做過(guò)嵌入式開(kāi)發(fā)的同學(xué)，大概都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：程序?qū)懙脹](méi)問(wèn)題，邏輯也跑通了，結(jié)果CAN總線(xiàn)一插上線(xiàn)，數(shù)據(jù)就開(kāi)始亂飄；電機(jī)一開(kāi)，報(bào)文就掉包；項(xiàng)目上線(xiàn)前一切正常，上車(chē)測(cè)試時(shí)卻瘋狂進(jìn)入Bus-Off，整條鏈
2026-01-04 09:15:14
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深入解析SN65HVD23x 3.3-V CAN總線(xiàn)收發(fā)器 在工業(yè)自動(dòng)化、電機(jī)控制等領(lǐng)域，CAN總線(xiàn)憑借其高可靠性、實(shí)時(shí)性和多主通信的優(yōu)勢(shì)，成為了數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾侄巍＝裉?，我們就?lái)深入探討一
2025-12-31 09:20:05125 SN65HVD23x 3.3-V CAN總線(xiàn)收發(fā)器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用詳解 在工業(yè)自動(dòng)化、電機(jī)控制、建筑與氣候控制等眾多領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)憑借其高可靠性、實(shí)時(shí)
2025-12-30 18:00:26951 系列3.3V CAN總線(xiàn)收發(fā)器，更是為CAN總線(xiàn)系統(tǒng)帶來(lái)了出色的性能和豐富的功能。今天，我們就來(lái)深入了解一下這款收發(fā)器。 文件下載： sn65hvd232.pdf 一、產(chǎn)品特性亮點(diǎn) 1. 電源與兼容性
2025-12-30 17:00:13373 、SN65HVD234和SN65HVD235這三款3.3-V CAN總線(xiàn)收發(fā)器，更是為CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的支持。本文將深入探討這三款收發(fā)器的特性、應(yīng)用場(chǎng)景以及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 文件下載
2025-12-30 10:40:17141 深入解析SN65HVD23x：3.3-V CAN總線(xiàn)收發(fā)器的卓越之選 在電子工程領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)憑借其高可靠性、實(shí)時(shí)性和抗干擾能力，廣泛應(yīng)用于工業(yè)
2025-12-30 10:30:03150 了串行通信物理層的主流選擇。TI推出的SN65HVD233、SN65HVD234和SN65HVD235這三款CAN總線(xiàn)收發(fā)器，以其出色的性能和豐富的特性，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。今天，我們就來(lái)深入探討一
2025-12-30 10:25:07112 、報(bào)文收發(fā)、數(shù)據(jù)庫(kù)解析等核心功能，還提供UDS診斷、FBL刷寫(xiě)等高級(jí)特性，幫助工程師輕松應(yīng)對(duì)各種測(cè)試場(chǎng)景。 一、車(chē)載總線(xiàn)測(cè)試面臨的核心挑戰(zhàn) 現(xiàn)代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試已從簡(jiǎn)單的CAN總線(xiàn)監(jiān)測(cè)發(fā)展到多協(xié)議、多節(jié)點(diǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)測(cè)試。工程師在測(cè)試過(guò)程中常常面臨以下痛點(diǎn)： 協(xié)議兼容性
2025-12-29 13:20:55100 款性能出色的CAN總線(xiàn)收發(fā)器——L9615。 文件下載： L9615D013TR.pdf 一、L9615概述 L9615是一款雙向收發(fā)器，適用于CAN控制器的信號(hào)調(diào)理和處理。它符合ISO/DIS
2025-12-26 16:40:02104 和抗干擾能力，成為了設(shè)備間通信的主流選擇。而CAN收發(fā)器作為CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)在CAN控制器和物理總線(xiàn)之間進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和傳輸。今天，我們就來(lái)深入探討一款優(yōu)秀的CAN收發(fā)器
2025-12-24 17:35:02467 選擇。而SNx5HVD251作為一款工業(yè)CAN總線(xiàn)收發(fā)器，在CAN總線(xiàn)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。本文將深入剖析SNx5HVD251的特性、應(yīng)用及設(shè)計(jì)要點(diǎn)，希望能為電子工程師們?cè)趯?shí)際設(shè)計(jì)中提
2025-12-24 17:10:12175 1、系統(tǒng)啟動(dòng)，給CAN總線(xiàn)發(fā)送數(shù)據(jù)，總線(xiàn)設(shè)備通訊正常
