風(fēng)河（Wind River）宣布，由北京交控科技有限公司研發(fā)的首套國產(chǎn)“基于通信的列車控制系統(tǒng)”（ Communication-Based Train Control，簡稱CBTC）已在亦莊線、昌平線投入運營。這套我國自主創(chuàng)新、100%自主知識產(chǎn)權(quán)的列車自動控制系統(tǒng)，可以滿足90秒的列車設(shè)計行車間隔，標志著中國已經(jīng)成為全球第四個成功掌握該項核心技術(shù)并順利開通實際應(yīng)用的國家。

這套擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC是以Wind River的VxWorks實時操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)建構(gòu)而成，其系統(tǒng)裝備經(jīng)歷了實驗室研制、試車線試驗、運營線中試驗等多個環(huán)節(jié)才正式投入工程應(yīng)用。整個項目是政府部門、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界、研究單位和用戶單位緊密結(jié)合的成功典范，為我國核心技術(shù)自主創(chuàng)新探索出了一條成功的道路。其中，風(fēng)河公司除了提供軟件基礎(chǔ)平臺之外，還提供了大量的專業(yè)服務(wù)與技術(shù)支持。

CBTC系統(tǒng)使軌道列車系統(tǒng)擺脫了用地面軌道電路設(shè)備判別列車占用閉塞分區(qū)與否的束縛，突破了固定閉塞的局限性，實現(xiàn)了移動閉塞。在CBTC系統(tǒng)中可實時或定時地進行列車與地面間的雙向通信聯(lián)絡(luò)，使后續(xù)列車可以及時了解前方列車運行實際間隔距離，通過計算后續(xù)列車即可給出最佳制動曲線，提高了區(qū)間列車的通行能力，大大提高了列車運行的安全性。

北京交控科技成功研發(fā)出這套CBTC系統(tǒng)，不但彰顯了本地的研發(fā)實力，更是給北京及中國其他城市樹立了一個成功典范，激勵相關(guān)企業(yè)今后投入更多熱情和資源自主研發(fā)和培育先進的鐵路運輸操作控制系統(tǒng)。北京交控科技的內(nèi)部開發(fā)人員之所以選用風(fēng)河Vxworks平臺，用以設(shè)計、應(yīng)用及維護其CBTC系統(tǒng)所需的各項關(guān)鍵應(yīng)用軟件，是因為Vxworks的軟件提供了一系列可靠、高效且經(jīng)過實際驗證的解決方案，同時也充分滿足了必須符合嚴格安全標準的相關(guān)應(yīng)用控制系統(tǒng)的各項需求。

北京交控科技有限公司總裁辦主任王智宇表示，“隨著我們自行研發(fā)的CBTC系統(tǒng)正式投入北京地鐵網(wǎng)絡(luò)的亦莊線和昌平線，我們在中國鐵路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上樹起了一塊里程碑；無論對我們公司或風(fēng)河來說，這項成就都具有重大意義。在風(fēng)河公司可靠先進的相關(guān)技術(shù)，及其完美融合的專業(yè)服務(wù)及技術(shù)支持的幫助下，我們非常順利成功地完成了這個項目?！?/p>

Wind River中國總經(jīng)理韓青表示：“北京交控科技有限公司研發(fā)的CBTC不僅由北京交控科技公司自主創(chuàng)新，而且是風(fēng)河平臺支持國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新的最佳案例之一。Wind River產(chǎn)品與服務(wù)的核心價值就在于支持設(shè)備制造商專注于創(chuàng)新，我們很榮幸能有機會參與這個令中國軌道交通行業(yè)倍感驕傲的工程項目。與交控科技的合作也再度證明Wind River解決方案的價值，而Wind River一直都是軌道交通設(shè)施關(guān)鍵應(yīng)用的創(chuàng)新驅(qū)動者。以Wind River經(jīng)過多方驗證的解決方案為基礎(chǔ)，設(shè)備廠商可快速推出必須經(jīng)過嚴格安全測試及驗證才容許上市的高復(fù)雜度系統(tǒng)。?

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