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拐點已現(xiàn)?智能駕駛或?qū)⒅厮芷嚠a(chǎn)業(yè)格局

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2017-06-30 09:46:52

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汽車近光燈拐點問題

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中國發(fā)展的突破口就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端

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中國無人駕駛汽車市場具有更大優(yōu)勢

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互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

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從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))一般和核心技術(shù),建立獨立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動駕駛一般和核心技術(shù),建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2016-10-27 15:53:48

內(nèi)幕!無人駕駛,一場重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

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2016-06-21 16:21:14

華為推出子品牌汽車

市區(qū)做到 1000 公里無干 預(yù)自動駕駛”,徐直軍說,“這就比特斯拉好多了。”據(jù)此前消息,阿爾 法 S 搭載華為 HI 智能汽車解決方案,該解決方案包括計算與通訊架構(gòu), 智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)
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華為汽車產(chǎn)業(yè)布局

華為汽車產(chǎn)業(yè)布局,1. 前言:軟件定義汽車背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展,2025 年超 3 千億市場規(guī)模。隨著智能汽車快速發(fā)展,智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級,不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車價值...
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洞悉全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,前瞻業(yè)界未來趨勢。2023年7月27日-30日,時隔三年,重聚武漢國際博覽中心,2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會盛大開幕。深耕汽車行業(yè)多年的世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備
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如何實現(xiàn)無縫駕駛智能系統(tǒng)?

互聯(lián)汽車帶來更智能駕駛體驗自主駕駛的互聯(lián)汽車實現(xiàn)無縫駕駛智能系統(tǒng)
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如何讓自動駕駛更加安全?

了全球范圍對自動駕駛安全性的議論:如何讓自動駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

如何進(jìn)行智能駕駛算法開發(fā)?

隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機遇,積極創(chuàng)新,致力于
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2019-07-22 06:12:45

展會預(yù)告|2022長三角國際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會

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嵌入式汽車電子故障檢測系統(tǒng)怎么設(shè)計?

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怎么設(shè)計基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)?

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斯利通在車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車的效應(yīng)

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芯片在汽車上的8大主要應(yīng)用

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薩特科技對2015年電子產(chǎn)業(yè)十大猜想

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拓展智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,誰會是下一個獨角獸?

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聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能

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中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)_已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

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汽車產(chǎn)業(yè)未來探索 電動汽車至少還有五六億輛的增量空間

由億歐汽車主辦的“預(yù)見·科技出行——GIIS 2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會”在北京千禧大酒店舉行。來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力、汽車供應(yīng)商、科技公司、自動駕駛企業(yè)、動力電池企業(yè)以及智能出行平臺等近
2018-05-04 07:23:011090

中國有望成為最大無人駕駛市場,無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑

無人駕駛的定義及發(fā)展 近年來,無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項汽車技術(shù),不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車,即智能駕駛汽車是一種自動化載具,能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為
2018-05-14 10:37:372669

自動駕駛 中德合作新格局

三國之間的合作與交鋒,有望推動汽車產(chǎn)業(yè)更開放、也更具活力,也許在若干年后會改變世界汽車格局。
2018-07-13 16:52:033514

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工業(yè)4.0重塑汽車產(chǎn)業(yè) 這3方面將有大作為

汽車產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新并不是什么新鮮事,而正在影響各行各業(yè)的工業(yè)4.0技術(shù)有望成為汽車產(chǎn)業(yè)再次創(chuàng)新的推手。美國電子制造服務(wù)商Morey營運長指出,隨著工業(yè)4.0技術(shù)在制造領(lǐng)域廣受歡迎,將帶來更高效的設(shè)備、更強的連接性、降低生產(chǎn)成本三大優(yōu)勢,隨時準(zhǔn)備重塑汽車產(chǎn)業(yè)。
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盤點全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合發(fā)布的《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)地圖(2018年)》,是一份智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的綜合性研究成果,從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)布局等多個方面對全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面梳理,將為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作等提供基礎(chǔ)支撐。
2019-01-23 10:23:2111178

智能網(wǎng)聯(lián)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)測試機構(gòu)為中心。目前各地都在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)來方面企業(yè)測試,在開放道路測試上,北京、上海、天津、重慶、廣州、武漢、長春、深圳、杭州、無錫、長沙、保定、濟南、平潭、肇慶等多座城市出臺了道路測試管理規(guī)范,劃定了具體道路開放區(qū)域。通過圍繞測試中心方便的資源,可以自然的形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
2019-03-20 17:13:454149

