新式的48V動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)由于具有油電混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)且降低了復(fù)雜度，可望為汽車產(chǎn)業(yè)帶來重大變化。業(yè)界多家汽車元件供應(yīng)商正加速汽車內(nèi)部電源48V架構(gòu)的采用。這項(xiàng)稱為48V的汽車動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合了雙重電壓
2013-09-06 09:50:09
6351 
為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V？您需要了解什么？ 當(dāng)前應(yīng)用通過下列途徑提高性能： 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)更多功能需要提供更多功率。更高功率
2018-03-23 17:56:059380 ，并采用單相或多相同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器，方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下，這些數(shù)據(jù)中心機(jī)架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內(nèi)的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體
2024-02-19 16:00:304358 
隨著高性能計(jì)算和人工智能不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)中心需要高功率密度的高效解決方案來支持最新的中央處理單元、圖形處理單元 (GPU) 和硬件加速器。然而，由于需要提高功率密度并轉(zhuǎn)向48V 電源架構(gòu)來滿足處理需求
2025-05-13 09:15:5527924 
由于數(shù)據(jù)中心以及汽車電源系統(tǒng)用電量的激增，原有的12V解決方案已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求，48V解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2019-03-13 13:40:211351 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）隨著汽車電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的加速，48V電源系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域已從技術(shù)探索階段步入大規(guī)模應(yīng)用階段。48V系統(tǒng)通過提升電壓來降低電流，有效減少了線纜損耗，同時(shí)支持更高
2025-04-02 01:12:003533 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近英偉達(dá)在COMPUTEX 2025上宣布，從2027年開始率先將數(shù)據(jù)中心機(jī)架電源從54V往800V HVDC過渡，通過高壓架構(gòu)以支持1MW以上的數(shù)據(jù)中心IT機(jī)架
2025-05-27 00:13:008904 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負(fù)載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。 尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化
2025-08-29 07:58:008572 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近年，從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，48V系統(tǒng)得到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化、電動(dòng)化升級(jí)，汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)
2025-09-02 11:34:406199 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近年，從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，48V架構(gòu)得到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化、電動(dòng)化升級(jí)，汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)
2025-09-15 08:11:006980 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負(fù)載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。 ? 尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車
2025-10-11 09:29:506445 適用于人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心400V與800V電源架構(gòu)的熱插拔控制器參考板，使開發(fā)者能夠設(shè)計(jì)出可靠、穩(wěn)健且可擴(kuò)展的電力監(jiān)測(cè)和保護(hù)解決方案。 ? ? 英飛凌eFuse專為過流及其他電源故障防護(hù)設(shè)計(jì)，確?？煽亢透咝У碾娏?? 英飛凌通過擴(kuò)展其電源保護(hù)產(chǎn)品組合，滿足了當(dāng)前及未來高功率AI服務(wù)
2025-10-30 15:25:0364017 
近年來，車載48V電源系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在快速推進(jìn)。與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)相比，車載48V電源系統(tǒng)具有電力損耗低、能效提升、配線簡(jiǎn)化等諸多優(yōu)勢(shì)，有助于降低環(huán)境負(fù)荷。作為支持下一代汽車電動(dòng)化和高性能化的重要技術(shù)，車載48V電源系統(tǒng)的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:348557 
汽車電氣化時(shí)代到來已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
PUE指標(biāo)能準(zhǔn)確衡量數(shù)據(jù)中心能效嗎？數(shù)據(jù)中心PUE的局限有哪些？
2021-07-15 09:09:59
有一定的了解，同時(shí)，做過10多個(gè)數(shù)據(jù)中心的Uptime設(shè)計(jì)認(rèn)證工作，對(duì)國(guó)標(biāo)GB50174及Uptime理論多有感觸，對(duì)數(shù)據(jù)中心能評(píng)指標(biāo)、IT負(fù)載率、數(shù)據(jù)中心蓄冷系統(tǒng)等有些了解，對(duì)數(shù)據(jù)中心如何降低PUE...
