5月份，比亞迪的新能源汽車銷量達(dá)到114,183 輛，特斯拉32,165 輛。5月10日，比亞迪的市值突破萬億，比亞迪創(chuàng)始人王傳福表示，新能源車的上半場是“電動化”，下半場是“智慧化”，智能座艙域和自動駕駛域作為近期智能汽車發(fā)展的兩個焦點(diǎn)，智能座艙芯片的國產(chǎn)化進(jìn)展如何？本文對四家車廠芯片進(jìn)行詳細(xì)分析。
2022-06-12 08:52:47
7575 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）近段時間，多款搭載芯馳科技智能座艙芯片的汽車上市，包括第三代榮威RX5/超混eRX5，奇瑞全新產(chǎn)品系列OMODA旗下首款車型歐萌達(dá)等。 ? 芯馳科技在智能座艙、自動駕駛
2022-07-26 08:03:003739 安裝了更大的屏幕，將大號智能手機(jī)或平板電腦搬到汽車上，但其實實現(xiàn)“智能”，并不是簡單地增加屏幕就可以實現(xiàn)。智能座艙的最終目的，就是為駕駛員或乘客，提供更加智能化的功能操作、更加舒適的駕駛/乘坐體驗、同時保障駕駛安
2022-10-31 08:03:582201 年至今，車機(jī)系統(tǒng)智能化、多屏化以及 HUD、語音識別引入等汽車座艙智能化趨勢加速，SoC芯片因其功能集成度、性能和硬件延展性優(yōu)勢，取代 MCU 成為汽車座艙核心控制芯片。 ? 近日，在英飛凌線上創(chuàng)新峰會上，來自臺灣手機(jī)芯片大廠聯(lián)發(fā)科，帶來了最新智能座艙產(chǎn)品的介紹。8月份，在深圳的電
2022-12-20 00:22:008315 級及以上的高階自動駕駛無法落地，產(chǎn)業(yè)的重心更多是傾斜到智能座艙這一功能上。 當(dāng)然，不僅是車企在布局智能座艙，科技公司也對智能座艙全力投入，畢竟這是汽車上和消費(fèi)電子關(guān)聯(lián)最強(qiáng)的領(lǐng)域。廠商密集涌入也就導(dǎo)致智能座艙領(lǐng)域非常內(nèi)卷
2022-12-20 02:24:002020 星紀(jì)魅族合作，推出Flyme Auto智能座艙解決方案。值得關(guān)注的是，這或許是國內(nèi)繼鴻蒙座艙之后，第二套真正意義上實現(xiàn)自主的軟硬結(jié)合智能座艙解決方案。 ? 我們不難發(fā)現(xiàn)，在智能座艙領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企往往會采用第三方芯片或計算平臺來構(gòu)
2023-03-30 01:24:004751 
6月19日，四維圖新旗下杰發(fā)科技自主研發(fā)的高性能智能座艙域控SoC芯片AC8025在杰發(fā)深圳公司成功點(diǎn)亮。 這是杰發(fā)科技智能座艙SoC產(chǎn)品線的重要里程碑，繼第一代入門級智能座艙AC8015出貨量
2023-06-20 15:52:301257 
7nm智能座艙芯片市場報告主要研究：
7nm智能座艙芯片市場規(guī)模： 產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷售、產(chǎn)值、價格、成本、利潤等
7nm智能座艙芯片行業(yè)競爭分析：原材料、市場應(yīng)用、產(chǎn)品種類、市場需求、市場供給，下游
2024-03-16 14:52:46
CSU8RF342X芯片還有SPI通信（支持master和slave）和1路UART通信功能,在一些需要主從控制或者智能控制時候，芯海CSU8RF342X將發(fā)揮關(guān)鍵作用。CSU8RF342X芯片內(nèi)置3路高性能
2014-01-09 15:20:22
智能網(wǎng)聯(lián)車的數(shù)據(jù)加解密、密鑰存儲、身份認(rèn)證等功能，以-40到125度寬溫度范圍而廣泛應(yīng)用在車載前裝應(yīng)用中。價格競爭力對比同類型車規(guī)前裝安全芯片，ACL16價格合理且產(chǎn)能充足。技術(shù)創(chuàng)新ACL16在
2023-02-03 12:00:10
馳芯微電子推出具有自有加密算法的系列加密芯片CW0881特點(diǎn)：1、能兼容AT88SC0104，具有2K bits 配置區(qū)，可根據(jù)不同需要定義芯片序列、密碼、密鑰、認(rèn)證種和廠家信息等。提供1K
2014-03-18 14:02:57
HarmonyOS智能座艙,成為矚目的焦點(diǎn),也引起了消費(fèi)者的極大興趣。AITO問界M5在12月23日起,會陸續(xù)在各大城市的華為門店進(jìn)行展示,想要一睹真車風(fēng)采的朋友,不要錯過喲。HarmonyOS智能
2021-12-29 13:56:28
上方位置。
3.屏幕1:2比例特色分屏
基于用戶的使用場景研究，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛場景下（除了駕駛和車控相關(guān)的功能外），最重要是導(dǎo)航信息，使用最高頻的服務(wù)是有聲音樂類，其次是通訊服務(wù)。