2、制造總線(xiàn)錯(cuò)誤，當(dāng)總線(xiàn)設(shè)備錯(cuò)誤幀達(dá)到128之后，總線(xiàn)進(jìn)入被動(dòng)錯(cuò)誤，總線(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)送失敗，rt_device_write函數(shù)返回0
3、恢復(fù)總線(xiàn)設(shè)備，CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤幀降低到0，rt_device_write仍然返回0，但總線(xiàn)設(shè)備通訊正常
2025-12-22 16:29:14
汽車(chē)CAN總線(xiàn)的“得力助手”：SN65HVD23x-Q1 3.3V CAN收發(fā)器 在汽車(chē)電子領(lǐng)域，CAN總線(xiàn)就像是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)各個(gè)部件之間的信息傳遞。而SN65HVD233-Q1
2025-12-19 10:20:06254 01 概述 EtherCAT （以太網(wǎng)控制自動(dòng)化技術(shù)） 是由德國(guó)倍福公司開(kāi)發(fā)的、基于以太網(wǎng)的開(kāi)放現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)，EtherCAT為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能和拓?fù)涞撵`活性樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，它還符合甚至降低
2025-12-18 10:23:21527 
。為了確保CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠運(yùn)行，選擇一款合適的CAN總線(xiàn)收發(fā)器至關(guān)重要。今天，我們就來(lái)詳細(xì)探討一下德州儀器（TI）推出的SN65HVDA1040B-Q1 EMC優(yōu)化型高速CAN總線(xiàn)收發(fā)器。 文件
2025-12-18 09:25:02338 本次給大家?guī)?lái)了一個(gè)新東西：一個(gè)PCB板子。我們要做一個(gè)小實(shí)驗(yàn)分享給大家：CAN總線(xiàn)的解碼，接下來(lái)會(huì)用到這塊板子發(fā)出一個(gè)CAN信號(hào)進(jìn)行解碼本次實(shí)驗(yàn)會(huì)用到的一些設(shè)備：探頭、PCB板、示波器演示過(guò)程首先
2025-12-17 17:34:16538 
在汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證中，汽車(chē)總線(xiàn)采集工具是獲取車(chē)輛“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。面對(duì)日益復(fù)雜的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（CAN、CAN FD、車(chē)載以太網(wǎng)共存），傳統(tǒng)分散式采集方案常導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟包、同步困難、系統(tǒng)臃腫
2025-12-15 13:25:25177 ?系統(tǒng)總線(xiàn)
實(shí)現(xiàn) M0+ 微處理器的外設(shè)總線(xiàn)和總線(xiàn)矩陣的連接。
?DMA 總線(xiàn)
實(shí)現(xiàn) DMA 的 AHB 總線(xiàn)和總線(xiàn)矩陣的連接。
?總線(xiàn)矩陣
管理 M0+ 微處理器和 DMA 對(duì) FLASH
2025-12-15 07:54:21
?系統(tǒng)總線(xiàn)
實(shí)現(xiàn) M0+ 微處理器的外設(shè)總線(xiàn)和總線(xiàn)矩陣的連接。
?DMA 總線(xiàn)
實(shí)現(xiàn) DMA 的 AHB 總線(xiàn)和總線(xiàn)矩陣的連接。
?總線(xiàn)矩陣
管理 M0+ 微處理器和 DMA 對(duì) FLASH
2025-12-12 06:21:57
農(nóng)業(yè)一般氣象站W(wǎng)X-QC7能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，冬季的溫度變化對(duì)農(nóng)作物的水分需求影響顯著。當(dāng)氣溫較低時(shí)，農(nóng)作物的蒸騰作用減弱，水分蒸發(fā)變慢。例如，在寒冷的冬季夜晚，氣溫可能降至冰點(diǎn)以下，此時(shí)農(nóng)作物幾乎停止
2025-12-10 16:36:44
一、LIN總線(xiàn)定義
LIN (Local Interconnect Network，局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)）是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。
LIN主要功能是為CAN總線(xiàn)
2025-12-10 08:14:33
對(duì)CAN收發(fā)器造成損害，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下安森美（ON Semiconductor）推出的SZNUP3125WTT1G CAN總線(xiàn)保護(hù)器，看看它是如何為CAN總線(xiàn)提供可靠保護(hù)的。
2025-12-02 11:49:31361 