2021-07-12 08:06:42
的數(shù)據(jù)中心都采用高架地板，但目前大部分都在采用。高架地板是一種特殊地板，主要用于形成一個(gè)壓力均勻的冷氣靜壓室，可以很方便地在需要冷氣的地方為機(jī)架提供冷氣，同時(shí)還可以很方便地在設(shè)備下面布置數(shù)據(jù)和電源電纜
2011-11-11 10:16:48
光纜應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心布線機(jī)架間、交換機(jī)間以及交換機(jī)與服務(wù)器間互連，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器之間的相互通信。數(shù)據(jù)中心一般會(huì)選擇先安裝交換機(jī)，然后做結(jié)構(gòu)化布線，最后選擇合適的互連產(chǎn)品接入到網(wǎng)絡(luò)中。對(duì)于超短距離(
2020-08-22 15:04:12
提供一個(gè)低功耗、短距離達(dá)到及互連,。每條線都能傳輸高達(dá)14Gb/s的數(shù)據(jù)，提供一個(gè)聚合速率為40gb/s。 針對(duì)上述，那么DAC在數(shù)據(jù)中心的布線選擇可以選擇為如下： 機(jī)架內(nèi)布線：1-5米 QSFP28
2018-04-20 14:40:00
數(shù)據(jù)中心是什么：數(shù)據(jù)中心是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，用來在因特網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)中心大部分電子元件都是由低直流電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的。數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)生致使人們的認(rèn)識(shí)從定量
2021-07-12 07:10:37
相比中國(guó)傳統(tǒng)的風(fēng)水理論，數(shù)據(jù)中心所看重的風(fēng)水則更加貼合實(shí)際。以整體架構(gòu)來劃分，目前的主流的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)進(jìn)入第三代，并開始向第四代演進(jìn)。第一代和第二代數(shù)據(jù)中心分別誕生于20世紀(jì)40和70年代，當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)中心
2019-08-07 06:22:09
轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)中心會(huì)消耗大量的電能，這些數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行功率從兆瓦到數(shù)十兆瓦。數(shù)據(jù)中心的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)重點(diǎn)是提高能源效率并降低運(yùn)營(yíng)成本。降壓轉(zhuǎn)換是一種非常經(jīng)濟(jì)的方式，可將48V轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)中心要求的較低電壓。雖然
2019-04-04 06:20:39
）包括無源銅纜、有源銅纜（ACC）和有源電纜（AEC），它們比光纖便宜很多，可顯著降低數(shù)據(jù)中心的布線成本。與高速線纜相比，有源光纜（AOC）更為輕薄小巧，誤碼率更低且傳輸距離更遠(yuǎn)。高速線纜和有源光纜
2025-03-24 14:20:17
關(guān)于混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)的48V/54V的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)的太棒了
2021-06-17 07:24:32
工作的同時(shí)，數(shù)據(jù)中心還采取了各種方法來提高效率?！ ?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)據(jù)中心評(píng)級(jí)通?；谒鼈兊挠秒娦?，亦即電源使用效率（PUE）。雖然很多新建的數(shù)據(jù)中心能夠?qū)崿F(xiàn)1.2的PUE,但是其它很多現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的PUE在3
2018-11-29 17:00:15
對(duì)于各種不同的數(shù)據(jù)中心工作負(fù)載，F(xiàn)PGA 可以顯著提高性能，最大程度減少附加功耗并降低總體擁有成本 (TCO)。
2019-10-10 07:46:05
提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構(gòu)
2020-11-23 14:29:09
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
就可以將更多的主板裝入給定的機(jī)架中，最大限度地提高數(shù)據(jù)中心吞吐量和性能。在圖1所示的典型電信電源系統(tǒng)中，48VDC輸入電壓必須進(jìn)一步降低到中間母線電壓（在此例中為3.3V），然后用一個(gè)或多個(gè)降壓
2022-11-15 07:01:49
的框架下完成的，但這些大型組織需要端到端控制，才能使基于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用程序成為其業(yè)務(wù)差異化因素，唯一有效的方法是呈現(xiàn)在公司數(shù)據(jù)中心，也促使數(shù)據(jù)中心光模塊向更高速率發(fā)展。規(guī)模較小數(shù)據(jù)中心需要
2020-08-07 10:27:49
電機(jī)。簡(jiǎn)化的48 V架構(gòu)– P0系統(tǒng)為制備12/48 V雙電源架構(gòu)系統(tǒng)用于汽車中，安森美半導(dǎo)體正著手大量48V系統(tǒng)方案，針對(duì)12/48 V DC -DC轉(zhuǎn)換器以及增加48V負(fù)載數(shù)的方案。我們的80
2018-10-31 08:45:07
數(shù)據(jù)中心和電信電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)生了變化。主要應(yīng)用制造商正在用更高效，非隔離，高密度降壓調(diào)節(jié)器取代復(fù)雜，昂貴的隔離式48 V / 54 V降壓轉(zhuǎn)換器（圖1）。由于上游48 V或54 V輸入已經(jīng)與危險(xiǎn)
2019-04-16 18:27:07
` 本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-7 15:45 編輯
數(shù)據(jù)中心機(jī)房機(jī)架式UPS如何配置合適的UPS電源?機(jī)架式UPS電源越來越多的應(yīng)用到數(shù)據(jù)中心、機(jī)房等領(lǐng)域。機(jī)架式UPS是數(shù)據(jù)中心
2018-06-07 15:42:31
提高了冷卻單元的容量，從而提高了冷卻效率?！ ?.控制冷卻：根據(jù)外部天氣來追蹤冷卻要求是個(gè)好主意。例如，在涼爽的日子，關(guān)閉一些冷卻器和壓縮機(jī)，并依靠外界的冷氣來有效降低數(shù)據(jù)中心的溫度。使用這些手段僅僅是邁向
2018-08-16 15:35:12
問題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53
電源是歷史原因造成的。使用最早的通訊網(wǎng)是電話網(wǎng)，話機(jī)是由電訊局供電的，選48V是在當(dāng)時(shí)的條件下盡可能提高用戶到端局的距離（36V是安全電壓，超過太多不安全）。后來為了兼容早期設(shè)備、降低成本考慮，...
