CET中電技術(shù)中標(biāo)遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項目電力監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)。本桓高速公路遼寧省“十四五”綜合交通重點工程主線路線全長208.105公里雙向4車道高速
2026-01-05 11:29:06
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牽引變流器是地鐵列車的核心裝備，其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設(shè)計一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動控制電源是保證牽引變流器可靠、穩(wěn)定運行的一個重要環(huán)節(jié)。
2026-01-04 14:06:441641 
一.高速BLDC系統(tǒng)的特殊挑戰(zhàn) ? ? ?高速BLDC電機（轉(zhuǎn)速>100000RPM)在醫(yī)療離心機、無人機推進系統(tǒng)等場景廣泛應(yīng)用，其驅(qū)動電路面臨三大核心挑戰(zhàn)： ? ? ? ? ? 1.開關(guān)損耗主導(dǎo)
2025-12-31 10:54:02197 汽車級光MOSFET：APML - 600JV/JT的特性與應(yīng)用解析 在汽車電子領(lǐng)域，高性能、高可靠性的電子元件至關(guān)重要。今天我們要探討的是博通（Broadcom）推出的APML - 600
2025-12-30 14:50:0299 近日，由中國中車為山西某火電企業(yè)提供全套設(shè)計改造方案的電廠脫硫氧化風(fēng)機改造項目順利收官。隨著450kW磁懸浮鼓風(fēng)機系統(tǒng)與電廠（DCS）集散控制系統(tǒng)實現(xiàn)穩(wěn)定通訊對接，標(biāo)志著該火電廠脫硫系統(tǒng)正式邁入“智能化精準(zhǔn)管控+高效節(jié)能運行”的新階段。
2025-12-26 15:31:02185 景的普及，光伏計量“最后一公里”難題日益凸顯——計量數(shù)據(jù)偏差、采集滯后、可信度不足等問題，不僅直接影響發(fā)電企業(yè)收益核算，更制約了光伏電力交易、碳資產(chǎn)認證等全產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展?！翱蓽y”技術(shù)作為高精度數(shù)據(jù)采集的核心支撐，正通過技術(shù)創(chuàng)新打通光伏計量的終端瓶頸，為光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵保障。
2025-12-22 10:50:44267 12月10日，中科曙光旗下中科天機氣象科技有限公司（以下簡稱“中科天機”），正式向全球共享中國區(qū)1公里氣溫/2.5公里50+要素，以及全球46天次季節(jié)12公里20+要素氣象融合數(shù)據(jù)。中科天機已于
2025-12-18 17:30:41951 打通“落地最后一公里”。
2025-12-12 17:01:001988 
近日，公安部牽頭制定的《機動車運行安全技術(shù)條件》征求意見稿出爐。最受關(guān)注的是，對車輛限速要求：乘用車每次啟動后，默認百公里加速必須不少于5秒！
2025-11-30 16:04:11507 
高鐵輪對是保障列車安全運行最核心的部件之一，輪對是一個高精度的整體，包括車軸、車輪、制動盤。輪對直接承載著上百噸的列車重量，并以高達350公里/小時的速度與鋼軌相互作用，承受著巨大的應(yīng)力、摩擦和熱
2025-11-27 17:36:19471 
西昌—昭通高速公路（西昭高速）作為都勻至香格里拉高速（G7611）核心段，正緊張建設(shè)中。項目主線全長 204.507公里（含16.7公里共線段），總投資300.12億元，需攻克12公里級特長
2025-11-26 13:57:021129 
近日，廣汽昊鉑正式獲得“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照，成為全國首家獲批最高時速120公里L3測試資質(zhì)的企業(yè)。這一突破標(biāo)志著國內(nèi)高速L3自動駕駛從技術(shù)驗證邁向場景落地，為智能駕駛商業(yè)化樹立全新
