英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術(shù)開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國外科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31
971 而在IDF 16上，很多人印象中生產(chǎn)PC芯片的英特爾正在變得越來越多元，它不斷觸碰VR、無人駕駛、人工智能乃至5G等不同的領(lǐng)域，似乎處處擴(kuò)張地在每一個(gè)前沿技術(shù)的領(lǐng)域都持續(xù)發(fā)力。多元的英特爾讓人不禁想問，它的疆界究竟在哪里？
2016-08-19 14:52:151323 英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢，并對中國無人駕駛市場的發(fā)展趨勢寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20895 英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無人駕駛的市場規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會采用無人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31535 的方式。為此，英特爾正在整合優(yōu)勢，為人工智能提供最為廣泛的技術(shù)選項(xiàng)，將其潛能在各個(gè)領(lǐng)域中充分釋放，包括智能工廠、無人機(jī)、體育、欺詐檢測和無人駕駛汽車等等。
2016-11-19 10:26:31560 2017年將至，作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)，英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望，認(rèn)為人類正在迎來一個(gè)萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗(yàn)；同時(shí)，英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016-12-27 09:37:052864 英特爾公司高級副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅(jiān)信英特爾會在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個(gè)：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動(dòng)數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開創(chuàng)過眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:551080 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間8月10日早間消息，在以153億美元收購Mobileye之后，英特爾周三宣布，計(jì)劃部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計(jì)劃于2019年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10808 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動(dòng)駕駛汽車，離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571548 ，以及業(yè)內(nèi)首個(gè)5G就緒的無人駕駛開發(fā)平臺。其平臺技術(shù)的先進(jìn)性、無與倫比可擴(kuò)展性和性能功耗獲得了2017中國IoT技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的提名。
2017-09-04 09:08:332000 英特爾技術(shù)專家昨日做客北京交通廣播《都市調(diào)查組》
都談了哪些關(guān)于無人駕駛的事兒？
2017-09-15 18:31:168530 英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時(shí)關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 全輔助駕駛、沉浸式座艙體驗(yàn)為一體的艙駕融合平臺。 這一戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮英特爾和黑芝麻智能的協(xié)同效應(yīng)。英特爾黑芝麻智能艙駕融合平臺為汽車廠商提供了開放、靈活且高度可擴(kuò)展的平臺化設(shè)計(jì)。如此一來，可實(shí)現(xiàn)一次設(shè)計(jì)適配不
2025-04-23 21:40:191263 
英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無人駕駛平臺，加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516941 、人工智能中文資訊平臺、千家網(wǎng)、智駕網(wǎng)、鈦媒體、和訊汽車網(wǎng)等 2017全球無人駕駛大會-組委會聯(lián)系方式樂華金博國際展覽（北京）有限公司地址：北京市通州區(qū)珠江國際1區(qū)19-12號聯(lián)系人:韓傳輝***電話
2017-02-22 19:57:21
，共同提供了更高的安全性、性能和智能。英特爾在現(xiàn)場發(fā)布了5G調(diào)制解調(diào)器XMM7560調(diào)制解調(diào)器。作為全球第一個(gè)千兆級LTE調(diào)制解調(diào)器，該產(chǎn)品使用英特爾世界級14納米技術(shù)聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造的基帶，采用4模
2017-03-01 17:23:20
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
硬件談無人駕駛的行為都是耍流氓。如果說算法是無人駕駛的靈魂，那么硬件平臺就是無人駕駛的肉體。一個(gè)沒有肉體的靈魂不論多么高尚，也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實(shí)現(xiàn)在硬件平臺上才有實(shí)用價(jià)值。而硬件
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
英特爾今天發(fā)布了英特爾?凌動(dòng)?處理器CE4100，這是英特爾媒體處理器系列中最新的SoC產(chǎn)品，將用于為數(shù)字電視、DVD播放器和高級機(jī)頂盒提供互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容與服務(wù)。
2019-09-03 06:24:30
的價(jià)格均在199美元至249美元之間。此外，對于那些售價(jià)在249美元以上的Android平板，英特爾還會提供Bay Trail和Cherry Trail平臺供選擇?！ ?014年9月份，英特爾將會發(fā)布
2013-12-19 16:48:30
英特爾公司今日宣布，英特爾將面向嵌入式市場為全新2010英特爾? 酷睿? 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全新2010英特爾酷睿處理器系列能夠提供智能性能和高能效表現(xiàn)
2019-07-29 06:13:57
不知從何時(shí)，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會上，我們都能看到不少人面對企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰”的問題。
2020-07-31 07:55:55
極本的市場占有率僅有5%。 在智能手機(jī)芯片領(lǐng)域，英特爾目前也無法分享這塊蛋糕，高通、三星等ARM陣營的廠商牢牢把持著主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英特爾在全球智能手機(jī)芯片出貨量中只占0.2
