常見的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和MEMS加速度傳感器，傳統(tǒng)的電機(jī)振動監(jiān)測主要選用IEPE電壓輸出型壓電加速度傳感器。
2020-04-23 09:40:59
4492 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2014-12-25 17:47:329916 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:092316 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1213838 對于單軸加速度傳感器，加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g，如果檢測軸與重力平面沒有很好的對齊，會影響重力加速度在檢測軸上的分量，從而影響檢測精度。
2019-07-12 10:14:239678 
三軸加速度MMA7260模塊傳感器SL引腳能不能接5V的電壓呢？
2013-08-19 12:59:50
傳感器采用傳感器和控制系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量
2018-11-07 16:11:49
和控制系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量的布設(shè)，通過
2016-12-12 16:00:32
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
`原理：現(xiàn)代加速傳感器有單軸、兩軸、三軸之分。手機(jī)上常見的是電容式芯片三軸加速傳感器，主要由雙芯片構(gòu)成，即重力測量單元和控制電路單元。在每個方向上，封裝部分內(nèi)有一小塊可移動的電極板和兩塊不可移動
2016-07-13 17:46:08
（長度cm、重量g、時間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-05-15 05:57:42
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號?！ 弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 壓電式加速
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器大于測量角度為60度的情況?！ ∧壳暗?b class="flag-6" style="color: red">三軸加速度傳感器/三軸加速度計(jì)大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。 三軸
2016-12-07 15:35:42
的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。 2、壓阻式加速度傳感器 壓阻式加速度傳感器是最早開發(fā)的硅微加速度傳感器
2018-11-07 10:58:13
分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個
2018-11-07 16:15:05
（長度cm、重量g、時間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-03-15 00:46:22
一體化的設(shè)計(jì)，傳感器采用低功耗微型電子電容式加速度傳感器，控制系統(tǒng)使用嵌入式系統(tǒng)，配置了數(shù)據(jù)采集、電源、授時、通信等模塊，具備有線、無線的多種通信功能，可以在室內(nèi)外進(jìn)行大量的布設(shè)，通過多種方式聯(lián)網(wǎng)，可
2018-09-18 11:48:03
加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化使用歷史也很長，但因其性能指標(biāo)與材料特性、設(shè)計(jì)和加工工藝密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大
2018-11-09 11:04:35
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號?！ 弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 壓電式加速
2018-11-08 15:46:57
參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。壓電式加速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示。在兩塊表面鍍銀的壓電晶片（石英晶體或壓電陶瓷）間夾1片金屬
2021-05-17 07:00:00
軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?！ ‖F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例
2016-12-07 15:30:28
` 本帖最后由 24不可說 于 2017-11-1 08:44 編輯
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸
2017-11-01 08:43:08
計(jì)設(shè)計(jì)型式在很寬的溫度范圍內(nèi)的溫度響應(yīng)很平。壓阻式、變電容式加速度計(jì)的典型溫度范圍為－18°C～+93°C?！ 駢弘?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的瞬變溫度靈敏度 具有熱釋電效應(yīng)的傳感器在瞬變溫度作用下將產(chǎn)生電輸出，該輸出
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動測試的振動傳感器的選型。按測量振動參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
加速度計(jì)分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，能夠滿足不同的測量要求。一套典型的測量系統(tǒng)包括加速度計(jì)，信號適調(diào)儀【信號調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