2021-12-28 06:46:48
48V 電壓驅(qū)動(dòng)至電路板。那么，還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數(shù)據(jù)中心的功率密度呢？本文概述了一種兩級(jí)架構(gòu)解決方案——以一種靈活的、可調(diào)節(jié)的、高性價(jià)比方式，將 48V 電壓驅(qū)動(dòng)至負(fù)載點(diǎn)
2021-05-26 19:13:52
的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)規(guī)劃在建數(shù)據(jù)中心達(dá)到246個(gè)，總設(shè)計(jì)機(jī)架數(shù)約為103萬個(gè)，總設(shè)計(jì)服務(wù)器規(guī)模約1326萬臺(tái)。在用超大型、大型數(shù)據(jù)中心達(dá)37個(gè)，總設(shè)計(jì)機(jī)架數(shù)約為20萬個(gè)，總設(shè)計(jì)服務(wù)器規(guī)模約171萬臺(tái)，投產(chǎn)
2017-01-25 09:42:14
48v幻象電源電子濾波電路圖
2008-01-21 22:49:1512648 
下一代48V分布式電源架構(gòu)的電源設(shè)計(jì)
如果要保留緊湊磚型模式的同時(shí)縮減電源尺寸,就會(huì)遇到如何處理高功率密度所需的散熱問題,如何將所有必要組
2009-10-17 09:12:391451 
PUE值是指數(shù)據(jù)中心消耗的所有能源與IT負(fù)載消耗的能源之比。PUE值越接近于1，表示一個(gè)數(shù)據(jù)中心的綠色化程度越高。
2011-04-28 10:04:366892 從48V直接到Intel VR12.0，每個(gè)數(shù)據(jù)中心的”大數(shù)據(jù)“每年可節(jié)省50萬美元
2016-01-06 17:40:54
0 隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156 隨著高性能計(jì)算，以及GPU等應(yīng)用發(fā)展，未來的服務(wù)器功耗將不斷增加，如果單機(jī)柜功率在10KW以下，12V母線還能勉強(qiáng)應(yīng)對(duì)，但隨著機(jī)柜功率的不斷增加，12V母線帶來的損耗，以及壓降將成為難以承受之重，因此未來機(jī)柜內(nèi)母線電壓一定會(huì)往48V方向發(fā)展，特別是在HPC等高性能計(jì)算場(chǎng)合。
2017-10-11 13:43:3411250 為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V？您需要了解什么？ 當(dāng)前應(yīng)用通過下列途徑提高性能： 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098 
汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:005434 
全球連接與傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity （TE）近日宣布推出新型48V匯流條連接器和電纜組件，滿足包括開放計(jì)算項(xiàng)目（OCP）開放式機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)V2.0在內(nèi)的下一代48V應(yīng)用設(shè)計(jì)需求。
2018-03-27 15:53:1310560 和汽車應(yīng)用的混合 48V/12V 電源系統(tǒng)發(fā)布了一款雙向、非隔離式固定比率轉(zhuǎn)換器。 這款2317NBM 是雙向轉(zhuǎn)換器，不管是在輸入為 12V，輸出為 48V 應(yīng)用下，還是在輸入為 48V 而輸出為 12V
2018-06-05 23:18:311582 Vicor 將出席于 10 月 16 日及至17 日在北京舉行的中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心活動(dòng) — 開放式數(shù)據(jù)中心委員會(huì) （ODCC） 峰會(huì)，展示其面向 48V 機(jī)架配電架構(gòu)及高級(jí)人工智能 （AI） 處理器的最新模塊化電源解決方案。
2018-09-19 13:16:005304 。48V解決方案較12V解決方案能耗更低，同款連接器和電纜組件可用于包括電源、電池備用單元（BBU）和鴿籠式機(jī)架在內(nèi)的各種數(shù)據(jù)中心應(yīng)用，用戶只需購買少數(shù)的產(chǎn)品類型即可實(shí)現(xiàn)多種功能應(yīng)用，從而簡(jiǎn)化庫存管理。