和性能，再次贏得市場(chǎng)認(rèn)可，成功應(yīng)用于多個(gè)高危行業(yè)的安防項(xiàng)目，為這些行業(yè)提供了強(qiáng)大的安全保障。 一、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 維安達(dá)斯防爆入侵探測(cè)器由防爆箱 ALF-FB-□ 和微波紅外入侵探測(cè)器 WS-603H 組成。總線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng) RS485 通過(guò) RS485 總線(xiàn)連接，實(shí)現(xiàn)多
2025-12-02 11:25:40160 本文提出基于485總線(xiàn)的檔案室一體化環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。針對(duì)傳統(tǒng)檔案室環(huán)境管理存在的采集滯后、調(diào)控不及時(shí)等問(wèn)題，系統(tǒng)采用485總線(xiàn)技術(shù)構(gòu)建"感知-傳輸-平臺(tái)-應(yīng)用"四層架構(gòu)
2025-11-28 15:29:35213 你是否注意到，AI正從「云端」下沉，融入我們身邊的各類(lèi)設(shè)備？這就是「嵌入式AI」，它讓終端設(shè)備擁有了感知、決策的能力。但一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題隨之而來(lái)：這些分散的「小智能」，如何被可靠地聯(lián)結(jié)起來(lái)，協(xié)同
2025-11-26 17:03:021595 
虹科CAN總線(xiàn)系列直播圓滿(mǎn)收官！HongKeWebinars作為汽車(chē)電子通信領(lǐng)域的核心協(xié)議，CAN總線(xiàn)技術(shù)正隨著智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等趨勢(shì)加速迭代。為幫助工程師深入掌握CAN總線(xiàn)技術(shù)，虹科推出了為期3
2025-11-24 17:55:032692 保護(hù)汽車(chē) CAN 總線(xiàn)系統(tǒng)免受 ESD 過(guò)壓事件的影響CAN總線(xiàn)保護(hù)器件CAN bus ESD protection diode
2025-11-06 09:14:35
關(guān)于can總線(xiàn)的設(shè)置
2025-11-05 17:00:43
1 ?直播主題CAN總線(xiàn)一致性測(cè)試“一致性測(cè)試是保障總線(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定、兼容、可靠運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)?！彪S著整車(chē)電子電氣架構(gòu)日益復(fù)雜，ECU數(shù)量增多、通信負(fù)載加大，CAN節(jié)點(diǎn)之間若存在電氣特性不匹配、時(shí)序偏差
2025-10-30 17:34:232098 、FLASH等。而私有外設(shè)接口連接的是私有設(shè)備總線(xiàn)，可以訪(fǎng)問(wèn)UART、GPIO等。
在設(shè)計(jì)和擴(kuò)展E203 SoC功能的過(guò)程中，我們一般都會(huì)為系統(tǒng)需要添加外設(shè)到私有設(shè)備總線(xiàn)上，如何添加和配置是主要
2025-10-30 07:51:55
SV900車(chē)載網(wǎng)關(guān)，搭載雙核A53處理器，集成5路M12型以太網(wǎng)口，還有232CAN接口，支持雙5G網(wǎng)絡(luò)?？吹竭@配置我就在想，很多人可能還停留在"CAN總線(xiàn)網(wǎng)關(guān)"的概念上，但其實(shí)
2025-10-29 20:04:48346 
AT32F系列 CAN通訊模式使用本帖子演示AT32F系列_CAN通訊模式的使用方法。注：本應(yīng)用筆記對(duì)應(yīng)的代碼是基于雅特力提供的V2.x.x 板級(jí)支持包（BSP）而開(kāi)發(fā)，對(duì)于其他版本BSP，需要
2025-10-20 16:29:01
一種工程機(jī)械領(lǐng)域調(diào)試上的創(chuàng)新產(chǎn)品，可用于Codesys 源程序的無(wú)線(xiàn)下載聯(lián)機(jī)、遠(yuǎn)程調(diào)試、故障診斷、CAN 總線(xiàn)數(shù)據(jù)在線(xiàn)監(jiān)控、透?jìng)魇瞻l(fā)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制等各種 CAN 總線(xiàn)通訊的場(chǎng)景。
2025-10-17 16:14:230 DAM-C3210是一款工業(yè)級(jí)CAN總線(xiàn)與串行總線(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換器，集成了1路CAN總線(xiàn)接口，1路標(biāo)準(zhǔn)串行接口（RS485/RS232）。
2025-10-16 11:29:28398 
本文導(dǎo)讀在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，CAN總線(xiàn)線(xiàn)路可能因多種因素出現(xiàn)故障，其中斷路和短路故障較為常見(jiàn)且影響嚴(yán)重。深入了解這兩大類(lèi)故障的現(xiàn)象及對(duì)總線(xiàn)的影響，對(duì)于快速定位故障、保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。掌握
