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電子發(fā)燒友網(wǎng)>處理器/DSP>基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統(tǒng)

基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統(tǒng)

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磁懸浮列車原理_磁懸浮列車原理圖解

 磁懸浮列車是由無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具,磁懸浮列車分為超導(dǎo)型和常導(dǎo)型兩大類。簡(jiǎn)單地說(shuō),從內(nèi)部技術(shù)而言,兩者在系統(tǒng)上存在著是利用磁斥力、還是利用磁吸力的區(qū)別。從外部表象而言
2017-12-05 17:56:40166174

TMS320VC5505和VC5504定點(diǎn)DSP Silicon勘誤表的詳細(xì)概述

該文檔描述了對(duì)TMS3C35X設(shè)備(即TMX33VC5505、TMX33VC5504、TMS32 VC5505和TMS320VC5504)的功能規(guī)范的已知異常。
2018-05-08 11:46:5810

TMS320VC5409A定點(diǎn)c

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2018-10-09 11:40:23

TMS320VC5506 TMS320VC5506 Fixed-Point Digital Signal Processor

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2018-10-17 14:24:55

磁懸浮間隙傳感器在磁懸浮列車中的應(yīng)用原理解析

磁懸浮列車利用“同名磁極相斥,異名磁極相吸”的原理,讓電磁鐵具有抗拒地心引力的能力,使車體完全脫離軌道,懸浮在距離軌道約8~10厘米處,騰空行駛,創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。
2020-03-26 15:20:163731

5G網(wǎng)絡(luò)邂逅直線馬達(dá)磁懸浮列車會(huì)產(chǎn)生怎樣的效果

于2003年1月3日正式運(yùn)營(yíng)的上海磁懸浮列車是世界首段投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮列車,設(shè)計(jì)峰值運(yùn)行速度430KM/H。十余年來(lái),世界各國(guó)人民見(jiàn)證了它的速度、它的先進(jìn)、它的便捷,其已發(fā)展成為魔都的魅力
2020-06-22 14:58:35528

磁懸浮列車的突破離不開(kāi)直線馬達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新

2017年下半年,中鐵工業(yè)旗下中鐵磁浮科技(成都)有限公司開(kāi)啟新時(shí)代號(hào)磁懸浮列車的研制之路,如今,兩年半過(guò)去了,相信很多人跟小編一樣高度關(guān)注新時(shí)代號(hào)的新進(jìn)展。 據(jù)小編所知,早在2018年,新時(shí)代
2020-06-15 08:07:55942

直線馬達(dá)是磁懸浮列車的核心零部件之一

近幾年,我國(guó)不斷加大在交通建設(shè)方面的投入,包括開(kāi)發(fā)、推廣先進(jìn)的磁懸浮列車項(xiàng)目。自2019年我國(guó)在時(shí)速600km/h高速磁懸浮列車方面取得突破以來(lái),武漢、浙江、成都等地紛紛將增設(shè)新型磁懸浮列車項(xiàng)目提上
2020-07-01 08:59:431455

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造關(guān)鍵技術(shù)取得突破,為磁懸浮列車提速

近幾年,我國(guó)相關(guān)部門(mén)一直在致力于高速磁懸浮列車的研究,并取得了驕人的成績(jī),2019年5月,時(shí)速600KM/H的高速磁懸浮列車在我國(guó)青島下線,2020年6月21日,時(shí)速600KM/H高速磁懸浮試驗(yàn)
2020-08-11 08:04:281369

新一代中低速磁懸浮列車已順利完成整車靜態(tài)調(diào)試

,只有黃白兩種顏色,但給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單、低調(diào)有內(nèi)涵的感覺(jué)。 下面就跟隨小編深入了解小海豚的內(nèi)涵。其是為國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線量身定制的磁懸浮列車,采用準(zhǔn)確的單點(diǎn)懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)流線型設(shè)計(jì)
2020-09-22 08:11:181409

μC/0S-II操作系統(tǒng)移植到TMS320VC33微處理器上的應(yīng)用

目前,μC/0S-II已經(jīng)被成功移植到多種微處理器 上,其中也包括TMS320VC33。在μC/0S-II的網(wǎng)站上可以免費(fèi)下載相關(guān)處理器的移植代碼,這些代碼可以作為 μC/OS-II應(yīng)用中一個(gè)非常好
2020-09-29 09:35:591621

