如下圖所示，由于算成本，特別是補貼這降低的速度，這三條路都很難走，第一條路呢電池的類型可能可以調(diào)整一....

BMW全球從I系列的全盤三星SDI未來把BEV的電芯切換到CATL，這個120Ah的電芯的特性還是有....

起亞把KONA的系統(tǒng)分區(qū)域來設(shè)計的，對于乘員取暖來說，美國的版本采用5.5kW的PTC加熱，而加拿大....

從時間軸來看，一直沒停步：挪威于 2012 年定下的到 2018 年達(dá)到 5 萬輛純電動車保有量 的....

由于以上的車需要市場推，乘著前些年的東風(fēng)，圍繞著分時租賃開始2C，也有地方扶持下的一些短期租賃，本身....

純電動汽車到了冬天就是兩個最主要的問題，溫度低導(dǎo)致續(xù)航里程短和充電時間的延長，這兩個問題其實客觀的來....

據(jù)NI現(xiàn)場工程師介紹，在這套測試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領(lǐng)先技術(shù)：如Innosimulatio....

從這種協(xié)作開始，集合目前的信息來看，這是一種在日本市場受局限，整車企業(yè)聯(lián)合來應(yīng)對不明朗的需求做法，根....

這個銅排設(shè)計的考慮，在這種極端傳熱條件下，還是能說得通的。這種逐步傳熱的方式，在銅排的傳熱角度，把距....

比亞迪的唐DM，在終端銷售時非常不錯的，它的出現(xiàn)基本把燃油版的風(fēng)頭搶了，在非限牌領(lǐng)域，憑借著動力特性....

捷豹I-PACE電動SUV起火捷豹I-PACE電動SUV起火該事件發(fā)生在上周五深夜，地點位于荷蘭Ru....

賽普拉斯全新發(fā)布的中國戰(zhàn)略，其核心為Made for China & Enable China （為....

這陣子由于到了這個時間點，不少的企業(yè)都要求生，賬上沒錢采用信用，沒人跟你講信用，特別是在當(dāng)前的這一塊....

國內(nèi)能量密度平均水平， 從 83.93Wh/kg 提高到了 109.26Wh/kg，同比提升 30%....

吉利之前的帝豪EV是油改電的，之前的幾臺車都是建立在燃油車上面的，我們看一下它的過去和現(xiàn)在和未來。

阿里做操作系統(tǒng)其實從2014年就開始了。說句實話，無論是百度還是騰訊，個個都想做OS，誰想做個半成品....

根據(jù)2017年美國家庭駕駛調(diào)查，在單車輛家庭中，平均每日里程約為30英里。有兩臺車的家庭，第一輛車平....

從特斯拉開始，車輛的大觸摸屏就成了車輛交互現(xiàn)代化的一個話題和象征。這個方面也是得益于移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的....

比亞迪產(chǎn)品布局較為均衡。比亞迪銷量結(jié)構(gòu)中插電和純電基本上是1:1，兩類車型基本上基本也是35-40%....

從前不久廣州車展上的純電動車新品來看，未來上市的車型工況續(xù)航會以300km為起始“及格線”，而且主流....

而根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示至2027年，考慮全面二孩等政策出臺，中國人口至2027年將達(dá)到14.2億....

中國點開亮點圖，分布還是挺均勻的。從城市來看，與2017年的車輛上牌數(shù)據(jù)是匹配的，實際使用位置為大城....

其實，我們在起草產(chǎn)品技術(shù)條件(SOR)的時候，對均溫性（溫差）的一個劃一性、模糊要求：5℃，是不完整....

需求和產(chǎn)能之間的不匹配，會造成短期的博弈，這使得車企在區(qū)域性市場方面考慮雙供、三供應(yīng)商方面會更加努力....

因此隨著以上的變化，我們也看到PHEV開始分化，系列化的PHEV需要一個轉(zhuǎn)換時間，車企把一定的車型暫....

到了這一代，把兩個不接網(wǎng)關(guān)的分別分配到了底盤和動力CAN上，為了做那個特殊的門，單獨設(shè)置了4個門模塊....

這次降價的道理很簡單，庫存很高，這些車賣不出去，怎么辦？所以我們對比年初的價格和現(xiàn)在的價格，可以初步....

在新技術(shù)領(lǐng)域，日產(chǎn)這么積極推動純電動汽車，以LEAF為代表，我覺得戈恩還是還是那個big boss。....

但是一旦深入到上牌數(shù)據(jù)之后，更多的問題就反應(yīng)出來了。在高額的補貼激勵下，2014-2016年的三年時....

鈷在鋰離子電池中作用，類似于“具有潤滑劑的框架”?！扳挕睉?yīng)用于三元體系鋰離子電池的正極材料中?；瘜W(xué)角....