CAN-bus總線是將所有節(jié)點通過CANH和CANL連接在一起，實現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時，也為現(xiàn)場故障排查增加了難度。因為所有節(jié)點都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現(xiàn)通訊故障，難以快速判斷故障節(jié)點。
2015-04-21 10:31:16
6053 
CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時，其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點相吻合，如果與本節(jié)點吻合，那么總線上的數(shù)據(jù)就被存入總線控制器的相應(yīng)寄存器里，否則就拋棄該數(shù)據(jù)
2015-04-28 10:11:265290 
汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定，每個節(jié)點不允許添加過多容性器件，否則節(jié)點組合到一起后，會導致總線波形畸變，通訊錯誤增加。
2015-05-19 14:52:164365 在CAN-bus電路設(shè)計中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個，但實際應(yīng)用中往往達不到這個數(shù)量。今天我們就來談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)量。
2017-09-05 09:24:4920865 
在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡(luò)時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢？
2018-02-27 09:29:2715232 
“ 總線關(guān)閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線
2020-08-04 11:16:0013380 
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強，CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點與節(jié)點之間不會
2023-01-13 09:25:10768 地址等節(jié)點信息?？梢詷?gòu)成多機備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點信息分成不同的優(yōu)先級,可以滿足不同的實時要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個節(jié)點同時發(fā)送信息時,優(yōu)先級低的節(jié)點會主動退出
2014-04-27 15:16:02
請教一下，CAN總線的問題，目前有個項目，總結(jié)點數(shù)大概在200個左右，一根總線的話總長度在400米左右。看了兩款CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551，最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:26:33
請教一下，CAN總線的問題，目前有個項目，總結(jié)點數(shù)大概在200個左右，一根總線的話總長度在400米左右?？戳藘煽?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551，最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:23:23
地址等節(jié)點信息。可以構(gòu)成多機備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點信息分成不同的優(yōu)先級,可以滿足不同的實時要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個節(jié)點同時發(fā)送信息時,優(yōu)先級低的節(jié)點會主動退出
2014-04-18 16:36:30
總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。市場上常用的收發(fā)器（例如： VP230、TJA1040、TCAN337等）多為ISO11898標準。在此標準中，對于CAN的信號邏輯1和0的產(chǎn)生：當
2019-07-01 19:20:56
了許多新技術(shù)和獨特設(shè)計，因而具有以下特點：1)總線以多主方式工作，通信方式靈活，且不用占地址等節(jié)點信息;2)CAN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點信息分不 同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。CAN總線的特點（1）多主機方式工作：網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點可在任意時刻其他節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時會同時讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比?！?b class="flag-6" style="color: red">CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
can節(jié)點，理論上，STM32就可以接入100多個串口設(shè)備了。但是，只使用一個【can串口】模塊，是無法使串口設(shè)備與STM32通信的，因為單片機都是TTL電平(0~3.3或5V)，是無法與can總線(差分電平2.3V)通信的，所以必須有一個模塊能夠把單片機發(fā)出的信號轉(zhuǎn)換為CAN
2021-08-19 07:14:58
CANFD的來源是什么？CANFD有哪幾個顯著特點？CANFD節(jié)點如何與經(jīng)典CAN總線正常通信呢？
2021-06-16 09:31:08
SouthSouthAuthEngultIsAuthOffice 100，PSoC 5LP可以進行IMS？ 以上來自于百度翻譯 以下為原文總線上一般有100多個節(jié)點, PSOC 5LP 上的CAN如何設(shè)定才能接收總線上所有節(jié)點的數(shù)據(jù)?
2018-11-02 14:32:16
，能夠讓掛載在總線上的不同節(jié)點接收到相同的數(shù)據(jù)，再根據(jù)每個節(jié)點的配置對信息進行選擇性處理（處理or丟棄）。CAN總線具有以下特點：1. 多主控制 在總線空閑時，所有的單元都可以發(fā)送消息；...
