英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢，并對中國無人駕駛市場的發(fā)展趨勢寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20
895 英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無人駕駛的市場規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會采用無人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31535 2017年將至，作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)，英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望，認(rèn)為人類正在迎來一個萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗(yàn)；同時，英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016-12-27 09:37:052864 現(xiàn)在大批車廠，甚至連Google、蘋果、英特爾（沒錯，就是那個音樂“燈，等等等等”的英特爾，后面會提到為什么這里會出現(xiàn)）等科技公司都在集火無人駕駛領(lǐng)域。
2016-12-27 10:11:581369 英特爾公司高級副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅(jiān)信英特爾會在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開創(chuàng)過眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:551080 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時間8月10日早間消息，在以153億美元收購Mobileye之后，英特爾周三宣布，計(jì)劃部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計(jì)劃于2019年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10808 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：收購Mobileye后的英特爾，加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動駕駛汽車，離全自動駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571548 2017年初，英特爾推出了一個橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌——英特爾?GO?。英特爾GO品牌全新推出多個開發(fā)工具包，支持從下一代英特爾?凌動?處理器到英特爾?至強(qiáng)?處理器等不同計(jì)算性能
2017-09-04 09:08:332000 英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 客戶在云中開發(fā)與部署加速器解決方案，以便應(yīng)用到人工智能推理、視頻流分析、數(shù)據(jù)庫加速和需要密集型計(jì)算的其他領(lǐng)域。 英特爾 FPGA 支持的加速即服務(wù)也被稱作阿里云 F1 實(shí)例，支持用戶通過即購即用的模式獲得云加速服務(wù)，從而節(jié)省前期的硬件投資。 對于運(yùn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用和苛刻
2017-10-17 16:23:468673 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無人駕駛平臺，加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516941 、電動化以及互聯(lián)網(wǎng)化等技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。近期，包括美國、日本、德國、新加坡、中國等在內(nèi)的國家和地區(qū)都在進(jìn)一步加快無人駕駛領(lǐng)域的布局。同時，美國交通部日前便針對無人駕駛廠商發(fā)布指導(dǎo)意見書，無人駕駛法律法規(guī)
2017-02-22 19:57:21
汽車銷量將僅僅數(shù)千輛，而到了2035年，這一數(shù)字將逐步上漲到近450萬輛。與在其他許多市場一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個人出行需求開發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式。 盡管美國在早期部署階段領(lǐng)先，但無人駕駛
2016-06-13 14:55:19
、雷達(dá)芯片、元器件、開發(fā)系統(tǒng)和子組件均可隨時用于無人駕駛車輛的設(shè)計(jì)。請注意，多通道雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成并已投入使用，這主要是因?yàn)檐囕v有多個面需要監(jiān)控。 也能采用諸如升降門檢測系統(tǒng)這樣的單通道雷達(dá)系統(tǒng)
2017-04-28 17:11:01
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
`OneAPI從2018年底宣布，到2019年底進(jìn)入測試階段，現(xiàn)在終于發(fā)布1.0正式版了。OneAPI 是英特爾重點(diǎn)推出的異構(gòu)編程器，期望統(tǒng)一CPU，GPU和FPGA及其他加速系列硬件的編程
2020-10-26 13:51:43
的競爭對手仍然很難應(yīng)用20納米以下的技術(shù)?！ 】紤]到英特爾是第一個大批量生產(chǎn)32納米芯片的公司，這個消息并不讓人感到意外。而且，作為另一個行業(yè)第一，英特爾最近宣布它已開始使用22納米技術(shù)批量生產(chǎn)代號為Ivy
2011-12-05 10:49:55
市場的競爭力。而這款產(chǎn)品，已經(jīng)得到Facebook高管的認(rèn)可。新節(jié)能芯片獲Facebook高管肯定英特爾在當(dāng)?shù)貢r間本周二推出的這款A(yù)tom芯片，采用了低能耗技術(shù)，相比傳統(tǒng)的英特爾服務(wù)器芯片，耗電量更少
