（文/程文智）隨著汽車電氣化和智能化程度的提升，汽車中的電子零部件越來越多，且硬件架構(gòu)正逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)業(yè)對汽車軟件，特別是基礎(chǔ)操作系統(tǒng)的關(guān)注度明顯提升。汽車操作系統(tǒng)為車機軟硬件資源的調(diào)度者，在
2022-07-23 07:32:00
7998 報道，微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車結(jié)合以形成車聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開戰(zhàn)。
2014-04-16 09:22:36571 據(jù)報道，微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車結(jié)合以形成車聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開戰(zhàn)。
2014-04-16 09:55:11918 隨著汽車電動化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國內(nèi)造車新勢力的強勢崛起，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時隨著國產(chǎn)化替代的推進，“車規(guī)級”這個詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。但是“車規(guī)級”到底
2023-06-30 10:09:062307 
車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的制定機構(gòu)與主要標(biāo)準(zhǔn)國際汽車電子協(xié)會（AEC）在車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)揮著核心作用。AEC由克萊斯勒、福特和通用汽車等領(lǐng)先企業(yè)共同創(chuàng)立，旨在建立通用的汽車零件認證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。它制定了
2024-07-18 10:02:344860 
4月23日，在上海車展上，江波龍召開了新品發(fā)布會，亮相了多款創(chuàng)新的車規(guī)存儲產(chǎn)品，包括車規(guī)級eMMC全芯定制版和車規(guī)級UFS，以及車規(guī)級LPDDR4x和車規(guī)級SPI NAND Flash。這些產(chǎn)品均符合AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足智能輔助駕駛、汽車AI+等對存儲性能的嚴(yán)苛要求。
2025-04-24 07:06:052638 
操作系統(tǒng)是管理電腦硬件與軟件資源的程序，同時也是計算機系統(tǒng)的內(nèi)核與基石。操作系統(tǒng)是控制其他程序運行，管理系統(tǒng)資源并為用戶提供操作界面的系統(tǒng)軟件的集合。操作系統(tǒng)身負諸如管理與配置內(nèi)存、決定系統(tǒng)資源供需
2012-10-31 22:48:43
操作系統(tǒng)（Operating System，OS）：是管理計算機硬件與軟件資源的系統(tǒng)軟件，同時也是計算機系統(tǒng)的內(nèi)核與基石。操作系統(tǒng)需要處理管理與配置內(nèi)存、決定系統(tǒng)資源供需的優(yōu)先次序、控制輸入
2021-07-22 06:40:18
? 專有軟件仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，QNX和微軟統(tǒng)治著這個領(lǐng)域。微軟的Windows Embedded最為知名，它也是福特汽車成功的Sync系統(tǒng)背后的操作系統(tǒng)，同時支持著起亞、菲亞特和另外15家汽車生產(chǎn)商
2013-01-07 16:41:28
級MCU的市場規(guī)模預(yù)計達到110億美元。中國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，對車規(guī)級MCU的需求更為旺盛，不過由于車規(guī)級MCU門檻較高，國產(chǎn)化率并不高，公開資料顯示，全球車用MCU的主要供應(yīng)商為瑞薩電子
2023-02-03 12:00:10
`各位今天聊聊車規(guī)級的芯片選型。如果需要的芯片沒有車規(guī)級別的，但又工業(yè)級別的。從穩(wěn)定性，可靠性方面考慮，應(yīng)該要層元器件的那些特性為主要的考慮因素呢，是溫度？`
2015-10-15 14:22:18
`汽車電子由于其涉及人身安全的特殊性，對元器件等質(zhì)素都提出了更高的要求，汽車中使用的包含電容在內(nèi)的元器件與手機、家電等一般消費電子有所不同，也就誕生了車規(guī)電容，顧名思義，為符合汽車生產(chǎn)規(guī)格的電容
2021-01-06 13:44:43