因此我們?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">智能座艙
2023-01-11 11:03:11
Mobility Zone專區(qū)展示了公司在汽車汽車自動駕駛、汽車智能座艙以及毫米波雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及解決方案，展現(xiàn)Socionext為滿足市場不斷變化的需求，持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)成果。Socionext高端
2023-02-09 14:10:56
視頻編解碼；采用的工業(yè)級芯片、精密元器件和BTB連接器，具有高可靠性，高穩(wěn)定性。無論是低至-40°C的低溫，還是高至85°C的溫度，都可7x24小時不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，滿足工業(yè)級的應(yīng)用需求。擁有
2022-10-28 16:39:48
。HarmonyOS 基于微內(nèi)核設(shè)計的分布式架構(gòu)，便于跨端協(xié)同、實現(xiàn)生態(tài)共享。鴻蒙 OS 面向 未來，其設(shè)計初衷是為滿足物聯(lián)網(wǎng)時代面向全場景的智能體驗需求。鴻蒙 OS 采用分布式軟總線核心技術(shù)，通過公共通信平臺
2022-11-06 19:43:23
開搞芯馳D9，這是一個國產(chǎn)車規(guī)級的芯片，現(xiàn)在國產(chǎn)的芯片廠商們發(fā)展的真不錯啊，蒸蒸日上，看資料的話這個芯片的性能挺強(qiáng)大的，器 6 核 ARM Cortex-A55 和 2 核 Arm
2023-08-18 14:23:34
，我們的一個朋友也是做芯馳的代理的，前段時間也是剛剛從他那里得知芯馳這個芯片，從芯馳的退隊來講，芯馳的整體技術(shù)團(tuán)隊都是出自于NXP的，芯馳的所有芯片基本上都是對標(biāo)車規(guī)級的，還有除了D9，還有D3、E3等
2023-08-16 17:45:05
如今的汽車正朝著電動化、智能化的方向發(fā)展，汽車電子的嵌入式系統(tǒng)也成為了剛需，瑞芯微是國內(nèi)較早進(jìn)入通用型車規(guī)SoC市場的芯片設(shè)計商，早期的PX系列芯片也取得了一定的成績。除此之外，RK3588M
2022-08-03 15:45:13
全志T7處理器專門針對新一代智能座艙打造，可以滿足信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表、360環(huán)視系統(tǒng)、ADAS、DMS、流媒體后視鏡、云鏡等多個不同智能化系統(tǒng)的運(yùn)行需求，讓車企僅僅憑借一款芯片，就可以實現(xiàn)上述
2021-07-23 07:29:49
，超級終端、萬能卡片、流暢性能、隱私安全等特性更進(jìn)一步，帶來常用常新的智慧體驗。HarmonyOS 3 將于 9 月啟動規(guī)模升級。HarmonyOS 智能座艙支持超級桌面，手機(jī)應(yīng)用上車。根據(jù)華為鴻蒙智能
2022-08-09 10:16:08
專用微控制器的特性有哪些？四/八電極之智能秤的功能有哪些？怎樣去設(shè)計四/八電極之智能秤的芯片？
2021-08-11 07:20:21
的先進(jìn)半導(dǎo)體設(shè)計公司。
elexcon2023現(xiàn)場還匯聚了安世半導(dǎo)體、凌訊微、羅德與施瓦茨、至信微、中車、海乾、茂睿芯、英諾賽科、鎵未來、廣東場效應(yīng)、COSAR、通科、金譽(yù)、可易亞、華之海、復(fù)錦、芯力特
2023-08-24 11:49:00
的全鏈條優(yōu)化。北極雄芯表示，公司未來將持續(xù)投入Chiplet架構(gòu)芯片的設(shè)計與研發(fā)，以啟明930為基礎(chǔ)進(jìn)一步根據(jù)各場景需求迭代優(yōu)化，并與產(chǎn)業(yè)上下游共同合作豐富接口及封裝方案，建立適用于不同性能需求、不同場景的“芯粒庫”生態(tài)。
2023-02-21 13:58:08
是鴻蒙座艙操作系統(tǒng)HOS、智能駕駛操作系統(tǒng)AOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS，而根據(jù)華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露：”目前華為三大鴻蒙OS車載系統(tǒng)，已經(jīng)擁有了大量的合作伙伴，未來華為鴻蒙OS系統(tǒng)將會
2020-09-04 10:44:13
隨著互聯(lián)網(wǎng)和計算技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接
2023-06-16 15:10:48
