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汽車與新動力

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吉利汽車發(fā)布的AID全息空中智能顯示系統(tǒng)是什么?

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,智能科技開始被越來越多的消費者重視起來。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規(guī)操作路徑外,語....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-23 09:32 ?5890次閱讀

西雅特傾力打造動力總成研發(fā)中心

為滿足大眾集團對車輛動力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求,西雅特(SEAT)在馬爾托雷爾(Martore....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 14:03 ?2194次閱讀

帶你們揭秘領(lǐng)克全球工廠

在過去幾年里汽車市場上涌現(xiàn)出的諸多新品牌當(dāng)中,領(lǐng)克是為數(shù)不多的成功者。為什么領(lǐng)克誕生短短幾年就能在中....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 13:59 ?4105次閱讀

淺談寶馬青睞有加的采埃孚第四代8AT

隨著發(fā)動機小型化的推進,傳動系統(tǒng)正變得愈發(fā)重要。優(yōu)秀的變速箱不僅能夠兼顧平順性與經(jīng)濟性,還可準確領(lǐng)會....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 13:55 ?5373次閱讀

解析手動變速器的淘汰之路

近年來,在歐洲地區(qū)選擇購買手動檔車型的用戶逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù),以及駕駛員駕駛態(tài)....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 13:50 ?2633次閱讀

深度解讀車路協(xié)同是什么?

單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車,均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 13:46 ?17022次閱讀

馬勒開發(fā)出不依賴稀土材料高效無磁電機

馬勒目前正在開發(fā)一款無需稀土材料的新型無磁電機,它擁有更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝和顯著的成本與資源安全優(yōu)勢。....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:52 ?3167次閱讀

助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 全力打造長三角一體化汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺

在國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的政策背景及浙江汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃總體發(fā)展思路的指導(dǎo)下,上海機動車檢測認證技術(shù)研....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:48 ?2702次閱讀

Lucid推出首款堪比超跑的電動汽車Air

目前,Lucid方面已經(jīng)透露了其首款電動汽車Air的部分情況,但據(jù)其工程副總裁Eric Bach所述....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:41 ?2642次閱讀

淺談高端定位的現(xiàn)代IONIQ車型

在過去幾年里,汽車行業(yè)出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)型趨勢,智能電動汽車成為了幾乎所有車企的研發(fā)重點。這次轉(zhuǎn)型除了給....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:37 ?2058次閱讀

起亞旗下的研究人員開發(fā)出了新款智能手動變速器

_ 起亞旗下的研究人員開發(fā)出了新款智能手動變速器(iMT),通過將先進的電控離合器(clutch-b....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:32 ?2172次閱讀
起亞旗下的研究人員開發(fā)出了新款智能手動變速器

蓋瑞特開發(fā)更高效的長途商用車電動渦輪增壓技術(shù)

蓋瑞特將發(fā)揮在電動渦輪增壓技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,設(shè)計并開發(fā)應(yīng)用于長途商用車的電動渦輪增壓器樣件,為排放....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:21 ?2457次閱讀

動力電池超級工廠相繼投產(chǎn)

就目前而言,歐洲地區(qū)對鋰離子電池有著較高的需求,但本地化的供應(yīng)方式對汽車制造商和供應(yīng)商會產(chǎn)生什么影響....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:15 ?1956次閱讀
動力電池超級工廠相繼投產(chǎn)

輕型高強度纖維加強塑料凸輪軸模塊

車輛采用輕型零部件可有效降低CO2排放,因此Mahle公司與FraunhoferICT公司合作開發(fā)出....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 11:10 ?1845次閱讀
輕型高強度纖維加強塑料凸輪軸模塊

用于提高發(fā)動機部件效率的摩擦催化Mo-X-N涂層系統(tǒng)

采用表面涂層是減少內(nèi)燃機摩擦損失的有效措施之一。在配氣機構(gòu)中,優(yōu)化挺柱和凸輪軸之間的摩擦接觸具有較高....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:57 ?2176次閱讀
用于提高發(fā)動機部件效率的摩擦催化Mo-X-N涂層系統(tǒng)

淺析車載磷酸鐵鋰電池

電池是電動汽車的核心部件,也是制約電動汽車發(fā)展的最大瓶頸。目前電動汽車所采用的動力電池絕大多數(shù)都是鋰....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:53 ?2949次閱讀

