自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
我們能避免其發(fā)生。這正是自動駕駛的主要目標(biāo)之一：車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類司機更快、更及時地做出決策。我們在開車時獲得的大部分信息來自于
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。 相比于傳統(tǒng)的底盤、發(fā)動機等傳統(tǒng)汽車技術(shù)，自動駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域，而且核心技術(shù)并沒有被跨國車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
具備遠(yuǎn)超我們?nèi)祟惖臋z測能力。檢測自動駕駛車輛外部環(huán)境的技術(shù)主要有三種：雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU。雷達(dá)雷達(dá)目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中，例如碰撞預(yù)警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
級別的完全可自動駕駛車輛技術(shù)，最終目的是在駕駛過程中完全不需要司機的干擾、參與甚至存在?！ 〈饲?，在接受新浪科技采訪時，百度無人車項目負(fù)責(zé)人王勁也強調(diào)過自動駕駛等級概念的不同。這位百度高級副總裁認(rèn)為把諸多
2016-07-21 09:00:38
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動駕駛也必然會帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計面臨了機遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個良好的乘坐體驗。
2020-07-30 07:57:43
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實現(xiàn)或部分實現(xiàn)自動駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
自動駕駛車輛中的AI分析車輛中的AI應(yīng)用
2021-03-09 07:53:23
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國企業(yè)家之間的高端座談會，零距離交流、深層次洽談【德國名企工廠考察】探訪德國制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動駕駛高峰論壇參會嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
領(lǐng)域的主要優(yōu)勢：
高性能與并行處理能力：
FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門和可配置的連接，能夠同時處理多個數(shù)據(jù)流和計算任務(wù)。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復(fù)雜的圖像識別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
2024-07-29 17:11:14
的數(shù)據(jù)處理和預(yù)處理，實現(xiàn)實時計算和反饋。
二、數(shù)據(jù)傳輸與處理FPGA在自動駕駛中扮演著數(shù)據(jù)傳輸和處理的角色。它能夠支持多種傳感器（如激光雷達(dá)、攝像頭、GPS等）的數(shù)據(jù)傳輸，并通過其高速的數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)
2024-07-29 17:09:16
達(dá)到950以上，而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下，甚至在特征點明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。
基于LabVIEW的雙目測距系統(tǒng)在自動駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景，它可以為車輛提供
2023-12-19 18:02:07
非常實用的PCB設(shè)計檢查表，layout板評審表過一遍。保你不出錯！
2020-06-08 15:20:03
`n 自動駕駛的前世今生過去車輛都是手動擋，司機依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時、以及車和上路經(jīng)驗積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動檔車輛
2018-12-14 17:30:15
有廠家居然說UWB也可以用于車輛自動駕駛定位，然后言之灼灼的貼出了自己紙面上的芯片，這里我們就有個問題，UWB定位到底能否用在車輛自動駕駛的定位。要回答這個問題，我們先看看UWB定位的原理，目前UWB
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛的實現(xiàn)高度依賴環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過環(huán)境感知，實時準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體，為車輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源；通過