自動駕駛:百年汽車業(yè)的革命性影響

回首過往百年,全球的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了三次重大變革,其一是發(fā)端于1900年的汽車的流水線規(guī)模化制造,其二是上世紀(jì)50年代主流汽車制造商格局形成,其三是90年代的全球化與電子化;而今,汽車產(chǎn)業(yè)正站在關(guān)鍵
2019-03-26 08:46:54575

隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT深度融合 智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車給人們生活帶來巨大變革

汽車產(chǎn)業(yè)正把ICT技術(shù)定位為新的主導(dǎo)性汽車技術(shù),隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎,其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個行業(yè)本身。面對這一輪歷史性產(chǎn)業(yè)變革,華為明確了汽車戰(zhàn)略的選擇。
2019-05-22 17:49:553024

人工智能助力汽車產(chǎn)業(yè)變革

人工智能對未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響,短期看來體現(xiàn)在產(chǎn)品用戶體驗和自適應(yīng)性提升,以及汽車營銷端及銷售端利用大數(shù)據(jù)手段進(jìn)行精準(zhǔn)化銷售上;長遠(yuǎn)看來,人工智能將對制造和研發(fā)進(jìn)行智能輔助,提供多樣智能服務(wù),未來的完全自動駕駛還將帶來用車模式和交通方式的變革。
2019-09-09 18:01:101900

全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整 新能源汽車產(chǎn)進(jìn)入一個全新發(fā)展階段

當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深度變革,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式正在不斷迭代重新定義。在全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大環(huán)境下,2020 年新能源汽車產(chǎn)進(jìn)入一個全新發(fā)展階段。
2019-11-29 10:42:211069

市場開放力度升級 新能源汽車行業(yè)格局重新定義

12月3日工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿,在第二章整體部署希望愿景中規(guī)劃,到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
2019-12-05 15:09:43682

自動駕駛改變?nèi)藗兊氖裁匆庾R

汽車產(chǎn)業(yè)面臨著向“新四化”轉(zhuǎn)變的格局,未來,汽車的主要框架結(jié)構(gòu)徹底改變,無人自動駕駛作為最終的汽車行駛模式,被國際間廣泛認(rèn)同。
2020-01-10 10:53:48777

智能汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來發(fā)展黃金時期,毫米波雷達(dá)的地位難以撼動

“今年2月,國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,《戰(zhàn)略》提出要實現(xiàn)有條件自動駕駛智能汽車達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),實現(xiàn)高度自動駕駛智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。在政策的驅(qū)動下,智能汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期。而毫米波雷達(dá)作為不可或缺的傳感器,有著廣闊的市場前景?!?/div>
2020-07-09 14:23:222852

現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的重要方向是汽車+人工智能

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化的發(fā)展趨勢對汽車產(chǎn)業(yè)帶來諸多影響。在產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊、跨界競爭日趨激烈的同時,產(chǎn)業(yè)價值也在重新分布。汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級,“汽車+人工智能”成為重要方向。
2020-07-26 11:12:201499

中關(guān)村先鋒論壇——中德智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇順利舉行

近日,中關(guān)村先鋒論壇中德智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇順利舉行。北京市委常委、副市長殷勇在會上表示,北京開放自動駕駛測試道路超過200條,總長度700公里,自動駕駛車輛道路測試?yán)锍?b class="flag-6" style="color: red">已超過180萬公里。北京
2020-09-16 10:41:171884

不同角度探討汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新變局與新挑戰(zhàn)

曾經(jīng)熟悉的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局正在消亡,前所未有之劇變浪潮勢不可擋。一場蔓延全球的疫情意外成為新的重要變量,深刻影響變局加速演化。正在經(jīng)歷這一全新變局的中國汽車工業(yè),剛剛踏上2020這個重要的歷史節(jié)點
2020-10-09 10:05:044646

預(yù)計到2025年,自動駕駛智能汽車實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)

近年來,在全球范圍內(nèi),智能汽車技術(shù)趨于成熟,自動駕駛汽車臨近商用,寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開始市場布局。汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全面而深刻的智能化創(chuàng)新,已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展無可爭議的總趨勢,我國智能汽車行業(yè)也發(fā)展迅速。
2020-10-16 16:43:232637