2025-11-19 17:36:34507 公安部將限制汽車百公里加速小于5秒 近日，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，公安部組織完成了《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿（下稱“《條件》”）。其中提及限速要求：乘用車每次啟動
2025-11-13 10:12:001549 超聲駐波懸浮是一種非接觸、無容器處理的重要手段。該原理是利用超聲換能器的輻射端產(chǎn)生高頻的活塞式振動，在介質(zhì)中形成聲場。在聲波傳輸路徑上放置反射端，使聲波反射回來與入射聲波相互疊加，形成高強駐波聲場
2025-11-11 11:51:18157 
干線物流滲透率仍微乎其微。近日，媒體走訪山西至河南市場，并探訪當(dāng)?shù)卮笮碗妱又乜ㄜ囮?，發(fā)現(xiàn)一些車隊已經(jīng)實現(xiàn)1000公里長干線的穩(wěn)定運營，并以此為節(jié)點將車隊發(fā)展躍升至
2025-11-04 15:14:47468 
為期四天的第29屆亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會在上海新國際博覽中心火熱進行中。力久電機攜多款電機產(chǎn)品參展，包括防爆電機、永磁電機、NEMA系列電機及高壓、低壓電機在內(nèi)的多款產(chǎn)品。其中，高速磁懸浮電機與高壓電機備受矚目，吸引了眾多海內(nèi)外觀眾駐足交流。
2025-11-03 09:21:35691 ，并展示了smart全球品牌CTO羊軍與元戎啟行CEO周光的路測視頻，對元戎啟行的技術(shù)表示高度認可。 ? ? smart全球品牌CTO羊軍、元戎啟行CEO周光 ? 此次路測全程約30.9公里，smart精靈5號EHD超級電混實現(xiàn)“零接管”通關(guān)。測試路線覆蓋了無保護左轉(zhuǎn)、窄路會車、施工路段通行、
2025-10-28 21:50:162224 
透過高鐵車窗，渝、川、貴、滇四省市的山川田野飛速掠過，350公里的設(shè)計時速讓“朝發(fā)夕至”成為日?！@是中國高鐵改變民眾出行方式的縮影，而如今，一場更深層的“智能革命”正悄然發(fā)生在這條鋼鐵大動脈上。
2025-10-24 09:34:24509 
——啟明智顯系列ZX79815G插卡路由器。它，就是那個能讓您在遠離海岸線60公里外，依然能享受穩(wěn)定高速網(wǎng)絡(luò)的神器。5G雙極化集束天線普通路由器的天線在廣闊且無遮擋
2025-10-23 18:02:29719 
受電弓-接觸網(wǎng)（弓網(wǎng)）系統(tǒng)是高速列車獲得持續(xù)穩(wěn)定動力供給的唯一途徑。受電弓檢測對于高速鐵路的安全、高效運營至關(guān)重要。受電弓監(jiān)測有助于確保列車高效運行和極小的損耗、磨損。隨著列車速度的提高，受電弓系統(tǒng)
2025-10-23 16:52:52532 
大型油氣儲存基地雷電預(yù)警系統(tǒng)WX-LD1通過大氣電場儀本地監(jiān)測+閃電定位系統(tǒng)/多普勒雷達數(shù)據(jù)融合，可精確判斷雷電距離基地的位置（精度達0-5公里、5-10公里、10-30公里等級別）及強度。例如
2025-10-17 11:23:06
新凱來子公司萬里眼 90GHz 超高速實時示波器重磅發(fā)布 在 2025 灣區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)博覽會（2025 灣芯展）開幕儀式上，新凱來子公司萬里眼 90GHz 超高速實時示波器全球首發(fā)。萬里眼
2025-10-16 11:37:04692 400G QSFP112 FR4光模塊是一款基于QSFP112封裝、采用PAM4調(diào)制的高性能400G傳輸產(chǎn)品，支持2公里傳輸距離。憑借高帶寬、低功耗和優(yōu)秀兼容性，它被廣泛應(yīng)用于AI算力集群、云計算數(shù)據(jù)中心和高性能網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)中，是未來高速光通信的核心解決方案。
2025-10-13 19:47:06453 近日，拓寶科技研發(fā)的基于 TurMass? 技術(shù)的 aiTalk 無網(wǎng)通訊手機伴侶，在無錫宜興銅官山和蘇州大陽山之間完成了實地長距離測試，成功實現(xiàn)了 67.6 公里的雙向清晰語音通信。這一成果不僅