電容傳感器可廣泛用于位移、振動、角度、加速度、荷重等機(jī)械量的精密測量，也廣泛用于壓力、液壓、料位、成分含量等熱工參數(shù)測量。它有如下優(yōu)點(diǎn)：（１）需要的動作能量或力極小。由于帶電極板間的靜電吸引力很小
2017-12-13 11:43:43
的介紹讓大家學(xué)會如何使用這款功能強(qiáng)大的三軸加速度傳感器。ADXL345 傳感器簡介ADXL345 是 ADI 公司推出的基于 iMEMS 技術(shù)的 3 軸、數(shù)字輸出加速度傳感器。該加速度傳感器的特點(diǎn)有
2021-01-14 17:15:30
電容式加速度傳感器AIS 4220L電容式加速度傳感器AIS 4250LV電容式加速度傳感器AIS 4250LC電容式加速度傳感器AIS 4320L電容式加速度傳感器AIS 4420L電容式加速度
2020-09-22 16:15:58
的實(shí)體質(zhì)量塊相比,這種加速度傳感器具有很大的優(yōu)勢,它不存在電容式傳感器所存在的粘連、顆粒等問題,同時還能抵抗50000g的沖擊。這使得熱對流式加速度傳感器生產(chǎn)的合格品率大大提高,生產(chǎn)成本有效降低,因而
2018-10-31 16:31:39
MMS-A01型三軸有線加速度傳感器使用說明書1、產(chǎn)品介紹：MMS-A01是一款引進(jìn)歐洲專利技術(shù)的三軸加速度傳感器，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)固定，功耗低，偏差穩(wěn)定性優(yōu)異等特點(diǎn)，保證了杰出的輸出可靠性。 可適用于
2019-01-10 09:19:58
牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)加速度傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等，它們各自具有自己的特點(diǎn)，例如：IEPE壓電式加速度傳感器，是一種自帶電量放大器或
2017-07-10 11:09:52
應(yīng)用。Arduino三軸加速度傳感器采用Freescale（飛思卡爾）公司生產(chǎn)的高性價比微型電容式三軸加速度傳感器MMA7361芯片，對于普通的互動應(yīng)用來講應(yīng)該是種不錯的選擇，可以應(yīng)用到摩托車和汽車放倒報警
2014-10-24 11:19:18
如何用labview測量三軸加速度傳感器的空間運(yùn)動軌跡？跪求說一下簡單思路
2017-06-06 15:16:28
的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。傳感器整個組件裝在一個原基座上，并用金屬殼體加以封罩。為了隔離試件
2018-11-07 13:11:22
嗨，我可以得到三軸加速度傳感器的值，但是如何計(jì)算角度？誰能幫忙？以上來自于谷歌翻譯以下為原文 hi,i can get the value of three-axis acceleration sensor,but how to calculate the angle?who can help?
2019-05-08 13:26:55
密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實(shí)際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號?！ 《?、壓阻式加速度傳感器 應(yīng)變壓阻式加速度
2016-07-11 09:18:53
最近做東西用到了MPU6050這個3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別?？戳艘恍┚W(wǎng)友們列出來的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
單軸加速度傳感器檢測傾斜角時，檢測軸垂直于重力平面還是平行于重力平面?
2020-08-07 06:24:53
和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號?！弘?b class="flag-6" style="color: red">式加速度傳感器應(yīng)用在很多數(shù)碼產(chǎn)品中，比如攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
2017-06-21 17:13:04
壓電式、壓阻式和變電容式加速度傳感器。壓電式加速度傳感器壓電式加速度傳感器是一種自發(fā)式傳感器，其輸出電荷與所感受的加速度成正比。它具有精確度高、頻響寬、動態(tài)范圍大、尺寸小、重量輕、壽命長、易于安裝、穩(wěn)定性
2018-09-11 10:53:37
是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器QMA5981是矽?？萍甲灾餮邪l(fā)的第一款三軸單芯片加速度傳感器產(chǎn)品。QMA5981是專門針對智能移動終端，包括智能手機(jī)、智能平板、智能手表以及
2018-11-29 11:25:37
美國PCB 加 速度傳感器按工作原理可分為壓電式、壓阻式和電容式。壓電式傳感器是通過利用某些特殊的敏感芯體受振動加速度作用后會產(chǎn)生與之成正比的電荷信號的特性，來實(shí)現(xiàn)振動加速度的測量的，這種傳感器一般
2017-06-22 13:43:53
將在本系列的后續(xù)文章中用于解釋加速度計(jì)的不同參數(shù)，如傳感器的線性工作范圍和帶寬規(guī)格。然而，在嘗試推導(dǎo)傳感器傳遞函數(shù)之前，讓我們簡要介紹一下使今天的小型、低成本慣性傳感器成為可能的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS
2022-06-16 14:42:14
如果把三軸加速度傳感器放在車?yán)餀z測車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
電容式的角速度傳感器，加速度傳感器的電容本底電容有多大呢？變化電容會有多大的呢？
2018-10-08 16:51:24
本篇文章將使用三軸加速度傳感器和零知開發(fā)板在零知平臺上進(jìn)行加速度和單雙擊檢測功能演示。通過本文的介紹讓大家學(xué)會如何使用這款功能強(qiáng)大的三軸加速度傳感器。1、說明MCU：零知開發(fā)板-標(biāo)準(zhǔn)板 傳感器
2019-05-23 16:07:19
Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計(jì)用于可穿戴設(shè)備的運(yùn)動和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝，高度低至