2025-10-15 11:41:031664 
藍(lán)牙轉(zhuǎn)CAN設(shè)備通常內(nèi)置CAN通信接口電路和藍(lán)牙通信模塊。它實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)CAN總線(xiàn)和藍(lán)牙總線(xiàn)，當(dāng)檢測(cè)到CAN總線(xiàn)上有數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)立即對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，并將其轉(zhuǎn)換為藍(lán)牙通信格式，通過(guò)藍(lán)牙模塊發(fā)送出去；反之，當(dāng)
2025-09-29 11:05:58776 功能，讓復(fù)雜的信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)變得簡(jiǎn)單而高效。為什么需要專(zhuān)業(yè)的信號(hào)質(zhì)量檢測(cè)？在CAN/CANFD總線(xiàn)系統(tǒng)中，信號(hào)質(zhì)量直接決定通信可靠性，微小的信號(hào)畸變都可能導(dǎo)致系統(tǒng)通信
2025-09-26 11:46:34422 ?虹科直播想要系統(tǒng)學(xué)習(xí)CAN總線(xiàn)知識(shí)，提升開(kāi)發(fā)效率和項(xiàng)目交付質(zhì)量？想要了解行業(yè)成功案例和高效工具鏈，幫助團(tuán)隊(duì)評(píng)估新技術(shù)方案、控制風(fēng)險(xiǎn)？歡迎關(guān)注虹科「CAN總線(xiàn)專(zhuān)題系列」課程！8月5日起，每雙
2025-09-17 17:39:54658 can轉(zhuǎn)光纖模塊可將CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)透明、無(wú)損的轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，再將光信號(hào)透明、無(wú)損的解析成CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)。在消防報(bào)警系統(tǒng)中，can轉(zhuǎn)光纖模塊可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)總線(xiàn)改造、長(zhǎng)距離通信、隔離總線(xiàn)干擾，可將CAN數(shù)據(jù)與光信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間做到微秒級(jí)，保證了通信的實(shí)時(shí)性。
2025-09-16 16:47:281120 
隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）、智能制造、汽車(chē)電子和智能交通的發(fā)展，CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和抗干擾能力，已成為工業(yè)與汽車(chē)通信領(lǐng)域的主流標(biāo)準(zhǔn)
2025-09-12 09:23:01537 引言作為最早的車(chē)載與工業(yè)通信總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)CAN（包括CANCC和CANFD）在數(shù)十年的發(fā)展中奠定了嵌入式通信的基礎(chǔ)，但隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求的爆發(fā)，其技術(shù)瓶頸逐漸凸顯。面對(duì)傳統(tǒng)CAN的局限性，行業(yè)
2025-09-11 17:34:351169 
總線(xiàn)掉線(xiàn)是工業(yè)自動(dòng)化、電力系統(tǒng)、軌道交通等領(lǐng)域中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，可能導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)、數(shù)據(jù)丟失甚至生產(chǎn)事故。本文將系統(tǒng)分析總線(xiàn)掉線(xiàn)的原因、診斷方法及解決方案，并結(jié)合實(shí)際案例提供實(shí)用建議。 一、總線(xiàn)掉線(xiàn)
2025-09-08 07:42:59874 ?CAN總線(xiàn)簡(jiǎn)介 CAN總線(xiàn)是一種多主串行通信總線(xiàn)，最初為汽車(chē)電子設(shè)計(jì)，因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和出色的抗干擾能力，非常適合環(huán)境復(fù)雜、安全性要求高的消防系統(tǒng)。它采用差分信號(hào)傳輸，僅需一對(duì)雙絞線(xiàn)即可連接
2025-09-02 15:11:55979 
無(wú)需深厚背景，兩條捷徑助你快速入門(mén)CAN總線(xiàn)！通過(guò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目模擬，從原理到應(yīng)用一氣呵成，輕松解鎖CAN通訊技能。 CAN（Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)
2025-08-15 14:58:59559 
