安森美半導(dǎo)體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨(dú)立的LIN收發(fā)器、獨(dú)立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級(jí)芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器等，為汽車制造商提高汽車電子系統(tǒng)的性能提供了多種選擇
2011-02-24 10:33:51
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東芝公司通過(guò)不斷發(fā)展全面的系統(tǒng)方案，包括視頻處理、音頻處理和通信技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和專門技術(shù)，提供了一整套車載娛樂系統(tǒng)解決方案。詳見本文...
2013-04-11 17:12:4523329 
伴隨智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及架構(gòu)來(lái)解決大數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，可以滿足多節(jié)點(diǎn)、高負(fù)載和響應(yīng)快等需求。
2022-12-26 16:05:401990 有望作為車載LAN的主干網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng) 車載LAN可大致分為車體系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、多媒體及信息通信系統(tǒng)?，F(xiàn)在，以車體系統(tǒng)為中心最為普及的是CAN，數(shù)據(jù)傳輸速度最大可達(dá)到1Mbps
2023-08-22 15:55:041404 
SJA1105P/Q/R/S 系列是 NXP 推出的一款 5 端口車載以太網(wǎng)交換機(jī)，支持IEEE 音視頻橋接（AVB）和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）標(biāo)準(zhǔn)。這五個(gè)端口中的每一個(gè)都可以單獨(dú)配置為 10/100/1000 Mbit/s 運(yùn)行。
2023-12-04 11:48:184438 
車載網(wǎng)絡(luò)正在向區(qū)域架構(gòu)［1］發(fā)展，基于1Gbps及以上速率的以太網(wǎng)，采用實(shí)時(shí)多千兆［2］傳輸方式實(shí)現(xiàn)各區(qū)域之間的通信。
2022-01-12 11:07:111816 
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南中文版第一手資料，國(guó)內(nèi)購(gòu)買不到
2018-10-09 17:07:25
網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 左邊為傳統(tǒng)網(wǎng)線，右邊為車載以太網(wǎng)線（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 4車載以太網(wǎng)和傳統(tǒng)以太網(wǎng)有什么不同 4.1 在 IEEE 協(xié)議內(nèi)章節(jié)不同針對(duì)車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，IEEE 組織也對(duì) IEEE
2019-09-18 09:05:14
娛樂、導(dǎo)航、攝像頭集成、藍(lán)牙連接和通信連接等。附件ADI車載信息娛樂主機(jī)解決方案及主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介.rar1.0 MB
2018-12-17 09:10:38
CAN 、LIN、FlexRay、MOST？你out了！來(lái)看看車載以太網(wǎng)吧！
2015-06-02 16:09:32
的巔峰，也必然有著其過(guò)人之處。個(gè)人比較看好未來(lái)是由CAN總線和以太網(wǎng)兩者互相并存的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案。...
2021-08-20 07:10:55
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對(duì)于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:13:24
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對(duì)于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:26:52
分享一款不錯(cuò)的NXP車載CD解決方案
2021-05-17 07:04:36
本文提出了一種基于CAN總線的車載網(wǎng)絡(luò)軟件解決方案。
2021-05-12 06:57:48
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機(jī)。
2019-09-11 11:51:16
傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，逐步實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可控性，以提，高車載系統(tǒng)的安全性。
2019-11-07 07:20:38
淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展
傳統(tǒng)固定點(diǎn)車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存，在2G環(huán)境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。
2010-01-20 11:20:043208 
安森美半導(dǎo)體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨(dú)立的LIN收發(fā)器、獨(dú)立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級(jí)芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器等，
2011-03-22 09:06:01973 
CCOM利用網(wǎng)橋技術(shù)、研發(fā)出系列網(wǎng)橋，基于現(xiàn)有TDM網(wǎng)絡(luò)靈活實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入和以太網(wǎng)互連，充分挖掘現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)潛力
2011-06-13 10:57:343276 
正值汽車電子迅猛發(fā)展之際，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）也成為關(guān)注重點(diǎn)。對(duì)于車載網(wǎng)絡(luò)首選CAN、LIN、LVDS、FLexaRay還是MOST技術(shù)，在眾說(shuō)紛紜之時(shí)，為什么博通會(huì)另辟蹊徑選擇以太網(wǎng)技術(shù)？
2013-06-24 09:26:094036 全球有線和無(wú)線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）近日在美國(guó)拉斯維加斯的2015年國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片。
2015-01-07 18:18:285176 ，時(shí)效性網(wǎng)絡(luò)（TSN）標(biāo)準(zhǔn)鋒頭正勁。多家車用芯片大廠紛紛展示最新TSN解決方案，并預(yù)期未來(lái)的車用網(wǎng)絡(luò)將整合具TSN控制的以太網(wǎng)絡(luò)背板，甚至進(jìn)一步融合微控制器（MCU）、安全模塊與各種協(xié)議。