2022-04-07 13:47:58
高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
建立了微機(jī)械電容式加速度傳感器的等效電學(xué)模型,通過振動特性的等效電路模型分析了加速度傳感器對正弦加速度信號,階躍加速度信號,及存在反饋時的直流加速度信號的振動位
2009-07-13 09:47:01
21 針對硅梁論述了微機(jī)械電容式加速度傳感器的工作原理，應(yīng)用有限元分析方法對三種不同的硅梁結(jié)構(gòu)對加速度計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模，并模擬分析了三種不同的梁的加速度計(jì)結(jié)構(gòu)的第一
2009-07-18 15:39:3520 設(shè)計(jì)了電容式加速度計(jì)的信號檢測電路,與電容式加速度計(jì)敏感單元進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測試,并進(jìn)行了標(biāo)定。為減小體積,提高電容式加速度計(jì)的檢測精度,采用厚膜混合集成工藝,將檢測電路和
2010-02-21 13:59:4328 本文對硅微加速度計(jì)研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計(jì)和隧道式加速度計(jì)的微弱信號檢測電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)、測試及標(biāo)定，并對電容式加速度計(jì)及所設(shè)計(jì)的檢測電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:2114 關(guān)于博世（Bosch）的BMA510加速度計(jì)，這是一個低功耗的三軸加速度傳感器，適用于廣泛的消費(fèi)電子設(shè)備、可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。BMA510具備高精度和高可靠性的特點(diǎn)，能夠提供從±2g到±16g
2024-08-10 12:02:45
AIS326DQ 汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器
意法半導(dǎo)體推出旗下首款的汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2008-10-28 09:01:521462 iMEMS加速度傳感器ADXL345
iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS加速度傳感器就是利用這種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對單軸、雙軸甚至三軸加速度進(jìn)
2010-09-14 11:22:135486 
設(shè)計(jì)了一種新型結(jié)構(gòu)的體硅工藝梳齒電容式加速度計(jì),該設(shè)計(jì)采用2個檢測質(zhì)量塊,分別檢測水平方向和垂直方向的加速度。x,y水平方向不對稱梳齒的設(shè)計(jì),消除了z軸對水平軸向加速度的干擾
2012-02-29 11:47:0816 三軸加速度傳感器原理 MEMS換能器（Transducer）可分為傳感器（Sensor）和致動器（Actuator）兩類。其中傳感器會接受外界的傳遞的物理性輸入，通過感測器轉(zhuǎn)換為電子信號，再最終轉(zhuǎn)換為
2012-09-09 12:42:0872735 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-24 17:13:385697 目前的加速度傳感器有多種實(shí)現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種，這三種技術(shù)各有其優(yōu)缺點(diǎn)。以電容式3軸加速度計(jì)的技術(shù)原理為例。電容式加速度計(jì)能夠感測不同方向的加速度或振動等運(yùn)動狀況。其主要
2018-07-10 09:53:003518 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
2018-02-05 11:28:2934853 在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài)，必須測得其三個坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體
2018-07-13 15:44:0044040 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:364353 BMA250E是一種三軸，低加速度傳感器，具有數(shù)字輸出，用于消費(fèi)應(yīng)用。它允許在三個垂直軸上測量加速度。評估電路(ASIC)轉(zhuǎn)換根據(jù)差動電容原理工作的微機(jī)械加速度傳感結(jié)構(gòu)(MEMS)的輸出。
2018-11-29 08:00:0072 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是MMA7361三軸加速度傳感器的電路原理圖免費(fèi)下載
2019-06-18 08:00:0012 電容式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、耐高溫、耐輻射、分辨率高、動態(tài)響應(yīng)特性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于壓力、位移、加速度、厚度、振動、液位等測量中。
2019-09-11 09:40:4922984 
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2620188 三軸加速度傳感器是一種可以對物體運(yùn)動過程中的加速度進(jìn)行測量的電子設(shè)備，典型互動應(yīng)用中的加速度傳感器可以用來對物體的姿態(tài)或者運(yùn)動方向進(jìn)行檢測，比如WII游戲機(jī)和iPhone手機(jī)中的經(jīng)典應(yīng)用。
2019-12-12 15:18:244982 
