而在IDF 16上，很多人印象中生產(chǎn)PC芯片的英特爾正在變得越來(lái)越多元，它不斷觸碰VR、無(wú)人駕駛、人工智能乃至5G等不同的領(lǐng)域，似乎處處擴(kuò)張地在每一個(gè)前沿技術(shù)的領(lǐng)域都持續(xù)發(fā)力。多元的英特爾讓人不禁想問(wèn)，它的疆界究竟在哪里？
2016-08-19 14:52:15
1323 從融合現(xiàn)實(shí)（Merged Reality）到無(wú)人駕駛，從5G到人工智能，以及首次亮相的SoC FPGA開(kāi)發(fā)者論壇……在美國(guó)舊金山舉行的2016英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（IDF16）上，智能互聯(lián)新時(shí)代的身影
2016-09-12 15:40:08888 英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭描述了無(wú)人駕駛的未來(lái)，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20895 英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無(wú)人駕駛的市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車(chē)運(yùn)用無(wú)人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車(chē)都會(huì)采用無(wú)人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31535 的方式。為此，英特爾正在整合優(yōu)勢(shì)，為人工智能提供最為廣泛的技術(shù)選項(xiàng)，將其潛能在各個(gè)領(lǐng)域中充分釋放，包括智能工廠、無(wú)人機(jī)、體育、欺詐檢測(cè)和無(wú)人駕駛汽車(chē)等等。
2016-11-19 10:26:31560 ，具體實(shí)現(xiàn)的方式是通過(guò)連接技術(shù)將云端和終端進(jìn)行連接。英特爾在此次轉(zhuǎn)型中還確認(rèn)了八個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，分別是人工智能、無(wú)人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、體育、機(jī)器人、精準(zhǔn)醫(yī)療和中國(guó)制造2025。
2016-12-14 09:25:57671 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場(chǎng)后，該公司利用給人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)和數(shù)據(jù)中心對(duì)強(qiáng)大GPU日益增長(zhǎng)的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。
2016-12-26 11:32:20721 在CES 2017上，英特爾將全方位展示塑造智能互聯(lián)世界的創(chuàng)新技術(shù)，筆者之前看到的預(yù)報(bào)是酷睿i7處理器、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、人工智能（AI）、無(wú)人駕駛將成為英特爾產(chǎn)品展示的關(guān)鍵詞?？犷7處理器和VR體驗(yàn)技術(shù)的具體發(fā)布細(xì)節(jié)，請(qǐng)看本文分析。
2017-01-05 09:15:522041 
昨日，英特爾推出了新的Movidius? Myriad? X視覺(jué)處理單元（VPU），進(jìn)一步完善了英特爾的端到端人工智能產(chǎn)品組合，為無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、智能攝像頭和虛擬現(xiàn)實(shí)等各種產(chǎn)品提供更多自主功能。
2017-08-29 14:08:203405 ，以及業(yè)內(nèi)首個(gè)5G就緒的無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)。其平臺(tái)技術(shù)的先進(jìn)性、無(wú)與倫比可擴(kuò)展性和性能功耗獲得了2017中國(guó)IoT技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的提名。
2017-09-04 09:08:332000 英特爾對(duì)乘客與無(wú)人駕駛汽車(chē)之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時(shí)關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡(jiǎn)潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對(duì)車(chē)輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 在MWC上海2018上，英特爾攜手行業(yè)合作伙伴，展示了一系列基于英特爾5G端到端技術(shù)的精彩案例。從英特爾?FPGA、英特爾至強(qiáng)?處理器、英特爾FlexRAN平臺(tái)和英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)（MTP），英特爾正在用領(lǐng)先的5G端到端解決方案幫助行業(yè)加速基于最新標(biāo)準(zhǔn)的5G部署。
2018-06-28 15:30:536360 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開(kāi)源軟件平臺(tái)與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢(shì)，軟硬結(jié)合，為汽車(chē)廠商和集成商提供智能的無(wú)人駕駛平臺(tái)，加快無(wú)人駕駛車(chē)的上路。
2017-10-09 09:27:516941 本屆CES精彩紛呈，在這個(gè)群雄逐鹿的舞臺(tái)上，在多個(gè)領(lǐng)域頻頻亮出肌肉的英特爾又一次站在舞臺(tái)的中央。人工智能、自動(dòng)駕駛、5G、沉浸式媒體、無(wú)人機(jī)、神經(jīng)擬態(tài)計(jì)算、量子計(jì)算……由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵創(chuàng)新，英特爾有著怎樣的洞察與布局？
2018-01-15 15:52:324536 、人工智能中文資訊平臺(tái)、千家網(wǎng)、智駕網(wǎng)、鈦媒體、和訊汽車(chē)網(wǎng)等 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)-組委會(huì)聯(lián)系方式樂(lè)華金博國(guó)際展覽（北京）有限公司地址：北京市通州區(qū)珠江國(guó)際1區(qū)19-12號(hào)聯(lián)系人:韓傳輝***電話