。更重要的是嵌入式操作系統(tǒng)對應(yīng)用程序可以起到屏蔽的作用，使應(yīng)用程序員面向操作系統(tǒng)級開發(fā)應(yīng)用軟件，并易于在不同的ARM核的嵌入式處理器上移植。 嵌入式操作系統(tǒng)都具有一定的實時性，易于裁剪和伸縮，可以適合于從
2019-07-04 07:03:37
高性能 高標(biāo)準(zhǔn)BAT32A237是一款車規(guī)級高品質(zhì)等級的32位通用MCU，芯片基于Arm Cortex?-M0+內(nèi)核，工作頻率48 MHz，配備128KB Flash，12KB SRAM和1.5KB
2022-10-11 14:35:41
Firefly推出了專門為工業(yè)和汽車領(lǐng)域而打造的RK3588產(chǎn)品系列，除了之前已發(fā)布的核心板系列之外，目前同步推出了以下兩款主板產(chǎn)品：8K AI工業(yè)主板：AIO-3588JQ車規(guī)級AI主板
2022-10-28 16:39:48
車規(guī)級共模扼流圈
過濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號線的應(yīng)用。此外，信號線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車規(guī)級存儲產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗證并深受客戶認可。全系列創(chuàng)新產(chǎn)品覆蓋，滿足行業(yè)所需隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車的快速發(fā)展，在緊湊空間
2023-04-13 15:18:46
單片機操作系統(tǒng)主要分為實時操作系統(tǒng)（RTOS）和嵌入式操作系統(tǒng)兩類，以下是常見選擇：
實時操作系統(tǒng)（RTOS）
? FreeRTOS ?：輕量級開源內(nèi)核（最小內(nèi)核約6 KB RAM），支持優(yōu)先級
2025-11-14 06:18:31
要的是嵌入式
操作系統(tǒng)對應(yīng)用程序可以起到屏蔽的作用，使應(yīng)用程序員面向
操作系統(tǒng)級開發(fā)應(yīng)用
軟件，并易于在不同的arm核的嵌入式處理器上移植?！?/div>
2020-04-07 07:13:19
，新能源汽車市場格局、國產(chǎn)車規(guī)級芯片有望迎來高速發(fā)展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車累計銷量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
求可靠的生產(chǎn)廠家，車規(guī)級器件。求推薦
2017-05-12 10:21:28
基于Richtek RTQ7880的車規(guī)級充電裝置有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？
2021-08-06 06:19:11
提高性能、安全性和功能，而無需訴諸汽車實際召回。對于車規(guī)級MCU來說，OTA往往是不可少的。伴隨汽車制造商努力在競爭激烈的市場中脫穎而出，提供定期軟件增強功能的能力成為一個重要的賣點，進一步推動
2025-03-04 12:52:41
誰有潤和軟件HiHopeOS操作系統(tǒng)的下載鏈接或者度盤，萬分感謝
2022-02-23 17:52:51
請問車規(guī)級芯片到底有哪些要求？
2021-06-18 07:56:37
汽車類電子的客戶首先選擇車規(guī)級電感廠家看的是什么呢？是規(guī)模嗎？是質(zhì)量嗎？是服務(wù)嗎？都不是，首先看車規(guī)級電感廠家有沒有TS16949認證。為什么汽車類電子客戶首先要求車規(guī)級電感廠家擁有TS16949
2020-06-22 11:59:24
硬件級安全和AEC-Q100車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特點，在智能車燈控制、電機控制、車身控制、虛擬儀表、智能座艙等汽車電子市場用途廣泛。N32A455系列車規(guī)MCU的產(chǎn)品優(yōu)勢特性1，高性能架構(gòu)
2023-02-20 17:44:27
工作溫度，優(yōu)良的耐環(huán)境特性符合RoHS、Reach認證標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保AEC-Q200車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)認證免費提供FAE技術(shù)支持應(yīng)用于車載導(dǎo)航、多媒體、藍牙、胎壓監(jiān)測及車身系統(tǒng)
2024-06-11 14:17:20
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞，其重要性不言而喻。目前，占車載軟件系統(tǒng)市場主導(dǎo)地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺（包括Android），雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實際從商用系統(tǒng)來說，QNX是唯一能夠在行業(yè)中高居領(lǐng)導(dǎo)地位的操作系統(tǒng)。