東軟攜手一汽集團合作,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級與變革

近年來,遼寧省科技廳持續(xù)關(guān)注和支持遼寧智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展,通過科技計劃項目支持東軟集團“智能網(wǎng)聯(lián)汽車座艙及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺研發(fā)與應(yīng)用”項目,提高自主品牌在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力,為遼寧省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的科技支撐。
2020-10-21 09:45:472793

中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)化的突圍之道

車載 AI 芯片是智能汽車的數(shù)字發(fā)動機,這一底層技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化全速驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)的智變。面對全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)化的淘汰賽,中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)如何協(xié)同創(chuàng)新、彎道超車、決勝未來智能化變革? 2020 年 9
2020-10-22 14:51:262244

2020年,地方政府發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)還需要建自動駕駛測試區(qū)嗎

2020年,地方政府發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)還需要建自動駕駛測試區(qū)嗎? 目前國內(nèi)很多測試區(qū)都在推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試結(jié)果互認(rèn),再加上國務(wù)院辦公廳今年7月發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務(wù)市場主體的實施意見
2020-11-16 15:05:192137

廣州市頒發(fā)智能汽車道路測試牌照 24 張,實現(xiàn)無人駕駛出租車目標(biāo)

據(jù)一財網(wǎng)報道,廣州市發(fā)展和改革委員會總經(jīng)濟師譚虹在 2020 世界智能汽車大會新聞發(fā)布會上透露,廣州市頒發(fā)智能汽車道路測試牌照 24 張,投放 80 臺自動駕駛出租車,逐步實現(xiàn)無人駕駛
2020-11-20 14:39:292068

全球新型顯示行業(yè)格局正在重塑

近幾年,全球顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展行業(yè)格局正在重塑,諸多知名企業(yè)正逐漸主動退出被動淘汰,未來顯示產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)寡頭競爭格局。如今,我國平板顯示產(chǎn)業(yè)完成了從小到大、從弱到強的轉(zhuǎn)變,中國企業(yè)已經(jīng)開始成為全球顯示產(chǎn)業(yè)重要的一極。在這場寡頭之爭中,中國顯示企業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最強勁的力量。
2020-12-04 11:46:211399

半導(dǎo)體芯片的短缺嚴(yán)重波及汽車產(chǎn)業(yè)

半導(dǎo)體芯片短缺的問題正在愈演愈烈,影響范圍嚴(yán)重波及汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)路透社消息,德國大眾汽車18日表示,該公司正面臨半導(dǎo)體芯片短缺的問題,作為應(yīng)對,大眾將不得不將調(diào)整其在中國、北美和歐洲工廠的生產(chǎn)計劃。同時,由于全球新冠疫情導(dǎo)致出行大幅減少,汽車行業(yè)已受到一輪重創(chuàng)。
2020-12-22 14:10:102739

合肥市與蔚來合作,共同建設(shè)智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)

2021年2月4日,合肥市人民政府與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議,雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)悉,該產(chǎn)業(yè)園區(qū)集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體,按照國際領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。
2021-02-05 10:52:513229

解析我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

近日,汽車半導(dǎo)體供需對接專題研討會暨《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》發(fā)布活動在北京舉行。在會上,多位與會專家、企業(yè)家就當(dāng)前智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)表了真知灼見。現(xiàn)階段,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)
2021-03-02 08:56:253921

淺談智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

隨著人工智能技術(shù)的日漸成熟,AI已經(jīng)開始在各行各業(yè)發(fā)揮價值。除了日常生活中的智能小應(yīng)用外,依托人工智能的自動駕駛汽車也逐漸開始展露頭角,成為人們熱議的話題。麥肯錫曾預(yù)測,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟規(guī)模達(dá)到1.9萬億美元,而中國將是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動者和受益對象。
2021-03-05 09:51:251593

自動駕駛的核心能力重塑產(chǎn)業(yè)鏈的價值分配

較大成長空間。從傳統(tǒng)車到智能車,我們認(rèn)為自動駕駛的核心能力重塑產(chǎn)業(yè)鏈的價值分配,未來可能出現(xiàn)自動駕駛集成供應(yīng)商。而目前看,自動駕駛解決方案獨立供應(yīng)商具備自身資源稟賦,是價值鏈中重要玩家。 原文標(biāo)題:中金 | Robotaxi深度:
2021-03-11 17:57:112327

工信部:中國加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組(ICV-2035)11日成立。
2021-03-16 11:20:131812

