1. 英偉達(dá)發(fā)布最強 AI 加速卡--Blackwell GB200，今年發(fā)貨
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3 月 19 日，英偉達(dá)發(fā)布最強 AI 加速卡--Blackwell GB200，今年發(fā)貨。英偉達(dá)在今天召開的 GTC 開發(fā)者大會上，正式發(fā)布了最強 AI 加速卡 GB200，并計劃今年晚些時候發(fā)貨。
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GB200 采用新一代 AI 圖形處理器架構(gòu) Blackwell，黃仁勛在 GTC 大會上表示：“Hopper 固然已經(jīng)非常出色了，但我們需要更強大的 GPU”。英偉達(dá)目前按照每隔 2 年的更新頻率，升級一次 GPU 架構(gòu)，從而大幅提升性能。英偉達(dá)于 2022 年發(fā)布了基于 Hopper 架構(gòu)的 H100 加速卡，而現(xiàn)在推出基于 Blackwell 的加速卡更加強大，更擅長處理 AI 相關(guān)的任務(wù)。
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2. 馬斯克：下一代特斯拉 Roadster 配備火箭技術(shù)，將超越汽車概念
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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 近日再次談及備受期待的下一代 Roadster 跑車，甚至表示它“不能算是一輛汽車了（not even really a car）”。
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上個月，馬斯克罕見地透露了下一代特斯拉 Roadster 的最新進(jìn)展。該車的原型車于 2017 年首次亮相，原計劃于 2020 年投入生產(chǎn)，但此后一直延期。馬斯克表示，新原型車將于今年年底亮相，計劃于 2025 年正式量產(chǎn)。馬斯克在接受 Don Lemon 采訪時進(jìn)一步透露了下一代 Roadster 的細(xì)節(jié)。他重申了與 SpaceX 的合作，表示“可以期待一些火箭技術(shù)的應(yīng)用”。
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3. SK 海力士開始量產(chǎn) HBM3E 內(nèi)存，本月下旬起向客戶供貨
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SK 海力士今日發(fā)布其最新的超高性能 AI 內(nèi)存產(chǎn)品 HBM3E 已開始量產(chǎn)，并將從本月下旬起向客戶供貨，距離去年 8 月宣布開發(fā)僅隔了 7 個月。
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據(jù)介紹，SK 海力士是首家實現(xiàn)量產(chǎn) HBM3E 供應(yīng)商，HBM3E 每秒可處理 1.18TB 數(shù)據(jù)，相當(dāng)于在 1 秒內(nèi)可處理 230 部全高清（FHD）級電影。由于 AI 對內(nèi)存的運行速度要求極高，HBM3E 相比前幾代產(chǎn)品更注重散熱方面的表現(xiàn)。SK 海力士表示，其 HBM3E 采用先進(jìn)的 MR-MUF 技術(shù)，散熱性能較上一代產(chǎn)品提高了 10%，從而在散熱等所有方面都達(dá)到了全球最高水平。
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4. 永豐電子因質(zhì)量問題被踢出蘋果供應(yīng)鏈，SI Flex 接棒為 iPhone 16 提供 RFPCB
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根據(jù)韓媒報道，由于 iPhone 15 系列的射頻印刷電路板（RFPCB）存在質(zhì)量缺陷，韓國永豐集團(tuán)旗下永豐電子（Youngpoong Electronics）被踢出 iPhone 16 系列供應(yīng)鏈。RFPCB 用于連接主板和電路板、攝像頭模塊、OLED 面板，其剛?cè)岵?jì)的特點方便手機(jī)廠商進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計，RFPCB 還可以更快地將信號從顯示屏控制板發(fā)送到顯示面板。
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消息稱蘋果的 iPhone 16 供應(yīng)鏈廠商在剔除永豐電子之后，已經(jīng)挑選韓國 FPC 制造商 SI Flex 加入，和 BH Flex 一起供應(yīng) RFPCB。不過報道稱 SI Flex 雖然加入蘋果供應(yīng)鏈，但是目前在良率方面依然不夠穩(wěn)定，因此 iPhone 16 上 RFPCB 主要供應(yīng)商依然為 BH Flex。
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5. 三星面臨罷工 存儲市場供需引關(guān)注
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韓媒引述相關(guān)人士消息指出，三星電子（Samsung）與“三星電子全國工會”代表針對薪資調(diào)漲的談判再次破裂，工會正醞釀公司史上首次罷工。由于三星是存儲龍頭廠，三星如果發(fā)生罷工，對目前存儲供需市場是否造成影響，成為市場關(guān)注焦點。
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業(yè)界人士分析，三星電子全國工會會員有2萬人，占三星電子員工16％，為三星規(guī)模最大的工會組織，但占三星全體員工比重不高，即使工會投下贊成票罷工，對三星電子產(chǎn)能產(chǎn)生立即性影響應(yīng)該有限。廠商認(rèn)為，三星DRAM廠2024年會著重于高貸款存儲（HBM）以及DDR5新進(jìn)制程，在產(chǎn)能上的調(diào)整，的確有可能造成后續(xù)的缺貨，還是要觀察供需的狀況。
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6. 英偉達(dá)擴(kuò)大與比亞迪等中國車企合作，發(fā)展自動駕駛
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英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r間3月18日召開GTC大會，該公司表示正在擴(kuò)大與比亞迪等中國車企的合作，使用英偉達(dá)車載芯片平臺Drive Thor實現(xiàn)更高級別自動駕駛和其它數(shù)字功能。比亞迪2023年超過特斯拉，成為全球第一大電動汽車制造商，將使用英偉達(dá)下一代車載芯片Drive Thor，以提高自動駕駛等數(shù)字功能水平。比亞迪也將使用英偉達(dá)的技術(shù)，來簡化工廠和供應(yīng)鏈，還將開發(fā)虛擬展廳。
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英偉達(dá)自動駕駛業(yè)務(wù)副總裁Danny Shapiro表示，中國汽車制造商如比亞迪、小鵬、廣汽等，以及自動駕駛卡車制造商等在3月18日GTC大會上宣布將與英偉達(dá)擴(kuò)大合作。吉利旗下品牌極氪以及理想汽車，此前已宣布將使用英偉達(dá)Drive Thor技術(shù)。Shapiro透露，英偉達(dá)還會與軟件公司Cerence合作，為車載計算改造大語言模型（LLM）人工智能（AI）系統(tǒng)。此外，聯(lián)想也在與英偉達(dá)合作部署大語言模型。
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