2017-09-18 15:30:37
8 車規(guī)級導(dǎo)航定位GPS模塊，對GPS模塊有什么要求？
車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)是符合汽車行業(yè)安全規(guī)范的電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，車規(guī)級一般是指車用導(dǎo)航的規(guī)格級別！
那什么是車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)呢？具體來說，車規(guī)級是一個汽車
2017-10-17 15:40:4613 車用IC，即車規(guī)級電子元器件。到底什么是車規(guī)級元器件？據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)IC Insights的預(yù)測，2016年至2021年期間，汽車電子系統(tǒng)銷售額年復(fù)合增長率約為5.4%，在六大主要應(yīng)用分類中高居榜首。2018年車用IC市場可達16%。
2018-02-01 11:32:3753456 
嵌入式操作系統(tǒng)是一種支持嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的操作系統(tǒng)軟件，它是嵌入式系統(tǒng)的重要組成部分。
2019-09-11 16:07:101966 說到車規(guī)認證，是很多芯片企業(yè)的噩夢，因為汽車行業(yè)有自己的硬件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)——“車規(guī)級”，這就像一道分水嶺，劃分著低端和髙端、新玩家和老玩家。
2020-06-10 14:40:1610620 
車控操作系統(tǒng)是管理車輛動力、底盤、車身等基礎(chǔ)硬件系統(tǒng)和軟件資源的程序。以歐美為主導(dǎo)，已開展了兩輪標(biāo)準(zhǔn)化工作：OSEK/VDX和AUTOSAR。OSEK/VDX主要對操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理進行標(biāo)準(zhǔn)化
2020-07-24 17:09:403747 人與人之間溝通的窗口，也同樣重要。但是，這兩個軟件其實都有一個基石：那就是操作系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)人們使用的大部分軟件都是建立在操作系統(tǒng)之上。而微信和支付寶的發(fā)展，在一定程度上也跟快速擁抱Android系統(tǒng)有關(guān)。 指紋和面部識別
2020-11-26 10:31:492045 ，又一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級MCU芯片投放市場，標(biāo)志著國產(chǎn)自主車規(guī)MCU又前進了一步，打破國外芯片廠商多年的行業(yè)壟斷，為國內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。
2021-02-16 09:34:0012505 什么是車規(guī)級（介紹一） 什么是車規(guī)級介紹一 汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是所使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？ 我們先來看看電子元件件在汽車
2021-03-04 11:35:0215136 車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)（車規(guī)級和工業(yè)級電容區(qū)別） 最近一直在聽電容、芯片等電子元器件是工業(yè)還是汽車的問題。 工業(yè)和汽車有什么區(qū)別？芯片主要是溫度問題。原商業(yè)代碼：~；行業(yè)代碼：~，后來修改為~；軍品代碼
2021-03-04 00:19:1910247 生命周期2~3年。 車規(guī)級芯片對加工工藝，要求不高。但對質(zhì)量要求高。 芯片企業(yè)進入汽車行業(yè)要求 進入芯片企業(yè)，進入汽車行業(yè)，需要通過美國汽車電子委員會AEC(AutomotiveElectronicsCouncil)等等一系列的標(biāo)準(zhǔn)測試，還要通過ISO/TS 16949的質(zhì)量驗證。 車規(guī)級芯片
2021-03-08 17:24:4833782 
什么是車規(guī)級貼片電容?標(biāo)準(zhǔn)是什么 汽車是用來出行的，安全問題是首要考慮的，從各個維度出發(fā)，哪怕是一顆小螺絲釘都要慎之又慎，那么在使用貼片電容這等微小電子元器時又有什么要求呢?標(biāo)準(zhǔn)是什么? 什么是車規(guī)
2021-07-09 17:13:182274 車規(guī)級芯片是，汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車規(guī)級芯片起著至關(guān)重要的存在。 車規(guī)級芯片的分類 按功能劃分，車規(guī)級芯片分為控制類、功率類
