近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年1-5月，國內新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。

其中，5月新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，環(huán)比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。

值得一提的是，隨著全球新能源汽車需求增大，國內新能源汽車的出口量也在持續(xù)增加，今年1-5月國內汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%。其中，新能源汽車累計出口45.7萬輛，同比增長1.6倍，占比達到26%。

隨著下游新能源汽車市場產銷回暖，中上游鋰電產業(yè)鏈排產也在持續(xù)升溫。

從鋰電產業(yè)鏈排產信息看，5月電池行業(yè)整體排產環(huán)比提升10%-20%。由于中游電池企業(yè)直接對接整車廠，需求變化感受最為明顯，隨車市回暖，排產回升也最快，部分電池廠商于4月中旬已進入補庫存階段。

四大主材方面，5月份，正極材料特別是磷酸鐵鋰正極材料排產恢復表現(xiàn)最為迅速，已有頭部企業(yè)開始滿負荷生產。隔膜、電解液環(huán)節(jié)排產同樣良好回升。

進入6月，中游電池企業(yè)繼續(xù)增加庫存狀態(tài)，整體行業(yè)產能利用率環(huán)比再度提升，部分頭部企業(yè)已恢復至滿產狀態(tài)。

四大主材中，受中游電池企業(yè)排產力度恢復，正極材料排產環(huán)比上升最高超過30%；負極材料排產環(huán)比上升也在10%-20%；隔膜及電解液排產環(huán)比也上升超過10%。

審核編輯：劉清