發(fā)動機(jī)控制模塊接收該信號用作同步脈沖，按適當(dāng)順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動機(jī)控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號指示做功行程期間缸活塞的位置。發(fā)動機(jī)控制模塊由此可計(jì)算實(shí)際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動機(jī)
2020-09-08 11:30:31
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
發(fā)動機(jī)在線信號處理和工作過程控制本論文工作以一臺風(fēng)冷四沖程125ml單點(diǎn)進(jìn)氣道噴射火花點(diǎn)燃式LF125-A型摩托車發(fā)動機(jī)為試驗(yàn)樣機(jī)，參照原電控系統(tǒng)，采用原機(jī)的傳感器和執(zhí)行器件，以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC，
發(fā)動機(jī)在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮
機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使
發(fā)動機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ∨欧趴刂?/div>
2015-08-14 14:13:32
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機(jī)的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機(jī)的研制一直是我國的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動機(jī)的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
、4和1鍵選擇“顯示組4”，按Q鍵確認(rèn)輸入，顯示屏顯示： 檢查顯示區(qū)2中的氧傳感器加熱器狀態(tài)。根據(jù)發(fā)動機(jī)工況不同，氧傳感器加熱器可能接通或關(guān)閉?！ “蜗翧RZ發(fā)動機(jī)氧傳感器G39的4孔黑色插頭，檢查
2018-10-30 16:28:58
和質(zhì)心位置的測量..334.2 發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)慣性參數(shù)的測量...374.2.1 扭擺法的基本原理..384.2.2 扭擺法的試驗(yàn)分析..384.2.3 慣性參數(shù)的測量...404.3 懸置參數(shù)的測量
2010-12-28 10:23:21
今天給大俠帶來FPGA設(shè)計(jì)基本原則及思想，話不多說，上貨。FPGA設(shè)計(jì)基本原則及思想一、硬件設(shè)計(jì)基本原則1、速度與面積平衡和互換原則：一個設(shè)計(jì)如果時序余量較大，所能跑的頻率遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)要求，能可以通過
2020-10-11 12:26:42
6個MOS設(shè)計(jì)選型的基本原則
2021-03-18 07:04:16
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
信號完整性處理的8個基本原則
2021-01-14 07:19:08
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
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2023-12-08 10:07:55
如何保證汽車發(fā)動機(jī)音頻放大器正常工作？
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺？電控發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動機(jī)基本知識我有發(fā)動機(jī)的權(quán)威好貼，卻沒有權(quán)利與大家分享?？鄲炑健；貜?fù)帖子，留下你的郵箱。你會收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
汽車發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時
2021-06-30 06:31:14
汽車電源設(shè)計(jì)要遵循哪幾項(xiàng)基本原則？汽車通用電源的拓?fù)浼軜?gòu)有哪幾種？
2021-05-12 06:42:22
`▼點(diǎn)火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
電子電路和程序設(shè)計(jì)形成干擾的基本要素有哪幾個？電子電路和程序抗干擾設(shè)計(jì)的基本原則有哪些？
2022-01-17 07:50:49
及成本等問題。這里給出一些選擇基本原則，供參考。成本等問題。這里給出一些選擇基本原則，供參考。1、優(yōu)先考慮升壓式DC/DC變換器采用升壓式DC/DC變換器不僅效率高并且可減少電池?cái)?shù)（減小整個電源體積及...