2021-12-09 14:23:2421726 vehicles. 操作系統(tǒng) (OS) 是管理基于計算機的系統(tǒng)的所有硬件和軟件所必需的，它是汽車行業(yè)的關(guān)鍵軟件平臺。本文重點介紹汽車操作系統(tǒng)策略的教程信息和一些觀點。 每個操作系統(tǒng)在功能、程序大小
2022-07-14 08:17:381474 
確實，在過去兩年間汽車缺芯的大潮，讓車企紛紛投入到汽車芯片國產(chǎn)化當(dāng)中，有投資的也有自己造芯的。但汽車的操作系統(tǒng)確實在此前沒有受到太多關(guān)注，大眾熟知的座艙交互層面的車載操作系統(tǒng)目前國內(nèi)主流使用安卓，當(dāng)然也有國外傳統(tǒng)車企偏好的QNX，還有基于Linux的操作系統(tǒng)。
2022-09-14 09:57:151753 2022年9月17日，在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，中國軟件評測中心、工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件檢測中心正式發(fā)布“車控操作系統(tǒng)測試指標(biāo)體系1.0”。
2022-09-19 09:52:461304 汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？
2022-11-22 10:25:164417 
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著汽車開始向著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢逐漸明朗，汽車開始從過去硬件定義汽車，轉(zhuǎn)變成軟件定義汽車。汽車也越來越像當(dāng)年的智能手機，這也意味著操作系統(tǒng)對于汽車而言將會越發(fā)
2022-12-20 19:20:512791 
專業(yè)名詞：車規(guī)級。 讓我們先從這個名詞開始：AEC-Q AEC 是“Automotive Electronics Council：汽車電子協(xié)會”的簡稱?？巳R斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子委員會(AEC)，是主要汽車制造商與美國的主要部件制造商匯聚一起
2023-01-03 09:48:571711 
車用電子元器件，也稱為車規(guī)級電子元器件，它以國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)。
其測試條件比消費型類電子元器件更加
2023-02-23 11:24:494596 軟件定義汽車背景下，操作系統(tǒng)是汽車生態(tài)發(fā)展的靈魂。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛中重要的組成部分之一，一定程度上決定了車輛的安全性、舒適度、智能化水平和整體性能。
2023-04-16 10:04:052921 因此，車載軟件現(xiàn)在就承擔(dān)了汽車產(chǎn)品差異化的重任 ，尤其是未來的車載操作系統(tǒng) 。參照手機、電腦的發(fā)展，操作系統(tǒng)可能會極大地提升汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。眾所周知，作為實體經(jīng)濟，汽車行業(yè)的品牌集中度相比于
2023-04-21 17:16:572933 
在軟件定義汽車的大趨勢下，汽車OS是傳統(tǒng)汽車實現(xiàn)智能汽車升級的關(guān)鍵。E/E架構(gòu)升級包括硬件、軟件、通信架構(gòu)三大升級，芯片+操作系統(tǒng)+中間件+應(yīng)用算法軟件+數(shù)據(jù)構(gòu)建核心技術(shù)閉環(huán)，汽車操作 系統(tǒng)是軟件
2023-06-01 11:21:4218 汽車電子內(nèi)部系統(tǒng)類似一堆電腦組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從分散的電子元件到以功能集合的域控制器融合，是汽車電子發(fā)生的變革。2014年，黑莓QNX從座艙開始開發(fā)域控制器融合方案，提出了一芯多屏的方案。
2023-06-09 14:37:211814 
就會造成安全事故。在眾多汽車使用產(chǎn)品中，有一類電子元器件是非常重要的——電感元器件。這類電感元器件統(tǒng)稱為車規(guī)級電感。今天我們就來分享一些關(guān)于車規(guī)級電感的知識。車規(guī)級
2021-12-17 14:07:011593 
車規(guī)級芯片是指完全滿足所有“車規(guī)認證”要求，并通過第三方認證機構(gòu)認證的汽車芯片
2022-06-29 15:43:152787 
MCU芯片，分為消費級、工業(yè)級、車規(guī)級、QJ、GJ五個等級。其中，車規(guī)級芯片無疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車規(guī)級芯片，它跟消費級和工業(yè)級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規(guī)級芯片？車規(guī)級芯片