2012-11-07 16:33:48
`OneAPI從2018年底宣布，到2019年底進(jìn)入測試階段，現(xiàn)在終于發(fā)布1.0正式版了。OneAPI 是英特爾重點(diǎn)推出的異構(gòu)編程器，期望統(tǒng)一CPU，GPU和FPGA及其他加速系列硬件的編程
2020-10-26 13:51:43
`無人駕駛汽車，真的要來了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競爭最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無疑是
2016-06-24 14:28:03
表示，另外，有關(guān)無人駕駛汽車的地方和聯(lián)邦的法律法規(guī)，以及無人駕駛汽車的法律框架，依舊具有挑戰(zhàn)性。各個(gè)國家和地區(qū)已經(jīng)采取恰當(dāng)措施來發(fā)展制定法律法規(guī)，其他部分地區(qū)仍然在立法階段?！ ∶绹?lián)邦***已經(jīng)發(fā)布
2016-06-13 14:55:19
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
合作伙伴NTT DoCoMo、愛立信、豐田和日本電通的共同支持下，英特爾GO 5G汽車平臺第一次成功通過多供應(yīng)商5G車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)。在MWC 2018大會現(xiàn)場，英特爾重現(xiàn)了試驗(yàn)室中的表現(xiàn)，將豐田汽車連
2018-03-19 11:50:24
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
關(guān)于無人駕駛硬件平臺的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對于未來汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭，對無人駕駛可能帶來的變革，已有諸多論述。而在這場涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
凌華科技發(fā)布基于第13代英特爾? 酷睿?處理器的COM Express和COM-HPC計(jì)算模塊提供高達(dá)24核的擴(kuò)展計(jì)算能力以及工業(yè)級的穩(wěn)定性用英特爾?性能混合架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高效率的邊緣計(jì)算、IoT
2023-02-15 10:30:48
基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以?。≈x謝~
2013-04-10 10:19:23
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長期規(guī)劃，并為英特爾中國研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個(gè)人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
怎么安裝適用于Linux *的OpenVINO?工具包的英特爾?發(fā)布版?
2021-09-23 08:33:34
方便。不僅如此，這些額外的信息及其龐大。1平方公里的激光雷達(dá)地圖要占據(jù)幾千兆字節(jié)的內(nèi)存。由于目前無人駕駛汽車的使用量較少，這個(gè)問題還不明顯，但是當(dāng)無人駕駛汽車被廣泛應(yīng)用時(shí)，發(fā)布和更新地圖就有很大的問題。
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期報(bào)告，報(bào)告指出，全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車，但不會是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
?！ ⊥瑫r(shí)，為了協(xié)助開發(fā)者將其應(yīng)用從英特爾處理器轉(zhuǎn)換到自研處理器上，蘋果發(fā)布了一款特別版的硬件Macmini——DeveloperTransitionKit。 據(jù)介紹，這臺Macmini搭載了和2020款
2020-06-23 08:53:12
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
適用于英特爾性能設(shè)備平臺的RMC
2019-08-20 07:53:05
Intel[英特爾] 廠商介紹：英特爾是世界上第二大的半導(dǎo)體公司，也是首家推出x86架構(gòu)中央處理器的公司，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉。由羅伯特·諾伊斯、高登·摩爾、安迪·葛洛夫，以
2025-12-21 11:32:23
英特爾聯(lián)手紅旗推出車載系統(tǒng) 采用Moblin平臺
中科紅旗近日宣布，攜手英特爾和藍(lán)星科技公司正式研制出紅旗車載信息娛樂系統(tǒng)平臺，目前已經(jīng)進(jìn)入預(yù)裝啟動(dòng)階段。這
2010-01-11 10:04:241260 英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價(jià)格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11632 1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚在國際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會上聯(lián)合宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。
2017-01-09 10:17:11627 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局，強(qiáng)勢介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 2017年4月19日，上海車展第一日，英特爾和長安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。次日，東軟集團(tuán)與英特爾同臺亮相英特爾“軟件定義駕駛艙”媒體溝通會，展出了全新一代基于英特爾智能駕駛艙平臺解決方案的C4－Alfus下一代座艙系統(tǒng)。
2017-04-22 11:26:40854 今天，英特爾與東軟同臺亮相英特爾“軟件定義駕駛艙”媒體溝通會，展出了全新一代智能駕駛艙平臺解決方案——C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的高集成度解決方案，C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)由英特爾與東軟合作研發(fā)完成。
2017-04-22 11:45:061333 英特爾高管認(rèn)為，隨著人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的興起，全球正在進(jìn)入數(shù)據(jù)洪流時(shí)代，其希望依靠在這個(gè)時(shí)代憑借創(chuàng)新獲得發(fā)展的機(jī)會，在這個(gè)時(shí)代英特爾又有什么優(yōu)勢和劣勢呢？
2017-05-27 15:36:581082 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊(duì)，在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊(duì)的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:311102 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會在明年上市，EyeQx芯片來自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會是她最強(qiáng)勁的對手。