2025-10-10 15:30:09398 
在風(fēng)馳電掣的高速鐵路線上，列車如同一道銀色的閃電，承載著效率與現(xiàn)代化。然而，在這極致的速度背后，是列車關(guān)鍵部件所承受的嚴峻考驗。其中，車軸作為連接車輪、承載車體全部重量的核心運動部件，其運行
2025-09-24 11:40:15585 一、場景實施背景 某大型化工園區(qū)內(nèi)，主廠區(qū)PLC控制系統(tǒng)需對3公里外的5臺循環(huán)水泵進行遠程控制。這些水泵負責(zé)園區(qū)冷卻水循環(huán)，其啟停狀態(tài)直接影響生產(chǎn)設(shè)備的降溫效率。 此前采用有線電纜傳輸控制信號，但3
2025-09-19 16:22:08332 
列車在高速運行過程中，車軸及軸承系統(tǒng)承受著極大的機械應(yīng)力和摩擦熱，容易因軸承磨損、軸瓦松動或游隙異常等問題引發(fā)局部過熱，嚴重時可能導(dǎo)致設(shè)備變性甚至行車事故。因此，對軸溫進行實時、精準(zhǔn)的監(jiān)測成為鐵路安全運維的重要環(huán)節(jié)。
2025-09-06 16:39:541248 在現(xiàn)代鐵路交通中，不論是時速達350公里/時的“復(fù)興號”高鐵，還是時速250公里/時的“和諧號”動車，主要是靠電力來驅(qū)動。機車牽引系統(tǒng)是保障列車高效、安全運行的核心動力系統(tǒng)。在復(fù)雜的機車牽引系統(tǒng)中
2025-09-04 15:00:35846 
物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化管理技術(shù)成為破局的關(guān)鍵。云里物里科技以“智慧零售”為核心，推出了一整套數(shù)字化零售解決方案，致力于通過云平臺+基站+電子價簽一體化和云端協(xié)同，幫助零售企業(yè)實現(xiàn)運營提效、管理優(yōu)化與成本控制。
2025-09-01 15:24:52465 【Labview技巧合集】10 實現(xiàn)窗口的懸浮和?？?
2025-08-27 17:39:38
? 模塊 關(guān)鍵器件 亮點 電機 11 萬轉(zhuǎn)三相無刷直流 磁懸浮軸承，風(fēng)壓 2.5 kPa 功率級 6 顆 500 V/3 A MOSFET 全橋逆變，效率 92 % 主
2025-08-27 17:00:19599 
當(dāng)我們乘坐高鐵，享受著窗外風(fēng)景飛速掠過、杯中水紋絲不動的平穩(wěn)與速度時，可曾想過這背后隱藏著怎樣的高科技動力？其中，直線電機就扮演著至關(guān)重要的“幕后推手”角色。 與傳統(tǒng)磁懸浮列車需要依靠車頭牽引整個
2025-08-27 09:17:44700 在數(shù)據(jù)中心密集的機柜森林里，每一根光纖都是高速數(shù)據(jù)流動的生命線。傳統(tǒng)測試設(shè)備面對公里級復(fù)雜鏈路時，往往很難同時兼顧距離、精度與信號靈敏度指標(biāo)。武漢昊衡科技針對此測試痛點，再次突破技術(shù)壁壘——OCI
2025-08-21 17:36:001254 
在現(xiàn)代工業(yè)自動化與精密制造領(lǐng)域，運動控制技術(shù)的精度與效率直接決定著產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效能。其中，磁懸浮直線模組作為一種融合了磁力驅(qū)動與無接觸運動優(yōu)勢的新型傳動裝置，正逐漸顛覆傳統(tǒng)機械傳動的局限，成為高端
2025-08-19 11:29:06852 
光纜每公里的衰減范圍因光纖類型、工作波長、制造工藝及使用條件而異，典型值如下： 一、按光纖類型和工作波長劃分 單模光纖 1310nm波長：衰減系數(shù)通常為 0.3~0.4 dB/km，典型值為
2025-08-13 15:37:554238 近日，我國首列公路罐車馱背運輸試驗列車在山東省東營成功開行，該列車由中車齊車集團與國能鐵路裝備公司聯(lián)合研制的STX系列多功能馱背運輸車編組而成。其成功開行，開啟了我國“馱背運輸+公路罐車危險貨物”公鐵聯(lián)運新模式。
2025-08-13 11:24:21833 納芯微全新推出的NSR926X系列車規(guī)級SBC系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片，集成了三路低壓差穩(wěn)壓器（LDO）、四路高邊驅(qū)動（HSS）、LIN收發(fā)器及帶部分網(wǎng)絡(luò)（Partial Networking, PN）功能