，采用AEC-Q100車規(guī)級芯片工藝，并且通過ISO26262 ASIL_B功能安全認(rèn)證，是國產(chǎn)高性能芯片的代表作。米爾電子與芯馳科技（SemiDrive）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，基于芯馳D9-Pro高性能國產(chǎn)工業(yè)
2023-12-22 18:07:58
控制芯片，以及區(qū)域控制芯片、子系統(tǒng)控制芯片等。團(tuán)隊方面，摩芯半導(dǎo)體的創(chuàng)始團(tuán)隊均來自頭部大芯片設(shè)計企業(yè)，長期專注前沿設(shè)計領(lǐng)域，對芯片架構(gòu)、高性能處理器、高速互聯(lián)總線、高帶寬存儲接口、片間互聯(lián)、車規(guī)功能
2023-02-27 11:03:36
規(guī)級設(shè)計理念和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，兼具通用高性能、硬件高安全性和車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特性，滿足車規(guī)級產(chǎn)品對惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)性要求，幫助客戶加速方案開發(fā)、縮短產(chǎn)品量產(chǎn)時程?？蓱?yīng)用于車身控制、車用照明、智能座艙
2023-11-30 15:47:01
在電力物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展時代下，芯片成為保障電力物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與全鏈條高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心動力，也對電力物聯(lián)網(wǎng)各環(huán)節(jié)高效配合起到至關(guān)重要的作用。在電力行業(yè)，瑞芯微的工規(guī)芯片已被廣泛用于各類電網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集分析
2022-07-25 15:48:24
瑞芯微RK3588M智能座艙解決方案，加入了360°環(huán)視算法，可與8K分辨率的圖像傳感器連接，通過高分辨率圖像傳感器的捕捉與智能的視覺算法配合，可以將汽車外部環(huán)境在車載屏幕中實時呈現(xiàn)，從而提升行車
2022-03-15 09:34:57
決方案覆蓋 智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù) ，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實現(xiàn) “四芯合一，賦車以魂” 。芯馳的車規(guī)芯片已實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過260家，覆蓋中國
2023-04-14 14:01:22
滅火器、車窗、雨刷、智慧車鎖、車內(nèi)空調(diào)、氛圍燈、電動座椅、電動尾門、動態(tài)尾燈等車身控制系統(tǒng)、車用照明系統(tǒng)、儀表板、車載影音/娛樂音響、中控導(dǎo)航，以及車載無線充等智能座艙系統(tǒng)。
通過車規(guī)AEC-Q100
2023-06-26 13:07:39
內(nèi)容簡介：我們以“安芯一號”為主控制器設(shè)計的帶觸摸控制功能的智能車與傳統(tǒng)的遙控車相比，如路徑識別有很大的不同，它的路徑來源于用戶的輸入，輸入的路徑經(jīng)過觸摸屏離散化成為坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)獲得的坐標(biāo)點(diǎn)程序
2013-10-15 12:46:58
在一起的語音芯片。億咖通相關(guān)人士表示，隨著車聯(lián)網(wǎng)，人工智能的發(fā)展，車載芯片性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車娛樂和多樣化交互功能需求。語音作為車載系統(tǒng)的剛需和亮點(diǎn)，更希望有強(qiáng)勁的硬件加速能力和適應(yīng)力的平臺，車規(guī)級
2019-06-26 02:08:55
專注電子產(chǎn)品方案開發(fā)的英銳恩分享智能DIY面包制作芯方案,為您提供面包機(jī)控制IC芯片EN8F156。一鍵控制多功能面包機(jī)控制IC方案 滿足消費(fèi)市場對提升生活產(chǎn)品品質(zhì)的渴望，從實用性和易用性這兩個
2019-01-12 10:04:57
版應(yīng)用已實現(xiàn) HarmonyOS 多終端設(shè)備內(nèi)容同步和無感切換。座艙的智能化、多樣化體驗離不開外設(shè)硬件的支持，為此華為聯(lián)合座椅、全息屏、車載天幕等眾多車域硬件外設(shè)伙伴和應(yīng)用伙伴，共同討論需求，聯(lián)合測試，一起
2021-12-23 14:40:26