2018-09-25 11:02:006696 機(jī)架式UPS體系關(guān)乎數(shù)據(jù)中心機(jī)房的打開。近年來數(shù)據(jù)中心的迅猛打開推進(jìn)了機(jī)房各范疇的跋涉，機(jī)架式UPS設(shè)備則猶如機(jī)房數(shù)據(jù)中心的血液，對(duì)機(jī)架式UPS的要求愈來愈高。那么，今天我們的課題是來談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">機(jī)架
2021-04-04 10:12:001375 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427701 隨著托管數(shù)據(jù)中心和邊緣數(shù)據(jù)中心的興起，對(duì)于數(shù)據(jù)中心機(jī)架的要求已經(jīng)從管理設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ａ魧氋F的占地空間，優(yōu)化冷卻，并提高效率，來降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)成本和IT人員的成本。
2019-09-28 02:53:003108 雅特生科技推出適用于電信和計(jì)算設(shè)備并配備數(shù)字控制功能的高效率 1300W 1/4 磚電源轉(zhuǎn)換器，可支持48V數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
2020-01-08 13:56:062382 數(shù)據(jù)中心架構(gòu)師面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)是最大限度地利用寶貴的機(jī)架空間。每個(gè)機(jī)架通常具有42個(gè)機(jī)架單元(RU)或48個(gè)機(jī)架單元(RU)，其主要目標(biāo)是利用這些空間部署盡可能多的服務(wù)器。
2020-06-13 12:29:442811 不僅PUE的平均水平在優(yōu)化，我國(guó)數(shù)據(jù)中心的最佳PUE也在不斷創(chuàng)新低。自2013年起，中國(guó)信通院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所已經(jīng)測(cè)過眾多數(shù)據(jù)中心的PUE，其中PUE表現(xiàn)良好的大部分為互聯(lián)網(wǎng)和通信行業(yè)大型數(shù)據(jù)中心。很明顯，隨著時(shí)間的推移，參測(cè)數(shù)據(jù)中心PUE已經(jīng)由1.4-1.5區(qū)間降低到1.2-1.3區(qū)間。
2020-06-15 08:20:3511632 由于電信局與家庭里的電話機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn)，為了保證一定的服務(wù)范圍，局端交換機(jī)的電源電壓不能過低，所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423014 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 近日，浙江大學(xué)微納電子學(xué)院屈萬園老師團(tuán)隊(duì)在數(shù)據(jù)中心電源管理芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得重要成果。研究者發(fā)布了一款應(yīng)用于高性能數(shù)據(jù)中心的高能量密度48V/1V電源轉(zhuǎn)換器芯片，該芯片為國(guó)際上首款片上集成功率管48V
2021-03-01 17:00:241999 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 DN290監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)兼容的48V電源
2021-04-19 18:11:4013 48V無光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2022-01-05 14:41:5835 1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2022-01-05 15:00:231 電源是歷史原因造成的。使用最早的通訊網(wǎng)是電話網(wǎng)，話機(jī)是由電訊局供電的，選48V是在當(dāng)時(shí)的條件下盡可能提高用戶到端局的距離（36V是安全電壓，超過太多不安全）。后來為了兼容早期設(shè)備、降低成本考慮，...