2020-10-26 16:41:56
自動駕駛汽車?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?！ ?010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
。當(dāng)然，二者合力產(chǎn)生的效率躍升，不只發(fā)生在商業(yè)范疇，在社會整體運行效率上，自動駕駛共享汽車的大規(guī)模落地，也是所有人共同期許的未來。因為自動駕駛共享化可以解決“一車一人”的資源浪費問題，全球大多數(shù)汽車都
2019-04-03 05:36:06
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機制，以應(yīng)對任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動和全自動駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識別行人、車輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達(dá)（RADAR）自動駕駛需要多個雷達(dá)傳感器，其功能是無線
2020-06-08 07:00:00
。在最初的幾代系統(tǒng)中，隨著車輛開始具備L2功能，各個傳感器系統(tǒng)獨立工作。這些預(yù)警系統(tǒng)誤報率較高，帶來了不少麻煩，因此經(jīng)常被關(guān)閉。為了實現(xiàn)具有認(rèn)知能力的全自動駕駛車輛，傳感器的數(shù)量將顯著增加。此外
2020-06-16 18:53:55
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
交通擁堵輔助系統(tǒng)就會量產(chǎn)，該技術(shù)能使
車輛在遭遇密集車流時也能輕松到達(dá)目的地。未來，博世還將對系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，使之
能夠應(yīng)用于更高時速和更復(fù)雜的
駕駛條件，并將其投入高速公路試驗，最終實現(xiàn)
自動駕駛?！ ”疚?/div>
2014-08-18 10:04:20
”。特斯拉的Autopilot和其他類似的系統(tǒng)（梅賽德斯-奔馳，寶馬和沃爾沃等車型搭載的駕駛輔助系統(tǒng)），被認(rèn)為是自動駕駛的早期階段。如果駕駛者不能正確認(rèn)識到車輛的能力限制，這些謹(jǐn)慎適度的自動駕駛探索也有可能
2017-04-08 11:17:59
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
50個小時以上自動駕駛操作經(jīng)驗，其中40個小時以上為申請測試項目。北京許可的自動駕駛汽車可以不需要駕駛人直接干預(yù)，但在相關(guān)要求中，申請自動駕駛車輛臨時上路行駛，測試車輛須具備自動、人工兩種駕駛模式
2019-05-13 00:26:37
汽車行業(yè)有三個明顯的趨勢：向半自動和自動駕駛汽車的演進(jìn)、數(shù)據(jù)帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢正推動著車輛架構(gòu)的變化。當(dāng)前的車輛架構(gòu)是數(shù)量持續(xù)增加的電子控制單元（ECU），其通過
2022-11-08 07:45:21
完全自動駕駛車輛何時才能成為現(xiàn)實？
2021-02-04 07:25:34
系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動，并且預(yù)計，并非不合理地，最終它們將成為實現(xiàn)自動駕駛汽車的關(guān)鍵因素，這將使駕駛員成為一個單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失，誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58
大多數(shù)智能手機中。 雖然這些系統(tǒng)相當(dāng)可靠，但仍未可靠到足以滿足與傳統(tǒng)有人駕駛車輛共用相同公路和街道的個別無人駕駛車輛或車隊的需求。想一下您親身經(jīng)歷。 有多少次 GPS 定位不準(zhǔn)或者效率不佳？ 如果沒有人
2017-04-28 17:11:01
及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無人駕駛”模式下，無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
的原廠音響系統(tǒng)滿足了大多數(shù)駕駛員的需求。汽車音響不僅僅是指揚聲器在德州儀器，我們制造的電路和元件橫跨信號源和揚聲器之間的整個音頻鏈。從集群鈴聲音頻到播放音樂的娛樂系統(tǒng)，再到負(fù)責(zé)處理自動緊急電話呼叫和主動
2019-03-05 06:45:01
最近，我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器？優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
自動駕駛定義?！ 』趩诬囍悄艿?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛：依托車輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車載計算機能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動安全地駕駛車輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人，能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠將我們從公共交通站、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