Cortex-A55核心板|X9六核基于芯弛X9系列Cortex-A55高性能處理器設(shè)計，集成Cortex-R5安全島（實時硬核)，支持PCle3.0、USB3.0.千兆網(wǎng)（TSN)、2
2022-04-01 15:22:42
Cortex-A55核心板|X9六核基于芯弛X9系列Cortex-A55高性能處理器設(shè)計，集成Cortex-R5安全島（實時硬核），支持PCIe3.0、USB3.0、千兆網(wǎng)（TSN）、2路
2022-04-13 15:08:04
MYC-JD9X核心板及開發(fā)板芯馳D9系列高安全性、車規(guī)級國產(chǎn)平臺支持100%國產(chǎn)物料定制，滿足客戶的個性化需求1/4/5/6xCortex-A55@1.6GHz+2/3Cortex-R5，滿足
2023-06-14 16:56:18
“我們對于未來的座艙，更多的從用戶的角度出發(fā)，從用戶的體驗和需求上來看整個座艙系統(tǒng)的開發(fā)。”李思霓表示，未來座艙的定義必須是通用，同時也是個性化的選擇。
2018-05-15 15:34:385356 在CES 2019期間，智能座艙顯得要比自動駕駛更為熱鬧，主機(jī)廠、科技公司和Tire 1等，都紛紛拿出智能座艙方案，從這些智能座艙方案中，大致可以分為滿足人類在車內(nèi)空間的三種需求：1、安全；2、實用；3、娛樂。
2019-01-11 10:21:391962 白皮書圍繞汽車消費(fèi)者需求、智能座艙發(fā)展趨勢與智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)進(jìn)行探討和趨勢展望，同時也為智能座艙相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)提供了方向性指導(dǎo)。白皮書指出，隨著客戶需求的多元化與技術(shù)的逐步成熟，以多模交互為核心的智能座艙正成為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢之一，未來的智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈也將更為立體和豐富。
2019-11-28 09:58:013781 8月26日，在仙豆智能舉行的智能座艙公開課上，仙豆智能用戶體驗設(shè)計專家于吉良坦言，如同智能手機(jī)，智能座艙的發(fā)展趨勢同樣是硬按鍵越來越少，屏幕越來越大。與此同時，語音、眼球、面部追蹤、觸控、手勢、AR虛擬現(xiàn)實技術(shù)的引入，致使人機(jī)交互方式在不斷增加。
2020-08-28 11:39:343204 其次，全球 OEM 也都在積極為智能座艙集聚力量，不斷在概念車上增加智能化新功能。例如，奧迪的情緒感知 LED 燈，豐田的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，奔馳的手勢、眼球追蹤和觸屏互動功能等等。同時，各汽車零部件供應(yīng)商和半導(dǎo)體廠商也也在積極準(zhǔn)備，比如，博世成立了汽車未來駕艙技術(shù)中心，來推動智能座艙發(fā)展。
2020-09-03 10:07:504935 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車智能座艙設(shè)計趨勢研究報告》。 相比傳統(tǒng)座艙，智能座艙更智能、更舒適，是電子產(chǎn)品不斷向車內(nèi)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的新一代汽車座艙，更能夠貼近用戶的需求。智能座艙正隨著智能化新技術(shù)
2020-11-26 10:35:465618 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車智能座艙設(shè)計趨勢研究報告》。 相比傳統(tǒng)座艙，智能座艙更智能、更舒適，是電子產(chǎn)品不斷向車內(nèi)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的新一代汽車座艙，更能夠貼近用戶的需求。智能座艙正隨著智能化新技術(shù)
2020-11-26 10:39:2615690 
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，已經(jīng)成為行業(yè)共識。這些趨勢將帶來人的生活與出行的極大變革，也會導(dǎo)致汽車座艙形態(tài)、座艙功能、交互方式的變化，因而汽車智能座艙的設(shè)計成為未來汽車
2021-01-29 09:47:5913188 
近日，華為發(fā)布智能座艙解決方案，聚焦計算平臺、HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)及核心服務(wù)、顯示平臺和軟硬件生態(tài)，幫助車企、Tier1和應(yīng)用伙伴開發(fā)滿足用戶需求和體驗的服務(wù)與功能。同期華為舉辦了智能座艙