2017-02-22 19:57:21
\"的大門(mén)，而6G將引領(lǐng)我們進(jìn)入\"智能無(wú)界\"的未來(lái)。
正如5G從概念走向商用花了約5年時(shí)間，6G從研發(fā)到商用也將經(jīng)歷相似的歷程。但與5G不同的是，6G將更加注重與人工智能、數(shù)字
2025-10-10 13:59:51
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5G與人工智能的關(guān)系？手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開(kāi)發(fā)板）詳情鏈接：http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15`
2019-11-22 17:08:19
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線通信系統(tǒng)——的道路上，工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命，已達(dá)到無(wú)線
2019-07-11 07:48:26
一步。英特爾市場(chǎng)部專(zhuān)員保羅·朗曾說(shuō)過(guò)，“以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，汽車(chē)可以與周?chē)?chē)、信號(hào)燈、建筑甚至道路實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)信息，讓無(wú)人駕駛非?？煽??！彪S著中國(guó)企業(yè)基于在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步驗(yàn)證和推動(dòng)“無(wú)人駕駛”技術(shù)
2019-05-09 01:57:59
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿(mǎn)足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
”走向深淵，為無(wú)人駕駛汽車(chē)、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無(wú)人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域，開(kāi)辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”，奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57
虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛，在這些炫酷的熱門(mén)技術(shù)背后，都能看到5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過(guò)多年的熱切期盼，傳說(shuō)中的5G
2019-06-18 07:07:59
，共同提供了更高的安全性、性能和智能。英特爾在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了5G調(diào)制解調(diào)器XMM7560調(diào)制解調(diào)器。作為全球第一個(gè)千兆級(jí)LTE調(diào)制解調(diào)器，該產(chǎn)品使用英特爾世界級(jí)14納米技術(shù)聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造的基帶，采用4模
2017-03-01 17:23:20
目標(biāo)的軌跡、進(jìn)行行為分析。AI+交通：人類(lèi)對(duì)車(chē)輛的控制最終會(huì)接近零，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛場(chǎng)景駕駛的進(jìn)化過(guò)程正是自動(dòng)智能化交通的演變蹤跡：現(xiàn)階段，輔助駕駛的各項(xiàng)功能相對(duì)比較成熟，無(wú)論是測(cè)試還是實(shí)際開(kāi)放環(huán)境表現(xiàn)都比
2018-12-21 14:23:32
人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)，到無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車(chē)也稱(chēng)作智能汽車(chē)，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車(chē)輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車(chē)上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類(lèi)型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
今年7月份，在“百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上，百度CEO李彥宏親自乘坐百度無(wú)人車(chē)，在真實(shí)路況下演示了百度無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)示著人工智能時(shí)代的到來(lái)。百度無(wú)人車(chē)的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破，Python
2017-12-13 14:48:04
窗口期已然形成……”在近日由工業(yè)和信息化部和江西省人民***聯(lián)合主辦的2018世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩這樣說(shuō)。
未來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)將成為VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）產(chǎn)業(yè)
2018-11-02 09:23:48
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過(guò)一款重型的無(wú)人駕駛卡車(chē)—Future Truck 2025。豐田投資10億開(kāi)發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
接到愛(ài)立信基站信號(hào)，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車(chē)和交通變的更加安全、便捷、更有樂(lè)趣。圖：英特爾展臺(tái)展出5G車(chē)
2018-03-19 11:50:24
