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汽車與新動力

文章:392 被閱讀:181.8w 粉絲數(shù):39 關(guān)注數(shù):0 點贊數(shù):8

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回顧內(nèi)燃機行業(yè)市場總結(jié)

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,受到海外需求不振和我國出口企業(yè)傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢逐漸喪失的不利影響,出口增速繼續(xù)回落。4....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 16:32 ?4146次閱讀
回顧內(nèi)燃機行業(yè)市場總結(jié)

關(guān)于Mercedes-Benz公司4缸增壓直噴式汽油機性能分析

發(fā)動機和汽車采取的所有措施的總效果,使E級轎車在改善加速性的同時,與老車型相比燃油耗降低高達22%,....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 16:20 ?4306次閱讀
關(guān)于Mercedes-Benz公司4缸增壓直噴式汽油機性能分析

?關(guān)于Volkswagen公司3缸柴油機性能分析

新型3缸發(fā)動機同模塊化柴油機中的其他發(fā)動機一樣,采用水-空增壓空氣冷卻器(圖5)。不同于4缸機,在V....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 16:12 ?4584次閱讀
?關(guān)于Volkswagen公司3缸柴油機性能分析

分析未來商用車發(fā)動機燃油效率應(yīng)用

無論是動力轉(zhuǎn)向泵,還是空氣壓縮機,在遠(yuǎn)距離行駛時都很少需要全部的安裝功率。在大多數(shù)情況下,輔助裝置都....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 16:03 ?3485次閱讀
分析未來商用車發(fā)動機燃油效率應(yīng)用

關(guān)于歐6柴油機氮氧化物排放的影響性能分析

作為歐6發(fā)動機開發(fā)的可行性試驗,對低溫EGR和低壓縮比降低NOx排放的影響進行了研究。發(fā)現(xiàn)當(dāng)EGR率....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:54 ?5084次閱讀
關(guān)于歐6柴油機氮氧化物排放的影響性能分析

關(guān)于上汽大通全領(lǐng)域MPV2.0 TGi發(fā)動機性能分析

與全氣門可變正時系統(tǒng)相匹配的是全新開發(fā)的低摩擦靜音鏈傳動系統(tǒng)。MGE 2.0TGI發(fā)動機采用雙頂置凸....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:43 ?16280次閱讀

關(guān)于新型制動再生系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用介紹

本系統(tǒng)可以回收足夠的能量給行駛需要的電器元件供電。圖9表示在JC08行駛模式下回收的能量。JC08行....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:35 ?3321次閱讀
關(guān)于新型制動再生系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用介紹

關(guān)于第三代EA888發(fā)動機解性能分析

不過在這臺1.8T發(fā)動機上,排氣歧管并未整合到缸蓋中,而是與渦輪增壓器廢氣端鑄成了一個部件,這樣的設(shè)....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:24 ?37548次閱讀
關(guān)于第三代EA888發(fā)動機解性能分析

關(guān)于BMW公司新型高效動力學(xué)發(fā)動機系列性能分析

按照BMW公司高效動力學(xué)的理念,新一代柴油機和汽油機具有盡可能小的摩擦損失和最好的熱力學(xué)效率。BMW....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:14 ?3971次閱讀
關(guān)于BMW公司新型高效動力學(xué)發(fā)動機系列性能分析

關(guān)于渦輪增壓對發(fā)動機的作用分析

在進氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:07 ?4492次閱讀

關(guān)于工業(yè)用火花點燃雙燃料發(fā)動機性能分析及應(yīng)用

此外,由于氣門落座的沖擊力對排氣門錐面和排氣門座磨損有很大影響,通過改進凸輪設(shè)計,將排氣門的落座速度....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 15:00 ?3377次閱讀

關(guān)于BMW公司3和4缸直噴式汽油機功能介紹和應(yīng)用分析

在Mini Cooper 型轎車上,所有項目均實現(xiàn)明顯改善,通過換裝新型3缸汽油機,配裝手動變速器的....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 14:53 ?4771次閱讀

關(guān)于機械增壓2.4 L直噴汽油機性能分析

對測量數(shù)據(jù)進行了處理并用標(biāo)定工具中的統(tǒng)計算法建模??焖僮R別并清除異常數(shù)據(jù)。特別需要注意不能過度預(yù)測各....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 14:47 ?5804次閱讀

簡述內(nèi)燃機的發(fā)展之路

經(jīng)試驗測試表明,Elastothermic油道冷卻活塞可降低活塞頭部溫度25~30 K?;钊^部和第....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 14:25 ?6032次閱讀