2021-11-17 08:10:49
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
印制電路板基本原則是什么？
2021-04-21 06:45:37
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
第一章 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識第一節(jié) 發(fā)動機(jī)的分類和基本構(gòu)造第二節(jié) 發(fā)動機(jī)常用術(shù)語第三節(jié) 發(fā)動機(jī)的工作原理 第四節(jié) 發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性第五節(jié) 發(fā)動
2008-03-21 09:21:39
386 發(fā)動機(jī)的工作原理視頻,非常的直觀，深入了解發(fā)動機(jī)的工作原理。
2008-03-21 10:06:1659 ; 第二節(jié)：發(fā)動機(jī)工作原理 &n
2008-04-12 10:57:5226 電器控制線路的基本原則和基本環(huán)節(jié) 第一節(jié) 電器控制線路的基本原則和基本環(huán)節(jié) 第二節(jié) 鼠籠電動機(jī)簡單的起、停電器控制線路 第三節(jié) 電器控制線路的基本規(guī)
2008-11-20 17:00:450 硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5832 飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56220174 
多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411697 內(nèi)電層分割基本原則，內(nèi)電層分割基本原則，內(nèi)電層分割基本原則
2015-12-24 11:02:050 PCB設(shè)計(jì)基本原則，好東西，喜歡的朋友可以下載來學(xué)習(xí)。
2016-01-18 15:17:270 設(shè)計(jì)時需要遵循的六項(xiàng)基本原則。 1、輸入電壓VIN范圍：12V電池電壓的瞬變范圍決定了電源轉(zhuǎn)換IC的輸入電壓范圍 典型的汽車電池電壓范圍為9V至16V，發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，汽車電池的標(biāo)稱電壓為12V；發(fā)動機(jī)工作時，電池電壓在14.4V左右。但是，
2017-11-03 16:29:404 目前，V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU開發(fā)流程的主流。其中的硬件在環(huán)仿真環(huán)節(jié)中，為了配合ECU軟件的開發(fā)，需要提供硬件仿真環(huán)境模擬發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)來驗(yàn)證軟件算法的正確性。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號是發(fā)動機(jī)工作
2017-11-30 11:29:313 發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機(jī)工作
2018-07-23 07:47:0014892 航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)是一個多變量、時變、非線性、多功能的復(fù)雜系統(tǒng)，通過對多種被控對象的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)及性能的調(diào)節(jié)，滿足飛機(jī)飛行需求，此外，還兼顧應(yīng)急放油、消喘防喘、故障診斷及健康管理等功能。而航空發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變化范圍寬，環(huán)境條件變化大，這都給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了苛刻的要求。
2018-06-26 06:46:006763 汽車實(shí)物解剖模型采用客戶指定車型的原廠發(fā)動機(jī)制作，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解剖后可以展示發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對位置；解剖后可以顯露的零部件如下：氣缸、活塞、凸輪軸和齒輪、進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、噴油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、水泵帶溫控裝置、節(jié)氣門體等。
2018-01-08 14:33:2781995 
馬自達(dá)一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)轎車、卡車甚至公共汽車，1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場，但轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3399742 本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441479 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:224514 隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，氣動發(fā)動機(jī)作為一種清潔能源的動力裝置而逐漸被人們所關(guān)注。然而，能量利用效率低和輸出功率低已經(jīng)嚴(yán)重影響了氣動發(fā)動機(jī)的發(fā)展。分析了氣動發(fā)動機(jī)工作過程中的能量損失，并在此基礎(chǔ)上提出
2018-03-06 16:53:130 發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機(jī)工作
2018-03-20 14:59:0010321 據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，在倫敦的一家福特發(fā)動機(jī)工廠周圍，有一道靚麗的風(fēng)景線：無人機(jī)。
2018-09-04 09:51:573270 經(jīng)過多年的發(fā)展，國外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:279238 電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。
2019-09-12 10:44:5219127 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0020708 發(fā)動機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動是軸系振動的一個自然現(xiàn)象。如果軸系扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率落在發(fā)動機(jī)工作的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，會引起曲軸的扭轉(zhuǎn)共振，從而引起發(fā)動機(jī)的振動和噪聲，輕則加劇發(fā)動機(jī)的振動和噪聲，重則使曲軸斷裂損壞發(fā)動機(jī)，造成嚴(yán)重事故。因此，對發(fā)動機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動測量對于汽車行業(yè)和發(fā)動機(jī)行業(yè)都是很重要的工作。
2020-04-06 17:40:0010570 