2012-12-12 10:09:45
芯片組的組合，以滿足嵌入式應(yīng)用對設(shè)計(jì)尺寸、性能以及圖形處理等獨(dú)特需求。此外，英特爾還同時還為臺式機(jī)和工作站版本處理器與英特爾? Q57和英特爾? 3450芯片組的組合提供支持。
2019-07-29 06:13:57
%的市場份額?！ ⊥ㄐ攀澜缇W(wǎng)總編輯劉啟誠認(rèn)為，英特爾本身缺乏移動互聯(lián)網(wǎng)的DNA，其傳統(tǒng)PC時代的思維無法與當(dāng)前的移動互聯(lián)時代相契合。移動芯片的技術(shù)研發(fā)并非一朝一夕，需要時間與技術(shù)的積累與沉淀，在這方面英特爾
2012-11-07 16:33:48
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動，有時甚至在24小時內(nèi)波動。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場
2022-06-20 09:50:00
進(jìn)軍英特爾占優(yōu)的服務(wù)器市場?！ RM公司首席商務(wù)官M(fèi)ike Inglis將此形容為“公司成立25年以來最重要的發(fā)布”。據(jù)記者了解，包括三星、意法半導(dǎo)體，以及中國芯片廠商海思半導(dǎo)體在內(nèi)的6家芯片廠商
2012-11-01 16:49:34
固態(tài)盤英特爾還宣布了業(yè)內(nèi)首款面向數(shù)據(jù)中心的64層、三級單元（TLC）3D NAND固態(tài)盤產(chǎn)品已正式出貨。該產(chǎn)品自2017年8月初便開始向部分頂級云服務(wù)提供商發(fā)貨，旨在幫助客戶大幅提升存儲效率。在存儲領(lǐng)域
2017-09-22 11:08:53
無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動巡航功能，這也是最早自動駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
近日，加入英特爾已有3個月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時代的核心驅(qū)動力量》從AlphaGo的人機(jī)對戰(zhàn)，到無人駕駛汽車的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計(jì)算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
接到愛立信基站信號，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會暨展覽會 時間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會暨展覽介紹：作為新一代自動駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
?！ ∫弧?b class="flag-6" style="color: red">無人駕駛的主要推手 目前產(chǎn)業(yè)布局來說，傳統(tǒng)零部件巨頭整合無人駕駛感知和執(zhí)行兩端，為主機(jī)廠提供整套解決方案。半導(dǎo)體公司提供傳感器、芯片等硬件，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供算法和地圖等數(shù)據(jù)服務(wù)
2016-06-21 16:21:14
——面向嵌入式應(yīng)用的英特爾凌動處理器平臺文/英特爾（中國）有限公司基于英特爾凌動處理器系列構(gòu)建的相關(guān)平臺優(yōu)勢明顯，可以用在車載信息娛樂系統(tǒng)、工業(yè)控制、醫(yī)療、零售等方面。車載信息娛樂系統(tǒng)：該平臺集
2019-07-18 07:05:50
各行業(yè)對云計(jì)算技術(shù)開發(fā)的應(yīng)用需求日益提高， 通過開源方式，靈活高效地打造云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)平臺是業(yè)界共同目標(biāo)。 英特爾亞太研發(fā)有限公司總經(jīng)理兼英特爾軟件與服務(wù)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理何京翔 博士表示，“未來的云計(jì)算
2012-10-23 14:01:38
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長期規(guī)劃，并為英特爾中國研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
關(guān)于服務(wù)器支持的快速問題。惠普或IBM等英特爾服務(wù)器是否會在全球范圍內(nèi)提供支持？像快速響應(yīng)時間和易于更換。我假設(shè)是的，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">英特爾，但我不確定。以上來自于谷歌翻譯以下為原文Just a quick
2018-10-23 10:41:47
面世了。無人駕駛汽車的未來之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場接受的過程都要經(jīng)過研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺、消費(fèi)認(rèn)可銷量爆發(fā)的過程。例如，作為汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車在中國從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險投資都有所增長，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動行業(yè)朝無人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無人駕駛技術(shù)勢必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
仍是專注研發(fā)低成本輔助駕駛，并表示將在2025年開始正式面向所有公眾出售無人駕駛汽車。然而在去年3月15日舉行的上海國際信息化博覽會上，汽車電子及汽車安全領(lǐng)域相關(guān)專家人士卻表示了截然不同的看法。他們均
2017-02-07 14:58:38