5-7 所示。1、邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景汽車自動駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車能夠像人一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶；所謂“能力”是指自動駕駛汽車能夠確保
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多個高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)今的新車均已配備多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，實現(xiàn)基于感知的輔助功能，如
2022-11-10 08:09:48
線路板PCB在進(jìn)行設(shè)計時，由于需要考慮的因素很多，常常設(shè)計人員會漏掉一些設(shè)計因素而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。如何解決此方面的問題，那就需要一個科學(xué)全面的檢查表。設(shè)計人員對
2010-06-22 14:19:19
97 限速每小時60公里，側(cè)方停車不得超1.5分鐘;需通過基本能力測試及“路考”，低于80分無法通過自《加快推進(jìn) 自動駕駛 車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，北京進(jìn)一步為自動駕駛車輛明確其性能測試
2018-02-08 03:56:01
803 該怎么辦？只允許自動駕駛車輛行駛在道路上？這種解決辦法太“烏托邦”了。而且現(xiàn)實是，由人類駕駛的車輛將無限期地繼續(xù)在道路上隨意穿梭、緊跟前車和突然變道。
或者，我們可以在自動駕駛車輛上安裝更多的傳感器技術(shù)，賦予他們一種“透視”功能?？上В诂F(xiàn)實世界中，即使是X光，也無法讀取人類駕駛員的思維。
2018-02-08 15:45:574805 如果推動自動駕駛車輛的目標(biāo)其實是要使交通更安全，那么高度自動化的汽車開發(fā)者應(yīng)該開始解決人與機器之間的“溝通失敗”的問題了。如果你覺得自動駕駛和車車通信（V2V）是兩個風(fēng)馬牛不相及的問題，那你得重新
2018-04-23 20:33:002371 自動駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長、漸進(jìn)式的過渡時期。在這個過渡時期，自動駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛，面臨一樣的危險。
2018-03-03 11:00:004543 分享到 紅外熱像儀 能夠在100米開外探測低至0.1華氏度的微小溫差 不久前，Uber（優(yōu)步）在美國亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起致命的 自動駕駛 車輛事故，關(guān)于此次事故大多數(shù)觀察家都有兩個基本問題
2018-05-29 16:11:002492 改變車道對人類駕駛員來說很簡單。對自動駕駛汽車來說，卻并非如此。自動駕駛汽車并不使用大腦灰質(zhì)和肌肉記憶，而是通過編程、人工智能和車載感知系統(tǒng)（如激光、攝像頭和雷達(dá)）換道。就此，我們就自動駕駛車輛在
2018-06-11 14:23:002627 目前，高度自動化車輛正在全球不到50個城市的公共道路上進(jìn)行測試，但是很多市場都有興趣將高度自動化新技術(shù)引入街道。Inrix已經(jīng)研發(fā)了首個新自動駕駛道路規(guī)則（AV Road Rules）平臺，可讓城市
2018-07-19 10:08:303986 在達(dá)到SAE定義的 L4級別高度自動駕駛后，決定車輛是否可以承擔(dān)駕駛任務(wù)取決于道路的類型、限速要求以及環(huán)境狀況等因素。在未來的自動駕駛車輛中，該決定也將基于博世的路況預(yù)測服務(wù)。自動駕駛車輛將及時獲知
2018-08-01 11:45:563409 北京市交通委科技處調(diào)研員鄒迎就《北京市自動駕駛車輛路測實踐初探》做主題演講。
2018-08-16 09:25:493897 據(jù)外媒報道，根據(jù)加利福尼亞機動車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）的記錄，蘋果公司在不斷增加其位于加利福尼亞州的自動駕駛測試車隊車輛，自今年5月以來，其自動駕駛車輛數(shù)量增加了27%。
2018-09-13 09:30:564192 在自動駕駛車輛競爭中，有幾項不太引人注目的技術(shù)趨勢正在突起，以幫助真正的自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。
2018-10-18 09:29:203875 自動駕駛技術(shù)，在不需要人為操作即能感測其環(huán)境及導(dǎo)航，實現(xiàn)車輛自動駕駛。這是車輛交通的終極形態(tài)，而幫助汽車不斷走向這一目標(biāo)并得以實現(xiàn)的是車內(nèi)越來越多的電子元器件，是它們造就了汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動
2018-11-06 09:25:411241 UltraFast嵌入式方法檢查表介紹，解釋清單的功能以及如何使用它。
2018-11-30 06:45:003126 了解如何訪問和執(zhí)行UltraFAST設(shè)計方法檢查表，以確保您的設(shè)計和設(shè)計環(huán)境針對Vivado設(shè)計套件進(jìn)行了優(yōu)化。
清單突出了UG949中提出的許多建議......