PLC選型的基本原則是：所選的PLC應(yīng)能夠滿足控制系統(tǒng)的功能需要。
2020-04-25 10:10:4518357 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)四項(xiàng)基本原則如下
2020-05-18 08:57:364223 問題，研制成功了第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)工作原理 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是在一個近似8字型的空間中，放入一個三角錐狀的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子安裝在偏心軸上，當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)時，會帶動轉(zhuǎn)子進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。在運(yùn)動的過程中，轉(zhuǎn)子的三個面恰好將內(nèi)部空間劃分為三個獨(dú)立的腔室。被分隔出來的腔室
2020-06-04 18:18:088806 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車發(fā)動機(jī)工作時高溫零件所吸收的熱量及時帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 發(fā)動機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱
2020-06-04 18:55:3022581 電磁發(fā)動機(jī)主要由磁鋼、電感線圈、機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、飛輪、缸套、機(jī)油泵、電池組、配電系統(tǒng)、導(dǎo)線等組成。
2020-09-11 11:30:5818730 無論是國幾的發(fā)動機(jī)，它們的工作原理都是相同的，是由壓縮的空氣產(chǎn)生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，將壓力作用在活塞上，然后經(jīng)過一系列的運(yùn)作，使發(fā)動機(jī)輸出機(jī)械功。簡單講，發(fā)動機(jī)工作就是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的。
2020-12-08 14:02:434579 全球最大的柴油發(fā)動機(jī)工廠位于法國東部特姆利，如今，該工廠正在進(jìn)行徹底的改革——轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動發(fā)動機(jī)。
2021-01-27 11:31:123380 片上系統(tǒng)(SoC)基本原則和參考書說明。
2021-03-26 14:59:5710 發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好，但由于柴油發(fā)動機(jī)工作壓力大，發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損是一個很常見的設(shè)備
2021-06-04 15:19:083965 發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好，但由于柴油發(fā)動機(jī)工作壓力大，發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損是一個很常見的設(shè)備故障問題，針對于這個問題，我們應(yīng)該用什么材料修呢？
2021-07-21 16:15:524184 硬件原理圖設(shè)計(jì)還應(yīng)該遵守一些基本原則，這些基本原則要貫徹到整個設(shè)計(jì)過程，雖然成功的參考設(shè)計(jì)中也體現(xiàn)了這些原則，但因?yàn)槲覀兛赡苁恰捌础背鰜淼脑韴D，所以我們還是要隨時根據(jù)這些原則來設(shè)計(jì)審查我們的原理圖，
2022-06-14 10:29:005603 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381789 工業(yè)傳感器選型的六大基本原則
2023-01-06 09:17:171861 汽車發(fā)動機(jī)的冷卻風(fēng)扇是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，若風(fēng)扇出現(xiàn)故障，則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻不足或冷卻過度，造成發(fā)動機(jī)工作環(huán)境惡化，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。風(fēng)扇的性能直接影響發(fā)動機(jī)的散熱效果，從而
2021-12-27 14:01:362137 
發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 11:32:372037 
發(fā)動機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動機(jī)，還是二行程發(fā)動機(jī)；無論是單缸發(fā)動機(jī)，還是多缸發(fā)動機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:4210 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《手機(jī)故障維修基本原則及方法.ppt》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 14:22:131 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:104345 
普通的四沖程發(fā)動機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:562077 
四沖程發(fā)動機(jī)是一種常見的內(nèi)燃機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車和其他交通工具中。它被稱為"四沖程"是因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">工作過程可以分為四個沖程：吸入、壓縮、爆燃和排氣。在這篇文章中，我將為您詳細(xì)介紹四沖程發(fā)動機(jī)
2024-01-14 14:07:573076 群脈沖預(yù)防方案的基本原則？|深圳比創(chuàng)達(dá)電子
2024-01-15 14:03:371472 
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的進(jìn)步，電控發(fā)動機(jī)逐漸成為現(xiàn)代汽車的核心部件。電控發(fā)動機(jī)以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優(yōu)點(diǎn)，受到廣泛關(guān)注和青睞。本文將對電控發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和工作原理進(jìn)行詳細(xì)的闡述，旨在為讀者提供全面的了解和認(rèn)識。
2024-06-20 11:33:562464 汽車，作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，其核心部件 —— 發(fā)動機(jī)，猶如人類的心臟，為車輛源源不斷地提供動力，驅(qū)動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機(jī)究竟是如何工作的呢？ 汽車發(fā)動機(jī)的類型多樣，常見的有
2025-02-05 11:13:001511 
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