2022-10-28 15:38:177321 
汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？
2022-11-25 16:21:103218 
貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星
2022-12-09 15:50:381896 
金鑒方博士：車規(guī)AEC-Q102認證需要一個強大的LED失效分析實驗室作基礎(chǔ)支撐一、什么是車規(guī)級？經(jīng)常聽汽車銷售商說起的車規(guī)級到底是什么？首先它是一個汽車標(biāo)準(zhǔn)，符合各國立法的關(guān)于汽車標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，各國
2022-12-20 09:39:5917275 因為汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的來襲，全球性的汽車芯片缺貨，以及國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的興起。汽車芯片產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注度。汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件
2023-01-06 10:15:442119 凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級。車規(guī)級究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級”，但人人都在說的車規(guī)級究竟是什么？車規(guī)級，顧名思義就是使用滿足汽車等級的元器件，車規(guī)級的標(biāo)準(zhǔn)
2023-01-16 11:30:002095 MCU芯片，分為消費級、工業(yè)級、車規(guī)級、QJ、GJ五個等級。其中，車規(guī)級芯片無疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車規(guī)級芯片，它跟消費級和工業(yè)級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規(guī)級芯片？車規(guī)級芯片
2023-02-03 16:52:253489 
"軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動”下操作系統(tǒng)及其硬件平臺的耦合將為5G、車輛大數(shù)據(jù)分析、車云計算、網(wǎng)聯(lián)云控、信息安全等提供應(yīng)用和融合載體。
2023-07-17 11:29:16849 
他強調(diào)，不同的芯片上需要不同的操作系統(tǒng)，采用的芯片不同，功能就不同，對操作系統(tǒng)的需求也會不同。作為在汽車軟件領(lǐng)域深耕15年的基礎(chǔ)軟件公司，普華基礎(chǔ)軟件在車控與智駕領(lǐng)域
2023-08-01 17:07:341275 隨著汽車電子化的迅速發(fā)展，車規(guī)級晶振作為一種專為汽車應(yīng)用設(shè)計的高性能元件，對于提升汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性起著關(guān)鍵作用。
2023-08-28 16:08:201489 
車規(guī)級晶振是專為汽車應(yīng)用而設(shè)計的晶振，符合汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求。與普通晶振相比，車規(guī)級晶振在穩(wěn)定性、可靠性和耐受性方面具有更高的性能。它經(jīng)過嚴(yán)格的測試和驗證，以適應(yīng)汽車工作環(huán)境的挑戰(zhàn)，包括溫度變化、振動和電磁干擾等。
2023-08-28 16:11:332068 
在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的格局中，軟件在塑造車輛未來的關(guān)鍵角色愈發(fā)重要，車企正在致力于構(gòu)建更智能的、以軟件為驅(qū)動的汽車。汽車操作系統(tǒng)（OS）的開發(fā)是其中一個至關(guān)重要的組成部分。
2023-09-14 16:59:151771 
HS8727-91之后（詳見昂瑞微車規(guī)級開關(guān)芯片通過認證），又一顆通過車規(guī)級認證的芯片，顯示了公司在布局車規(guī)級芯片產(chǎn)品線方面的實力和決心。 PART1昂瑞微本次通過車規(guī)級認證產(chǎn)品簡介 數(shù)字鑰匙、胎壓監(jiān)測等技術(shù)的應(yīng)用讓汽車變得越來越智能化，汽車駕駛的安全性和便利性得到大幅