蘋果首次舉行線上開發(fā)者大會（WWDC20），在一系列iOS14、macOS等軟硬件更新宣布中，最重磅的莫過于蘋果電腦Mac未來將使用自研的ARM架構(gòu)芯片，逐步替代現(xiàn)有的英特爾芯片。 在業(yè)
2020-06-23 08:53:12
? AMD拋棄了英特爾 早在10月30日，AMD就宣布了，除原有的x86處理器外，公司還將設(shè)計(jì)面向多ST22I個市場的64位ARM架構(gòu)處理器，新產(chǎn)品將首先供應(yīng)云服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器市場。據(jù)悉，首
2012-11-06 16:41:09
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
Alibaba Cloud（阿里云）已宣布與英特爾合作開展基于云的現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 加速服務(wù)試點(diǎn)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在幫助客戶虛擬訪問云中的豐富計(jì)算資源，更高效地管理業(yè)務(wù)、科學(xué)和企業(yè)數(shù)據(jù)
2017-03-15 14:27:30
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰？對！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動作也讓高通略感胸悶。未來化趨勢，物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
“集成電子”之名在1968年7月18日共同創(chuàng)辦公司，將高端芯片設(shè)計(jì)能力與領(lǐng)導(dǎo)業(yè)界的制造能力結(jié)合在一起。英特爾也有開發(fā)主板芯片組、網(wǎng)卡、閃存、繪圖芯片、嵌入式處理器，
2025-12-21 11:32:23
據(jù)國外媒體報道，AMD本周二將發(fā)布用于低端服務(wù)器的新的Opteron 3200系列芯片。AMD希望這將為它提供在云服務(wù)器市場領(lǐng)先于英特爾的優(yōu)勢。
2012-03-21 08:45:51790 谷歌在今年的I/O開發(fā)者大會上表示，谷歌已在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中部署了“數(shù)千個”專門的人工智能芯片。谷歌已開始利用自主設(shè)計(jì)的處理器去優(yōu)化人工智能軟件的性能。這可能將威脅傳統(tǒng)芯片廠商，例如英特爾和英偉達(dá)的業(yè)務(wù)。
2016-05-20 09:49:56534 英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13787 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551719 據(jù)外媒報道，一家生產(chǎn)AI芯片的創(chuàng)企Graphcore籌集了3000萬美元資金。這些資金將幫助它在未來芯片領(lǐng)域同傳統(tǒng)豪強(qiáng)英特爾和英偉達(dá)展開競爭。這家英國公司計(jì)劃明年大規(guī)模出貨，其芯片將用于無人駕駛汽車和云計(jì)算。
2016-11-01 10:17:471452 最近英特爾一直在無人機(jī)、機(jī)器人、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、無人駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療到中國制造2025、體育等這些領(lǐng)域活躍。
2016-12-14 09:36:11501 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11633 1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r間4日晚在國際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會上聯(lián)合宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。
2017-01-09 10:17:11627 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局，強(qiáng)勢介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊(duì)，在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊(duì)的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:311103 特斯拉正與AMD合作 開發(fā)無人駕駛AI芯片，這次沒帶英特爾玩2017-09-21 15:42特斯拉/AMD/無人駕駛據(jù)CNBC報道，特斯拉正在與計(jì)算機(jī)芯片廠商AMD合作，開發(fā)自己的無人駕駛AI芯片
2017-09-22 19:00:36
1 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會在明年上市，EyeQx芯片來自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會是她最強(qiáng)勁的對手。
2017-12-15 12:43:213344 英特爾的投資重點(diǎn)涵蓋了從無人駕駛到醫(yī)療技術(shù)再到氣候變化研究等一系列行業(yè)。在戰(zhàn)略上，英特爾正在考慮將這些資金具體投向哪里，因?yàn)樗鼘⒗^續(xù)打造自己的AI技術(shù)，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在自動飛行、無人駕駛、自動化設(shè)備檢查以及AI計(jì)算等領(lǐng)域。
2018-03-19 09:13:00621 在羅馬式建筑和科技感的AI場景間之間，英特爾的AI掌舵者Naveen Rao侃侃而談英特爾的人工智能軟硬件組合，而最重磅的信息莫過于Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片的發(fā)布預(yù)告，按照規(guī)劃，英特爾最新的AI
2018-06-08 01:20:005309 地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應(yīng)用提供底層
