近日，全球領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)信息咨詢(xún)機(jī)構(gòu)JATO通過(guò)收集57個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，公布了2018上半年全球汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告。盡管全球經(jīng)濟(jì)正受到最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的威脅，但是，美國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)、歐洲指標(biāo)的改善以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)張是推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)顯示，上半年全球汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4403萬(wàn)輛，較去年同期的4249萬(wàn)輛增長(zhǎng)3．6％。

從市場(chǎng)來(lái)看

今年上半年全球汽車(chē)銷(xiāo)量前三名的市場(chǎng)依次是中國(guó)（12，234，244輛，同比增長(zhǎng)3．9％）、美國(guó)（8，624，189輛，同比增長(zhǎng)2％）和日本（2，691，054輛，同比下降2％）。印度憑借上半年1，982，442輛的汽車(chē)銷(xiāo)量超越德國(guó)，位居第四。據(jù)LMC Automotive預(yù)測(cè)，印度將在2021年超越日本，成為全球第三大汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)。如果將歐洲29國(guó)算為單一市場(chǎng)的話(huà)，那歐洲整體市場(chǎng)以977萬(wàn)輛的成績(jī)排名第二。

盡管中國(guó)在今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量中排名第一，但其上半年3．9％的銷(xiāo)量增幅是自2009年以來(lái)第二低的表現(xiàn)。JATO認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)以及中國(guó)政府為遏制不斷飆升的債務(wù)，從而加強(qiáng)對(duì)銀行放貸的控制，會(huì)影響中國(guó)車(chē)市的發(fā)展。由于轎車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)抵消了SUV和MPV的銷(xiāo)量下滑，因此，中國(guó)市場(chǎng)6月汽車(chē)銷(xiāo)量基本保持穩(wěn)定。

美國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、低失業(yè)率以及減稅推動(dòng)了美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，美國(guó)2018上半年汽車(chē)銷(xiāo)量位居歷史同期第二高。其中SUV（同比增長(zhǎng)13％）和皮卡（同比增長(zhǎng)6％）占據(jù)總銷(xiāo)量的60％；而轎車(chē)銷(xiāo)量較去年同期卻下滑10％，占其上半年總銷(xiāo)量的33％。

在歐洲市場(chǎng)（29國(guó)），由于在大部分市場(chǎng)，消費(fèi)者擁有良好的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)以及更多的選擇范圍，因此，新車(chē)注冊(cè)量同比增加3％，并且，歐洲市場(chǎng)獲得最近10年最高的上半年銷(xiāo)量。其中，SUV（同比勁增24％）和較少的轎車(chē)（同比下滑4％）銷(xiāo)量分別占據(jù)歐洲市場(chǎng)上半年轎車(chē)和輕型商用車(chē)總銷(xiāo)量的30％和50％。

由于轎車(chē)銷(xiāo)量未能抵消其它細(xì)分領(lǐng)域車(chē)型（占比2／3）的下滑，日本市場(chǎng)上半年汽車(chē)銷(xiāo)量微跌2％，但依然是世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)。日本是為數(shù)不多的SUV未能發(fā)揮主導(dǎo)作用的幾個(gè)市場(chǎng)之一。

從汽車(chē)制造商來(lái)看

大眾集團(tuán)以545萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)榮登上半年銷(xiāo)量榜首，7％的增幅超過(guò)雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟（4％）和豐田（2％）的增幅。（注：本次統(tǒng)計(jì)不包括伊朗、一些非洲市場(chǎng)、菲律賓和海灣合作委員會(huì)等市場(chǎng)）

除了銷(xiāo)量前十車(chē)企，吉利上半年全球銷(xiāo)量同比激增35％，首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到109萬(wàn)輛。塔塔集團(tuán)上半年銷(xiāo)量也表現(xiàn)不錯(cuò)，共售出51．7萬(wàn)輛，較去年同期上漲18％。今年上半年，中國(guó)汽車(chē)制造商的汽車(chē)銷(xiāo)量占全球57個(gè)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的11％。

從車(chē)輛分類(lèi)來(lái)看

SUV的主導(dǎo)地位有所上升，上半年，全球SUV共售出約1，495萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14％，占全球乘用車(chē)銷(xiāo)量的36％。SUV在美國(guó)、中國(guó)、加拿大和俄羅斯很受歡迎，但在拉丁美洲、日本和印度仍不及其它車(chē)型。這表明SUV在關(guān)鍵市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)潛力。

緊湊型轎車(chē)上半年全球銷(xiāo)量排名第二，由于其在華銷(xiāo)量的增長(zhǎng)（0．4％）未能抵消在歐洲（－0．5％）和美國(guó)（－0．8％）的銷(xiāo)量下滑，因此緊湊型轎車(chē)上半年全球銷(xiāo)量較去年同期下滑4％至710萬(wàn)輛。無(wú)論是銷(xiāo)量還是市場(chǎng)份額方面，中國(guó)依然是緊湊型轎車(chē)最大的市場(chǎng)。

此外，MPV衰退最為明顯，13％的降幅讓該車(chē)型上半年只售出313萬(wàn)輛。MPV在其最大的市場(chǎng)中國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量均遭到同比兩位數(shù)的下滑。然而，MPV在日本和亞太地區(qū)仍然很受歡迎并達(dá)到兩位數(shù)的市場(chǎng)占有率。

從車(chē)型來(lái)看

銷(xiāo)量排名發(fā)生了一些變化，但福特F系列保持不變，依然位居第一。前十名還依次包括豐田卡羅拉（不包括Auris）、大眾高爾夫、本田Civic、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、大眾帕薩特／邁騰、本田CR－V、本田VEZEL和雪佛蘭Silverado。銷(xiāo)量前十名車(chē)型中，本田占據(jù)三席；只有日產(chǎn)奇駿和本田VEZEL上半年銷(xiāo)量同比有所下滑，其它均出現(xiàn)不同幅度的上升。

最暢銷(xiāo)的家用品牌轎車(chē)是豐田卡羅拉、最暢銷(xiāo)的家用品牌SUV是豐田RAV4、最暢銷(xiāo)的豪華品牌轎車(chē)是梅賽德斯－奔馳C級(jí)、最暢銷(xiāo)的MPV是五菱宏光。

受美國(guó)和加拿大銷(xiāo)量刺激，日產(chǎn)逍客上半年全球銷(xiāo)量同比增幅達(dá)26％。得益于馬自達(dá)CX－5所銷(xiāo)售的9個(gè)地區(qū)中有7個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的漲幅，該車(chē)型上半年全球銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)24％。通用在華生產(chǎn)的小型SUV寶駿510上半年銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)一倍多，在全球銷(xiāo)量最高車(chē)型排名中排第29。Jeep Compass也表現(xiàn)不俗，其新一代車(chē)型在美國(guó)銷(xiāo)量同比上漲240％，在歐洲共售出40，800輛，在拉丁美洲銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40％，在印度銷(xiāo)量達(dá)11，100輛。此外，Jeep Compass是菲亞特克萊斯勒（FCA）第二大暢銷(xiāo)車(chē)型，在今年上半年車(chē)型銷(xiāo)量中排第33。