2025-08-08 15:28:092211 
是時候搭建一個樹莓派飛機追蹤系統(tǒng)了！通過本文的最終設(shè)置，你可以親自收集400多公里外飛機的準(zhǔn)確位置數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)每分鐘更新一到四次。無論是客機、貨機、單引擎塞斯納飛機、直升機，甚至偶爾出現(xiàn)的軍用飛機，你
2025-08-08 14:59:29624 
霍爾元件在磁懸浮技術(shù)中主要承擔(dān)磁場檢測和反饋控制功能，其應(yīng)用可歸納為以下三方面：
一、位置檢測與反饋控制
.?實時位置監(jiān)測?
線性霍爾元件通過檢測磁場強度變化，將懸浮體的位移量轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出
2025-08-07 10:40:10
在沒有Wi-Fi、沒有4G、甚至沒有市電的地方，你的設(shè)備，還能互聯(lián)嗎？ 回答是：能?？縇oRa，能傳10公里遠。 是的，你沒聽錯。 安信可推出的LoRa模組，空曠環(huán)境實測 傳輸距離可達10公里
2025-08-06 15:12:131153 
近日，央視新聞直播間《活力中國調(diào)研行》播出“氫能市域列車試跑 零碳排放打造綠色出行新體驗”，聚焦中國中車氫能市域列車完成了運行試驗，列車成功實現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場景、多層級的性能驗證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。
2025-07-30 10:30:18734 近日，小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規(guī)級域控制器已累計測試超200萬公里。作為全球首個L4 Robotaxi車規(guī)級量產(chǎn)域控制器，200萬公里的里程驗證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達到L4級自動駕駛的嚴格要求。
2025-07-26 09:14:39914 的不僅是“甘肅高速首座”的強大示范效應(yīng)，更值得注意的是站點前后150公里的廣袤荒漠、戈壁無人區(qū)，和它串起來的千公里級綠色動脈。音凹峽服務(wù)區(qū)，鑲嵌在肅北縣150公里戈壁無
2025-07-24 10:36:41853 
科華與交通行業(yè)的結(jié)緣史●鐵路1994年：1994年科華首次承接福州鐵路電力保障項目，現(xiàn)已累計護航全國50+條普速鐵路（段）、30+條時速200公里及以上快速鐵路（段）、30+條時速350公里高速
2025-07-18 10:52:53589 
無軸承電機運行過程中不可避免地產(chǎn)生懸浮波動。懸浮波動過大會影響電機性能,有效抑制懸浮波動是保證電機正常工作的關(guān)鍵。考慮到無軸承電機懸浮控制常用的PID控制算法對擾動抑制針對性不強的缺點,在分析懸浮
2025-07-14 17:51:22
無軸承電機是近30年來高速電機研究領(lǐng)域的一項重大突破,它具有無摩擦、無機械噪聲、懸浮功耗比小、可突破大功率和超高轉(zhuǎn)速限制等優(yōu)點,因而無軸承電機極大地拓寬了高速電機的應(yīng)用范圍,在航天航空、能源交通
2025-07-14 17:43:39
針對由質(zhì)量偏心引起的無軸承異步電機轉(zhuǎn)子不平衡振動問題,首先對不平衡振動的產(chǎn)生機理進行了分析;然后,研究給出了無軸承磁懸浮轉(zhuǎn)子的不平衡振動位移提取算法、不平衡振動前饋補償控制力的實時估算和調(diào)節(jié)方法
2025-07-14 17:37:25
！2省6市8站協(xié)同，960公里干線暢連中國與東南亞“攀枝花-磨憨”新能源貨車充換電干線全長960公里，沿中老鐵路站點布局，北起四川攀枝花，途經(jīng)云南省昆明安寧、玉溪
2025-07-11 16:37:35916 
超聲懸浮技術(shù)是一種利用超聲波產(chǎn)生的聲壓場使物體懸浮的技術(shù)，具有非接觸、無容器處理的優(yōu)勢。高壓功率放大器在超聲懸浮實驗中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為超聲波換能器提供高功率信號，驅(qū)動其產(chǎn)生所需的超聲波。 圖：高壓
