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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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關(guān)于鋰離子動力電池在新能源汽車領(lǐng)域安全性的分析與探究
在新能源汽車領(lǐng)域,鋰電池動力電池由于具備相對較高的能量密度、輸出功率等特點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。但鋰離子動力電池的性能及壽命會隨著不斷地使用而衰減,更重...
目前作為新能源的純電車最讓人困擾的除了續(xù)航焦慮,再就是充電時間太長的弊端了,目前,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前汽車使用最廣泛的,不過,這兩類電池很有可...
海目星激光正在踩準(zhǔn)鋰電裝備新一輪需求快速主動出擊
過去幾年,憑借在激光和自動化裝備領(lǐng)域的持續(xù)積累,海目星激光已經(jīng)完成人才及團(tuán)隊(duì)打造、專利及技術(shù)積累、產(chǎn)品市場份額占比、頭部客戶儲備、快速交付及服務(wù)響應(yīng)、區(qū)...
2020-11-26 標(biāo)簽:動力電池產(chǎn)業(yè)鏈電動化 1841 0
大數(shù)據(jù)平臺驅(qū)動電池安全管理“質(zhì)變”
通過可落地的大數(shù)據(jù)平臺,力高技術(shù)切實(shí)助力電池安全智能運(yùn)行。
2023-12-22 標(biāo)簽:動力電池電動車電池管理系統(tǒng) 1839 0
利好政策接連出臺,動力電池產(chǎn)業(yè)迎新機(jī)遇
根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,前三季度,我國動力電池裝車量累計(jì)34.2GWh,同比累計(jì)下降18.8%,降幅進(jìn)一步縮窄。從電池分類來看,其中三元電...
事實(shí)上,除了車用動力電池領(lǐng)域之外,電池企業(yè)對于鋰電池新興市場的應(yīng)用場景極為重視,包括船舶、5G基站、電網(wǎng)儲能、輕型車、電動工具、工程機(jī)械等等。除了可以彌...
1月單月銷量創(chuàng)歷史新高,電動車需求趨勢明顯向好
高工鋰電注意到,基于下游訂單持續(xù)飽滿,動力電池排產(chǎn)緊張,國內(nèi)電動車銷量有望保持景氣,疊加雙積分政策及供給端優(yōu)質(zhì)車型加速,接下來行業(yè)產(chǎn)銷仍然維持高增速。
站在宏觀的角度談創(chuàng)新,曾毓群認(rèn)為,不能僅停留在汽車產(chǎn)業(yè)上思考,要考慮到新能源產(chǎn)業(yè),電池既是汽車動力單元,也是能源存儲單元,要將電動汽車和可再生能源相融合...
從2010年開始的很長一段時間里面,通用的Volt和日產(chǎn)的LEAF都是軟包電芯,除了特斯拉用18650以外,可以說軟包電池=第一代動力電池。很多朋友在問...
鋁塑膜產(chǎn)品分類按內(nèi)層AL/PP復(fù)合方式可以分為熱法和干法。傳統(tǒng)的鋁塑膜為層狀結(jié)構(gòu)(一般為三到四層),可以根據(jù)內(nèi)層AL/PP的復(fù)合工藝不同而大致分為干法和...
動力電池爭霸 國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚非市場機(jī)制主導(dǎo)
新能源商用車動力電池市場終于有了起色,拉動磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大增,且增幅高于三元鋰電池,比重也有所增加。不過三元鋰電池在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)比重明顯走高,純...
從中國的技術(shù)長期發(fā)展方向來看,隨著疊片技術(shù)的進(jìn)步,大量電池企業(yè)開始從原有的卷繞工藝逐漸進(jìn)入疊片時代。這里我們可以看一看蜂巢能源最近發(fā)布的一些信息。
吉利通過與寧德時代的合作 將保證高性能動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)
2月20日,吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱,吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時代新能源科技股份有限公司成立合資公司,新公司將從事電芯、電池模...
動力電池因其能量密度高,充放電電流大,因此在新能源汽車使用過程中電池在充放電、夏季高溫、碰撞刮擦的時候非常容易起火燃燒甚至爆炸,對財產(chǎn)甚至人的生命安全可...
金美新材料所研發(fā)生產(chǎn)的6μm復(fù)合銅箔與8μm復(fù)合鋁箔則是領(lǐng)先于市場上的主流產(chǎn)品。在經(jīng)歷技術(shù)迭代之后,金美新材料已解決了其常見的表面缺陷、孔洞問題,使產(chǎn)品...
自主合資此消彼長,2020年P(guān)HEV領(lǐng)域市場格局驟變
其中,自主品牌PHEV產(chǎn)量2.2萬輛,占PHEV車型總產(chǎn)量的比例22.76%;新勢力企業(yè)僅理想汽車一家產(chǎn)量1.32萬輛,占比PHEV車型的比例為13.6...
他還預(yù)計(jì),今年下半年碳酸鋰價格將降至35萬至40萬元/噸,全年供需總體平衡,明年甚至總體會有過剩,主機(jī)廠對電池的投資需謹(jǐn)慎。為保證電池回收行業(yè)的發(fā)展,較...
2023-03-02 標(biāo)簽:動力電池碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈 1823 0
統(tǒng)計(jì):插電混動汽車采用的動力電池以磷酸鐵鋰為主
混合動力汽車技術(shù)越來越受到主機(jī)廠和零部件廠商的重視,國內(nèi)九大自主品牌車企均把開發(fā)插電式混合動力汽車作為其未來的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。
LG化學(xué)正與幾家汽車制造商洽談成立合資企業(yè)以生產(chǎn)電動車電池
同年12月,通用汽車與LG化學(xué)共同投資23億美元(合162億人民幣)在美國組建一家全新的合資企業(yè),用來大規(guī)模生產(chǎn)動力電池,計(jì)劃2022年年底建成投產(chǎn),規(guī)...
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