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AG4自動(dòng)變速器電路圖
防起動(dòng)鎖繼電器、燃油泵繼電器電路圖
AG4自動(dòng)變速器電路圖
- 變速器(34105)
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混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車(chē)的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車(chē)展上，我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來(lái)了解一下這款變速器吧。
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7615五分鐘了解豐田E-CVT變速器
何謂變速器？能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)變速、變矩、變向、通斷動(dòng)力的裝置就是變速器。世界上第一臺(tái)汽車(chē)于1886年誕生，不久后便出現(xiàn)了第一臺(tái)變速器?？梢哉f(shuō)變速器的發(fā)展和汽車(chē)是同步的。乍一看E-CVT，可能大家都會(huì)很自然
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91246五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器
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68855全方面解讀國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前驅(qū)8速自動(dòng)變速器
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2018-07-05 10:55:003686
3686簡(jiǎn)要分析變速器原理構(gòu)成及作用
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4253變速器的作用
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2018-12-17 16:51:2720134
20134變速器種類
變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:54:526999
6999變速箱種類
本視頻主要詳細(xì)闡述了變速箱種類，分別有有級(jí)式變速器、無(wú)級(jí)式變速器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、強(qiáng)制操縱式變速器、自動(dòng)操縱式變速器、以及半自動(dòng)操縱式變速器。
2018-12-18 16:45:2348188
48188無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)
工況的最佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（VDT-CVT），目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上采用CVT的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多。
2018-12-19 16:08:4519371
19371變速器的功能是什么
變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器的功能是什么。
2018-12-20 16:25:147128
7128變速器檢修的主要內(nèi)容
本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器檢修的主要內(nèi)容，分別是變速器齒輪的檢修、變速器殼體的檢修、變速器軸的檢修以及同步器的檢修。
2018-12-20 16:28:267531
7531變速器故障及原因
本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器的故障及原因，齒輪異響齒輪磨損過(guò)甚變薄，間隙過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)中有沖擊；齒面嚙合不良，如修理時(shí)沒(méi)有成對(duì)更換齒輪。
2018-12-20 17:00:5818951
18951變速器的核心工藝相關(guān)流程和加工方式
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，手動(dòng)變速器已經(jīng)更多地在朝自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)變。這些變速器制造主要涉及的核心工藝有：軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，總成裝配、試驗(yàn)檢測(cè)等
2019-04-06 17:43:0010354
10354世界首款公開(kāi)發(fā)布的9DCT變速器已正式面世
長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢易創(chuàng)將于2020年年底推出世界首款公開(kāi)發(fā)布的9速濕式雙離合變速器； 該9DCT變速器在多擋化、小型化、輕量化、高效化等方面領(lǐng)先國(guó)際水準(zhǔn)。 現(xiàn)如今，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖不缺乏技術(shù)的革新，但能真正
2020-07-01 09:56:03755
755AT、DCT、CVT、MT哪種變速器更好更穩(wěn)定呢？
手動(dòng)擋，其他屬于自動(dòng)擋。 近五年來(lái)，買(mǎi)自動(dòng)擋的越來(lái)越多，MT變速器的銷售占比從2015年的44％迅速萎縮到20％以下。反觀自動(dòng)擋占比，已達(dá)到80％以上，未來(lái)仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，畢竟自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)更便利。自動(dòng)變速器中，AT變速器占比變化相對(duì)平穩(wěn)，5年內(nèi)
2020-10-29 09:57:083615
3615
全新雙離合變速器下線 首搭奇瑞星途
相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)企來(lái)說(shuō)，才是更有挑戰(zhàn)性，當(dāng)前一眾國(guó)產(chǎn)車(chē)企都拿出了性能不錯(cuò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但自動(dòng)變速器方面，還有不少車(chē)企采用外購(gòu)自動(dòng)變速器。 為了減少被外國(guó)廠商在核心零部件變速器
2020-11-23 11:24:031750
1750國(guó)產(chǎn)巨頭萬(wàn)里揚(yáng)開(kāi)始測(cè)試CVT38 PHEV混合動(dòng)力無(wú)極變速器
相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器仍是我國(guó)自主品牌仍在艱難攀登的技術(shù)高峰。雖然AT變速器，國(guó)內(nèi)能與豐田愛(ài)信、德國(guó)采埃孚比肩的不多。
2020-12-02 09:35:433960
3960解析手動(dòng)變速器的淘汰之路