2025-06-24 17:09:01455 
為了增加應(yīng)用程序功能的豐富性和便利性，很多應(yīng)用都會提供一個懸浮窗口實現(xiàn)多頁面顯示。特別是一些性能檢測工具，比如 dokit 。在鴻蒙上怎么實現(xiàn)類似的全局懸浮窗口呢？閱讀完本篇文章你將學(xué)會在鴻蒙上如何實現(xiàn)這一功能。
2025-06-24 17:04:591228 一、磁懸浮實驗的核心原理 磁懸浮技術(shù)通過利用磁場力使物體在空中懸浮，無需物理接觸即可實現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。其核心在于精確的磁場控制，需要實時調(diào)整電磁鐵的電流來產(chǎn)生變化的磁場，以應(yīng)對懸浮物體的位移變化。 圖
2025-06-23 15:31:55455 
文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在高鐵列車風(fēng)馳電掣的背后，牽引供電系統(tǒng)如同“隱形引擎”，為時速350公里的鋼鐵巨龍?zhí)峁┡炫葎恿?。作為供電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，高鐵牽引站環(huán)網(wǎng)柜的絕緣狀態(tài)直接關(guān)系列車運行
2025-06-23 10:50:07868 
近日，仰望U7純電版正式開啟全國交付，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在重慶渝北仰望中心親自為仰望U7用戶進行交車。仰望U7全球首搭電懸架云輦-Z，將過去應(yīng)用在航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車上的電磁
2025-06-16 17:24:251199 捷捷微電其核心產(chǎn)品BTA16-600CW雙向可控硅成功應(yīng)用于徠芬新一代高速電吹風(fēng)SE02，成為該產(chǎn)品功率控制模塊的關(guān)鍵組件。該可控硅額定參數(shù)為16A/600V，采用TO-220封裝，具備高耐壓、強
2025-06-11 14:19:33941 
(CGF082A)?；?b class="flag-6" style="color: red">高速風(fēng)筒需要高轉(zhuǎn)速，溫度控制，檔位記憶等，CGF082A就非常適合它的要求。它內(nèi)置MDE引擎可硬件實現(xiàn)FOC控制，此外還內(nèi)嵌600V N/N Gate-Driver與內(nèi)置Flash可用
2025-06-09 14:31:58
請問CY7C68013A高速模式如何配置？手冊里只有提到了中斷和ram
2025-05-28 07:14:26
在森林巡檢領(lǐng)域，“最后一公里”難題長期困擾著傳統(tǒng)管理模式——偏遠林區(qū)信號覆蓋差、人工巡檢效率低、數(shù)據(jù)回傳滯后、應(yīng)急響應(yīng)不及時等問題，導(dǎo)致火情監(jiān)測、盜伐取證、生態(tài)保護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在盲區(qū)。云翎智能巡檢
2025-05-27 10:21:22548 
，如何讓數(shù)據(jù)中心既當(dāng)“最強大腦”又做“節(jié)能標(biāo)兵”？在中國電信江西云計算數(shù)據(jù)中心，維諦技術(shù)（Vertiv）搭建的業(yè)界首個集成自然冷和余熱回收的磁懸浮集成冷站，正在上
2025-05-22 14:18:39831 
型號：TLKS-PMG-PV550應(yīng)用背景在現(xiàn)代社會，電力如同城市的血脈，支撐著生活與生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)。電力配網(wǎng)系統(tǒng)作為電力傳輸和分配的 “最后一公里”，其穩(wěn)定運行至關(guān)重要。然而，配電設(shè)備與線路
2025-05-22 10:57:26
內(nèi)容概要：HPD2606X是一款600V半橋柵極驅(qū)動器，采用專有的HVIC和閂鎖免疫CMOS技術(shù)，能夠穩(wěn)定驅(qū)動高壓MOSFET和IGBT。其主要特性包括懸浮通道設(shè)計、抗dV/dt瞬態(tài)負電壓能力、寬門
2025-05-19 11:33:30