成本。為了解決這三大類(lèi)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，英特爾正在借助領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品組合，與眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)合作伙伴在疾病監(jiān)測(cè)、臨床環(huán)境、成像分析、虛擬服務(wù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)助手等領(lǐng)域積極部署人工智能解決方案，為醫(yī)療領(lǐng)域
2018-10-23 06:21:29
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長(zhǎng)期規(guī)劃，并為英特爾中國(guó)研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個(gè)人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
虛擬現(xiàn)實(shí)伴隨著“虛擬現(xiàn)實(shí)時(shí)代”的來(lái)臨應(yīng)運(yùn)而生，以虛擬現(xiàn)實(shí)（VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬仿真等人工智能技術(shù)加以運(yùn)用，稱(chēng)之為虛擬現(xiàn)實(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)VR。虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)更具有超文本性和交互性的特點(diǎn)。 河南恒茂
2017-08-11 16:36:22
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車(chē)行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車(chē)的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē)，但不會(huì)是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
騰訊科技訊，7 月 5 日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾未來(lái)不會(huì)再向蘋(píng)果的 iPhone 智能手機(jī)提供基帶芯片了。英特爾剛剛確認(rèn)，公司已經(jīng)停止開(kāi)發(fā)部分原本計(jì)劃使用在蘋(píng)果 iPhone 上的 5G 通信基帶
2021-07-23 06:20:50
英特爾收購(gòu)了機(jī)器視覺(jué)初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購(gòu)價(jià)格。此項(xiàng)收購(gòu)符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 北京時(shí)間8月17日早間消息，英特爾剛剛宣布了Alloy項(xiàng)目，這是一款不需要額外使用智能手機(jī)或電腦的一體化虛擬現(xiàn)實(shí)眼罩。
2016-08-17 09:30:40942 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無(wú)人駕駛汽車(chē)，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無(wú)人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551719 11月4日消息 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，PC芯片巨頭英特爾正在完成對(duì)一家名為Voke的小公司的收購(gòu)。后者主要業(yè)務(wù)為基于實(shí)時(shí)動(dòng)作創(chuàng)建虛擬現(xiàn)實(shí)的情景體驗(yàn)。
2016-11-04 16:12:29749 人工智能在全球越來(lái)越熱，谷歌、IBM、微軟的人工戰(zhàn)略相繼出臺(tái)，業(yè)界早就在等待英特爾人工智能戰(zhàn)略圖譜。從收下Saffron、Movidius、nervana，到布局無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療，英特爾在AI市場(chǎng)會(huì)下怎樣的一盤(pán)棋？ 人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出 英特爾將如何落子？
2016-12-06 09:10:12507 最近英特爾一直在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療到中國(guó)制造2025、體育等這些領(lǐng)域活躍。
2016-12-14 09:36:11501 將聚焦于八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，分別是人工智能、無(wú)人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、體育、機(jī)器人、精準(zhǔn)醫(yī)療和中國(guó)制造2025。
2016-12-17 01:27:11521 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場(chǎng)后，該公司利用給人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)和數(shù)據(jù)中心對(duì)強(qiáng)大GPU日益增長(zhǎng)的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11633 1月5日，英特爾在美國(guó)拉斯維加斯CES 2017開(kāi)幕前舉辦了一場(chǎng)沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會(huì)，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛和5G將是未來(lái)一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無(wú)人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無(wú)人駕駛戰(zhàn)略布局，強(qiáng)勢(shì)介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無(wú)人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 英特爾高管認(rèn)為，隨著人工智能、無(wú)人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的興起，全球正在進(jìn)入數(shù)據(jù)洪流時(shí)代，其希望依靠在這個(gè)時(shí)代憑借創(chuàng)新獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)，在這個(gè)時(shí)代英特爾又有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？