2021-04-30 17:19:291716 虛擬現(xiàn)實技術(shù)，為駕駛員帶來沉浸式的駕駛體驗，被認(rèn)為是智能座艙交互的革命技術(shù)。 汽車智能化過程給座艙帶來了新的要求，傳統(tǒng)的HUD解決方案無法滿足智能座艙與導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制指示燈等ADAS功能的展示需求。利用AR-HUD 將行駛過程的信
2021-11-15 09:07:102557 應(yīng)用,智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深,傳統(tǒng)車載信息娛樂域芯片已無法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢崛起,成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。 座艙芯片面臨升級,算力模組更具前景 產(chǎn)業(yè)變革的巨
2021-11-16 14:43:48805 
南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司(以下簡稱“芯馳科技”)與電裝光庭汽車電子(武漢)有限公司(以下簡稱“電裝光庭”)聯(lián)合舉行了X9U座艙平臺發(fā)布會，該平臺基于芯馳科技X9U智能座艙芯片開發(fā)，未來將能夠助力客戶進(jìn)行座艙域控制器產(chǎn)品的研發(fā)，該平臺計劃于2023年量產(chǎn)。
2021-12-18 11:59:239277 隨著智能座艙AI算力的提高，沉浸式交互使得交互指令的輸入方式更加類人化，同時交互的發(fā)起方也不再僅限于人類。通過多種傳感器的支持，座艙可主動發(fā)起交互，讓駕乘人員感受到座艙的主動關(guān)懷，使駕乘體驗更溫暖
2022-01-06 10:01:466595 智能座艙是指搭載了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車載設(shè)備和服務(wù)，諸如車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、抬頭顯示（HUD）、流媒體后視鏡、語音交互系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)。
2022-03-31 15:28:195763 高通技術(shù)公司今日宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)(簡稱“博泰”)在汽車智能座艙領(lǐng)域的合作?；趶?qiáng)大的第四代驍龍座艙平臺，高通技術(shù)公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于中央
2022-06-08 10:29:323434 功能，而且后面越來越離不開這些附屬功能，智能座艙最開始就是一個乘坐的空間，只要能指示對應(yīng)的行車狀況就行，有一個收音機(jī)可以聽聽廣播，機(jī)械按鍵控制空調(diào)、后來才逐漸有了藍(lán)牙、觸摸大屏、手機(jī)互聯(lián)等等?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)越來越多的ADAS智能汽車，智能汽車通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，
2022-06-24 14:15:341307 雖然未來智能座艙具有巨大市場規(guī)模，不過這條路依然還有很長的一段要走?！叭绻f原來智能座艙屬于1.0階段，即把導(dǎo)航做好就行，現(xiàn)在則是在往2.0進(jìn)階，越來越多用戶希望平時的智能生活在汽車?yán)锩嬉材艿玫窖由欤梢詫崿F(xiàn)人-車-家全場景的無縫互聯(lián)。
2022-08-02 10:57:26692 8月13日，以“‘芯’機(jī)遇、‘綠’出行，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題的2022中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮”于深圳順利舉辦。廣和通車規(guī)級“AL656S-CN網(wǎng)聯(lián)智能座艙核心板”斬獲“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。
2022-08-17 09:29:19898 芯片SA8155P開發(fā)，能夠支持新一代智能汽車所需的更高計算能力和流暢的智能交互水平，輕松滿足一芯多屏多系統(tǒng)解決方案，包含儀表、娛樂主機(jī)和抬頭顯示（HUD）等多屏互動，以及全車語音交互、人臉識別、手勢識別、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置需求。 移