想要快速掌握CAN總線(xiàn)應(yīng)用？本文提供雙軌學(xué)習(xí)路徑：理論與實(shí)踐結(jié)合，從基礎(chǔ)協(xié)議到項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)，即可快速上手操作，助你高效突破技術(shù)門(mén)檻！ CAN （Controller Area Network，控制器
2025-08-15 14:57:32542 CAN總線(xiàn)作為一種廣泛應(yīng)用的工業(yè)通信協(xié)議，其終端電阻的作用不容忽視。本文將詳細(xì)探討CAN總線(xiàn)終端電阻的重要性及其在通信中的關(guān)鍵作用。CAN總線(xiàn)終端電阻的重要性CAN總線(xiàn)終端電阻顧名思義就是夾在總線(xiàn)
2025-08-08 11:35:59902 作為CAN總線(xiàn)的升級(jí)產(chǎn)品，CANFD相較于傳統(tǒng)的CAN總線(xiàn)，擁有如下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。
2025-08-05 11:47:00978 
。隨著新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)復(fù)雜度提升，車(chē)規(guī)級(jí)電容在CAN總線(xiàn)接口的抗干擾設(shè)計(jì)中正發(fā)揮著不可替代的"電子守門(mén)人"作用。本文將深入探討車(chē)規(guī)電容如何通過(guò)多重技術(shù)路徑為高速數(shù)據(jù)流構(gòu)筑電磁屏障。 ### 一、CAN總線(xiàn)面臨的電磁挑戰(zhàn)與失效機(jī)理 根據(jù)ISO 11898-2標(biāo)準(zhǔn)，CAN總線(xiàn)需在最高1Mbps速率下
2025-07-30 16:27:46966 在汽車(chē)系統(tǒng)領(lǐng)域之外，控制器局域網(wǎng)（CAN）總線(xiàn)技術(shù)亦廣泛應(yīng)用于多種工業(yè)環(huán)境。其固有的穩(wěn)健性、可靠性與靈活性，使其成為工業(yè)自動(dòng)化及控制系統(tǒng)中設(shè)備間通信的理想選擇。CAN 總線(xiàn)技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用中的關(guān)鍵領(lǐng)域包括機(jī)器控制、傳感器網(wǎng)絡(luò)以及分布式控制系統(tǒng)。
2025-07-29 18:15:32389 
、安全的核心！今天，我們就來(lái)揭開(kāi)它的神秘面紗。CAN總線(xiàn)控制器是什么？如果把CAN總線(xiàn)比作一條高速公路，那么CAN控制器就是每個(gè)出入口的“智能交通管理系統(tǒng)”。它負(fù)責(zé)：
2025-07-25 11:35:13574 在新能源汽車(chē)路試中，CAN總線(xiàn)傳輸異常是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。本期我們將探討由于總線(xiàn)電容過(guò)大導(dǎo)致的下降沿過(guò)緩問(wèn)題，并介紹三種有效的解決方案。CAN總線(xiàn)下降沿過(guò)緩問(wèn)題新能源路試工程師在分析CAN總線(xiàn)波形
2025-07-22 11:36:59565 在工業(yè)和汽車(chē)通信中，合理的總線(xiàn)布局布線(xiàn)是確保通信可靠性的關(guān)鍵。本期我們將探討如何選擇導(dǎo)線(xiàn)以及布線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，幫助您在項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)高效、可靠的CAN總線(xiàn)通信。總線(xiàn)布線(xiàn)的關(guān)鍵要點(diǎn)合理的總線(xiàn)布局布線(xiàn)是確保通信
2025-07-18 11:35:02840 直接影響到衛(wèi)星的穩(wěn)定性和使用壽命。本文綜合分析了抗輻照芯片在低軌衛(wèi)星星座CAN總線(xiàn)通訊及供電系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景。通過(guò)對(duì)相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告、數(shù)據(jù)手冊(cè)和芯片測(cè)試報(bào)告的深入研究，探討了抗輻照芯片的關(guān)鍵性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法以及在
2025-07-11 14:45:19768 本文介紹了CAN總線(xiàn)及其優(yōu)點(diǎn)，包括抗干擾能力、低延遲和高速數(shù)據(jù)傳輸性能等。同時(shí)，文章提到了隔離式CAN收發(fā)器作為連接CAN控制器（MCU）與總線(xiàn)的關(guān)鍵物理層器件，通過(guò)電氣隔離技術(shù)確保通信可靠性，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
2025-07-04 14:49:001988 
在CAN總線(xiàn)通信中，CAN收發(fā)器（Transceiver）扮演著至關(guān)重要的角色——它就像一位“翻譯官”，負(fù)責(zé)將微控制器（MCU）的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為總線(xiàn)上的差分信號(hào)，同時(shí)把總線(xiàn)信號(hào)翻譯回MCU能理解
