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STPA支持下一代汽車EE安全架構(gòu)開發(fā)

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2020-04-01 14:29:292897

阿里發(fā)布新一代安全架構(gòu),安全基建將成數(shù)字經(jīng)濟標配

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阿里發(fā)布安全基建大圖,安全架構(gòu)理念促進技術(shù)開發(fā)

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美創(chuàng)科技發(fā)布新一代數(shù)據(jù)安全架構(gòu),護航千行百業(yè)數(shù)字時代

王利強介紹,新一代數(shù)據(jù)安全架構(gòu)是基于零信任1.0的次全新升級,并結(jié)合美創(chuàng)科技15年來各項數(shù)據(jù)安全能力和技術(shù)積累,以NIST CSF(Cyber Security Framework)為指導,從資產(chǎn)
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2020-11-18 09:58:581100

小鵬汽車宣布下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達技術(shù)

11月20日消息,據(jù)國外媒體報道,在廣州車展上,中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布,其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達技術(shù)。 該公司宣布,它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:073128

數(shù)字媒體設備的下一代安全技術(shù)

數(shù)字媒體設備的下一代安全技術(shù)
2021-05-27 13:53:4812

建立云安全架構(gòu)的解決方案及技術(shù)綜述

隨著組織越來越多地將數(shù)據(jù)和應用程序轉(zhuǎn)移到云端,安全架構(gòu)在確保工作負載安全方面變得至關重要。云安全架構(gòu)個框架,它定義了組織如何為其運營的每個云模型處理云安全,以及它打算使用哪些解決方案和技術(shù)來創(chuàng)建安全環(huán)境。
2021-06-14 16:44:002385

如何開發(fā)出適用于下一代電子電氣架構(gòu)的軟件服務

戰(zhàn)場。如何開發(fā)出適用于下一代電子電氣架構(gòu)的軟件服務,緊跟主流車型和客戶需求的變化,開發(fā)出兼具靈活性與競爭力的軟件,是我們時刻關注的話題之。 正如上次“域測未來”文章所提到,我們目前已經(jīng)在開發(fā)基于新架構(gòu)下車載電腦+區(qū)域控制器(VCP+ZONE)的產(chǎn)品;而在軟件層面,
2021-10-19 18:18:592468

瑞薩電子面向下一代電子電氣架構(gòu)中不斷發(fā)展的小型應用,推出全新車用執(zhí)行器和傳感器控制MCU

瑞薩電子推出兩款全新微控制器(MCU)——RL78/F24和RL78/F23,專為汽車執(zhí)行器和傳感器控制應用而設計,支持下一代電子電氣(E/E)架構(gòu)中不斷發(fā)展的邊緣應用。
2021-12-16 14:23:011481

汽車電子虛擬仿真環(huán)境的開發(fā)

  瑞薩為下一代汽車開發(fā)提出了個新的開發(fā)環(huán)境。我們通過為汽車制造商提供虛擬環(huán)境來開發(fā)下一代汽車,以開發(fā)通過軟件支持客戶價值創(chuàng)造的 E/E 架構(gòu)、ECU/DCU 和 MCU/SoC,而不僅僅是提供半導體產(chǎn)品。
2022-04-24 15:37:552042

汽車0級EEPROM支持下一代特性

  在汽車中,我們所依賴的更多功能現(xiàn)在被考慮為安全至上,這意味著它們必須滿足更高的要求。在這類應用中,閃存不可取,有了汽車1級和真正的汽車0級EEPROM,汽車整車廠(OEM)就可接入所需的非易失性存儲器來支持下一代特性。
2022-05-09 17:53:112176

恩智浦賦能下一代電動化平臺及電子電氣架構(gòu)

在碳中和的愿景下,全球汽車電動化的進程正在全面向前推動。如何在這個過程中準確把握下一代汽車電氣化和電子電氣架構(gòu)變革的趨勢,提前卡位,在汽車行業(yè)這輪“百年未有之大變局”中搶得先機,是人們都在思考的問題。
2022-09-09 09:13:221082

下一代智能內(nèi)存安全閃存

在本系列的第 1 部分中,我們介紹了安全性在連接的嵌入式系統(tǒng)中的重要性,以及強制使用外部閃存的閃存的去集成。在本系列的第 2 部分中,我們將介紹下一代智能內(nèi)存安全閃存。
2022-10-21 09:28:401552