2022-09-06 11:30:50277 作為“第三空間”的具象化表現(xiàn)，“智能座艙”滿足了人們對未來汽車空間的想象。據(jù)統(tǒng)計2021年中國市場乘用車智能座艙滲透率已超過50%，IHS預(yù)測到2025年中國智能座艙滲透率有望達(dá)到75%。智能座艙滲透率不斷提高，巨大發(fā)展?jié)摿Ρ尘跋?，產(chǎn)業(yè)鏈上一眾企業(yè)或?qū)⒂瓉砀咚俪砷L期。
2022-09-07 16:40:421799 
了更大的屏幕，將大號智能手機(jī)或平板電腦搬到汽車上，但其實實現(xiàn)“智能”，并不是簡單地增加屏幕就可以實現(xiàn)。智能座艙的最終目的，就是為駕駛員或乘客，提供更加智能化的功能操作、更加舒適的駕駛/乘坐體驗、同時保障駕駛安全
2022-10-31 07:25:04605 汽車。雖然說整體芯片缺貨已經(jīng)有緩解，但是局部性的、個別性的芯片缺貨依然存在，結(jié)構(gòu)性缺芯還依然存在，加之疫情等因素的影響，個別汽車廠商的產(chǎn)能依然受限。 而且汽車電動化、智能化普及加速，已經(jīng)很多造車新勢力的推進(jìn)，汽車芯片的需求一直沒有減少，智能座艙、自動駕駛、
2022-11-02 16:38:474052 講解。 本次講解分為主講和QA兩個環(huán)節(jié)，共分為上下兩集，將從以下4個方面展開： 汽車EE架構(gòu)演進(jìn)與智能座艙進(jìn)化 智能座艙技術(shù)趨勢及挑戰(zhàn) 芯馳智能座艙X9系列芯片解析 芯馳座艙應(yīng)用和生態(tài) 本集內(nèi)容為： 汽車EE架構(gòu)演進(jìn)與智能座艙進(jìn)化 智能
2022-11-15 14:18:581990 智能座艙主要組成： 智能座艙由三大部分組成：硬件（儀表盤、流媒體后視鏡、HUD、中控屏幕、后座娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、音響等）、軟件、人機(jī)交互（語音、人臉、觸摸、手勢、生物等識別），融合了T-Box、DMS系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)以及未來的V2X，為用戶提供更加便捷、智能、溫馨、舒適的體驗。
2022-12-16 10:49:531308 年至今，車機(jī)系統(tǒng)智能化、多屏化以及 HUD、語音識別引入等汽車座艙智能化趨勢加速，SoC芯片因其功能集成度、性能和硬件延展性優(yōu)勢，取代 MCU 成為汽車座艙核心控制芯片。 近日，在英飛凌線上創(chuàng)新峰會上，來自臺灣手機(jī)芯片大廠聯(lián)發(fā)科，帶來了最新智能座艙產(chǎn)品的介紹。8月份，在深圳
2022-12-20 07:05:034667 級及以上的高階自動駕駛無法落地，產(chǎn)業(yè)的重心更多是傾斜到智能座艙這一功能上。 當(dāng)然，不僅是車企在布局智能座艙，科技公司也對智能座艙全力投入，畢竟這是汽車上和消費(fèi)電子關(guān)聯(lián)最強(qiáng)的領(lǐng)域。廠商密集涌入也就導(dǎo)致智能座艙領(lǐng)域非常內(nèi)卷
2022-12-20 07:05:03548 目前，智能座艙芯片面臨的核心問題是如何在智能座艙內(nèi)實現(xiàn)搭建更優(yōu)異、更多場景的能力。
2022-12-20 14:18:281257 
近日，第四屆中國汽車與出行未來峰會暨2022-2023搜狐汽車年度大選頒獎盛典圓滿舉辦。芯馳科技智能座艙芯片艙之芯X9榮獲“2022-2023搜狐汽車年度大選——年度智能芯片”大獎。
2023-01-10 09:37:541016 座艙的優(yōu)秀體驗也備受關(guān)注。在2022年華為開發(fā)者大會上，我們分享和解讀了“如何為HarmonyOS智能座艙打造優(yōu)秀的應(yīng)用體驗”。 提到智能座艙，或許大家會有許多疑問： “智能座艙和其他的智能設(shè)備
2023-01-11 18:10:021907 "第三生活空間"應(yīng)該如何定義？全球汽車電子龍頭均勝電子通過座艙產(chǎn)品的不斷迭代，呈現(xiàn)了有顏值、有體驗、有共情、更安心的新趨勢。從機(jī)械式物理按鈕到如今的觸摸中央控制大屏，從傳統(tǒng)獨(dú)立駕駛功能控制模塊到現(xiàn)在
2023-02-04 12:00:373108 
現(xiàn)階段高算力芯片對于智能座艙而言是不是內(nèi)卷？中國車企智能座艙基本上都需要繳納“高通稅”？
2023-02-13 14:11:347227 智能座艙：經(jīng)歷三段式發(fā)展，未來3-5年將成為電車智能化主戰(zhàn)場。
2023-03-16 11:00:32812 智能座艙定義及組成對于智能座艙的概念或定義，行業(yè)內(nèi)主要存在兩種主流的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)將智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng)，能主動洞察和理解用戶需求，又能滿足用戶需求：從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場景出發(fā)，乘客不僅無需擔(dān)憂駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗。