2023-09-19 10:06:112266 高性能車規(guī)級芯片在車身電子、車載燈控、汽車動力、智能底盤、功能安全控制器、域控制器等領(lǐng)域的應(yīng)用及推廣。 普華基礎(chǔ)軟件是中國電科集團發(fā)展基礎(chǔ)軟件的重要平臺，專注國產(chǎn)操作系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化15年。在車用基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域，普華基礎(chǔ)軟件自主
2023-10-18 11:35:532149 近年來，國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球最大的汽車市場之一。然而，汽車電子系統(tǒng)在車輛中的應(yīng)用越來越廣泛，對高性能、可靠的車規(guī)級芯片需求也隨之增加。本文將探討國產(chǎn)車規(guī)級芯片發(fā)展的現(xiàn)狀，面臨的問題以及可能的解決方案和建議。
2023-10-21 15:43:143626 
新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，面向臺積公司N5A工藝推出業(yè)界領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級接口IP和基礎(chǔ)IP產(chǎn)品組合，攜手臺積公司推動下一代“軟件定義汽車”發(fā)展，滿足汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）的長期可靠性和高性能計算需求。
2023-10-24 17:24:561695 ? ? 隨著新能源車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的增多，汽車零部件呈現(xiàn)集成化趨勢，對功率電感的電氣性能、尺寸提出了新的要求。另外，要確保汽車安全穩(wěn)定運行，低損耗、高可靠性、高品質(zhì)的車規(guī)級電感器至關(guān)重要。 作為
2023-11-16 17:03:282295 晶振進行比較，全面解析它們之間的差異。 首先，我們來介紹車規(guī)級晶振的特點。車規(guī)級晶振是一種高性能、高精度的晶振，廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域。它具有以下特點： 1. 溫度穩(wěn)定性：車規(guī)級晶振能夠在廣泛的溫度范圍內(nèi)保持較高的
2023-11-17 11:31:522045 與消費和工業(yè)芯片不同，車規(guī)級芯片很少單獨亮相，而是嵌入在各類車載功能中，根據(jù)其功能和應(yīng)用場景的不同，車規(guī)芯片可以分為以下幾種類型。
2023-12-25 13:58:063477 
近期有消息指出，部分汽車廠家已經(jīng)在考慮采用消費級或商用級芯片來替代車規(guī)級芯片，原因主要在于降低成本。例如，部分不涉及駕駛安全的系統(tǒng)，如車載娛樂系統(tǒng)以及顯示屏所使用的DDI驅(qū)動芯片等，均可以切換至非車規(guī)級芯片上。
2024-01-04 11:27:181706 英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的車規(guī)級芯片。
2024-01-12 11:40:584939 
什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？車規(guī)級芯片有哪些可靠性要求？ 車規(guī)級的電子元件是指能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格可靠性要求的器件。由于汽車行業(yè)對電子元件的可靠性要求非常高，因此車規(guī)級的器件需要經(jīng)過
2024-02-18 11:14:422848 隨著汽車向軟件定義汽車架構(gòu)轉(zhuǎn)型，連接技術(shù)已成為支撐這一變革的基石。為了應(yīng)對日益增長的車內(nèi)連接需求，高通技術(shù)公司近日推出了其最新的驍龍汽車智聯(lián)平臺產(chǎn)品——業(yè)界首個車規(guī)級Wi-Fi 7接入點解決方案QCA6797AQ。
2024-02-26 11:14:491268 隨著汽車智能化、電動化趨勢的加速發(fā)展，車規(guī)級芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心組件，其重要性日益凸顯。車規(guī)級芯片的迭代周期，即新一代芯片從研發(fā)到量產(chǎn)所需的時間，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點。本文將深入探討車規(guī)級芯片的迭代周期及其影響因素。
2024-02-28 09:37:291859 
汽車上使用的電容通常都是車規(guī)級的電容。車規(guī)電容具有一系列特點和優(yōu)勢，使其特別適用于汽車環(huán)境。 首先，車規(guī)電容具有高溫耐受性，能夠在引擎艙或其他高溫區(qū)域內(nèi)保持穩(wěn)定的性能。此外，它們還具備較好的震動抗性
2024-03-29 15:22:21951 