0 據(jù)新華社報道；中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)傳來好消息，該校潘建偉、張強、徐飛虎等人聯(lián)合中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機械研究所等國內(nèi)外科研機構(gòu)，首次提出并實驗驗證了主動光學(xué)強度干涉技術(shù)合成孔徑技術(shù)，實現(xiàn)了對1.36公里
2025-05-13 11:16:13740 接 NXP S32G2 硬件設(shè)計篇（上），下篇里我們將介紹關(guān)于 S32G2 的 Memory 以及高速接口的設(shè)計。
2025-04-18 11:21:061077 
重點聚焦于超過100公里的長距離DOFVS，但是現(xiàn)有技術(shù)如基于正向干涉儀或基于背向散射的方法均存在一定的局限性。本文提出了一種基于光頻域反射儀（OFDR）和皮爾遜相關(guān)系數(shù)（Pearson-CC）的單端超100公里的分布式振動傳感器技術(shù)，為長距離振動監(jiān)測提供
2025-04-08 19:24:191015 
賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段，簡稱都巴高速）是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，主線全長119.129公里，地質(zhì)情況復(fù)雜、建設(shè)難度大，橋隧比達46.25%，其中*長的隧道有5000多米。都巴高速
2025-04-08 14:54:28508 
國產(chǎn)授時系統(tǒng)哪家好？鐵路時鐘系統(tǒng)怎么選？
近期，正值廣西三月三、清明小長假，位于廣西的南玉鐵路迎來了又一個小高峰，賽思國產(chǎn)化授時系統(tǒng)以納秒級同步精度，護航時速達350公里的南玉高鐵安全飛馳。
2025-04-08 14:16:11925 
在自然災(zāi)害頻發(fā)、通信設(shè)施易受破壞的緊急情況下，應(yīng)急通信的“最后一公里”問題尤為突出。北斗有源終端作為依托中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要設(shè)備，憑借其強大的定位功能和穩(wěn)定的通信能力，成為打通應(yīng)急
2025-04-02 10:11:39722 
3月27日，比亞迪旗下品牌仰望U7正式上市，比亞迪將應(yīng)用在磁懸浮列車上的車身控制系統(tǒng)首次應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。仰望U7搭載了易四方技術(shù)和云輦-Z技術(shù)，以比亞迪磁懸浮直線電機替代傳統(tǒng)液壓減震器，實現(xiàn)垂向控制的突破。
2025-03-31 18:17:104680 
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2025-03-24 18:41:59
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2025-03-24 18:41:33
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2025-03-24 18:40:47
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2025-03-24 18:40:10
ETC通行是高速NOA最難攻克的"最后一公里"，從無標(biāo)線廣場到復(fù)雜分流道再到進入千奇百態(tài)的ETC通道都充滿了挑戰(zhàn)，它的實現(xiàn)帶來了高速智駕到城區(qū)智駕的全程連續(xù)性體驗，是全場景智駕的一塊重要拼圖。
2025-03-21 09:21:27935 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供AIPULNION(AIPULNION)BK15-600S24H1N4相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有BK15-600S24H1N4的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料，BK15-600S24H1N4真值表，BK15-600S24H1N4管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2025-03-20 18:54:50