2023-04-12 10:16:492346 徐建在演講中指出，“智能座艙是現(xiàn)階段智能汽車帶給消費(fèi)者最具體化感知的載體。德賽西威深耕智能座艙領(lǐng)域，并持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的升級迭代。從2019年開發(fā)第一代智能座艙開始，目前德賽西威和高通已經(jīng)基于驍龍8295共同打造出第四代智能座艙
2023-04-26 10:49:33728 來源：中國電子報 近日，搭載兩顆芯擎科技7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的領(lǐng)克汽車旗下全新新能源中型SUV車型領(lǐng)克08亮相上海車展。此次“龍鷹一號”上車領(lǐng)克08，彰顯湖北芯擎科技有限公司（簡稱
2023-04-26 16:52:28490 “ 一芯多屏 ” 、 “ 跨域融合 ” 、 “ 架構(gòu)升級 ” 、 “ 交互升級 ” 等多個新趨勢。新的功能和用戶需求的出現(xiàn)對于核心的智能座艙芯片的能力提出了更高的要求。 掃描二維碼報名，觀看直播 在 5月 24 日由與非網(wǎng)舉辦的《智能座艙與汽車照明技術(shù)研討會》，來
2023-05-22 10:55:02244 
照明技術(shù)研討會》上，Imagination 從 IP 廠商的角度介紹了如何為智能座艙提供底層技術(shù)支撐。 Imagination 可滿足不同智能座艙的需求 Imagination 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)品市場拓展
2023-05-25 06:15:01318 
在智能座艙中控制[車載信息娛樂系統(tǒng)＋流媒體后視鏡+抬頭顯示系統(tǒng)+全液晶儀表+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+車內(nèi)乘員監(jiān)控系統(tǒng)]等一系列復(fù)雜功能，都需要智能座艙SoC芯片來完成。
2023-06-15 11:33:04467 
· · · · · · · · · · 6月19日，四維圖新旗下杰發(fā)科技 自主研發(fā)的高性能智能座艙域控SoC芯片AC8025在杰發(fā)深圳公司成功點(diǎn)亮 。 這是杰發(fā)科技智能座艙SoC產(chǎn)品線的重要里程碑
2023-06-19 18:40:01456 概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來汽車核心三大域中，集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗證與測試手段，以解決在產(chǎn)品迭代
2021-12-19 14:00:511529 
智能座艙組成和導(dǎo)電油墨解決方案
2022-06-22 15:58:55520 
北匯信息在智能座艙領(lǐng)域相關(guān)的部件、系統(tǒng)、實車的測試規(guī)范/用例開發(fā)、測試實施和測試系統(tǒng)搭建已有近十年的積累，可為智能座艙域控制器功能自動化測試提供“組合式”的技術(shù)方案和合作模式。
2022-08-01 14:13:201386 
摘要：作為汽車智能化的重要組成部分，智能座艙的感覺體驗是最直接的，近年來，其智能化程度在肉眼上有所增加。未來智能座艙將發(fā)展成為我們的第三大生活空間?！按笮腿咔鍞?shù)字儀表盤+大型高清浮游娛樂中的大屏幕
2022-12-19 15:43:33424 
控制單元已經(jīng)由智能中控和智能儀表所替代，座艙中90%以上的功能控制已經(jīng)集成到中控系統(tǒng)上，因此其智能座艙產(chǎn)品的可靠性及安全性變的尤為重要。為了提高智能座艙系統(tǒng)控制的
2023-03-15 09:37:401276 
研討會》上，Imagination從IP廠商的角度介紹了如何為智能座艙提供底層技術(shù)支撐。Imagination可滿足不同智能座艙的需求Imagination中國區(qū)汽車
2023-05-31 09:52:19245 作為智能座艙最重要的交互手段之一，智能語音是智能座艙的核心功能之一。目前，智能語音的高識別率已成為標(biāo)配，分區(qū)語音識別及交互逐漸成為主流，領(lǐng)先車型已經(jīng)能夠非常準(zhǔn)確地識別語音指令來自車內(nèi)哪個方位，并且執(zhí)行相應(yīng)的操作。
2023-06-29 16:37:401677 
概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來汽車核心三大域中，集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗證與測試手段，以解決在產(chǎn)品迭代
2021-12-14 10:40:30660 