2017-05-27 15:36:581082 英特爾5G商業(yè)與技術(shù)部總經(jīng)理Topol最近接受Venturebeat采訪時(shí)，談到了5G和自動(dòng)駕駛的聯(lián)系。
2017-06-02 14:47:021276 曾幾何時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)僅存在于科幻電影中。那些充斥未來(lái)感的場(chǎng)景，激發(fā)著人們的無(wú)限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿(mǎn)科技感的汽車(chē)正向現(xiàn)實(shí)駛來(lái)。
2017-07-06 17:51:06787 隨著完成對(duì)Mobileye的收購(gòu)，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車(chē)到云”的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無(wú)人駕駛（SAE L4）車(chē)隊(duì)，在美國(guó)、以色列和歐洲進(jìn)行測(cè)試。首批測(cè)試車(chē)輛將在今年年底上路，車(chē)隊(duì)的規(guī)模最終會(huì)超過(guò)100輛。
2017-08-11 16:11:311103 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無(wú)人駕駛芯片將會(huì)在明年上市，EyeQx芯片來(lái)自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會(huì)是她最強(qiáng)勁的對(duì)手。
2017-12-15 12:43:213344 國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）大幕落下，如果要用幾個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)本屆CES，人工智能必然位居前列。在這個(gè)人人競(jìng)相炫技的盛大舞臺(tái)上，作為領(lǐng)軍者的英特爾，在人工智能方面也是頻頻展現(xiàn)實(shí)力。 驚艷的開(kāi)場(chǎng)表演背后 在
2018-01-16 14:57:03802 英特爾宣布其正在合作開(kāi)發(fā)全新的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施參考設(shè)計(jì)，可以讓通信服務(wù)提供商（CoSP）能夠快速部署新的服務(wù)。利用廣泛的合作伙伴提供的預(yù)集成商用組件，英特爾5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施參考設(shè)計(jì)就像一個(gè)藍(lán)圖，使得客戶(hù)可以
2018-06-15 09:18:00772 
英特爾的投資重點(diǎn)涵蓋了從無(wú)人駕駛到醫(yī)療技術(shù)再到氣候變化研究等一系列行業(yè)。在戰(zhàn)略上，英特爾正在考慮將這些資金具體投向哪里，因?yàn)樗鼘⒗^續(xù)打造自己的AI技術(shù)，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在自動(dòng)飛行、無(wú)人駕駛、自動(dòng)化設(shè)備檢查以及AI計(jì)算等領(lǐng)域。
2018-03-19 09:13:00621 英特爾更傾向于做5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，至于5G技術(shù)完成后該如何應(yīng)用則是互聯(lián)網(wǎng)公司需要考慮的事情了。無(wú)人駕駛汽車(chē)和工廠里機(jī)器人的應(yīng)用，這些應(yīng)用全部基于5G技術(shù)而得以實(shí)現(xiàn)。
2018-03-03 11:26:011554 ，英特爾發(fā)布了業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器，首個(gè)面向無(wú)人駕駛的5G平臺(tái)，業(yè)界首款支持5G NR的第三代英特爾5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)等。
2018-03-11 18:59:001094 現(xiàn)在正在舉行的“博鰲亞洲論壇”上，智能翻譯、智能金融風(fēng)控、無(wú)人駕駛安全三大領(lǐng)域頻現(xiàn)最新利器，讓世界見(jiàn)證中國(guó)人工智能的影響力和技術(shù)實(shí)力。
2018-04-11 09:50:566338 CES Asia 2018在6月13日正式開(kāi)展，今年的展會(huì)主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能（AI）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)和汽車(chē)技術(shù)等等，整體規(guī)模也比去年擴(kuò)大了25%。其中最為耀眼的“黑科技”不再是
2018-06-19 16:05:002663 當(dāng)前國(guó)內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國(guó)際芯片巨頭—英特爾也沒(méi)閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國(guó)的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無(wú)人駕駛等人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00770 人工智能在我們的生活中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，但也有不少人吐槽這些應(yīng)用離“智能”還相差十萬(wàn)八千里，但現(xiàn)在，英特爾將5G技術(shù)與人工智能相結(jié)合，提高了人工智能的學(xué)習(xí)能力與對(duì)數(shù)據(jù)的更低延遲傳輸 ，大大拔高了人工智能的“智商”。
2018-06-27 11:27:464572 區(qū)總裁楊旭不久前曾表示，“未來(lái)會(huì)繼續(xù)推進(jìn)扎根中國(guó)市場(chǎng)的核心戰(zhàn)略，推動(dòng)人工智能、5G、自動(dòng)駕駛等智能應(yīng)用落地”，而這句承諾很快就兌現(xiàn)了。
2018-07-23 15:53:00926 運(yùn)用英特爾AI人工智能技術(shù)和英特爾無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)施長(zhǎng)城保護(hù)項(xiàng)目，以前所未有的方式保護(hù)這一世界紀(jì)念性建筑。