2016-11-02 14:04:3311603 由于車載系統(tǒng)攸關(guān)駕駛安全，需要更大的帶寬來(lái)應(yīng)付龐大的資料傳輸，而CAN與FlexRay等網(wǎng)絡(luò)無(wú)法提供這樣的速度，因此在自駕車及連結(jié)性成為市場(chǎng)開發(fā)重心的今日，也掀起高帶寬車載以太網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入熱潮。
2018-05-19 05:22:001305 東芝為車用電子市場(chǎng)提供了全面的元器件解決方案，從圖像識(shí)別處理器、存儲(chǔ)器、以太網(wǎng)橋接芯片到高性能光耦、車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)等，滿足汽車信息娛樂、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等需求。
2018-05-31 14:18:464926 眾所周知，汽車無(wú)人駕駛已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)，它對(duì)汽車ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足，而車載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點(diǎn)，必然會(huì)在?車載網(wǎng)絡(luò)中普遍應(yīng)用，本文將從入門者的角度，講解載以太網(wǎng)中的重要知識(shí)。
2018-12-18 16:44:4233993 
關(guān)鍵詞：以太網(wǎng)橋接 , 橋接IC , TC9562 , TC9562AXBG 三款新產(chǎn)品可提供高級(jí)接口協(xié)議，低延遲傳輸和系統(tǒng)優(yōu)化 東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）宣布擴(kuò)大了其汽車以太網(wǎng)橋接
2019-01-23 11:06:01680 2019? 年 ?1? 月 ?21 日，北京訊 ? ——?全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)?Argus Cyber Security?和?Marvell??近日宣布，Argus IDPS?以太網(wǎng)解決方案將
2019-01-23 15:06:01538 汽車電子發(fā)展迅速，娛樂及駕駛輔助系統(tǒng)傳輸帶寬的需求也越來(lái)越大，汽車行業(yè)希望引進(jìn)IEEE802.3以太網(wǎng)技術(shù)作為下一代車載網(wǎng)絡(luò)用于車載設(shè)備之間的通信。隨著車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的增加網(wǎng)關(guān)控制器極為重要。今天和大家介紹集成以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的控制方案。
2019-04-12 16:51:2821522 【方案精選】全面優(yōu)化車載網(wǎng)絡(luò)！大聯(lián)大推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案
2019-06-27 19:39:445091 Lindon，UT-MaxStream，Inc。推出了一種遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)橋，可擴(kuò)展高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的功能。 XPress以太網(wǎng)橋允許主機(jī)和客戶端以太網(wǎng)連接以高達(dá)1.5 Mbits/s的速度在最遠(yuǎn)15英里
2019-10-06 09:11:004403 1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點(diǎn)在于，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上即可實(shí)現(xiàn)百兆、千兆（G
2021-02-25 14:19:115745 汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來(lái)臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開始逐漸進(jìn)入人們的視野，并將會(huì)成為下一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的趨勢(shì)之一。 汽車功能需求的不斷增加，決定了
2021-05-18 14:38:475707 2021年6月15日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司與新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗(yàn)室（UNH-IOL）聯(lián)手合作，使用車載以太網(wǎng)一致性解決方案搭建 IEEE 802.3ch
2021-06-23 17:19:213000 “CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)CANFD以及車載以太網(wǎng)的測(cè)試需求也日益增長(zhǎng)。為解決測(cè)試過(guò)程中的諸多痛點(diǎn)問(wèn)題，ZLG致遠(yuǎn)電子
2021-06-24 11:47:094681 車載以太網(wǎng)成為面向未來(lái)應(yīng)用的新型車內(nèi)網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng)，簡(jiǎn)而言之，即將熟悉的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的以太網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過(guò)修改和優(yōu)化，以應(yīng)用在汽車上，使其能滿足未來(lái)車內(nèi)高速通信的需求。 車載以太網(wǎng)的歷史并沒有那么久遠(yuǎn)
2021-09-22 09:56:254055 
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同，車載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:0011563 隨著汽車智能化的發(fā)展，車載以太網(wǎng)成為先進(jìn)汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分，在中心節(jié)點(diǎn)，車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，但在邊緣節(jié)點(diǎn)，CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:004488 車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對(duì)雙絞線標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對(duì)線
2022-06-14 11:18:156319 近日，虹科與Technica Engineering正式建立合作關(guān)系，將共同致力于提供先進(jìn)、可靠以及靈活的車載以太網(wǎng)的解決方案。
2022-10-14 16:05:151735 最通用的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，對(duì)于汽車數(shù)據(jù)的交互和傳輸有著很好的適配性，車載以太網(wǎng)之前已經(jīng)陸續(xù)有部署，速率正逐漸從100M向1G、2.5G和10G過(guò)渡，相信未來(lái)也會(huì)有更高的速率得以應(yīng)用。 本次的線上會(huì)議，特邀裕太微電子分享當(dāng)下車載以太網(wǎng)的發(fā)
