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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>CAN總線與一般的通訊系統(tǒng)總線相比,它的優(yōu)勢(shì)是什么

CAN總線與一般的通訊系統(tǒng)總線相比,它的優(yōu)勢(shì)是什么

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_L 之差為 2.5V 左右。而隱性電平對(duì)應(yīng)邏輯 1,CAN_H 和 CAN_L 之差為0V。隱形電平具有包容的意味,只有所有的單元都輸出隱性電平,總線上才為隱性電平(顯性電平比隱性電平更強(qiáng))。 CAN總線是采用NRZ(Non-Return to Zero)方法進(jìn)行通訊的,這種通信有一種不好的地方,就
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一文詳解CAN總線

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,而且能夠?qū)⒎植荚诓煌攸c(diǎn)的溫度測(cè)控模塊通過(guò)cAN現(xiàn)場(chǎng)總線連接起來(lái),接入PC機(jī)進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行通訊,由于cAN總線上的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)在理論上不受限制,實(shí)際應(yīng)用則主要取決于總線
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2023-09-13 16:35:414311

景芯SoC系統(tǒng)CAN總線仿真

CAN總線上,利用CAN_H和CAN_L兩根線上的電位差來(lái)表示CAN信號(hào)。
2023-09-13 09:42:28282

can總線是單線還是雙線 can總線通訊最少需要幾根線

CAN總線通常由兩根線組成:CAN-High(CAN-H)和CAN-Low(CAN-L),也稱為CAN-H線和CAN-L線,這兩根線呈對(duì)稱排列。CAN總線使用差分信號(hào)的方式進(jìn)行通信,通過(guò)在CAN-H和CAN-L線之間傳輸電壓差來(lái)表示數(shù)據(jù)和控制信號(hào)。
2023-09-12 14:59:293900

can總線負(fù)載率怎么計(jì)算?

can總線負(fù)載率怎么計(jì)算? CAN總線是指控制器局域網(wǎng),是一種實(shí)時(shí)性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中,總線負(fù)載率是一個(gè)非常重要的指標(biāo),它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452579

can總線的傳輸速率是多少?

can總線的傳輸速率是多少?? CAN(Controller Area Network)總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種高速串行通信總線,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實(shí)時(shí)
2023-09-07 15:05:439417

can總線負(fù)載率多少合理

不同設(shè)備之間進(jìn)行交流。CAN總線的負(fù)載率是指在給定時(shí)間內(nèi),CAN總線所采用的通信參數(shù)與總線容量之比。由于CAN總線負(fù)載率是影響CAN總線性能的重要因素之一,因此在CAN總線應(yīng)用中,需要特別注意CAN總線負(fù)載率問(wèn)題,以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 在CAN總線應(yīng)用中
2023-09-07 15:05:412168

can總線波特率一般采用多少?

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network,是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381640

使用CAN總線需要擴(kuò)展CAN總線接口嗎

您是否遇到需要使用CAN總線,但MCU沒(méi)有集成CAN總線控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢(shì)
2023-09-04 16:41:46643

認(rèn)識(shí)CAN總線錯(cuò)誤 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

認(rèn)識(shí)CAN 總線錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
2023-08-14 15:18:463222

CAN的實(shí)現(xiàn)原理是什么?說(shuō)一下CAN總線的特點(diǎn)有哪些?

CAN總線CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱為 CAN),是 ISO1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961

CAN總線通訊中終端電阻的作用

終端電阻在CAN總線通信中起著重要的作用,它可以穩(wěn)定信號(hào)傳輸,提高抗干擾能力。使用CAN總線時(shí),我們應(yīng)該正確地連接終端電阻,并選擇合適的阻值,以確保通信的穩(wěn)定和可靠。在RS-485/CAN總線
2023-08-08 15:32:162387

什么是can總線,它的特性是什么(can總線工作原理入門(mén))

CAN總線和RS485總線都是采用差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù),它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">總線拓?fù)?、終端匹配、信號(hào)衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性,在接口設(shè)計(jì)中,不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:45452

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。
2023-07-31 09:07:29349

CAN總線負(fù)載率怎么估算?