2018-07-30 11:35:143589 如今，科技公司英特爾(Intel)正在通過(guò)其技術(shù)學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)教育。 科技學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室是一輛定制的移動(dòng)貨柜車(chē)，配備了Oculus Rift和HTC Vive等VR設(shè)備，以及功能強(qiáng)大的英特爾教育pc和智能白板。
2018-10-21 09:21:521914 張首晟生前也曾對(duì)無(wú)人駕駛發(fā)表過(guò)自己的觀點(diǎn)，2017年4月在IT領(lǐng)袖峰會(huì)上，在接受采訪時(shí)表示，無(wú)人駕駛是人工智能當(dāng)前最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2018-12-09 09:11:016346 英特爾對(duì)其計(jì)劃為奧運(yùn)會(huì)無(wú)人機(jī)，虛擬現(xiàn)實(shí)，5G通信和人工智能部署的技術(shù)更加具體。
2019-01-02 10:58:104453 FPGA指現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列，英特爾FPGA中國(guó)創(chuàng)新中心展示了超過(guò)100個(gè)FPGA應(yīng)用，涉及人工智能、無(wú)人駕駛、5G等應(yīng)用場(chǎng)景。
2019-01-15 17:07:485404 微軟與青島市嶗山區(qū)政府聯(lián)合主辦的“微軟助力青島‘高端制造業(yè)+人工智能’峰會(huì)”上，國(guó)內(nèi)首家基于微軟人工智能及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的公共服務(wù)平臺(tái)正式在嶗山啟用，旨在聚焦“人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)”產(chǎn)業(yè)，支持嶗山區(qū)打造
2019-03-24 11:07:315046 英特爾退出5G 智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)了，在5G時(shí)代，我們?cè)趺慈ァ坝|摸”英特爾？
2019-04-29 16:12:344004 今年年初，英特爾收購(gòu)了收購(gòu)了印度初創(chuàng)公司Ineda Systems。據(jù)報(bào)道，這家由前AMD印度公司總經(jīng)理Dasaradha Gude于2011年創(chuàng)立的企業(yè)，專(zhuān)注于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛芯片的研發(fā)
2019-08-27 15:13:101718 5G作為下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，可以提供超快的數(shù)據(jù)速度，并能夠支持無(wú)人駕駛汽車(chē)等新技術(shù)。上周，蘋(píng)果公司已經(jīng)與英特爾簽署協(xié)議，將收購(gòu)英特爾大部分智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，包括與5G基帶開(kāi)發(fā)相關(guān)的技術(shù)，借此開(kāi)發(fā)自主5G基帶。不過(guò)，英特爾依舊可以選擇為非智能手機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)5G芯片。
2019-08-05 10:00:05679 邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的未來(lái)，人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等是最具顛覆性的機(jī)遇，正在加速突破與落地，解決人類(lèi)社會(huì)面臨的諸多重大挑戰(zhàn)，并鋪就通向自能世界的道路。英特爾“THE NEXT下午茶”將以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新為
2019-09-04 16:42:57838 無(wú)人駕駛車(chē)帶來(lái)的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬(wàn)生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車(chē)輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無(wú)聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無(wú)人駕駛汽車(chē)過(guò)渡到未來(lái)把人從駕駛員座位解放出來(lái)的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對(duì)合作伙伴、對(duì)整個(gè)行業(yè)以及對(duì)全球社會(huì)的承諾就是加速無(wú)人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，能夠提供從汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無(wú)人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢(shì)所在。
2019-09-10 10:52:042025 從汽車(chē)到云端，我們汲取豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，其廣度跨越5G、人工智能、軟件開(kāi)發(fā)以及英特爾具有公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)地位的芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域。我們通過(guò)整合英特爾CPU、專(zhuān)用加速器和FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算，從而交付更加靈活