2022-11-21 14:29:131197 車載以太網(wǎng)是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的新興解決方案。就像 WiFi 是專用短程通信（DSRC）的基石一樣，以太網(wǎng)在傳統(tǒng)局域網(wǎng)（LAN）領(lǐng)域也是眾所周知、值得信賴、應(yīng)用廣泛的解決方案。以太網(wǎng)有很多優(yōu)勢(shì)，例如多點(diǎn)連接、更寬帶寬和低時(shí)延等等，這對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)極具吸引力。
2022-12-05 10:31:081676 隨著車輛智能化、人性化和舒適性程度的不斷提高，高級(jí)輔助駕駛（ADAS）系統(tǒng)和車載娛樂系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)交互的要求也隨之提高：大數(shù)據(jù)、高帶寬和實(shí)時(shí)性。傳統(tǒng)的車輛總線（CAN、CAN FD、LIN等）無(wú)法滿足這些需求，因此以太網(wǎng)成為車輛總線家族的新成員。
2022-12-09 10:48:502626 KOYUELEC光與電子提供SUNLORDINC順絡(luò)電子車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列技術(shù)選型與方案應(yīng)用
2023-01-04 14:01:20783 
安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新方案 今天汽車科技的創(chuàng)新是全方位的，在車載網(wǎng)絡(luò)的一系列技術(shù)創(chuàng)新中，尤以車載以太網(wǎng)的發(fā)展最引人注目，其可以為新一代汽車提供更高的數(shù)據(jù)速率和更大的設(shè)計(jì)靈活性，可謂是未來(lái)安全互聯(lián)汽車的基石
2023-01-19 09:25:032801 車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:316462 車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)初衷是希望滿足汽車行業(yè)對(duì)帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48853 
無(wú)論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō)，車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤(rùn)率遠(yuǎn)超過(guò)高算力芯片的領(lǐng)域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。
2023-06-13 17:12:172845 
本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)的TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方案，以滿足自動(dòng)駕駛對(duì)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，保證實(shí)時(shí)性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:542035 
VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具，可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:021444 
車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費(fèi)領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過(guò)來(lái)的，是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:1810933 
的模塊，該模塊與時(shí)間同步管理模塊StbM模塊如前文《AUTOSAR基礎(chǔ)篇之StbM》相互配合協(xié)作來(lái)共同實(shí)現(xiàn)完整的車載以太網(wǎng)時(shí)間同步方案。 AUTOSAR層級(jí)關(guān)系 按照AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)文檔規(guī)范，有關(guān)
2023-07-24 10:24:082214 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系
2023-08-28 10:38:092172 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2023-08-28 14:45:175643 
以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:436421 車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系： 應(yīng)用層
2023-10-04 17:14:001716 
隨著車載電子產(chǎn)品和車電控制系統(tǒng)的日益增加與復(fù)雜，汽車對(duì)于車載網(wǎng)絡(luò)的要求越來(lái)越高，一種高帶寬，高可靠性，低成本的新型車載局域網(wǎng)技術(shù)——車載以太網(wǎng)，應(yīng)運(yùn)而生。
2023-10-02 16:19:001961 
針對(duì)車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉(zhuǎn)換器/交換機(jī)/捕捉模塊/測(cè)試分析軟件等相關(guān)專業(yè)工具、一體化培訓(xùn)以及“交鑰匙”的解決方案，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點(diǎn)仿真測(cè)試、MACsec汽車安全驗(yàn)證、捕獲車載網(wǎng)絡(luò)鏈路數(shù)據(jù)等場(chǎng)景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:071477 
虹科推出的基于轉(zhuǎn)換器&交換機(jī)的車載以太網(wǎng)解決方案，旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚?、可靠、安全的?shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求，并且具有高穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中不修改任何數(shù)據(jù)包，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、臺(tái)架測(cè)試、車載DV測(cè)試等場(chǎng)景。
2023-10-23 10:27:202998 
千兆車載以太網(wǎng)進(jìn)行EMC測(cè)量，快速高效的理想解決方案
2022-11-02 10:41:51
6 電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
2023-11-18 15:09:262396 
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個(gè)特點(diǎn)。現(xiàn)在100M和1000M基本上被每個(gè)OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計(jì)劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢(shì)而生，很多廠家推出了對(duì)應(yīng)工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:072700 
AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:431878 高速車載網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越依賴帶寬高達(dá)10Gbit/s的萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡(luò)必將測(cè)試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過(guò)現(xiàn)有的軟硬件測(cè)試工具來(lái)克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實(shí)現(xiàn)方案。現(xiàn)如今，車載平臺(tái)上的車載
2024-01-26 08:26:164964 
網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時(shí)，針對(duì)未來(lái)智能汽車電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)也需要新型的通信技術(shù)支持。 與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)相比，車載以太網(wǎng)可以達(dá)到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率
2024-02-29 11:17:131327 
通信解決方案。車載通信網(wǎng)絡(luò)中使用了很多成束的電纜，易產(chǎn)生串?dāng)_。自動(dòng)駕駛汽車是汽車行業(yè)的未來(lái)。為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全連接，汽車行業(yè)使用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。車載以太網(wǎng)是車載信息娛樂
2024-03-05 08:14:531932 
2024年6月20日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于景略半導(dǎo)體（JLSemi）JL3101芯片的車載以太網(wǎng)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于景略
2024-06-20 13:26:58676 
適用于汽車以及在網(wǎng)絡(luò)布線等需要降低重量和成本的工業(yè)領(lǐng)域，還可以滿足汽車和工業(yè)應(yīng)用對(duì)高抗干擾和低功耗通信的要求，大聯(lián)大世平集團(tuán)基于景略JL3101車載以太網(wǎng)應(yīng)用方案，支持100Mbps的數(shù)據(jù)速率，支持RMII接口，完全符合IEEE802.3bw，具有出色的EMI/EMC和ESD性能。
2024-06-21 10:14:131431 
在車載以太網(wǎng)開發(fā)過(guò)程中，我們最為常見的應(yīng)用層協(xié)議主要是SOMEIP與DOIP兩大類協(xié)議，其中SOMEIP協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)的一種重要實(shí)現(xiàn)手段被廣泛應(yīng)用，DOIP協(xié)議則針對(duì)大文件的刷寫場(chǎng)景，大大提高了刷寫效率。
2024-07-25 10:36:131776 
車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢(shì)在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性，這些特點(diǎn)使得車載以太網(wǎng)在車輛通信和控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用前景。以下將詳細(xì)闡述車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用。
2024-07-25 11:08:012158 車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異，這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
2024-07-25 11:12:294452 新品發(fā)布Newproductsrelease隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試工具在汽車行業(yè)中的應(yīng)用廣泛且重要，它們主要用于測(cè)試、驗(yàn)證和優(yōu)化車載以太網(wǎng)系統(tǒng)的性能、可靠性和兼容性。同星智能
2024-07-27 08:21:401628 
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來(lái)，汽車工業(yè)進(jìn)一步向輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展，車載以太網(wǎng)可提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方案。
2024-10-22 16:43:582112 
車載以太網(wǎng)是一種專門用于車輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車輛搭建一個(gè)局域網(wǎng)，使車輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。
2024-11-14 15:21:421662 
TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的需求，車載以太網(wǎng)作為一種新型車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入汽車網(wǎng)絡(luò)
2024-12-07 01:07:021606 是德科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成一項(xiàng)重要合作，雙方將攜手共創(chuàng)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層的完整測(cè)試解決方案。這一合作標(biāo)志著兩家公司在推動(dòng)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)步方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 合作的核心
2025-02-12 13:44:41794 國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
2025-02-28 10:01:581038 
汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級(jí)，從CAN到CANFD及車載以太網(wǎng)，以滿足日益增長(zhǎng)的通信需求。但升級(jí)過(guò)程中，如何確保不同節(jié)點(diǎn)的兼容性成了亟待解決的問(wèn)題。今天，就來(lái)聊聊解決辦法。CANFD升級(jí)的挑戰(zhàn)與解決方案隨著車載
2025-06-27 11:34:081143 
車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是連接車載網(wǎng)絡(luò)與標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的關(guān)鍵工具，康謀NETLion系列提供高性能、高性價(jià)比解決方案，適用于研發(fā)、測(cè)試與數(shù)據(jù)分析。
2025-12-24 15:17:01777 
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