2021-08-19 06:04:04
、實時性和靈活性方面具有獨特的技術(shù)優(yōu)勢，主要特點如下：? CAN 總線是一種多主總線，總線上任意節(jié)點可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點發(fā)送信息而不分主次，因此可在各節(jié)點之間實現(xiàn)自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1 自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點，并自動為每個節(jié)點分配一個唯一的地址；2 自動檢測節(jié)點是否在線，若離線則從列表中刪除；3 可以升級更新指定節(jié)點
2018-11-20 14:30:55
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1、自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點，并自動為每個節(jié)點分配一個唯一的地址；2、自動檢測節(jié)點是否在線，若離線則從列表中刪除；3、可以升級更新指定節(jié)點
2019-01-02 09:51:43
基于CAN總線的Bootloader,功能如下：1、自動檢測連接到CAN總線上的節(jié)點，并自動為每個節(jié)點分配一個唯一的地址；2、自動檢測節(jié)點是否在線，若離線則從列表中刪除；3、可以升級更新指定節(jié)點
2019-01-18 09:26:51
，在標準格式中，短幀的字節(jié)數(shù)為8個，因此傳輸時間短，受干擾的概率低，重新發(fā)數(shù)據(jù)幀的時間短，并且每幀信息都有CBC校驗及其他檢錯措施，這樣可以保證極低的數(shù)據(jù)出錯率。CAN總線上的節(jié)點在錯誤嚴重時，可以自動
2018-11-13 10:38:08
基于Mega8單片機的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計
2012-08-20 13:24:27
沒有調(diào)試。項目概述：利用STM32作為主控制芯片，設(shè)計出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點，在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻和資料基礎(chǔ)上，確定節(jié)點的總體設(shè)計方案，主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報警模塊等組成【資源下載】下載地址如下（851）：https://docs
2021-07-19 07:18:56
CANScope分析儀是什么？如何快速判斷CAN總線的故障節(jié)點？
2021-05-20 06:44:41
我的CAN總線上，有兩個節(jié)點，都是以DSP為處理器。另外總線上還掛有一個CAN卡。在設(shè)備運行過程中，突然某一個節(jié)點掉線，而另一節(jié)點在正常工作。是否能判斷得出掉線節(jié)點存在問題，而CAN線沒有故障
2018-08-28 10:59:09
文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報警節(jié)點系統(tǒng)的設(shè)計,給出了基于CAN 總線的智能監(jiān)控節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的一般結(jié)構(gòu),著重介紹了節(jié)點系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。關(guān)鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:46
47 基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591
給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu)，詳細介
2009-03-30 16:55:4945 CAN 總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站。智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN 通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)點的硬
2009-05-13 16:11:3952 介紹CAN 總線控制器SJA1000； 給出其在CAN 總線系統(tǒng)節(jié)點中的應(yīng)用方法、節(jié)點電路原理圖及初始化程序； 針對應(yīng)用SJA1000 容易出現(xiàn)的問題進行了解說。
2009-05-13 16:43:3262 介紹一種以8051 微控制器和82527 獨立CAN 總線控制器為核心組成的CAN 總線智能傳感器節(jié)點的設(shè)計方法， 并給出其硬件原理圖和初始化程序。
2009-05-14 15:59:5414 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線，應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點設(shè)計方法，并對軟硬件進行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機CAN（C
2009-05-25 13:26:1259 現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點。本文介紹基于CAN 總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法，給出了Intel 80C196KC+SJA1000 和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點的硬件電路
2009-06-12 15:51:0521 CAN總線具有配置靈活、應(yīng)用范圍廣的特點，C8051f040單片機功能強大，集成了CAN總線控制器。本文提出了一種基于C8051f040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設(shè)計方案，給出了相應(yīng)的硬件和軟件
2009-06-17 11:18:4723 本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點的設(shè)計方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，并對MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細分析。實驗表明，
2009-06-22 08:41:4319 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站，一般由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器MCP2515；給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)
2009-06-26 10:38:51140 介紹了一種基于CAN 總線、采用雙CPU 結(jié)構(gòu)的智能控制節(jié)點的設(shè)計,說明了該智能控制節(jié)點的工作原理并詳細闡述了其所具備的功能、硬件組成和軟件實現(xiàn)。此控制節(jié)點結(jié)構(gòu)新穎，采
2009-07-08 15:19:5814 本文開發(fā)了CAN 總線測控系統(tǒng)的上位機節(jié)點的驅(qū)動程序，該驅(qū)動程序有兩個接口:與USBCAN 卡交換信息的動態(tài)鏈接庫接口及與其它監(jiān)控軟件相互交換信息的OPC 接口。通過調(diào)用USNCAN 卡
2009-07-30 09:50:4442 本文在將嵌入式實時操作系統(tǒng)μCOS-II 移植到S3C44B0 的基礎(chǔ)上，將CAN 總線通訊程序作為一個模塊植入μCOS-II 之中，形成一個CAN 總線智能節(jié)點。闡述了CAN 總線智能節(jié)點的設(shè)計思想，硬件
2009-08-06 10:35:3314 本文介紹了基于CAN 總線的嵌入式控制系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)場智能節(jié)點的設(shè)計，研究了其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及功能，并對智能節(jié)點的通信功能進行了詳細分析?；诂F(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)
2009-08-07 08:52:5622 CAN(Control Area Network)總線技術(shù)是一種支持分布式實時控制的高安全性的串行總線。本文對CAN 控制網(wǎng)絡(luò)中重要的現(xiàn)場設(shè)備--智能節(jié)點的具體實現(xiàn)進行的研究，主要包括智能節(jié)點的軟件