2022-01-05 15:00:338 數(shù)據(jù)中心是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，用來在因特網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)中心大部分電子元件都是由低直流電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的。 不同的數(shù)據(jù)中心架構(gòu) 當(dāng)前支持特定商業(yè)模式的數(shù)據(jù)中心
2022-01-30 15:31:002921 服務(wù)器的功率需求已從幾年前的不到 100 W 增加到 300 W，并且正在向 600 W 發(fā)展。這種功率的分配會(huì)產(chǎn)生更多的功率損耗（與電流的平方成正比），這可以通過使用更高的電壓分配來減少。例如，48V 與 12V 配電架構(gòu)可將功率損耗降低 16 倍
2022-07-25 08:02:421791 
的 12V 架構(gòu)相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括提高電源轉(zhuǎn)換效率，從而減少約 1.1% 的電費(fèi)（根據(jù)美國(guó)能源信息署的估計(jì)）、改進(jìn)的熱性能以及降低約 1.5% 的硬件成本。本文稍后將詳細(xì)討論 48V 架構(gòu)的效率優(yōu)勢(shì)。
2022-08-03 08:04:303216 
Robert Gendron 強(qiáng)調(diào)，在數(shù)據(jù)中心，人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的加入如何使機(jī)架功率躍升 200% 以上，達(dá)到 20- kW 范圍，導(dǎo)致使用新的 48-V 解決方案重新評(píng)估公司的 PDN。Vicor 重新設(shè)計(jì)其 48V 機(jī)架和數(shù)據(jù)中心解決方案的能力解決了高電流 PDN 問題，但也給電源轉(zhuǎn)換
2022-08-03 10:27:201540 
8月，2022中國(guó)數(shù)據(jù)中心綠色能源大會(huì)在南京國(guó)際展覽中心順利舉辦。華為再次亮相本次大會(huì)，與CDCC共同舉行了《數(shù)據(jù)中心PUE數(shù)字化技術(shù)白皮書》發(fā)布儀式，并進(jìn)行多場(chǎng)技術(shù)講座分享，全面探討數(shù)據(jù)中心數(shù)字化與低碳的前沿技術(shù)。
2022-08-25 09:56:383855 “碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)提出兩年來，曙光液冷技術(shù)已助眾多新建數(shù)據(jù)中心成功跨越PUE墻。
2022-10-11 11:17:041797 用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì)，供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:088 數(shù)據(jù)中心消耗的大量電力推動(dòng)了從12V到48V服務(wù)器機(jī)架架構(gòu)的過渡。該設(shè)計(jì)解決方案回顧了高效為48V服務(wù)器機(jī)架中的各種電子負(fù)載供電所需的不同拓?fù)洹Ｈ缓?，本文重點(diǎn)介紹PCIE和HDD等外設(shè)，需要穩(wěn)壓良好
2022-12-15 16:13:055988 
數(shù)據(jù)中心和電信電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)生了很大變化。主要應(yīng)用制造商都在用更高效的非隔離式高密度降壓型穩(wěn)壓器取代復(fù)雜且昂貴的隔離式 48 V/54 V 降壓型轉(zhuǎn)換器 (圖 1)。在穩(wěn)壓器的總線轉(zhuǎn)換器中無需隔離，這是因?yàn)樯嫌?48 V 或 54 V 輸入已經(jīng)與危險(xiǎn)的交流電源進(jìn)行了隔離。
2023-02-14 11:10:441312 
－提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。
2023-02-16 09:55:081673 
為了控制電源，數(shù)據(jù)中心已開始廣泛采用基于48V總線電壓的新型機(jī)架架構(gòu)。學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)半橋DC-DC轉(zhuǎn)換器以實(shí)現(xiàn)這種48V系統(tǒng)。
2023-04-08 10:14:291713 就數(shù)據(jù)中心而言，人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的加入使機(jī)架功率迅速飆升了兩倍，達(dá)到20千瓦范圍；超級(jí)計(jì)算機(jī)服務(wù)器機(jī)架現(xiàn)在接近100千瓦或更高。隨著計(jì)算環(huán)境越來越密集，數(shù)據(jù)中心的電源管理變得越來越重要。
2023-04-28 14:21:005334 
的GaNFET和IC能夠支持新的48V機(jī)架設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最高的功率密度、最高的效率、減少功耗、減省云數(shù)據(jù)中心的能源費(fèi)用和提高整體電力使用效率。用于馬達(dá)控制的氮化鎵元件
2022-11-30 15:33:341403 
從幾百瓦到幾千瓦，數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器和機(jī)架功率大幅提高。但高功率水平在多個(gè)服務(wù)器上分配會(huì)不可避免地產(chǎn)生較大的功率損耗，從而損害效率。將傳統(tǒng)的12V配電電壓轉(zhuǎn)換為48V可以緩解這個(gè)問題。
2023-08-02 15:19:071170 
縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?b class="flag-6" style="color: red">48V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考慮因素，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548 
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo)，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)
2024-03-26 13:50:171255 
高密度、可擴(kuò)展的800V和48V電源模塊解決電氣化電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn) 隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案
2024-04-02 10:45:26828 
，如何減少數(shù)據(jù)中心的電力消耗成為了焦點(diǎn)問題。 ? 1 IT設(shè)備能耗的降低 數(shù)據(jù)中心的能耗主要源自IT設(shè)備。這些設(shè)備的直接能耗不僅增加了電費(fèi)成本，而且還需要配備相應(yīng)的電源和冷卻系統(tǒng)，這些系統(tǒng)同樣消耗大量電力，從而進(jìn)一步增加
2024-09-02 12:31:07967 
汽車電源架構(gòu)不斷升級(jí)趨勢(shì)下，48V系統(tǒng)是否還有升級(jí)的必要？48V新型電氣架構(gòu)將給連接器帶來什么改變？ 在插混和純電車型逐漸普及、800V高壓平臺(tái)持續(xù)升級(jí)的當(dāng)下，48V技術(shù)還有市場(chǎng)嗎? 這個(gè)問題很多
2024-11-21 11:07:291407 
。英諾賽科針對(duì)48V架構(gòu)開發(fā)了兩款行業(yè)領(lǐng)先的降壓電源方案（四相2kW交錯(cuò)降壓電源方案），為更高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心賦能。
2025-04-11 16:34:39866 
本文將聚焦AI對(duì)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)的影響，以及這些變化對(duì)服務(wù)器和機(jī)架技術(shù)的意義。具體而言，我們將探討轉(zhuǎn)向48V架構(gòu)如何提升數(shù)據(jù)中心能效，以及高性能硅基MOSFET如何應(yīng)用于服務(wù)器、機(jī)架及相關(guān)設(shè)備以支持這一架構(gòu)
2025-05-06 14:03:55587 
傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心因依賴風(fēng)冷技術(shù)，能源使用效率（PUE）普遍在1.5以上，導(dǎo)致大量電力被用于散熱而非計(jì)算本身。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展的緊迫需求，RAKsmart憑借其創(chuàng)新的液冷技術(shù)，成功將數(shù)據(jù)中心的PUE降至1.2以下，為行業(yè)樹立了綠色標(biāo)桿。
2025-05-15 09:58:19762 在汽車行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 前沿動(dòng)態(tài) 德州儀器 (TI) 宣布，正與英偉達(dá) (NVIDIA) 合作開發(fā)用于數(shù)據(jù)中心服務(wù)器 800V 高壓直流 (HVDC) 配電系統(tǒng)的電源管理和傳感技術(shù) 。這一全新電源架構(gòu)將助力下一代 AI
2025-05-29 10:04:491468 技術(shù)一48V電源布局一般由上圖所示構(gòu)成。主要的零件有電源接口、保險(xiǎn)管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術(shù)二器件布局要求01保險(xiǎn)管必須緊鄰48V電源輸入接口放置，確保輸入保護(hù)的有效性02相同
2025-06-07 12:03:291090 
、以及更簡(jiǎn)化的電力系統(tǒng)。然而，無論發(fā)生怎樣迅速的變化，有一個(gè)電壓值仍然是當(dāng)今數(shù)據(jù)中心計(jì)算平臺(tái)的核心，那就是48V DC。 隨著這些新型HVDC架構(gòu)的出現(xiàn)，48V電壓似乎顯得更成熟，甚至像是過渡技術(shù)，是電信系統(tǒng)或上幾代服務(wù)器的遺留產(chǎn)物。但現(xiàn)實(shí)要復(fù)雜得多，特別
2025-12-05 14:03:13382 聚焦模擬和數(shù)模混合日前，第四屆中國(guó)電力電子與能量轉(zhuǎn)換大會(huì)暨展覽會(huì)、中國(guó)電源學(xué)會(huì)第二十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)（CPEEC&CPSSC2025）在深圳圓滿落幕。思瑞浦研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與，并就數(shù)據(jù)中心48V
2025-12-10 18:28:35531 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）英偉達(dá)在800V DC架構(gòu)中，通過在數(shù)據(jù)中心內(nèi)升級(jí)高壓直流母線，減少AC/DC的轉(zhuǎn)換部分，降低損耗的同時(shí)，也能夠提高機(jī)架內(nèi)的空間利用率。其中，從數(shù)據(jù)中心直流母線到機(jī)架
2025-10-30 09:05:227565 
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