2018-11-23 06:09:002450 蘋果獲得美國加州車輛管理局（DMV）的自動駕駛測試許可僅僅兩周之后，最近，蘋果的自動駕駛車輛就被曝光在公共路段進(jìn)行測試。
2018-12-28 10:39:072964 據(jù)外媒報道，自動駕駛車輛正在改變?nèi)藗兊纳?，為用戶提供無與倫比的個人移動出行服務(wù)。
2019-02-21 16:38:452975 目前業(yè)界認(rèn)為特斯拉汽車并不具備4級無人駕駛功能，其只是達(dá)到了2級自動駕駛水準(zhǔn)，比大多數(shù)車輛的駕駛員輔助系統(tǒng)更先進(jìn)。
2019-04-24 11:10:412430 ADAS以及自動駕駛車輛的運動特性就是在你開啟自動駕駛或ADAS某項功能時候時候車輛給你的舒適，感官自然安逸，不會產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:594451 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是PCB投板的檢查表資料免費下載。
2019-11-12 08:00:000 北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在經(jīng)開區(qū)舉辦，意味著取得相應(yīng)級別牌照的無人駕駛車輛，取得載人測試通知書后可在自動駕駛開放測試道路上載人或載物行駛。
2020-01-10 11:25:291382 2016年，長安汽車（000625.SZ）的自動駕駛測試車輛跑了2000多公里，從重慶來到北京；今天，該公司宣布已實現(xiàn)自動駕駛車輛的量產(chǎn)。
2020-03-11 16:09:023291 值得一提的是，特斯拉開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的方法與大多數(shù)汽車公司大相徑庭。大多數(shù)汽車公司使用相對較小的測試車輛車隊來收集數(shù)據(jù)和測試其系統(tǒng)，而特斯拉則利用配備了一系列傳感器的數(shù)十萬客戶車輛來收集道路和駕駛數(shù)據(jù)，并在“陰影模式”下測試自動駕駛系統(tǒng)
2020-04-17 09:36:183752 前幾年在大連出差的時候，幫一個項目做測試，順便寫下這個檢查表，這個檢查表對測試的初學(xué)者積累經(jīng)驗比較有用，實際對于有經(jīng)驗的測試人員尤其對于測試業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，基本上大量的測試不需要再編寫測試用例
2020-06-29 10:50:553196 英國交通部表示，在推進(jìn)自動駕駛車輛上路前，還需要通過一系列驗證手段來確保道路交通安全。例如自動駕駛系統(tǒng)的開啟必須由乘車人決定是否啟用；乘坐在車輛上的人員，在必要時刻必須隨時準(zhǔn)備接管車輛操作；自動駕駛
2020-08-21 10:04:29727 提起自動駕駛這個科幻應(yīng)用，人們腦海里不免浮現(xiàn)各種高大上的場景。早在1947年，人類已經(jīng)實現(xiàn)橫跨大西洋的自動駕駛飛行，但用在車輛上至今無比艱難。當(dāng)我們剝離鼓噪和喧囂，其實自動駕駛既不神秘也不復(fù)雜，只是你以為的自動駕駛或許和現(xiàn)實中的兩碼事。
2020-10-10 16:26:262824 、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。通過本發(fā)明，能夠實現(xiàn)自動駕駛車輛在行駛過程中的變道處理，提高自動駕駛車輛的自主等級。 原文標(biāo)題：騰訊申請自動駕駛相關(guān)專利 文章出處：【微信公眾號：機器人技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2020-12-02 09:09:503627 大多數(shù)高性能的自動駕駛車輛很可能會配備3D激光雷達(dá)傳感器，目前，此類傳感器在確保安全性以及確保車輛有效感知包括行人在內(nèi)的周圍障礙物方面至關(guān)重要。最近，此類傳感器的成本大幅下降了，將有助于它們在未來幾年得到廣泛普及。
2020-12-26 00:39:34537 EE-176：ADSP-TS101S老虎SHARC高級Processor硬件設(shè)計檢查表