基于DSP芯片TMS320VC33和XCV50TQ144實(shí)現(xiàn)USB口數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

選擇DSP處理器時(shí)主要考慮其運(yùn)算速度、總線寬度和性價(jià)比。本系統(tǒng)采樣結(jié)構(gòu)24位,最好選用32位DSP;系統(tǒng)要進(jìn)行實(shí)時(shí)信號(hào)分析、模態(tài)分析等,要求有較高運(yùn)算速度,所以選用TI公司的32位浮點(diǎn)DSP——TMS320VC33。該芯片采用哈佛結(jié)構(gòu),6級(jí)流水線操作,指令執(zhí)行周期7ns,外設(shè)包括一個(gè)DMA控制器和一個(gè)緩沖串口。
2020-12-24 09:53:551313

高溫高速磁懸浮列車時(shí)速高達(dá)620KM/H

時(shí)速600KM/H的高速磁懸浮列車樣車在我國(guó)山東青島下線,彼時(shí),轟動(dòng)國(guó)內(nèi)外,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">磁懸浮列車是一個(gè)地區(qū)科技實(shí)力的象征,也是一個(gè)地區(qū)精神品質(zhì)的象征。
2021-03-24 17:18:49819

磁懸浮列車比高鐵快多少?

2月10日,廣東省自然資源廳發(fā)布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020—2035年)》的初步成果,面向公眾廣泛征求意見(jiàn),為期30天。該規(guī)劃公開(kāi)之后,其中關(guān)于高速磁懸浮的部分逐漸升溫,終于在21日登上
2021-03-02 09:23:019392

直線電機(jī)磁懸浮列車或落地廣東

近期,廣東省自然資源廳對(duì)外發(fā)布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020-2035年)》,《規(guī)劃》提出,廣東省域空間內(nèi)將預(yù)留六大重要交通廊道,其中包括京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮。 說(shuō)到磁懸浮列車
2021-03-12 09:26:27782

直線馬達(dá)在磁懸浮列車中的應(yīng)用

近期,廣東省自然資源廳對(duì)外發(fā)布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃(2020-2035年)》,《規(guī)劃》提出,廣東省域空間內(nèi)將預(yù)留六大重要交通廊道,其中包括京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮
2021-03-19 08:14:38728

我國(guó)在高速磁懸浮列車核心技術(shù)上的突破越來(lái)越多

一直以來(lái),我國(guó)始終將高速磁懸浮列車作為重點(diǎn)專項(xiàng)在攻克,而高速磁懸浮列車并非一項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù),而是多門(mén)技術(shù)相互結(jié)合和滲透的產(chǎn)物,包括焊接技術(shù)、直線馬達(dá)技術(shù)等。
2021-04-09 08:04:521621

時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車落地實(shí)用指日可待

由此可見(jiàn),距時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車落地實(shí)用指日可待。但雖說(shuō)時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車正在來(lái)的路上,具體中國(guó)居民啥時(shí)候能乘坐它出行呢?對(duì)此問(wèn)題,日前,官方作出了回應(yīng)。
2021-04-23 08:07:041150

磁懸浮列車是怎么轉(zhuǎn)向變道的

說(shuō)到磁懸浮列車,很多人并不陌生,因?yàn)槲覈?guó)已有兩條運(yùn)行多年的磁懸浮列車專線,一條是時(shí)速430公里的上海磁浮列車運(yùn)營(yíng)線,還有一條是時(shí)速100公里的長(zhǎng)沙磁浮快線。
2021-04-30 17:35:303219

阜石路上空將跑直線電機(jī)磁懸浮列車

說(shuō)到磁懸浮列車,其是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。是的,直線電機(jī)是磁懸浮列車的動(dòng)力心臟。
2021-05-19 11:37:17646

《緋色的彈丸》以直線電機(jī)磁懸浮列車展開(kāi)故事

目前,我國(guó)在磁懸浮列車方面排在前列,上海、長(zhǎng)沙、北京已有在運(yùn)行的磁懸浮列車,此外,2019年5月,時(shí)速600KM/H的高速磁懸浮列車在我國(guó)山東青島下線。
2021-05-24 16:01:161937

磁懸浮列車的工作原理是什么

接著通過(guò)一個(gè)很小的實(shí)驗(yàn),糾正了常人對(duì)于磁懸浮列車工作原理的一個(gè)誤區(qū):們知道磁鐵都有N極和S極,兩塊磁鐵有著同性相斥,異性相吸的特性。因此,當(dāng)我們將一塊磁鐵的N極靠近另一塊磁鐵的N極時(shí),其產(chǎn)生的斥力
2021-07-03 16:24:207991

