最新！據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社25日消息，兩名知情人士透露，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請(qǐng)，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。

報(bào)道稱，在近幾周和近幾個(gè)月，熟悉流程的人士告知路透社，美國(guó)已批準(zhǔn)供應(yīng)商向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。

不過(guò)，路透社報(bào)道稱，華為一名發(fā)言人未正面回應(yīng)此事，其表示，“我們將自己定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新零部件供應(yīng)商，我們的目標(biāo)是幫助汽車OEM（制造商）制造更好的汽車?！绷?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社25日消息，華為對(duì)財(cái)聯(lián)社表示，正在向相關(guān)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。

華為手機(jī)芯片被美國(guó)“卡脖子”后，華為無(wú)可奈何，只能推出4G手機(jī)。不過(guò)華為也沒(méi)有浪費(fèi)其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，轉(zhuǎn)而向汽車賦能，目標(biāo)是幫助汽車廠商制造更好的汽車。就在8月24日，長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代攜手發(fā)布了高端品牌“阿維塔”，同時(shí)，阿維塔首款車型E11的側(cè)面照也公之于眾。據(jù)悉，與極狐阿爾法S華為HI版類似，這款汽車將搭載鴻蒙車機(jī)，由華為提供軟硬件能力，具備無(wú)人駕駛等。

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