豐田推出地表最強3缸發(fā)動機

目前,豐田正在全力打造其最新款高性能掀背車GR Yaris。該款車型充分吸收了來自世界拉力錦標賽(W....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:48 ?2447次閱讀

搶占先機,ID.4 X電池技術(shù)淺析

全球汽車行業(yè)正在朝著智能電動汽車的方向加速轉(zhuǎn)型,各大車企都制定了規(guī)模龐大的轉(zhuǎn)型計劃,定下了實現(xiàn)碳中和....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:44 ?4868次閱讀

研究直流快充電技術(shù)國際標準化的前景

2018年8月,日本電動汽車快速充電器協(xié)會(CHAdeMO)同意與中國電力企業(yè)聯(lián)合會(CEC)共同開....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:39 ?2551次閱讀
研究直流快充電技術(shù)國際標準化的前景

采用有機朗肯循環(huán)廢熱回收的輕度混合動力火花點火渦輪增壓轎車柴油機

點擊上方“汽車與新動力”可進行訂閱哦!_ 汽車制造商在努力制造更節(jié)油的車輛時,會考慮采取一切可能的措....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:33 ?10583次閱讀
采用有機朗肯循環(huán)廢熱回收的輕度混合動力火花點火渦輪增壓轎車柴油機

淺析大眾DQ400e變速箱

從19世紀末至今,汽車工業(yè)的發(fā)展已有百年之久,期間誕生了無數(shù)的優(yōu)秀作品。在這之中,混合動力系統(tǒng)利用電....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:28 ?9431次閱讀
淺析大眾DQ400e變速箱

順序控制滑動凸輪轉(zhuǎn)換氣門升程

滑動凸輪技術(shù)的特點在于其機械可靠性和循環(huán)實時工作原理,不過這種系統(tǒng)由于缺乏轉(zhuǎn)換所必需的邊界條件或由于....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:09 ?2133次閱讀
順序控制滑動凸輪轉(zhuǎn)換氣門升程

淺談采用高廢氣再循環(huán)稀薄燃燒過程的新型氫發(fā)動機技術(shù)方案

為實現(xiàn)零排放目標,選用氫發(fā)動機作為重型載貨汽車的動力裝置,以此替代燃料電池裝置和純電驅(qū)動系統(tǒng)。重點介....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 10:04 ?3378次閱讀
淺談采用高廢氣再循環(huán)稀薄燃燒過程的新型氫發(fā)動機技術(shù)方案

簡述ARCFOX極狐阿爾法T拆解過程解析

在廣大消費者眼中,各家汽車品牌有著不同的性格,其中許多給人留下了深刻印象。而在每一款車誕生的背后,是....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 09:59 ?6948次閱讀

主動排氣余熱回收系統(tǒng)解決方案

隨著溫室氣體法規(guī)持續(xù)收緊,出現(xiàn)了很多改善發(fā)動機效率的方案,其中包括廢氣余熱回收。冷起動時,發(fā)動機催化....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 09:51 ?2761次閱讀
主動排氣余熱回收系統(tǒng)解決方案

現(xiàn)代-起亞公司小排量SmartStream發(fā)動機

SmartStreamG1.0發(fā)動機是現(xiàn)代汽車集團第3代SmartStream 發(fā)動機,具有1.0 ....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 05-17 09:45 ?3597次閱讀
現(xiàn)代-起亞公司小排量SmartStream發(fā)動機

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動機性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動機能夠達到大眾1.8T的動力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動機....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 17:16 ?11374次閱讀
關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動機性能分析和組成

關(guān)于未來汽車的暢想分析

西門子主導(dǎo)的未來汽車研究項目RACE:通過改進汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)汽車控制系統(tǒng)的集成——整輛汽車通過一....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 17:06 ?4393次閱讀

簡介發(fā)動機技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入,可以在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下提供充足的扭....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 17:00 ?5248次閱讀

關(guān)于內(nèi)燃機行業(yè)市場總結(jié)

由于今年農(nóng)機補貼政策調(diào)整,市場推力較小,對配套農(nóng)機領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言,銷量繼續(xù)小幅收窄....
的頭像 汽車與新動力 發(fā)表于 08-21 16:42 ?3740次閱讀