2021年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點

市場,在持續(xù)利好的政策助推下,有望迎來更大發(fā)展。與此同時,國內(nèi)外車企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)判,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月,
2021-05-10 11:47:485262

“新四化”讓智能座艙成為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)

儀式在廈門盈趣科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園舉行,雙方高管團隊共同見證這一重要時刻。 “新四化”讓智能座艙成為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo) 近幾年來,全球汽車行業(yè)呈現(xiàn)“新四化”趨勢,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的出現(xiàn)已重塑行業(yè)格局。汽車
2021-06-15 17:22:272586

中科創(chuàng)達(dá):SOA助力智能汽車產(chǎn)業(yè)騰飛

操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)峰會2021上,中科創(chuàng)達(dá)重點介紹了SOA助力智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念。
2021-11-09 15:59:462252

東軟睿馳推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在“軟件定義汽車”時代下,東軟睿馳堅持以科技創(chuàng)新為方向,成為車企可信賴的合作伙伴,推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展。
2022-02-24 15:08:523582

奇瑞建設(shè)的安徽省新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院正式揭牌

2月26日,安徽省新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)會在安徽創(chuàng)新館舉行。奇瑞集團主導(dǎo)建設(shè)的安徽省新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院正式揭牌,聚焦革命性、原創(chuàng)性技術(shù)突破,擦亮“技術(shù)奇瑞”金字招牌。
2022-03-16 09:19:493223

萬物智能前夜,汽車產(chǎn)業(yè)醞釀著新變革

當(dāng)今世界正經(jīng)歷新一輪產(chǎn)業(yè)變革,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化也在加速重構(gòu)汽車工業(yè),助力我國汽車彎道超車的同時,更在持續(xù)升級駕駛體驗。我們正在見證汽車產(chǎn)業(yè)華麗蛻變的驚喜時刻!
2022-03-29 08:33:191566

RISC-V在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇

產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來看,RISC-V在汽車產(chǎn)業(yè)確實有巨大的發(fā)展機遇,其開源和模塊化特性如果加以合理引導(dǎo),能夠更好地順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢。不過,同時我們也要考慮到汽車產(chǎn)業(yè)自身因素,以及車規(guī)級芯片更高的門檻。
2022-08-10 09:11:431537

汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革,PCB迎擴容機會

汽車電動化和智能化使得汽車PCB市場迎來擴容機會,同時供應(yīng)關(guān)系重塑格局重建給大陸PCB廠商帶來彎道超車機會。
2022-09-22 16:31:06576

黑芝麻智能圍繞國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈打造全國產(chǎn)的自動駕駛解決方案

9月,中國電動汽車百人會在“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)舉辦“中國新能源汽車發(fā)展高層論壇(2022),本次論壇以“構(gòu)建新格局 打造新生態(tài)”為主題,探討關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建設(shè)汽車強國的路徑和策略。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章出席了高層論壇并發(fā)表主題演講。
2022-09-27 10:09:33673

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒編纂通知

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒
2022-10-09 09:14:222012

西井科技榮獲高工智能汽車“年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品/方案獎”

以“換道增長·向上突破”為主題的2022第六屆高工智能汽車年會暨金球獎頒獎典禮在上海舉行。西井科技憑借業(yè)界領(lǐng)先的全棧式無人駕駛解決方案,斬獲“年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品/方案獎”。
2022-12-07 11:29:391478

國內(nèi)外消費者的汽車偏好有何不同?

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于大變局的重要關(guān)口,產(chǎn)業(yè)價值鏈在重塑,新的格局在形成。
2023-06-02 10:26:591102

長沙邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地

長沙邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地 長沙正在積極發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地;我們可以看到長沙位于湖南湘江新區(qū)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)內(nèi)各個企業(yè)爭分奪秒加油干,路上也可以經(jīng)常
2023-08-24 12:21:501483

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1月刊.zip

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1月刊
2023-01-13 09:06:310

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟月報(4月刊).zip

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟月報(4月刊)
2023-01-13 09:06:321

汽車CIS技術(shù)變革有望重塑競爭格局.zip

汽車CIS技術(shù)變革有望重塑競爭格局
2023-01-13 09:07:201

華為將如何影響中國汽車產(chǎn)業(yè)格局

華為希望打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華為在智能汽車領(lǐng)域平臺戰(zhàn)略的演進(jìn),同時還會繼續(xù)在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式。隨著問界、智界系列車型的熱銷
2023-11-27 16:55:341335