近年來(lái)，在歐洲地區(qū)選擇購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)檔車(chē)型的用戶逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù)，以及駕駛員駕駛態(tài)度的轉(zhuǎn)變有效推動(dòng)了自動(dòng)檔車(chē)型的發(fā)展。 里卡多變速器和電驅(qū)動(dòng)部門(mén)的管理人員
2021-05-17 13:50:372023
2023變速器操縱桿是什么 怎么操作？
變速器操縱桿又稱變速桿或換擋桿，是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成不同接合關(guān)系的幾個(gè)位置，稱為擋位，由駕駛員操縱變速桿選定，需要降低車(chē)速以增大牽引力時(shí)，掛入低級(jí)擋位；需要提高車(chē)速時(shí)，掛入
2021-07-28 14:12:149418
9418自動(dòng)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動(dòng)變速器AT (液力變矩自動(dòng)變速器)完全靠ECU決定換檔時(shí)機(jī)。手自一體變速器是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機(jī)械變速器)的動(dòng)作，想在哪個(gè)速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-07-29 10:36:152745
2745AT液力機(jī)械自動(dòng)變速器的組成和工作原理
? AT即液力機(jī)械自動(dòng)變速器，這是目前應(yīng)用最廣泛技術(shù)最成熟的一種自動(dòng)變速器，我們通常所說(shuō)的自動(dòng)變速器就是指AT。 ? ? AT液力機(jī)械自動(dòng)變速器組成 ? ? ?AT主要由液力傳動(dòng)部分、機(jī)械傳動(dòng)部分
2021-08-07 16:07:359050
9050自動(dòng)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動(dòng)變速器AT (液力變矩自動(dòng)變速器)完全靠ECU決定換檔時(shí)機(jī)。手自一體變速器是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機(jī)械變速器)的動(dòng)作，想在哪個(gè)速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-08-07 16:09:242983
2983CVT無(wú)級(jí)變速器的類型和組成
?? CVT無(wú)級(jí)變速器的類型 無(wú)級(jí)變速器按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式可分為電力式、液力式和機(jī)械式三種。其中，電力式和液力式無(wú)級(jí)變速器因?yàn)槌杀靖?、效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用；而機(jī)械式與前兩種相比
2021-08-06 20:34:404799
4799大眾雙離合器變速器的技術(shù)特點(diǎn)
雙離合器變速器相對(duì)其他自動(dòng)變速器具有傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、換擋時(shí)不切斷動(dòng)力、換擋迅速等優(yōu)點(diǎn)。但干式雙離合器變速器在市區(qū)低速跟車(chē)時(shí)容易因變速器過(guò)熱造成換擋沖擊。大眾公司雙離合器變速器有DQ系列
2023-01-29 15:28:12815
815變速器殼體密封性的有限元分析與優(yōu)化
變速器潤(rùn)滑油在整個(gè)變速器中有著不可或缺的作用，潤(rùn)滑油用于變速器內(nèi)部的齒軸、軸承等零部件以減少摩擦，主要有潤(rùn)滑、冷卻、抗腐蝕防銹、清凈沖洗、動(dòng)能傳遞、密封和應(yīng)力分散緩沖等作用。因此，一旦在變速器工作
2023-02-02 11:55:51942
942無(wú)級(jí)變速器CVT傳動(dòng)研究
帶式與鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器是目前應(yīng)用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動(dòng)鏈兩種傳動(dòng)媒介，因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同，影響變速器的整體設(shè)計(jì)，需要在變速器開(kāi)發(fā)的初期階段確定。本文論述了鋼帶和傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳動(dòng)特點(diǎn)，可應(yīng)用于無(wú)級(jí)變速器帶輪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型。
2023-02-03 10:19:04976
976常見(jiàn)的變速器有哪些 變速器帶式與鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的差異
變速器是衡量汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及油耗的重要指標(biāo)之一，自主研發(fā)具備最佳性能的變速器是汽車(chē)行業(yè)的主要課題之一。
2023-03-24 10:33:56854
854CVT自動(dòng)變速器的工作原理
無(wú)級(jí)變速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一種可以在無(wú)數(shù)個(gè)有效齒比之間無(wú)級(jí)變化的自動(dòng)變速器。CVT的工作原理與傳統(tǒng)的手動(dòng)或自動(dòng)變速器略有不同，不依賴
2023-06-26 09:59:30661
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本田CVT自動(dòng)變速器的構(gòu)造組成
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器是一種在效率和駕駛性能之間取得平衡的先進(jìn)技術(shù)。以下是該變速器的主要構(gòu)造組成部分。
2023-06-26 10:00:251048
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一文詳解行星齒輪變速器
與手動(dòng)變速器的差別：
結(jié)構(gòu)：自動(dòng)變速器中的齒輪與軸的連接通過(guò)多片式離合器實(shí)現(xiàn);手動(dòng)變速器中的齒輪與軸是通過(guò)花鍵或齒套連接的。
換檔方式：手動(dòng)變速器通過(guò)齒輪在軸_上的滑動(dòng)或齒套嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔，自動(dòng)變速器則是通過(guò)多片式離合器的接合與分離來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。
2023-08-21 10:29:04469
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變速器的作用是什么 變速器的拆裝步驟
變速器的作用是控制車(chē)輛引擎輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其與行駛條件和駕駛者的需求相匹配。在不同的行駛條件下，變速器能夠提供合適的齒比，這樣可以有效地利用引擎的動(dòng)力和燃油，提供理想的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性
2024-02-14 17:03:00250
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論