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2025-03-20 18:35:42
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2025-03-19 18:32:58
上，實現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強專業(yè)純電平臺，首發(fā)搭載于劃時代旗艦漢
2025-03-18 10:44:241329 
充電倍率10C，最大充電功率1MW，最高峰值充電速度可實現(xiàn)1秒2公里，5分鐘充電400公里。” 在比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)之前，業(yè)界最快的超充技術(shù)是華為全液冷超充，憑借高達600KW的充電功率，可以實現(xiàn)10分鐘為100度電池充滿電，實現(xiàn)600公里續(xù)航，達到1秒1公里的
2025-03-18 09:07:084416 
實驗名稱：超聲駐波多層懸浮試驗及仿真 圖1：超聲駐波懸浮試驗系統(tǒng)實物圖 實驗中使用ATA-2022B高壓放大器、函數(shù)信號發(fā)生器、示波器、超聲波換能器、反射端和高速成像測量系統(tǒng)來搭建超聲駐波懸浮試驗
2025-03-13 11:21:05628 
2月，蔚來領(lǐng)航輔助駕駛里程達1.13億公里，連續(xù)兩個月單月里程破1億公里，在智駕里程中占比79.4%。有超過1.9萬名用戶使用智能駕駛的里程比例超過50%，相比上月持續(xù)上升。包含「自動緊急制動
2025-03-08 13:57:541456 上海，2025年3月3日 — 在全球制造業(yè)加速邁向智能化的浪潮中，磁懸浮技術(shù)正成為工業(yè)生產(chǎn)線上的一顆明珠。加拿大磁懸浮機器人公司Planar Motor Inc.（以下簡稱“Planar Motor
2025-03-05 15:35:35776 
EV12AQ600模數(shù)轉(zhuǎn)換器性能如何？
EV12AQ600是一款由 Teledyne E2V公司設(shè)計的高性能、多功能的四核模數(shù)轉(zhuǎn)換器，具有高精度、高速采樣、多通道靈活性、耐輻射和可靠性等特點
2025-03-05 09:32:54
圖1.百公里開放大氣雙光梳光譜測量示意圖 由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉、竇賢康、張強和薛向輝教授等人組成的交叉研究團隊，通過發(fā)展大功率低噪聲光梳，結(jié)合時間頻率傳遞等量子精密測量技術(shù)，在國際上首次實現(xiàn)
2025-03-05 06:23:46524 
，不僅面臨著復(fù)雜的地質(zhì)情況和建設(shè)難度，更需要在能效管理上尋求創(chuàng)新與突破。本文將結(jié)合都巴高速的實際應(yīng)用案例，探討高速公路綜合能效管理的創(chuàng)新實踐。 二、項目概述 ? ? ? 都巴高速主線全長119.129公里，地質(zhì)情況復(fù)雜，橋隧比高達
2025-02-28 15:42:12665 
實驗名稱：靜電懸浮位置檢測與控制技術(shù) 測試目的：根據(jù)Earnshaw定理，靜電場不存在最小三維靜電勢，所以要實現(xiàn)樣品的穩(wěn)定必須結(jié)合負反饋控制系統(tǒng)。要進行材料特性研究，還需要對材料樣品進行加熱與測溫
2025-02-22 10:28:11805 
據(jù)天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，奇瑞汽車股份有限公司近日在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域邁出了新的一步，申請注冊了“磁懸浮”及“奇瑞磁懸浮”商標(biāo)。這兩項商標(biāo)的國際分類均為運輸工具，目前正處于等待實質(zhì)審查的階段。 這一
2025-02-19 09:22:351120 穿越晉冀大地，又一條縱貫650公里的跨省充換電干線——由滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司、滄州中鐵裝備制造材料有限公司聯(lián)合啟源芯動力打造的長治-武安-黃驊干線正式貫通！這條連接中國最大噴吹煤產(chǎn)區(qū)與渤海灣