CAN總線負(fù)載率(busload)表征的是單位時(shí)間內(nèi)總線上的位流(bitstream)相對(duì)總線帶寬的占比。
2023-07-27 17:29:26694

5分鐘學(xué)會(huì)CAN/CANFD總線負(fù)載率計(jì)算

CAN BUS的總線負(fù)載率是CAN總線架構(gòu)協(xié)議設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)重要的指標(biāo)。一般建議負(fù)載率峰值不要高于80%,平均負(fù)載率不要超過(guò)50%。當(dāng)然這只是一般建議,具體根據(jù)使用場(chǎng)景和系統(tǒng)設(shè)計(jì)而定。
2023-07-27 16:35:192675

CAN總線關(guān)閉故障診斷

 Can-Bus總線技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)(Controller Area Network-BUS)”的簡(jiǎn)稱,它具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力,最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)通訊聯(lián)絡(luò)上。
2023-07-26 15:54:362079

什么是LIN總線?車(chē)載總線之LIN總線概述

LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197548

高速CAN速率 CAN總線位的4段

CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù),但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù),這里就涉及到了通信速率,也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù),前面說(shuō)了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821

CAN總線的位定時(shí)與同步機(jī)制#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。
2023-07-06 09:55:58514

總線分為哪三類(lèi) CAN總線和EtherCAT區(qū)別

CAN總線采用分布式?jīng)_突檢測(cè)與非破壞性位定時(shí)的技術(shù)原理,通過(guò)總線上的節(jié)點(diǎn)共享傳輸媒介(如雙絞線)進(jìn)行通信。EtherCAT則基于以太網(wǎng)技術(shù),使用主從結(jié)構(gòu)和主站廣播的方式,在一個(gè)以太網(wǎng)幀內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)從站設(shè)備的同步通信。
2023-06-28 16:28:576951

CAN總線知識(shí)總結(jié)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2023-06-25 09:54:33594

CAN總線為什么需要加終端電阻?如果不加會(huì)怎樣?

終端電阻是CAN總線通信的重要配置,它是影響CAN總線通信的重要組件。CAN總線終端電阻一般來(lái)說(shuō)都是120Ω,實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候,也是兩個(gè)60歐姆的電阻串起來(lái),而總線一般有兩個(gè)120Ω的節(jié)點(diǎn)
2023-06-23 10:01:451739

一文讀懂CAN總線錯(cuò)誤處理

為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè):
2023-06-21 17:14:181837

淺談CAN總線終端電阻的作用

CAN總線終端電阻,一般來(lái)說(shuō)都是120歐姆,實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候,也是兩個(gè)60歐姆的電阻串起來(lái),而總線一般有兩個(gè)120Ω的節(jié)點(diǎn),基本上稍微知道點(diǎn)CAN總線的人都知道這個(gè)道理。
2023-06-20 09:54:07609

詳解常用的CAN總線(上):報(bào)文幀

CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。
2023-06-19 17:20:141157

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路。基于對(duì)CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語(yǔ)言進(jìn)行軟件設(shè)計(jì), 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達(dá)1M bit /s通訊速率, 支持多主通訊模式, 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測(cè)出通信過(guò)程中產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤, 已被廣泛應(yīng)用到各自動(dòng)
2023-06-18 11:15:011796

CAN總線技術(shù)詳解

CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。最初,CAN被設(shè)計(jì)作為汽車(chē)環(huán)境中的微控制器通訊,在車(chē)載各電子控制裝置ECU之間交換
2023-06-16 12:51:402087

東沃CAN控制器局域網(wǎng)總線浪涌靜電防護(hù)方案

控制器局域網(wǎng)總線Controller Area Network,簡(jiǎn)稱CAN總線,是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,也是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2023-06-14 17:43:49336

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

我們知道,CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí),會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù),并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
2023-06-07 09:32:131274

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

虹科干貨 | CANCAN FD總線常見(jiàn)故障診斷及解決

CAN總線憑借著可靠、實(shí)時(shí)、經(jīng)濟(jì)和靈活的優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)、工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,并逐漸普及到電池儲(chǔ)能、醫(yī)療器械、智能大樓等應(yīng)用場(chǎng)景中。隨著CAN總線在越來(lái)越多領(lǐng)域得到應(yīng)用,CAN總線測(cè)試的需求也逐漸
2023-05-19 09:55:473853

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)

今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì),由于篇幅較長(zhǎng),分三篇。今天帶來(lái)第一篇,上篇,CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說(shuō),上貨。
2023-05-18 09:21:30868

請(qǐng)問(wèn)can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么?