2018-06-20 18:51:001241 今年是英特爾成立的50周年，也是其在中國開拓市場的第33個年頭。目前英特爾在華擁有除美國總部之外最全面的業(yè)務(wù)部署，覆蓋了產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作、市場營銷、客戶服務(wù)等內(nèi)容。英特爾全球副總裁兼中國
2018-07-23 15:53:00926 英特爾與百度云共同分享在人工智能（AI）領(lǐng)域展開的全新合作，雙方展示了AI在金融服務(wù)、交通運(yùn)輸以及視頻內(nèi)容檢測等領(lǐng)域的落地應(yīng)用。
2018-09-04 14:41:493772 近日，無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Drive.ai宣布在美國得克薩斯州阿靈頓市向公眾開放無人駕駛接送服務(wù)。據(jù)悉，與之前啟動的無人駕駛服務(wù)所不同的是，此次無人駕駛服務(wù)是真正面向所有公眾，包括任何前來短期停留的人，而非只是面向本地居民。
2018-10-25 16:11:133113 近日，英特爾委托的一項(xiàng)無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888 到目前為止，亞馬遜和其他大型云運(yùn)營商幾乎全部使用英特爾的 Xeon 芯片。雖然在服務(wù)器芯片市場，英特爾市場占有率非常高，但亞馬遜正使用折扣策略來贏得客戶。
2018-12-24 09:34:194704 無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命，并讓所有人安全出行。與此同時，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對合作伙伴、對整個行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:042025 如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術(shù)的動力，安全是無人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時，你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時回傳，并通過英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:058427 為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動和存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場上，部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險。
2019-09-11 09:52:031433 事實(shí)上，英特爾無人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)中心以及英特爾實(shí)驗(yàn)室在人車互動、提升駕駛體驗(yàn)，如何利用先進(jìn)的傳感、計(jì)算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。
2019-09-11 11:20:422459 地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。外，英特爾還投資1億美元建立聯(lián)網(wǎng)汽車基金，為ADAS、人機(jī)界面、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)和無人駕駛方面提供項(xiàng)目孵化資金支持。
2019-09-11 14:38:4910895 英特爾的行動大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成。基于在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術(shù)會全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無人駕駛建立開放平臺。
2019-09-11 17:44:422176 包括英特爾在內(nèi)的各大芯片廠商紛紛推出相應(yīng)的解決方案，顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強(qiáng)大性能。畢竟對于智能汽車領(lǐng)域的玩家來說，決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的車載芯片才是智能的基礎(chǔ)；而對“無人駕駛”的性能支持，則是對目前車載芯片性能強(qiáng)大與否的最佳注腳。
2019-09-19 15:43:252355 英特爾對面向AI的芯片并不陌生，但是現(xiàn)在，它把注意力轉(zhuǎn)向了可能在數(shù)千英里之外的那些芯片。這家技術(shù)公司推出了兩種新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)處理器，即NNP-T1000(下)和NNP-I1000(上)，它們是英特爾為云計(jì)算中的AI專門設(shè)計(jì)的首批ASIC。
2019-11-20 15:18:563579 在2021年消費(fèi)電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263319 英特爾 ?酷睿?Ultra處理器和第五代英特爾 ? 至強(qiáng) ? 可擴(kuò)展處理器支持的AI產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)了英特爾從云到端全方位的AI迅猛勢頭。在會上，英特爾中國團(tuán)隊(duì)分享了AI生態(tài)系統(tǒng)的故事，展示了英特爾AI解決方案如何實(shí)現(xiàn)跨云到端的AI部署。 “ AI已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的生活圈，
2023-12-16 16:05:031366 
近日，科技巨頭IBM與英特爾宣布了一項(xiàng)重大合作計(jì)劃，雙方將共同在IBM Cloud平臺上部署英特爾最新的Gaudi 3 AI芯片，預(yù)計(jì)該服務(wù)將于2025年初正式上線。此次合作標(biāo)志著兩家公司在推動AI技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-09-03 15:52:43943
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論