車規(guī)級IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管）模組作為新能源汽車中的核心功率半導(dǎo)體器件，其成本結(jié)構(gòu)涉及多個方面。本文將從材料成本、制造成本、研發(fā)成本以及其他相關(guān)成本等角度，對車規(guī)級IGBT模組的成本結(jié)構(gòu)進行深入分析。
2024-07-22 10:24:421517 
標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，各國的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。例如，在美國，汽車導(dǎo)航需要AECQ認證。以汽車導(dǎo)航為例，首先需要高性能處理器。車規(guī)級控制單元專門處理CAN總線信息和控制邏輯，以確保系統(tǒng)
2024-08-12 17:03:273416 
隨著國內(nèi)汽車零部件制造水平不斷提升以及新能源汽車的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也得到了快速發(fā)展。2021年我國汽車零部件制造企業(yè)收入規(guī)模為40668億元，同比增長12%，2022年約為41953億元，2023年進一步增長至44086億元。這么多零部件的企業(yè)，需要更多的車規(guī)級的器件。
2024-10-23 10:52:134310 
守護著車內(nèi)的"電子大腦"。它們就是車規(guī)級芯片底部填充膠——這種像蜂蜜般流淌的電子封裝材料，正在重新定義汽車電子系統(tǒng)的可靠性。漢思新材料：車規(guī)級芯片底部填充膠守護你的智能汽車一、汽車芯片的"生存考驗"現(xiàn)代汽
2025-03-27 15:33:211391 
近日，普華基礎(chǔ)軟件開源車用操作系統(tǒng)媒體發(fā)布會在上海中國汽車會客廳召開——全球首個開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘EasyAda、開源安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen全新版本正式發(fā)布。現(xiàn)場，普華基礎(chǔ)軟件開源項目技術(shù)團隊專家就開源項目新版本技術(shù)亮點、新增功能及社區(qū)治理與運營等進行詳細解讀。
2025-04-25 16:18:53858 近日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會現(xiàn)場，開源車用操作系統(tǒng)新版本代碼上線儀式在中國電科展臺成功召開。全球首個開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘EasyAda V2.1和首個規(guī)?；⒘慨a(chǎn)級安全車控操作系統(tǒng)
2025-04-30 09:17:13874 的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應(yīng)、質(zhì)量管理與安全保障等多個方面。對于汽車，尤其是自動駕駛系統(tǒng)而言，任何一次失效都可能帶來嚴(yán)重后果，因此必須選用符合車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的硬件與軟件。那什么是車規(guī)級？什么是消費級？為什么自動駕駛需要車規(guī)級？ 車規(guī)級與消費級有何區(qū)別
2025-07-15 08:55:521355 
市場的關(guān)鍵通行證。車規(guī)級的核心定義與標(biāo)準(zhǔn)差異車規(guī)級是適用于汽車電子元件的專屬規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，其嚴(yán)苛程度可通過與消費級、工業(yè)級、軍工級的對比清晰體現(xiàn)：汽車需在戶外高溫、高寒
2025-11-25 17:12:12527 
電子化與智能化的快速發(fā)展，車規(guī)級芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心部件，其重要性日益凸顯。盡管消費級芯片在性能與成本方面具備一定優(yōu)勢，卻難以滿足汽車行業(yè)對安全性、可靠性及長
2025-11-27 14:14:47444 
人才是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的第一資源，培養(yǎng)本土化的車用操作系統(tǒng)高端人才，對于保障汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全、贏得未來競爭具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性意義。當(dāng)前，我國在車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域面臨跨領(lǐng)域復(fù)合型人才嚴(yán)重短缺的挑戰(zhàn)，人才供給
2025-12-18 17:11:461018 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論