雖然自動駕駛芯片一直處于技術(shù)競爭的前沿，但智能座艙芯片領(lǐng)域的競爭相對較少。目前大多數(shù)汽車制造商選擇高通的座艙芯片，蔚來的專利芯片可能會徹底改變車載連接。這一創(chuàng)新與蔚來即將推出的智能手機(jī)完美契合。
2023-09-27 16:25:06614 隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油汽車到電動汽車，再到智能汽車，科技的進(jìn)步正一步步改變著我們的出行方式。而在這場變革中，智能座艙成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為駕駛
2023-10-10 09:20:192119 高算力，旨在為汽車制造商提供兼具成本優(yōu)勢和高性能的解決方案，助力滿足消費(fèi)者不斷增長的先進(jìn)數(shù)字化和沉浸式用戶體驗需求。 作為高通技術(shù)公司性能最強(qiáng)大的座艙平臺，最新一代驍龍座艙平臺旨在助力汽車制造商以低功耗和領(lǐng)先散熱表現(xiàn)提供諸多
2023-10-20 15:45:01277 
智能座艙EMC設(shè)計綱要
2023-02-10 09:59:56
23 計算平臺：智能座艙的核心是機(jī)載計算平臺，它承載著座艙系統(tǒng)的各種功能和應(yīng)用。該平臺通常由高性能的計算設(shè)備、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和操作系統(tǒng)構(gòu)成。計算平臺能夠高效地處理各種數(shù)據(jù)，并協(xié)調(diào)座艙系統(tǒng)內(nèi)部各種設(shè)備之間的通信
2023-12-19 10:34:43685 隨著科技的快速發(fā)展，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用正在改變著汽車行業(yè)。作為現(xiàn)代汽車的重要組成部分，智能座艙已經(jīng)成為了汽車行業(yè)創(chuàng)新的重要方向。智能座艙的核心是SoC芯片，它集成了多種功能，為汽車提供了強(qiáng)大的計算和處理能力。本文將對智能座艙SoC芯片的應(yīng)用需求趨勢進(jìn)行深入分析。
2023-12-23 14:59:48403 
在電子座艙時代，座艙內(nèi)是小尺寸中控顯示屏和物理指針式的儀表盤，現(xiàn)在座艙的中控屏和儀表盤基本都是全液晶數(shù)字化大屏，甚至，有的高端座艙還增加有AR-HUD、流媒體顯示屏、后排娛樂屏等，總之，車內(nèi)顯示屏幕呈現(xiàn)多屏化、大屏化和高清化。
2023-12-27 17:07:10491 
智能座艙測試的意義在于確保智能座艙在功能、性能、安全等方面達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足用戶需求和保證用戶體驗。
2024-01-09 17:22:19430 伴隨智能座艙領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的趨勢， 多屏聯(lián)動、語音識別、手勢控制、增強(qiáng)現(xiàn)實、云交互成為主流，座艙在實現(xiàn)豐富功能的同時也給測試帶來很多新的挑戰(zhàn)，例如各種高速接口的測試，域控制器的測試等。
2024-01-10 11:36:34371 功能測試：測試座艙的各種功能是否正常，如智能控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等。
故障診斷測試：測試座艙在工作過程中是否能夠及時檢測和診斷出故障，并給出相應(yīng)的提示和建議。
性能測試：測試座艙在行駛中的性能和響應(yīng)速度，同時測試涉及到座艙的硬件、軟件和連接個個方面，如連接的音響、藍(lán)牙、無線網(wǎng)絡(luò)等的穩(wěn)定性。
2024-01-16 10:57:25598 長的時間內(nèi)都是開放式座艙。在汽車剛誕生時，由于金屬沖壓、鍛造及玻璃熔制工藝不完善，車身制造商難以提供全封閉式座艙，只能以原始的裝備優(yōu)先滿足司機(jī)的基本需求。1897年，
2024-03-20 08:26:29424 方案簡介世平集團(tuán)推出的 X9H 核心板，以 X9-H 處理器為主芯片，是專為新一代智能座艙控制系統(tǒng)設(shè)計的高性能車規(guī)級芯片，采用雙內(nèi)核異構(gòu)設(shè)計，包含 6 個高性能的 Cortex-A55 CPU 內(nèi)核
2022-12-06 15:51:19
2022年，智能座艙在汽車產(chǎn)業(yè)的重要性進(jìn)一步提升，目前已經(jīng)成為影響消費(fèi)者購車的第二大要素，僅次于汽車的功能安全。2022年，也引出了很多新的智能座艙概念，比如游戲座艙、音樂座艙、電影座艙等等，將智能座艙中的聲、光、電等功能單元利用到了極致。
2023-01-03 08:00:004600
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