2019-09-10 11:30:151066 如果說(shuō)數(shù)據(jù)是無(wú)人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無(wú)人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無(wú)人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將汽車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過(guò)英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 為了確保英特爾擁有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略來(lái)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來(lái)自英特爾測(cè)試汽車(chē)的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場(chǎng)上，部分企業(yè)雖然有提供無(wú)人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂(lè)駕駛艙或是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無(wú)人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無(wú)人駕駛體系中可以提供從汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶(hù)，幫助客戶(hù)降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:031433 英特爾的行動(dòng)大于野心。無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成?；谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無(wú)人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測(cè)，2021 年到 2025 年，無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開(kāi)合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來(lái)自汽車(chē)、科技與計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛和全自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無(wú)人駕駛建立開(kāi)放平臺(tái)。
2019-09-11 17:44:422176 此前有專(zhuān)家表示，中國(guó)市場(chǎng)5G小基站數(shù)量預(yù)計(jì)有數(shù)千萬(wàn)量級(jí)。英特爾作為老牌的芯片巨頭也看好小基站市場(chǎng)，在“MWC19上?！鄙?，英特爾聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)研究院、京信通信正式推出全球首款商用5G開(kāi)放平臺(tái)小基站，也就是說(shuō)英特爾強(qiáng)勢(shì)宣布進(jìn)入5G小基站領(lǐng)域。
2019-08-14 09:14:373505 5G時(shí)代，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)將互相交叉協(xié)同應(yīng)用，萬(wàn)物互聯(lián)與虛擬現(xiàn)實(shí)將成為主流趨勢(shì)，將帶來(lái)無(wú)法估量的數(shù)據(jù)積累。
2019-08-26 09:35:061617 人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)都提供了人們?cè)跀?shù)字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域從未見(jiàn)過(guò)的潛力。
2019-12-10 14:30:41886 英特爾正在將人工智能作為其數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的核心，在各個(gè)領(lǐng)域收編并發(fā)展先進(jìn)的人工智能技術(shù)，將其組合成完整的、廣泛適用的軟硬件技術(shù)生態(tài)，從而為英特爾穩(wěn)固并開(kāi)拓更多的市場(chǎng)。
2019-12-17 11:35:53761 隨著人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等前沿技術(shù)加速落地，機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）等產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展。目前，虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走出了前幾年的低谷期，重新恢復(fù)了蓬勃增長(zhǎng)的積極態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)滲透率也持續(xù)提升，從游戲、教育等各個(gè)場(chǎng)景融入人們的日常生活當(dāng)中。
2020-03-30 17:07:124134 從現(xiàn)實(shí)中人工智能的應(yīng)用的程度來(lái)看，目前AI無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展似乎也印證了皮埃羅?斯加魯菲的觀點(diǎn)。
2020-04-12 20:36:005596 在紅帽全球峰會(huì)虛擬體驗(yàn)活動(dòng)期間，Spelman和來(lái)自SiliconANGLE Media移動(dòng)直播工作室theCUBE的主持人Stu Miniman展開(kāi)對(duì)話。他們探討了英特爾和紅帽的合作如何推動(dòng)5G、邊緣計(jì)算和人工智能發(fā)展。
2020-07-12 11:56:462816 北京時(shí)間11月3日消息（艾斯）據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)Dish Network宣布與英特爾達(dá)成合作關(guān)系，將把英特爾的5G基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)整合到Dish的虛擬化、Open RAN 5G網(wǎng)絡(luò)中。
2020-11-03 10:55:512398 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)信息通信技術(shù)部本周二表示，今年將投資 1655 億韓元（1.5 億美元）用于開(kāi)發(fā)融合 5G 的新業(yè)務(wù)技術(shù)，例如無(wú)人駕駛汽車(chē)和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）服務(wù)，從而進(jìn)一步推動(dòng)韓國(guó)對(duì) 5G 網(wǎng)絡(luò)
2021-01-26 15:08:192414 英特爾院士、大數(shù)據(jù)技術(shù)全球CTO戴金權(quán)表示：5G核心是5G網(wǎng)絡(luò)的心跳，目前，我們正面臨前所未有的虛擬化核心轉(zhuǎn)化浪潮，基于人工智能的邊緣服務(wù)也方興未艾。
2021-02-26 16:07:101182 無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為無(wú)人駕駛車(chē)輛提供了穩(wěn)定、高效、低時(shí)延的通信保障
2024-07-24 10:10:501518 
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