2025-02-17 15:27:58851 
本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎作品，原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機械領(lǐng)域的應(yīng)用》，作者：蔣棟，孫宏博，楊佶昌，劉自程，帥逸軒，來自華中科技大學(xué)，強電磁工程與新技術(shù)
2025-02-08 11:26:122891 
近日，和芯星通宣布其UM62X系列車規(guī)級組合導(dǎo)航定位模塊在成功通過合資品牌的嚴格定型測試后，已正式邁入量產(chǎn)階段。這一里程碑式的進展標(biāo)志著和芯星通在車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。 UM62X系列車規(guī)
2025-02-06 10:42:431134 環(huán)形線定子電機灌封膠 動磁電機灌封膠 磁懸浮電機灌封膠新能源電車IGBT灌封膠 高壓接觸器灌封膠 新能源無線充電灌封膠盤式電機灌封膠 扁平電機灌封膠 無框力矩電機灌封膠 人形機器人關(guān)節(jié)手臂
2025-02-05 16:39:00
? ? ? 2025年1月，中車時代電氣在寧波地鐵8號線現(xiàn)場進行了基于車車通信和自主感知的列車自主運行控制系統(tǒng)（以下簡稱“TACS2.0系統(tǒng)）的測試試驗。 中車時代電氣 基于車車通信和自主感知的列車
2025-01-21 11:14:091556 有很多粉絲幾乎逮到高速先生都會問，能不能有一些關(guān)于高速差分過孔的設(shè)計指導(dǎo)給出來，大家猜猜高速先生會怎么回答？
2025-01-21 08:50:07718 
一個基于FT600Q芯片 的USB3.0設(shè)計，進行高速傳輸，使用的是Micro usb3.0的接口，但是連接PC端口，顯示無法識別該設(shè)備，請教各位大佬，這種情況是接口的設(shè)計有問題嗎？下面是我的原理圖。*附件：FTDI_FPGA.pdf
2025-01-20 14:48:57
? 1月10日，隨著一聲清脆的鳴笛，中國中車旗下中車四方股份公司與青島地鐵集團聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號線正式上線，投入商業(yè)運營。該車填補
2025-01-14 09:18:49879 近日，由中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織的“軌道車輛電驅(qū)機械制動系統(tǒng)研制及應(yīng)用項目”裝車前專家評審會在青島召開，與會專家經(jīng)過全面評估，一致同意通過裝車前評審。中國中車集團旗下中車制動研制的時速120公里地鐵電驅(qū)機械制動系統(tǒng)產(chǎn)品順利取得裝車“通行證”。
2025-01-10 13:37:49833 網(wǎng)絡(luò)通信、多級控制制動3大系統(tǒng)技術(shù)，以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項關(guān)鍵技術(shù)。列車擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點，構(gòu)建起了時速400公里動車組的技術(shù)體系，實現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力。
2025-01-09 12:53:211673 鐵路運輸作為我國交通強國戰(zhàn)略的重要組成部分，目前運營總里程已達15萬公里，且仍處于高速建設(shè)階段。鋼軌是列車運行的直接載體，由于長期運營和振動沖擊，鋼軌內(nèi)部和表面會出現(xiàn)各種缺陷和損傷，如不
2025-01-08 11:14:22854 
2022年3月14日9時30分，華中科技大學(xué)同濟醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院心血管病醫(yī)院為儲先生的胸腔里裝上了一枚完全由中國自主研發(fā)制造的磁懸浮離心式人工心臟。兩個半小時后，他重新聽到自己有力的“心跳
2025-01-06 16:23:14707 
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