2025-06-27 11:34:201902 汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)新進(jìn)展：ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合，實(shí)現(xiàn) ECU 總線(xiàn)通訊高效測(cè)試
2025-06-25 09:53:562912 
其技術(shù)特點(diǎn)與選型策略。 一、單總線(xiàn)結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)架構(gòu)與成本優(yōu)勢(shì) 單總線(xiàn)是1553B系統(tǒng)最簡(jiǎn)單的組網(wǎng)形式，由一條主干總線(xiàn)連接所有終端設(shè)備（最多31個(gè)遠(yuǎn)程終端RT），通過(guò)總線(xiàn)控制器（BC）集中管理通信。這種結(jié)構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)在于硬件成本低、布線(xiàn)簡(jiǎn)
2025-06-21 17:39:181512 
采樣點(diǎn)不一致是CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的配置錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致位錯(cuò)誤、同步問(wèn)題、錯(cuò)誤幀增加、節(jié)點(diǎn)總線(xiàn)關(guān)閉、仲裁失敗和確認(rèn)錯(cuò)誤等嚴(yán)重后果。
CAN總線(xiàn)的位時(shí)間由四個(gè)非重疊的時(shí)間段組成，每個(gè)段由時(shí)間量子
2025-06-07 08:55:26
CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的性能在很大程度上取決于其信號(hào)質(zhì)量。信號(hào)質(zhì)量差可能導(dǎo)致通信錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)系統(tǒng)故障、效率降低甚至安全隱患。因此，評(píng)估和確保CAN總線(xiàn)信號(hào)質(zhì)量是維護(hù)系統(tǒng)健康和可靠性的關(guān)鍵。
在CAN總線(xiàn)
2025-06-07 08:46:40
單片機(jī)實(shí)例項(xiàng)目：485與CAN總線(xiàn)運(yùn)用實(shí)例，推薦下載！
2025-06-03 20:48:57
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的快速發(fā)展，設(shè)備之間的通信協(xié)議變得愈發(fā)復(fù)雜。CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)作為一種可靠、高效的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制、智能設(shè)備等
2025-05-30 14:17:50636 
使用擴(kuò)展指令調(diào)用NICE協(xié)處理器完成預(yù)定操作，給出的優(yōu)勢(shì)通常為代替CPU處理數(shù)據(jù)，但其實(shí)使用片上總線(xiàn)掛一個(gè)外設(shè)，然后驅(qū)動(dòng)外設(shè)完成操作也可以實(shí)現(xiàn)相同的功能，所以想問(wèn)一下協(xié)處理器相比于外設(shè)實(shí)現(xiàn)還有沒(méi)有其它方面的優(yōu)勢(shì)
2025-05-29 08:21:02
使用擴(kuò)展指令調(diào)用NICE協(xié)處理器完成預(yù)定操作，給出的優(yōu)勢(shì)通常為代替CPU處理數(shù)據(jù)，但其實(shí)使用片上總線(xiàn)掛一個(gè)外設(shè)，然后驅(qū)動(dòng)外設(shè)完成操作也可以實(shí)現(xiàn)相同的功能，所以想問(wèn)一下協(xié)處理器相比于外設(shè)實(shí)現(xiàn)還有沒(méi)有其它方面的優(yōu)勢(shì)
2025-05-28 08:31:12
ADM3051是一款控制器局域網(wǎng)（CAN）物理層收發(fā)器，允許協(xié)議層CAN控制器訪(fǎng)問(wèn)物理層總線(xiàn)。產(chǎn)品符合ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)。它能以最高1Mbps的數(shù)據(jù)速率工作。
該器件具有限流和熱關(guān)斷特性
2025-05-27 10:31:52765 
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，通訊協(xié)議的轉(zhuǎn)換與設(shè)備間的互聯(lián)互通是實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。ProfibusDP作為一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信的協(xié)議，其主站與ModbusTCP網(wǎng)關(guān)及ABB電機(jī)保護(hù)單元之間的通訊，是一個(gè)涉及技術(shù)細(xì)節(jié)與實(shí)際應(yīng)用的重要話(huà)題。
2025-05-19 13:13:31494 
在CAN、CANFD信號(hào)波形不穩(wěn)定或非理想環(huán)境下，采樣點(diǎn)不一致成為總線(xiàn)通信中的關(guān)鍵隱患，本文分析了采樣點(diǎn)偏移對(duì)總線(xiàn)的影響，并提出優(yōu)化同步策略以提高通信可靠性，為總線(xiàn)設(shè)計(jì)提供重要參考。為什么采樣點(diǎn)如此