關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機上的潛力分析

通過在歐洲試驗行駛幾千公里已經(jīng)查明了這種汽油機搭載于配裝手動變速器的C級轎車上的運行工況點。在高度落....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 14:16 ?5124次閱讀
關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機上的潛力分析

關(guān)于渦輪增壓器改善車輛環(huán)保性能的可能性分析

在面臨苛刻條件挑戰(zhàn)的情況下,研究人員應(yīng)著力解決的問題包括:兼顧原材料供應(yīng)與生產(chǎn)工序的設(shè)計,以及能穩(wěn)定....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:52 ?4425次閱讀

對于渦輪增壓的相關(guān)分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱,發(fā)動機停,散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了,使用電....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:47 ?3321次閱讀

關(guān)于射流點火的稀混合氣燃燒方案設(shè)計研究

通過帶通濾波器(中心波長306.4 nm,1/2脈沖振幅14.1 nm)與圖像增強器,用CCD攝像機....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:42 ?4733次閱讀
關(guān)于射流點火的稀混合氣燃燒方案設(shè)計研究

關(guān)于Mercedes-AMG公司4缸2.0L高功率直噴式汽油機性能分析

為了有效地隔離扭轉(zhuǎn)振動傳入全輪驅(qū)動傳動系中,應(yīng)用了帶有離心力配重的雙質(zhì)量飛輪,因此在汽車方面再采取其....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:33 ?5982次閱讀
關(guān)于Mercedes-AMG公司4缸2.0L高功率直噴式汽油機性能分析

關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機性能分析

2.0 L雙渦輪增壓直噴式柴油機在新型Passat轎車上充分的動力輸出和的燃油耗證實了其潛力(圖9)....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:23 ?8435次閱讀
關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機性能分析

關(guān)于BMW公司新型3缸和4缸轎車柴油性能分析

作為新發(fā)動機系列中的首批機型,3缸機的2種功率變型和4缸機的高功率機型已投放市場,與老機型相比,新機....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:11 ?4271次閱讀

簡要介紹柴油機管理系統(tǒng)的功能和應(yīng)用

然而,如果只對噴油系統(tǒng)進行改善,那么,即使對燃料特性的分散程度可以提出最佳解決方案,但對于減少排放和....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 11:02 ?4808次閱讀
簡要介紹柴油機管理系統(tǒng)的功能和應(yīng)用

關(guān)于新奧迪A4采用Ultra汽油發(fā)動機性能分析

高強度、防撞擊的座艙骨架由熱沖壓元件構(gòu)成。他們強化了汽車前部到座艙的過渡區(qū)域,包括車門框前面區(qū)域,B....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 10:52 ?4402次閱讀
關(guān)于新奧迪A4采用Ultra汽油發(fā)動機性能分析

關(guān)于縮缸強化渦輪增壓汽油機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

被位于渦輪下游的催化轉(zhuǎn)化器去除NOx的排氣通過EGR管進入EGR冷卻器,并用發(fā)動機冷卻液冷卻。經(jīng)過冷....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 10:45 ?5293次閱讀
關(guān)于縮缸強化渦輪增壓汽油機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

關(guān)于換氣可變性在轎車柴油機上的潛力分析介紹

在單缸試驗機上的試驗研究表明,HC和CO的機內(nèi)后續(xù)氧化具有很大的潛力,并且廢氣溫度管理對此能產(chǎn)生有利....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 10:35 ?3063次閱讀
關(guān)于換氣可變性在轎車柴油機上的潛力分析介紹

關(guān)于奧迪2.0L EA888性能分析

首先,增壓器的渦輪葉片采用新的合金材料,可以承受高達980℃的排氣溫度;其次,在渦輪處安裝了氧傳感器....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 10:27 ?9890次閱讀
關(guān)于奧迪2.0L EA888性能分析

關(guān)于發(fā)動機汽缸數(shù)量分析

這臺航空發(fā)動機把兩組水平對置的16缸發(fā)動機放在了一起??梢苑Q之為H型32缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機誕生在1....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 10:18 ?4631次閱讀

關(guān)于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機性能分析

針對全球使用,Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機(圖10),,在開發(fā)期間....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 09:52 ?4814次閱讀
關(guān)于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機性能分析

分享Volvo公司柴油機的熱管理技術(shù)分析介紹

減小機油流量直接降低了機油泵的負(fù)荷,因為多余的機油在機油泵中通過短路返回實現(xiàn)再循環(huán),除此之外較高的活....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 09:35 ?4689次閱讀
分享Volvo公司柴油機的熱管理技術(shù)分析介紹

揭秘汽車后面的數(shù)字的含義

機械式自動變速器,這個比較特殊,其具體情況就是他以手動變速器為母體,將手動變速器的離合器分離及換擋撥....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 09:17 ?9773次閱讀