2021-04-16 08:51:200 及大腦的圖像處理能力。工程師們嘗試在自動駕駛車輛上安裝多種配置，盡可能地讓車輛準(zhǔn)確感知外部環(huán)境。 在自動駕駛車輛的傳感系統(tǒng)中，攝像頭、超聲波探測器（即俗稱的“倒車?yán)走_(dá)”）、毫米波雷達(dá)是最常見的幾個配置。 只采用
2021-10-29 15:37:492959 蘑菇說：駕駛在一座復(fù)雜的“魔幻8D”立交橋上，即使使用電子地圖導(dǎo)航，我們都未必能準(zhǔn)確識別并駛離正確的車道。但對于自動駕駛車輛，這一切都不在話下。所以，是時候領(lǐng)略一下自動駕駛車輛專用高精地圖的魔力了。本期蘑菇說為你解讀。
2021-12-21 16:48:162529 NVIDIA DRIVE Labs 系列視頻以工程為重點，介紹自動駕駛車輛所面對的各類挑戰(zhàn)以及 NVIDIA DRIVE 團隊如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
2022-05-31 10:29:451508 抗干擾能力是自動駕駛車輛最重要的安全性能指標(biāo)之一。為防止出現(xiàn)任何失靈或故障，汽車制造商往往需要投入大量資源進(jìn)行道路測試，以確保雷達(dá)和攝像頭都能達(dá)到抗干擾的要求，確保車輛在各類實際場景中的安全性。
2022-06-07 16:05:253164 自動記憶泊車是車輛自動駕駛技術(shù)的重要應(yīng)用。相關(guān)技術(shù)中，為了實現(xiàn)自動記憶泊車，一般需要先生成泊車地圖，泊車地圖一般包括停車路線和停車位。根據(jù)生成的泊車地圖，車輛可以自動按照停車路線行駛并停入對應(yīng)的停車位，從而實現(xiàn)自動記憶泊車。
2023-02-05 11:05:182719 每一類產(chǎn)品使用的檢查表都差不多，建議按照自己的產(chǎn)品特點，指定適合自己產(chǎn)品的PCB設(shè)計檢查表
2023-02-22 16:32:530 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《低速自動駕駛車輛的定位與建圖.pdf》資料免費下載
2023-06-02 14:35:450 對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產(chǎn)生疑問，自動駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其
實，自動駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛
2023-06-02 16:35:290 必要的安全功能，可以挽救大多數(shù)事故。幾年后，對自動駕駛汽車的需求將大幅增加。自動駕駛汽車的安全性是大多數(shù)汽車行業(yè)和研究機構(gòu)孜孜不倦地工作的主要焦點。盡管目前正在世界各地進(jìn)行對自動駕駛汽車的研究，但由于無
2023-06-06 14:47:190 本文應(yīng)配合b站up主“ 忠厚老實的老王 ”的 自動駕駛控制算法 系列視頻食用。文章目錄1. 兩個車輛運動學(xué)模型 1.1 三個坐標(biāo)系 1.2符號定義 1.3車輛運動學(xué)模型 1.4車輛動力學(xué)模型
2023-06-07 11:53:490 定位 定位功能模塊圖在駕駛員輔助或自動駕駛車輛的背景下，定位是指識別車輛在世界和車輛地圖子系統(tǒng)中的姿態(tài)（位置和方向）的過程。這個過程可能依賴于各種傳感器（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS、攝像頭、光檢測
2023-10-04 17:49:001250 
基于區(qū)塊鏈的自動駕駛車輛電池壽命預(yù)測方法
2024-01-05 10:27:10946 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TMDS181原理圖檢查表.pdf》資料免費下載
2024-09-14 10:36:330 
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