請(qǐng)問(wèn)can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么?
2023-05-17 16:24:20

問(wèn)問(wèn)can總線 以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換設(shè)備用UDP模式通訊更快是因?yàn)槭裁茨兀?/a>

解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設(shè)計(jì)之初,就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸,這樣做的目的是提高抗干擾能力,因?yàn)楫?dāng)總線CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化,從而差分值保持不變,如下圖所示。
2023-05-17 10:45:523226

科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本,A版本協(xié)議為11位標(biāo)識(shí)符(標(biāo)準(zhǔn)幀),B版本在兼容11位ID標(biāo)識(shí)符的同時(shí),向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識(shí)符。
2023-05-16 09:49:012297

can總線為什么比串口快?

can總線為什么比串口快?各種總線速度不樣,是由什么決定的,最關(guān)鍵的地方?
2023-05-09 10:36:49

一文講透汽車(chē)級(jí)can總線通信技術(shù)

控制器局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CAN總線系統(tǒng)):由多個(gè)電,子控制單元(ECU)同時(shí)控制多個(gè)工作裝置或系統(tǒng),各控制單元(ECU)的共用信息通過(guò)總線互相傳遞。
2023-05-05 11:53:03818

關(guān)于CAN總線通訊的電磁兼容EMC設(shè)計(jì)

CAN的目的是用多點(diǎn)、串行數(shù)字通訊技術(shù)取代常規(guī)的直接導(dǎo)線信號(hào)連接,可以節(jié)省大量車(chē)載設(shè)備的電纜布線。由于CAN總線芯片可靠性高、協(xié)議精練、價(jià)格低、貨源廣泛,因而在工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域也獲得廣泛應(yīng)用。但是,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,電磁干擾較為嚴(yán)重,如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。
2023-05-04 15:03:541230

汽車(chē)行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來(lái)的呢?#can總線

CAN總線汽車(chē)電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

聚“光”出發(fā),MW-CANFiber600打破CAN總線通信限制

我們都知道CAN總線通訊速率和通訊距離成反比,正如ISO11898標(biāo)準(zhǔn)所述,CAN系統(tǒng)傳輸距離受總線波特率限制—波特率越高,最大傳輸距離越短。換言之,在高波特率下,CAN系統(tǒng)最大傳輸距離非常受限
2023-04-26 14:46:34190

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個(gè)設(shè)備共享通信線路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)。CAN總線有兩個(gè)不同的版本
2023-04-21 09:42:31639

干貨分享 | 常用車(chē)載總線CAN、CANFD、LIN、FlexRay 和 Ethernet概述

工具。CAN總線……控制器區(qū)域網(wǎng)(ControllerAreaNetwork,CAN)是一種常用于現(xiàn)代汽車(chē)中的數(shù)據(jù)通訊總線。CAN總線是一種高速總線,它支持多種不
2023-04-14 09:40:04940

CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假,通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐,去某船舶電氣公司實(shí)習(xí)幾周,也借此機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)了一下CAN總線。
2023-04-11 09:30:09608

介紹CAN總線基礎(chǔ)知識(shí)

CAN是是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2023-04-10 10:32:301629

華成工控高性價(jià)比EtherCAT總線伺服產(chǎn)品

1.? 國(guó)內(nèi)工業(yè)總線基本介紹 ?????國(guó)內(nèi)工業(yè)控制總線經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前最常見(jiàn)的是CAN 總線和EtherCAT總線。而一般常見(jiàn)總線芯片無(wú)非是485通訊芯片,CAN通訊芯片,其實(shí)這種高低壓
2023-04-07 10:41:12844

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒(méi)有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181834

3個(gè)理由了解為什么CAN總線與RS-485更好

”到CAN總線?  RS-485未能成為通信協(xié)議。只是被證明是個(gè)電氣接口。確實(shí)提供了多點(diǎn)通信功能,但僅適用于至少具有UART的設(shè)備?! ?1  主多從系統(tǒng)  從技術(shù)上講,它是個(gè)半雙工系統(tǒng)
2023-04-03 14:32:15

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597

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