10月22-24日，第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)盛大啟幕。作為國(guó)內(nèi)綜合性的車規(guī)芯片廠商，芯旺微電子攜KungFu 車規(guī)芯片汽車五大域應(yīng)用展品精彩亮相，全面輻射控制類、驅(qū)動(dòng)類、通訊類三大汽車核心芯片品類，充分展示了芯旺微電子在車規(guī)芯片領(lǐng)域的綜合硬實(shí)力與創(chuàng)新芯成果。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)、長(zhǎng)安大學(xué)教授趙祥模，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)人工智能分會(huì)主任委員、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記、長(zhǎng)聘教授李升波，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理劉宗巍，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)李順虎，東風(fēng)汽車采購(gòu)管理部總經(jīng)理徐斌，重慶長(zhǎng)安汽車采購(gòu)中心副總經(jīng)理陳津，江汽集團(tuán)采購(gòu)中心副總經(jīng)理魏沈平， 東風(fēng)汽車采購(gòu)管理部平臺(tái)采購(gòu)處處長(zhǎng)屈峰,同濟(jì)大學(xué)汽車院長(zhǎng)張立軍等一行十幾位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨芯旺微電子展臺(tái)參觀，了解全自主國(guó)產(chǎn)化車規(guī)芯片的發(fā)展現(xiàn)狀與上車應(yīng)用情況。

展會(huì)期間，芯旺微電子副總裁丁丁受邀出席汽車領(lǐng)域兩場(chǎng)重要會(huì)議。23日上午，出席《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新分會(huì)工作會(huì)議暨汽車供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新論壇》，為推動(dòng)多層級(jí)的透明供應(yīng)鏈持續(xù)賦能。下午，參與《國(guó)產(chǎn)汽車芯片高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展高端沙龍》，圍繞 “增強(qiáng)汽車芯片企業(yè)盈利能力” 與 “完善國(guó)產(chǎn)芯片生態(tài)建設(shè)” 兩大核心方向，分享了芯旺微電子的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)洞察。

本次展臺(tái)的亮點(diǎn)之一是芯旺微電子重磅推出的底盤專用芯片SMC6008AF，單芯片集成制動(dòng)控制功能，簡(jiǎn)化了客戶方案設(shè)計(jì)，為汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)的自主可控提供了關(guān)鍵支撐，成功突破國(guó)外芯片的技術(shù)壟斷與供應(yīng)限制。集成數(shù)字閥驅(qū)動(dòng)和高精度恒流閥驅(qū)動(dòng)、泵電機(jī)預(yù)驅(qū)、高邊驅(qū)動(dòng)、車速輸出驅(qū)動(dòng)、警告燈驅(qū)動(dòng)等功能模塊，芯片內(nèi)置的輪速傳感器接口支持標(biāo)準(zhǔn)I型雙線制、智能II型雙線制和III型VDA雙線制三種數(shù)據(jù)輸入，可應(yīng)用于底盤剎車系統(tǒng)、空懸系統(tǒng)、閥門控制等汽車場(chǎng)景，已在品牌車型中量產(chǎn)上車。

在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)(SAECCE)與汽車創(chuàng)新技術(shù)展(AITX)組委會(huì)的組織下，經(jīng)整車廠及頭部供應(yīng)商的 CTO、學(xué)會(huì)會(huì)士共 30 位權(quán)威專家組成的專家委員會(huì)多維度評(píng)定，底盤專用芯片SMC6008AF最終斬獲“AITX 領(lǐng)航創(chuàng)新技術(shù)”。

另一大亮點(diǎn)來自于芯旺微電子推出的首款高度集成的低功耗超高頻 ASK/FSK 射頻接收器SRT1200，集成了射頻前端、數(shù)字基帶兩大核心模塊，通過將卓越的射頻性能與復(fù)雜的基帶信號(hào)處理相結(jié)合，僅需少量簡(jiǎn)單的片外元器件，即可實(shí)現(xiàn)可靠的無線通信。其接收通路采用雙正交混頻和低中頻架構(gòu)，具備出色的鏡像抑制能力。高精度 SD-ADC 能夠在低鏈路增益下實(shí)現(xiàn)高靈敏度，同時(shí)無需調(diào)節(jié)鏈路增益即可獲得卓越的抗阻塞性能。SRT1200 可應(yīng)用于車載鑰匙信號(hào)接收、胎壓監(jiān)測(cè)信號(hào)接收等領(lǐng)域。

除以上驅(qū)動(dòng)芯片和通訊芯片外，控制類芯片也吸引了不少專業(yè)觀眾的駐足停留，以KF32A158為首，KF32A158是芯旺微電子基于自主KungFu內(nèi)核推出的32位車規(guī)級(jí)MCU，通過ASIL-B汽車功能安全等級(jí)認(rèn)證，最大可提供2MB ECC Flash和256KB RAM;同時(shí)支持A/B分區(qū)bootloader;特有的信息安全管理單元，可提供密鑰的安全存儲(chǔ)、多種AES加解密和安全啟動(dòng)等功能;KF32A158同時(shí)提供CANFD、USART(LIN)、SPI、IIC等豐富接口以及符合AutoSar標(biāo)準(zhǔn)的MCAL軟件服務(wù)，充分滿足車控與底盤控制、智能座艙與互聯(lián)控制、電池/電源/熱管理控制、智能車燈與傳感控制等汽車場(chǎng)景控制需求。

與此同時(shí)，芯旺微電子還同步展出了KungFu芯片在汽車五大域的落地成果 — 幾十款搭載了KungFu芯片的零部件展品，覆蓋底盤域的 ABS、EPB、EPS;座艙域的儀表、中控屏、Tbox、無線充、Efuse;車身域的轉(zhuǎn)向燈、前燈、VCU、汽車車窗、座椅通風(fēng)等。涵蓋以上應(yīng)用場(chǎng)景的所有KungFu車規(guī)級(jí)MCU出貨量已突破1.6億顆，被20多家知名汽車品牌選用，現(xiàn)已覆蓋超200款車型，KungFu產(chǎn)片和生態(tài)服務(wù)零部件客戶突破800家，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與市場(chǎng)的雙重規(guī)模化。