2009-08-14 09:07:1811 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點、智能節(jié)點的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:3518 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計方案。CAN總線智能節(jié)點用單片機AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:2251 摘要：CAN總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站；智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID、地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)
2010-12-20 22:18:4044 針對當前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車電子中的廣泛應(yīng)用，給出一種通過配置在低成本CAN I/O擴展器MCP2502X/05X器件上實現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點的設(shè)計方法。詳細介紹擴展節(jié)點的配置方法和
2010-12-29 18:08:4528 ?摘要：介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計方案，給出了該節(jié)點的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計方法，同時介紹
2006-03-11 11:47:39949 
摘要：CAN總線是一種流行的實時性現(xiàn)場總線，文中提出了一種基于MSP430單片機，并以MCP2510為CAN控制器的智能節(jié)點設(shè)計方案，該方案利用MSP430通過標準SPI接口可實現(xiàn)對
2006-03-24 12:46:351234 
SPMC65單片機在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用
本文主要介紹如何使用SPMC65P2404A單片機設(shè)計開發(fā)CAN總線
2009-09-19 10:45:14700 
基于CAN總線的溫度檢測節(jié)點設(shè)計
在對電子點火模塊的測試中，為了模擬電子點火系統(tǒng)的真實工況，電子點火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進行電子點火實驗，
2010-01-12 11:13:132061 
為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計了帶
2011-06-21 15:17:1261 文章針對現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進行了基于CAN 總線的數(shù)字語音 通信系統(tǒng) 的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成，并對節(jié)點各模塊進行詳細設(shè)計。
2011-09-18 16:26:302983 
設(shè)計了多個CAN總線的通信節(jié)點,通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了PC機對各個節(jié)點的監(jiān)控和通信以及節(jié)點間的自由通信。
2011-10-19 14:57:5667 基于對CAN 總線控制器的功能分析， 并應(yīng)用Verilog語言進行軟件設(shè)計， 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5413818 
基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過工程實踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解，并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機制、總線地址機制、總
2012-05-08 15:23:04404 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細介紹了ARM微控制器LPC2294和隔離CAN收發(fā)器CTM1050T的特
2012-05-29 09:27:063583 
本文主要介紹CAN總線智能節(jié)點的簡單設(shè)計。智能節(jié)點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅(qū)動器及PC構(gòu)成。在實際應(yīng)用中可以連接不同的傳感器件，完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:088509 
應(yīng)用51單片機為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000，并進一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250，實現(xiàn)該智能節(jié)點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的一個應(yīng)用實例" 硬件設(shè)計給出了節(jié)點的電路原理圖" 軟件設(shè)計給出了系統(tǒng)程序的設(shè)計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020 基于PIC18F458的CAN總線節(jié)點開發(fā)_張逸群。
2016-05-06 11:29:316 CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意，
對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:272862 陣列系統(tǒng)中采集節(jié)點地址的動態(tài)分配方法_蔣佳佳
2017-01-07 16:06:321 下面小編將以圖文的方式告訴大家如何模擬CAN總線節(jié)點，不足之處還望大神們積極補充。
2017-09-21 14:44:4312 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段，但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢？ 實驗前，我們首先要對CAN報文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認識。 一、CAN報文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣
2017-11-12 10:52:428 can總線的ID是指標識符。也就是一個can節(jié)點的地址或者說名字。網(wǎng)絡(luò)中識別某一節(jié)點的信息。can總線的節(jié)點id，分成標準幀和擴展幀兩種。標準幀的ID是11位，擴展幀的ID是29位。
2017-11-27 10:30:2998073 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機網(wǎng)絡(luò)，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權(quán)；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權(quán)時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0743222 
根據(jù)CAN 總線的特性， 給出了基于Cort ex-M3 內(nèi)核的LM3S2965 芯片中CAN 總線節(jié)點的硬件電路、軟件實現(xiàn)框架及部分代碼。初始化代碼部分可以直接應(yīng)用在其他CAN 總線的接口設(shè)計中。
2018-05-09 08:42:2822 和關(guān)聯(lián);重新定義CAN總線的開發(fā)測試方法，可對CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進行多角度全方位的評估;幫助用戶快速定位故障節(jié)點，解決CAN總線應(yīng)用的各種問題，是CAN總線開發(fā)測試的終極工具。
2018-08-12 11:51:1412453 
CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點數(shù)不受限制等優(yōu)點，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車、數(shù)控機床、儀器儀表、現(xiàn)場總線
2020-04-12 07:48:006184 