2025-05-19 11:44:07953 。什么是仿真？CAN總線(xiàn)仿真是一種通過(guò)虛擬化技術(shù)模擬CAN（FD）通信環(huán)境的方法，用于在無(wú)物理硬件或脫離實(shí)際系統(tǒng)的情況下，對(duì)ECU、傳感器、執(zhí)行器等節(jié)點(diǎn)的通信行為
2025-05-09 11:30:391189 摘要 ：隨著分布式電力系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，其通信系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性受到了前所未有的挑戰(zhàn)。CAN總線(xiàn)通信技術(shù)以其卓越的抗干擾性能和可靠性，在眾多通信技術(shù)中脫穎而出，成為解決分布式電力系統(tǒng)通信問(wèn)題的關(guān)鍵
2025-04-14 18:24:01844 隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）、智能制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)已經(jīng)成為工業(yè)控制、汽車(chē)電子和智能設(shè)備領(lǐng)域的重要通信協(xié)議之一。CAN總線(xiàn)模塊
2025-04-11 10:36:301789 
前言：在汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用中，CAN總線(xiàn)作為關(guān)鍵的通信協(xié)議，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。然而，實(shí)際應(yīng)用中，CAN總線(xiàn)常因電磁干擾、硬件故障等出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)進(jìn)入總線(xiàn)關(guān)閉狀態(tài)
2025-04-10 08:30:571438 
關(guān)于 TJA1043 的收發(fā)器，如果 CAN 總線(xiàn)出現(xiàn)異常，它會(huì)進(jìn)入異常狀態(tài)嗎？一旦處于異常狀態(tài)，它的行為會(huì)如何？例如，可以發(fā)送數(shù)據(jù)包但無(wú)法接收，謝謝
2025-04-04 07:30:59
TK1040高速低功耗CAN總線(xiàn)收發(fā)器，性能卓越，12KV ESD保護(hù)，完美替代TJA1040
2025-03-20 15:48:24795 
CAN總線(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈路層中的應(yīng)用是其通信協(xié)議中的關(guān)鍵部分、它負(fù)責(zé)在物理層之上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。致遠(yuǎn)第二代CAN總線(xiàn)分析儀ZPS-CANFD，除了可以完成CAN、CANFD總線(xiàn)物理層的一致性測(cè)試，同時(shí)
2025-03-18 11:38:40833 ESD可能會(huì)發(fā)生在車(chē)輛安裝和維修時(shí)CAN連接器的手動(dòng)插拔，以及車(chē)輛在行駛過(guò)程中，電路噪聲耦合到CAN總線(xiàn)等情況，具體取決于CAN總線(xiàn)在車(chē)輛內(nèi)部的位置以及排布情況。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要參考ISO 10605
2025-03-14 11:18:425200 
CAN總線(xiàn)的應(yīng)用不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在汽車(chē)電子上的應(yīng)用更是非常廣泛。由于汽車(chē)的使用環(huán)境相對(duì)更復(fù)雜、更惡劣，這使得汽車(chē)CAN總線(xiàn)非常容易受到外界的干擾，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)獾狡茐?。所以如何設(shè)計(jì)一款高可靠性的汽車(chē)
2025-03-10 09:16:021630 
CAN總線(xiàn)的電路保護(hù)器件，通過(guò)二極管陣列的工作原理實(shí)現(xiàn)了對(duì)CAN總線(xiàn)的高效保護(hù)。它具有高速響應(yīng)、低電流泄露、低電壓降和高溫工作的特點(diǎn)，適用于汽車(chē)和工業(yè)控制系統(tǒng)中的CAN總線(xiàn)保護(hù)
2025-03-03 13:26:55963 
在智能制造的浪潮中，工業(yè)總線(xiàn)技術(shù)如同人體的神經(jīng)系統(tǒng)，靜默而高效地在各個(gè)設(shè)備間傳遞信息，確保整個(gè)生產(chǎn)流程的順暢運(yùn)行。今天，就讓我們一起揭開(kāi)工業(yè)總線(xiàn)的神秘面紗，看看它如何在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
2025-02-28 14:11:35715 視頻推薦在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中，CAN總線(xiàn)通信常因復(fù)雜環(huán)境出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題。本文以一起煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的故障排查案例，簡(jiǎn)述了排查過(guò)程和解決方法，為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)CAN通信故障提供了
