(yīng)商，訂單規(guī)模在百億元以上。大眾中國(guó)并未對(duì)此做出回應(yīng)。
2020-07-20 09:00:001533 這張圖，來(lái)自于2019年的調(diào)研機(jī)構(gòu)，記錄了全球汽車(chē)動(dòng)力電池的走勢(shì)，各大地區(qū)的供應(yīng)量變化以及主要電池供應(yīng)商的名錄。仔細(xì)看，這之中動(dòng)力電池生產(chǎn)商的名字重復(fù)率。
2020-07-20 09:33:15467 
日前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)商億緯鋰能發(fā)布公告稱，收到華晨寶馬汽車(chē)有限公司（BMW Brilliance Automotive Ltd.）供應(yīng)商定點(diǎn)信。這是繼寧德時(shí)代、三星SDI、Northvolt之后，又一家獲得寶馬青睞的動(dòng)力電池企業(yè)。億緯鋰能也將是寧德時(shí)代之后，第二家進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈的中國(guó)電池供應(yīng)商。
2020-07-24 09:06:211843 值得一提的是，國(guó)際車(chē)企甚至已經(jīng)不滿足于供應(yīng)商、訂單簽署層面的合作，本田入股寧德時(shí)代、大眾成為國(guó)軒高科第一大股東、戴姆勒投資孚能，都在說(shuō)明車(chē)企掌控電池供應(yīng)鏈的方式已經(jīng)轉(zhuǎn)變且更為迫切。
2020-08-20 15:58:021775 由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車(chē)最核心零部件之一的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的機(jī)遇期。但與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池全球競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化。
2020-08-22 09:26:54533 將孚能科技作為其六個(gè)車(chē)型平臺(tái)的電池供應(yīng)商。 公告指出，根據(jù)預(yù)測(cè)，以上項(xiàng)目周期為5－8年，部分車(chē)型從2021年開(kāi)始量產(chǎn)，量產(chǎn)后年均供應(yīng)量需求預(yù)計(jì)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，合計(jì)電量需求預(yù)計(jì)超過(guò)5GWh。 圖片來(lái)源：公司公告 孚能科技稱，公司成為春風(fēng)動(dòng)力的供應(yīng)商，為其提供動(dòng)力電池
2020-10-23 18:02:592244 全球能源體系變革以及汽車(chē)電動(dòng)化浪潮下，2020年國(guó)際車(chē)企對(duì)于動(dòng)力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動(dòng)對(duì)國(guó)際車(chē)企的動(dòng)力電池輸出供應(yīng)。其中，寧德時(shí)代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052006 除了買(mǎi)方市場(chǎng)強(qiáng)勁，國(guó)際車(chē)企在中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局也在進(jìn)一步加快。一方面，其利用資本持股升維電池供應(yīng)鏈的綁定協(xié)同；另一方面，通過(guò)簽訂長(zhǎng)協(xié)合同，項(xiàng)目定點(diǎn)落地，多元化供應(yīng)商延伸，以長(zhǎng)期維穩(wěn)動(dòng)力電池供應(yīng)。
2021-01-05 10:50:032669 為滿足旺盛市場(chǎng)需求以及保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，主機(jī)廠已向電池企業(yè)提前下單鎖定優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能。受此影響，多家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力訂單飽滿，春節(jié)期間仍滿產(chǎn)排產(chǎn)保障產(chǎn)品交付。
2021-02-26 11:17:421487 已確認(rèn)萬(wàn)向一二三為其動(dòng)力電池供應(yīng)商，并將在未來(lái)2年內(nèi)開(kāi)始供貨。 早于去年7月，萬(wàn)向一二三就被德國(guó)大眾鎖定為新的動(dòng)力電池供應(yīng)商，訂單規(guī)模在百億元以上。彼時(shí)萬(wàn)向負(fù)責(zé)人表示已經(jīng)定點(diǎn)，未來(lái)將開(kāi)始供貨。 大眾在綁定寧德時(shí)代后，迫切
2021-03-26 15:08:273663 目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動(dòng)力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時(shí)代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國(guó)之后全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。
2021-04-09 10:08:031748 綠色能源成為全球共識(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，動(dòng)力電池市場(chǎng)飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)到531.9 GWh，保持全球領(lǐng)先。2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為295.9 GWh，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)154.5 GWh，占全球裝機(jī)量的五成。
2022-10-11 12:04:211457 去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車(chē)量?jī)H294.6GWh，差額明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 進(jìn)行談判，同時(shí)在巴西有一個(gè)小型獨(dú)立開(kāi)采項(xiàng)目。這些舉措將使比亞迪鎖定更多的動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)，為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)提供更多穩(wěn)定的動(dòng)力電池來(lái)源。
2023-07-06 10:17:47388 動(dòng)力電池?新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源通常主要以動(dòng)力電池為主導(dǎo)。動(dòng)力電池實(shí)際上是為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動(dòng)力來(lái)源的一種電源。動(dòng)力電池與普通電池的區(qū)別為：一、應(yīng)用領(lǐng)域不一樣為電動(dòng)汽車(chē)
2023-07-11 09:38:071119 
目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 相較于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，以固態(tài)電池為代表的動(dòng)力電池電化學(xué)體系的顛覆性創(chuàng)新，將有望徹底解決動(dòng)力電池的續(xù)航、補(bǔ)能和安全難題。
2024-01-29 11:01:21101
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