直線電機(jī)在磁懸浮列車的應(yīng)用

時(shí)速600公里高速磁懸浮列車的樣車在我國(guó)山東青島下線,彼時(shí),國(guó)人就在翹首期盼真車的面世,而時(shí)隔兩年又兩個(gè)月,2021年7月20日,時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)真車在青島中車四方股份公司亮相。
2021-08-05 20:12:182890

關(guān)于時(shí)速600公里高速磁懸浮列車

時(shí)速600公里高速磁懸浮列車在我國(guó)山東青島成功下線,據(jù)悉,據(jù)悉,時(shí)速600公里高速磁懸浮列車上的傳感器由廣州精信儀表電器有限公司提供;車載數(shù)據(jù)中心、非接觸供電系統(tǒng)故障診斷和預(yù)警系統(tǒng)等由眾合科技提供;能自適應(yīng)調(diào)光視窗由京東方、福耀玻璃、中車青島四方車輛研究所聯(lián)合提供。
2021-08-06 18:51:16717

給水衛(wèi)生系統(tǒng)被應(yīng)用于中低速磁懸浮列車

雖然磁懸浮列車和高鐵、動(dòng)車的運(yùn)行原理不同,但無(wú)論是磁懸浮列車還是高鐵、動(dòng)車都配備有給水衛(wèi)生系統(tǒng)、座椅、可視窗戶、音影系統(tǒng)等。
2021-09-13 08:08:27409

直線電機(jī)助力印度磁懸浮列車

直線電機(jī)助力印度磁懸浮列車。近些年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)浮現(xiàn)出上漲的趨勢(shì),其實(shí)在亞洲之上,其實(shí)除了我們國(guó)家還有多個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非常的迅速,越南、印度等多個(gè)東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的就非常的迅速。近期,印度
2021-09-24 14:25:46571

桂林將迎來(lái)直線電機(jī)高速磁懸浮列車

近幾年,世界各國(guó)紛紛大力研發(fā)推廣高速磁懸浮列車
2021-11-23 16:45:55953

懸掛式直線電機(jī)磁懸浮列車來(lái)了

2021年12月14日,懸掛式磁懸浮列車“興國(guó)號(hào)”在位于武漢的中國(guó)中鐵旗下中鐵科工集團(tuán)下線
2021-12-27 14:16:531053

多圖解析時(shí)速超600公里的磁懸浮列車運(yùn)行原理

今年7月20日我國(guó)自主要發(fā)的高速磁懸浮列車在青島下線,時(shí)速達(dá)620千米,創(chuàng)世界紀(jì)錄。這是世界上第一套時(shí)速超600公里的高速列車,成為目前地面上速度最快的交通工具。那么磁懸浮列車是怎么運(yùn)作
2022-04-06 11:41:099728

磁懸浮輸送系統(tǒng)——誕生與機(jī)遇——sTrak

眾所周知,磁懸浮技術(shù)現(xiàn)在被運(yùn)用于眾多領(lǐng)域,其中最著名的就是磁懸浮列車,磁懸浮列車是由無(wú)接觸的磁力支撐、磁力導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具。為何近十幾二十年來(lái)磁懸浮列車的名聲如雷貫耳呢?讓我們來(lái)深究
2022-12-22 10:27:44556

大家對(duì)動(dòng)車、高鐵以及直線電機(jī)磁懸浮列車都了解嗎?

動(dòng)車和高鐵是現(xiàn)代人出行的兩大常用交通工具,而由于磁懸浮列車技術(shù)還處于快速發(fā)展期,相較于動(dòng)車和高鐵成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),磁懸浮列車的普及率還沒(méi)那么高,目前只有上海、北京、成都擁有磁懸浮線路,但根據(jù)近幾年
2023-02-10 08:25:02717

磁懸浮列車是如何運(yùn)行的,請(qǐng)用電磁學(xué)知識(shí)解釋

磁懸浮列車(Maglev train)是一種基于磁懸浮技術(shù)的高速列車,它利用磁力原理使列車脫離軌道并懸浮在空中運(yùn)行。通過(guò)磁懸浮的方式,列車與軌道間不存在直接的接觸,從而減少了摩擦力和空氣阻力
2024-02-26 11:37:37297

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