2025-02-28 11:37:421486 產(chǎn)品概述485總線(xiàn)共享器示意圖 功能示意圖 DAQ-GP-485HUB是上海數(shù)采物聯(lián)網(wǎng)推出的一款 RS485總線(xiàn)多路復(fù)用共享數(shù)據(jù)處理器，是一款高性能的通訊設(shè)備，專(zhuān)門(mén)針對(duì)
2025-02-27 11:21:14
導(dǎo)讀項(xiàng)目擴(kuò)張時(shí)，CAN(FD)接口不足常常成為硬件工程師的痛點(diǎn)。本期將為您介紹一種高效解決方案，幫助您從根本上解決接口瓶頸問(wèn)題，同時(shí)提升項(xiàng)目效率和系統(tǒng)可靠性。很多硬件工程師在項(xiàng)目擴(kuò)張的時(shí)候，都需要
2025-02-21 11:36:13849 SPQ-WT-A01是長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司開(kāi)發(fā)的一款7寸液晶顯示屏，屏幕分辨率1024×600，對(duì)比度典型值800，亮度700cd/m2，支持C語(yǔ)言編程，支持U盤(pán)升級(jí)。具有1路CAN總線(xiàn)，2
2025-02-19 09:42:59
導(dǎo)讀在當(dāng)今的工業(yè)和汽車(chē)電子領(lǐng)域，CAN總線(xiàn)的應(yīng)用極為廣泛，但錯(cuò)誤幀問(wèn)題卻常常困擾著工程師們。本文將通過(guò)一個(gè)真實(shí)的案例，深入探討CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤幀產(chǎn)生的原因，并從物理層面和元器件層面提供全面的優(yōu)化策略
2025-02-14 11:37:05984 在當(dāng)今汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的背景下，汽車(chē)CAN總線(xiàn)協(xié)議作為車(chē)輛電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸主干，已成為汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。隨著智能化、自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，CAN總線(xiàn)在汽車(chē)中的作用愈加重要，它承載著
2025-02-11 16:36:18794 
磁致伸縮位移傳感器與CAN總線(xiàn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效通信和數(shù)據(jù)傳輸，適用于工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。CAN總線(xiàn)具高實(shí)時(shí)性、多節(jié)點(diǎn)支持、錯(cuò)誤檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)，提高系統(tǒng)集成度、通信效率和可靠性。
2025-02-10 14:27:24551 k230有can總線(xiàn)接口嗎？沒(méi)有看到有硬件結(jié)構(gòu)圖里標(biāo)注can。
2025-02-08 07:12:00
導(dǎo)讀CAN總線(xiàn)通信中，波特率一致并不總能保證通信順暢。本文將揭秘自定義波特率的原理和應(yīng)用，探討如何通過(guò)優(yōu)化采樣點(diǎn)和提高容忍度解決通信問(wèn)題，助力工程師提升通信穩(wěn)定性。通常情況下，CAN總線(xiàn)通信只需確保
2025-02-07 11:36:561159 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN-770: CAN總線(xiàn)應(yīng)用中的iCoupler隔離.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-15 16:43:421 、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、信息采集以及隔離保護(hù)，減少干擾對(duì)于通信的影響。 如果你是一名從事著和CAN總線(xiàn)相關(guān)的技術(shù)人員，非常推薦您使用我們的各類(lèi)CAN盒設(shè)備，包括上面所列舉的幾種，因?yàn)槲覀冇腥缦?b class="flag-6" style="color: red">優(yōu)勢(shì)： （1）種類(lèi)齊全，無(wú)論是CAN分析儀、CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)還是CAN隔離模塊，我
2025-01-09 09:23:331226 光譜傳感器是
一種能夠測(cè)量物質(zhì)光譜特性的儀器，其
一般原理主要基于物質(zhì)對(duì)不同波長(zhǎng)的光的吸收、發(fā)射和散射等特性進(jìn)行分析，從而獲取物質(zhì)的光譜信息。以下是對(duì)光譜傳感器
一般原理的詳細(xì)解釋?zhuān)?/div>
2025-01-05 14:16:411832 已全部加載完成
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