三軸加速度傳感器是一種可以對物體運(yùn)動過程中的加速度進(jìn)行測量的電子設(shè)備，典型互動應(yīng)用中的加速度傳感器可以用來對物體的姿態(tài)或者運(yùn)動方向進(jìn)行檢測，比如WII游戲機(jī)手柄和iPhone的游戲應(yīng)用等。
2019-12-18 09:25:442248 
敢問你用過只有指甲大小的三軸加速度傳感器嗎？如果你想做一個四軸飛行器、自平衡機(jī)器人，那你就需要一個足夠小的加速度傳感器來感知方向。
2019-12-25 14:29:032135 
電容式加速度傳感器（你會知道的文章） 加速度傳感器是一種能夠測量加速度力的設(shè)備，加速度力就是當(dāng)物體在加速度過程中在物體上的力;比如地球引力、汽車加速時候的力、電梯上下的時候這些都是加速度力
2020-03-28 10:02:365661 ：電容式加速度計(jì)；壓阻式加速度計(jì)；壓電式加速度計(jì)；諧振式加速度計(jì)；隧穿式加速度計(jì)；熱對流式加速度計(jì)。 其中電容式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)可分為三種結(jié)構(gòu)： 1、蹺板擺式加速度計(jì) 2、梳齒式硅微機(jī)械加速度計(jì) 3、三明治擺式電容式加速度計(jì) 其中
2020-06-08 17:34:484015 Mems電容式加速度計(jì)的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度
2020-06-01 11:46:571602 加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類型（青島智騰壓電加速度計(jì)） 壓電式加速度傳感器 壓阻式加速度傳感器 電
2020-05-11 09:44:175220 加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類型： 壓電式加速度傳感器， 壓阻式加速度傳感器， 電容式加速度傳感器，
2020-06-08 11:44:524429 壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣，包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是，兩者性能有較大差別，例如壓電式加速度傳感器是電容性的，高阻抗，而壓阻式加速度傳感器是電阻性
2020-06-24 15:50:475534 來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 在目前，加速度傳感器主要有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器
2023-02-02 17:23:455707 三軸加速度可以通過檢測加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?；?b class="flag-6" style="color: red">三軸加速度傳感器的這一項(xiàng)功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:044621 
在傳感器的飛速發(fā)展下，MEMS加速度計(jì)成為了大家的首選，從目前市場上的產(chǎn)品來看，MEMS加速度計(jì)基本上走的都是電容式路線。這是因?yàn)閴弘?b class="flag-6" style="color: red">式MEMS加速度計(jì)內(nèi)部有剛體支撐的存在，通常情況下只能感應(yīng)到動態(tài)加速度
2023-01-17 11:18:243756 MSA300變電容式三軸加速度傳感器芯片外形尺寸小、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產(chǎn)品的集成度。
2023-06-06 11:32:041135 
、MRI、變壓器、發(fā)電機(jī)、采礦和石油和天然氣。如您有相關(guān)需要，歡迎隨時聯(lián)系我們！產(chǎn)品介紹HK-MR660系列多軸光纖加速度傳感器HK-MR660光纖加速度傳感器系統(tǒng)
2022-11-10 17:52:151232 
3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過載限位裝置，過載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:551342 
EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04940 
8711-01-500是一款能夠測量加速度的傳感器。它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在傳感器加速過程中，利用牛頓第二定律通過測量質(zhì)量塊上的慣性力得到加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器有電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等，常用的是壓電式。
2023-06-02 14:55:531696 加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:478878 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:53:410 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 14:27:077 中形成電壓信號，從而測量加速度。 2.電容原理：電容式加速度傳感器利用電容的變化來測量加速度。當(dāng)傳感器受到加速度時，內(nèi)部的移動部件會導(dǎo)致電容的變化，進(jìn)而測量到加速度的值。 3.微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理：MEMS加速度傳感器是一種微
2024-01-05 08:39:124677 
國產(chǎn)士蘭微SC7A20H三軸加速度傳感器
2024-08-08 14:39:283502 元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。應(yīng)用通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)
2024-09-30 08:08:191992 
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