2017-12-15 12:43:213344 2016年10月26日，英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗(yàn)?！?b class="flag-6" style="color: red">智能駕駛艙平臺”基于10月25日最新發(fā)布的英特爾?凌動(dòng)?車載處理器（代號
2018-05-31 05:37:001509 ，英特爾發(fā)布了業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器，首個(gè)面向無人駕駛的5G平臺，業(yè)界首款支持5G NR的第三代英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺等。
2018-03-11 18:59:001094 英特爾致力于不斷開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，并引領(lǐng)無人機(jī)領(lǐng)域——尤其是商用無人機(jī)領(lǐng)域。 過去幾個(gè)月，英特爾一直致力于無人機(jī)領(lǐng)域，并宣布推出首個(gè)消費(fèi)類無人機(jī)——采用英特爾實(shí)感技術(shù)進(jìn)行智能避障的Yuneec Typhoon H，以及能夠幫助開發(fā)者從頭構(gòu)建自己的無人機(jī)的英特爾Aero平臺。
2018-05-20 09:22:004880 地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應(yīng)用提供底層
2018-06-20 18:51:001241 當(dāng)前國內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國際芯片巨頭—英特爾也沒閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無人駕駛等人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00770 近日，英特爾委托的一項(xiàng)無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888 全國乃至全球范圍內(nèi)首款可量產(chǎn)的虛擬化智能駕艙。值得一提的是，搭載了這一智能駕艙解決方案的紅旗EV款車型即將于本月底正式量產(chǎn)。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推動(dòng)智能駕艙應(yīng)用落地早在2016年，英特爾、東軟、一汽紅旗就聯(lián)合發(fā)布
2019-01-04 13:43:071379 在智能駕艙技術(shù)交流研討會上，現(xiàn)場展示了全國乃至全球范圍內(nèi)首款可量產(chǎn)的虛擬化智能駕艙。值得一提的是，搭載了這一智能駕艙解決方案的紅旗EV款車型即將于本月底正式量產(chǎn)。這一智能駕艙平臺是基于英特爾凌動(dòng)車載處理器Apollo Lake，該處理器通過技術(shù)改革、升級從而改善了駕駛者的行車體驗(yàn)。
2019-09-04 08:38:472955 無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對合作伙伴、對整個(gè)行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:042025 如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 作為一家驅(qū)動(dòng)云計(jì)算和智能互聯(lián)設(shè)備的數(shù)據(jù)公司，面對無人駕駛汽車數(shù)據(jù)量高負(fù)荷的要求， 英特爾提供的車內(nèi)高性能決策處理器和數(shù)據(jù)感知融合的整體方案以及面向人機(jī)交互基于凌動(dòng)處理器的軟件定義計(jì)算駕駛艙（SDC
2019-09-10 14:32:141414 應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:058426 為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場上，部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:031433 事實(shí)上，英特爾無人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)中心以及英特爾實(shí)驗(yàn)室在人車互動(dòng)、提升駕駛體驗(yàn)，如何利用先進(jìn)的傳感、計(jì)算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。
2019-09-11 11:20:422459 地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。外，英特爾還投資1億美元建立聯(lián)網(wǎng)汽車基金，為ADAS、人機(jī)界面、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)和無人駕駛方面提供項(xiàng)目孵化資金支持。
2019-09-11 14:38:4910895 英特爾的行動(dòng)大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成?；谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術(shù)會全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無人駕駛建立開放平臺。
2019-09-11 17:44:422176 包括英特爾在內(nèi)的各大芯片廠商紛紛推出相應(yīng)的解決方案，顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強(qiáng)大性能。畢竟對于智能汽車領(lǐng)域的玩家來說，決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的車載芯片才是智能的基礎(chǔ)；而對“無人駕駛”的性能支持，則是對目前車載芯片性能強(qiáng)大與否的最佳注腳。
2019-09-19 15:43:252355 一汽技術(shù)中心信息化總監(jiān)李謙向記者透露，2015年1月，他在拜訪英特爾時(shí)，接觸到了英特爾剛剛開始研發(fā)的凌動(dòng)車載處理器，非常心動(dòng)。對李謙而言，最迫切的是要找到一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴，能基于英特爾的處理器
2020-07-15 17:31:472542 在2021年消費(fèi)電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263316 Socionext 汽車市場部總監(jiān)陳博宇受邀出席本次大會，在【自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢與核心技術(shù)創(chuàng)新】分論壇上發(fā)表題為“可靈活配置的智能駕駛和智能駕艙的SoC平臺”的主題演講，并和與會嘉賓共同深入探討汽車智能駕駛和智能駕艙發(fā)展新趨勢。
2021-05-28 16:56:3510362 由談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs 主辦的第六屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會將于2023年5月11日至5月12日在上海隆重舉辦。峰會將深度探討無人駕駛汽車、智能駕艙等智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)最新話題，如
2023-02-10 16:37:292362 近日，“易路相伴 智約共贏”無人駕駛礦用車規(guī)?；瘧?yīng)用成果發(fā)布會在三亞順利召開。作為全球領(lǐng)先的礦山無人駕駛公司，易控智駕發(fā)布了礦山無人駕駛應(yīng)用落地成果，成為行業(yè)首個(gè)突破落地1000臺無人駕駛礦卡規(guī)
2025-03-04 11:25:001013
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論