用戶在使用CAN總線通信時，一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導線。但是導線畢竟都多少有些內(nèi)阻，因此在使用導線傳輸信號時，肯定會存在一定的損耗，而CAN總線標準中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:596348 CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的，CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應(yīng)用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式，網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-19 14:35:432553 CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的，CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應(yīng)用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式，網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-26 08:59:484497 
CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術(shù)支持，在帶來便利的同時，也為工程師們故障排查增加了難度，所以本文主要給大家介紹了找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法。
2020-01-01 16:32:005620 
自動地址分配技術(shù)是否成功有兩個方面的制約因素：一是自動地址分配的邏輯（或者算法）是否高效;另一因素是在總線發(fā)生競爭的情況下，是否有一套高效的調(diào)停機制。其中自動地址分配原理及邏輯已在前文《自動地址分配
2020-02-29 10:47:351687 
CAN協(xié)議教程 介紹：CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱笪?。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點；所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是，CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2213499 我們來學習CAN總線的一個基本的控制原理。那么CAN它是一個局域網(wǎng)絡(luò)，我們可以把CAN總線看作一個圓桌會議，通過這個比喻我們更好理解。那么這個圓桌會議就稱為局域網(wǎng)。那么在局域網(wǎng)上它有很多個節(jié)點
2021-02-23 10:22:504028 CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:1020 麥可科技研發(fā)的CAN總線接口模塊、擁有2/4路獨立CAN通道。 板載的120歐姆終端電阻，用戶可以根據(jù)使用情況，用跳線選擇，當節(jié)點為端節(jié)點時應(yīng)連接該電阻。
2021-04-20 10:32:5520 的雙絞線上運行，還能夠使用光纜連接。CAN在細節(jié)上很多地方與I2C總線差不多，不過也有一些區(qū)別比較明顯。 CAN總線用報文形式廣播的方式從一個節(jié)點向另一個節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)。對于節(jié)點來說，不管這個數(shù)據(jù)是發(fā)到哪里的，自己都要接收。 當一個節(jié)點要發(fā)送數(shù)據(jù)的時候
2021-08-07 17:07:4333792 沒有調(diào)試。項目概述：利用STM32作為主控制芯片，設(shè)計出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點，在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻和資料基礎(chǔ)上，確定節(jié)點的總體設(shè)計方案，主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報警模塊等組成【資源下載】下載地址如下（851）：https://docs
2021-12-24 19:30:1046 在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識，包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206 在詳解CAN總線：CAN總線報文格式—數(shù)據(jù)幀文章中，講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點的地址、確定發(fā)送的幀類型（當前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀），并確定發(fā)送的幀格式是標準幀還是擴展幀。
2022-10-25 14:00:181632 
一般來說，CAN總線2可以掛載的節(jié)點數(shù)量10到110之間。下面采用了64個節(jié)點測試數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅?，出現(xiàn)的問題如下。
2023-06-14 09:42:231191 
點擊上方 藍字 關(guān)注我們 摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片， 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器， 設(shè)計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011796 節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。CAN總線錯誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯誤類型：位錯誤[發(fā)送器]位填充錯誤[接收器]格式錯誤[接收
2022-06-09 09:46:531176 
節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。前文回顧虹科干貨|帶你全面認識“CAN總線錯誤”（一）——CAN總線錯誤與錯誤幀虹科干貨|帶你全面認識“CA
2022-06-09 09:46:031410 節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。CAN總線錯誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯誤類型：位錯誤[發(fā)送器]位填充錯誤[接收器]格式錯誤[接收
2022-06-02 09:41:24813 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的電路原理圖.pdf》資料免費下載
2023-10-11 09:47:220 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的電氣信號采集節(jié)點的設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:31:031 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機CAN總線AO智能節(jié)點設(shè)計.ppt》資料免費下載
2023-10-20 10:02:070 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《機載CAN總線節(jié)點的模塊化設(shè)計與實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-10-31 10:15:400 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點的設(shè)計與研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 11:13:220 CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點？CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢？ CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點？ CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的多主機串行通信總線。CAN總線使用CSMA/CR
2024-01-31 14:08:59543 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:10457 一般來說，大部分CAN總線連接的節(jié)點數(shù)量在10個到100個之間。
2024-02-19 14:27:57439
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