下一代EE架構(gòu)的底盤系統(tǒng)測試臺架設計方案

底盤系統(tǒng)邏輯復雜,底盤電控系統(tǒng)的主流供應商般為國外企業(yè),其對國內(nèi)OEM形成技術(shù)性壁壘。為了打破此種狀況,極氪底盤電控團隊正在基于下一代EE架構(gòu)進行底盤全學科及底盤域控的軟件/算法自主性開發(fā)。
2022-10-26 09:53:401652

簡化下一代物聯(lián)網(wǎng)應用的雷達開發(fā)

簡化下一代物聯(lián)網(wǎng)應用的雷達開發(fā)
2022-10-28 11:59:520

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030

開發(fā)適用于下一代汽車汽車網(wǎng)關

開發(fā)適用于下一代汽車汽車網(wǎng)關
2022-10-31 08:23:391

AMD 為愛信下一代自動泊車輔助系統(tǒng)提供支持

)系統(tǒng)提供支持。車規(guī)級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺高度靈活應變,支持下一代愛信 APA 系統(tǒng)以極低時延高效檢測行人、車輛和可行駛區(qū)域。愛信 APA 系統(tǒng)將于 2024
2022-11-21 11:09:58634

先進的嵌入式系統(tǒng)推動下一代汽車應用

  向具有先進功能的智能汽車的遷移正在迅速進行,但讓汽車在現(xiàn)實世界中自動駕駛并不是那么簡單。需要高度集成的處理器來支持下一代汽車必須提供的高級功能,提供片上專用加速器和功能安全特性等功能,以及運行它的統(tǒng)軟件平臺。
2022-11-29 16:30:091050

下一代3D傳感器開發(fā)光控超構(gòu)表面(LCM?)技術(shù)

Lumotive將利用新資金加速光學半導體器件的開發(fā)和客戶交付,以支持下一代激光雷達(LiDAR)傳感器。
2023-01-08 17:17:283135

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應用GaN技術(shù)

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應用GaN技術(shù)
2023-03-01 13:54:561632

下一代電動汽車需要下一代控制接口

下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似,但它們的基礎技術(shù)將無法識別。電動動力總成將取代內(nèi)燃機,隨著更先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加,汽車將越來越自主,以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321715

英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣架構(gòu)

。這使得軟件定義的車輛具有增強安全性和架構(gòu)靈活性的高級功能。 ? ? 下一代汽車更智能、更網(wǎng)聯(lián)、更復雜,并對
2023-04-26 11:10:57962

下一代汽車區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)型,諸多挑戰(zhàn)如何輕松化解?(文末有彩蛋)

汽車網(wǎng)絡架構(gòu)轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)通信已經(jīng)是大勢所趨。 而在這個轉(zhuǎn)型的過程中,如何根據(jù)當前的市場需求和技術(shù)資源部署安全、穩(wěn)定的汽車以太網(wǎng),讓基于下一代汽車網(wǎng)絡架構(gòu)的應用快速落地,是擺在開發(fā)者面前的重要課題。 日前,恩智浦受邀出
2023-06-30 08:20:011066

高性能領導力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動力

高性能領導力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

基于跨域計算新一代EE架構(gòu)的SDV車輛特性開發(fā)

下一代車載EE架構(gòu)結(jié)合了中央,區(qū)域,域和遺留控件。在解決4維需求時,解決方案必須包括汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。
2023-11-16 15:50:541772

日本車企聯(lián)手開發(fā)下一代汽車軟件

豐田、日產(chǎn)、本田等日本汽車制造商宣布將共同開發(fā)下一代汽車軟件,結(jié)合各自在AI和半導體領域的優(yōu)勢。隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省即將公布的發(fā)展路線圖強調(diào)了汽車制造商間的合作重要性,尤其聚焦在軟件定義汽車(SDV)上。
2024-05-17 11:14:151026

豐田、日產(chǎn)和本田將合作開發(fā)下一代汽車的AI和芯片

豐田、日產(chǎn)和本田等日本主要汽車制造商確實計劃聯(lián)手開發(fā)下一代汽車的軟件,包括在生成式人工智能(AI)和半導體(芯片)等領域進行合作。
2024-05-20 10:25:501746

意法半導體下一代汽車微控制器的戰(zhàn)略部署

???????? 意法半導體致力于幫助汽車行業(yè)應對電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn),不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案,未來還提供更強大的統(tǒng)的MCU平臺開發(fā)戰(zhàn)略,通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義
2024-11-07 14:09:471305

驅(qū)動下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡進化—10BASE-T1S

隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進,10BASE-T1S憑借其獨特優(yōu)勢,將成為驅(qū)動下一代汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進化的關鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797

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