芯訊通助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

隨著5G、AI、IoT技術(shù)的飛速發(fā)展,智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等應(yīng)用場景正逐漸成為現(xiàn)代汽車行業(yè)的核心驅(qū)動力。在車載領(lǐng)域,芯訊通打造了豐富的產(chǎn)品線,包括5G/4G、智能模組、車規(guī)級V2X等
2024-06-30 16:09:372132

汽車產(chǎn)業(yè)加速擁抱AI時代,三大趨勢顯現(xiàn)

  汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革。一方面,汽車智能化邁入新階段,智能駕駛智能座艙技術(shù)日新月異,市場滲透率不斷提升,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步入深水區(qū)。另一方面,汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁入人工智能時代,競爭焦點
2024-10-11 15:30:091539

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得顯著成效

近日,中國工業(yè)和信息化部部長金壯龍在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上宣布,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已顯著發(fā)展,建立了包括基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制及網(wǎng)聯(lián)云控在內(nèi)的全面產(chǎn)業(yè)體系,為自動駕駛行業(yè)
2024-10-25 14:32:581312

科達(dá)嘉電子亮相AWC 2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)

近日,AWC 2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展在深圳國際會展中心(寶安)隆重舉行,此次展會專注新能源和智能汽車先進(jìn)技術(shù),匯集了全球 50 多個國家汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的汽車制造商和解決方案供應(yīng)商參展。
2024-11-07 15:50:16912

會議直擊 美格智能受邀出席第三屆無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會,共筑汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài),共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向更高水平。 當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型,已成為推進(jìn)新型工業(yè)化的重要力量,成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體之一。作為全球領(lǐng)先的無線
2024-11-11 17:31:07741

美格智能受邀出席第三屆無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會,共筑汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài),共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向更高水平。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型,已成為推進(jìn)新型工業(yè)化的重要力
2024-11-12 01:01:40811

華為引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程

智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展趨勢下,我國汽車產(chǎn)業(yè)已然駛?cè)肟燔嚨馈?b class="flag-6" style="color: red">汽車駕駛自動化不斷向高階演進(jìn),組合駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。根據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,2023年我國搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)
2024-12-31 09:42:491392

SMA 接口尺寸對電子產(chǎn)業(yè)格局重塑

SMA 接口尺寸憑借其獨特的影響力,在通信、消費電子、工業(yè)制造等多個電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重塑格局的重要作用。從設(shè)備的設(shè)計制造到市場競爭,從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,SMA 接口尺寸標(biāo)準(zhǔn)猶如一只無形卻有力的大手,推動著電子產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展,促使產(chǎn)業(yè)格局持續(xù)優(yōu)化與變革。
2025-03-29 11:49:551130

大華星漢大模型2.0重塑產(chǎn)業(yè)格局

大模型的蓬勃發(fā)展,正以前所未有的速度和方式融入社會各領(lǐng)域。大華星漢大模型2.0創(chuàng)新構(gòu)建行業(yè)智能體,重塑產(chǎn)業(yè)格局
2025-04-15 10:38:381030

新思科技電子數(shù)字孿生驅(qū)動智能汽車創(chuàng)新升級

汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下,軟件與電子系統(tǒng)深度融合,正重塑汽車行業(yè)的發(fā)展格局。從智能駕駛輔助系統(tǒng)的迭代,到車載互聯(lián)功能的拓展,軟件定義汽車的趨勢愈發(fā)顯著,這既為行業(yè)帶來了無限創(chuàng)新機遇,也讓車企面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
2025-06-23 09:58:131392

BlackBerry QNX亮相2025高工智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會

為期兩天的2025高工智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會在上海圓滿落幕。此次峰會匯聚了智能汽車領(lǐng)域的頂尖企業(yè)與行業(yè)專家,共同探討未來技術(shù)趨勢與產(chǎn)業(yè)機遇。
2025-07-08 11:24:43913

芯片與軟件主導(dǎo)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在重塑

“車輪上的數(shù)據(jù)中心”。 為實現(xiàn)這些先進(jìn)功能并實現(xiàn)差異化競爭,車企必須加速軟件開發(fā),并親自參與甚至主導(dǎo)芯片選型設(shè)計,確保硬件能夠承載相應(yīng)的計算負(fù)載。這一趨勢正重塑汽車價值鏈,引發(fā)結(jié)構(gòu)性劇變。 汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的變革 當(dāng)車輛逐漸具備數(shù)
2025-09-28 15:34:153395

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