汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

基于半導(dǎo)體器件的智能配電方案根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景

隨著整車電氣負(fù)載的增加、電氣架構(gòu)的發(fā)展、新型能源的涌現(xiàn)，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)也隨之變革和優(yōu)化，從開(kāi)始的保障電網(wǎng)用電平衡、用電安全，逐步發(fā)展到電網(wǎng)的智...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子配電汽車 720 0

投資汽車電池市場(chǎng)需在不同維度尋找機(jī)遇

特斯拉（Tesla）推出了家用Powerwall能源系統(tǒng)，得益于其旗下電池制造廠Gigafactory 的生產(chǎn)效率，這套系統(tǒng)的價(jià)格較為便宜；蘋(píng)果公司（A...

2016-04-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車電子特斯拉 717 1

電動(dòng)汽車BMS安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

工作時(shí)主系統(tǒng)和安全同步上電，分別與整車控制器(VCU)通過(guò)整車CAN總. 線通訊。此時(shí)VCU會(huì)收到來(lái)自BMS的兩套數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括電池組SOC、...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 bms 717 0

車身附件檢測(cè)項(xiàng)目詳述

本文聚焦于汽車車身附件檢測(cè)領(lǐng)域，旨在全方位、系統(tǒng)性地剖析車身附件檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目、先進(jìn)技術(shù)手段、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及未來(lái)發(fā)展走向。研究范圍涵蓋各類常見(jiàn)汽車車身...

2025-04-22 標(biāo)簽：汽車電子檢測(cè) 717 0

Bootloader解決方案—INTEWORK-EAS-Boot

INTEWORK-EAS.Boot是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的BootLoader軟件產(chǎn)品?？苫诳蛻糁付?MCU 型號(hào)、集成開(kāi)發(fā)環(huán)境和 OEM 規(guī)范進(jìn)行定制化...

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子 ecu bootloader 716 0

車規(guī)級(jí)扁線熱壓一體成型電感CSTF系列，通過(guò)設(shè)計(jì)及工藝創(chuàng)新提升電感器整體性能

導(dǎo)讀隨著新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的逐漸增多，以及汽車零部件呈現(xiàn)集成化、小型化發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)元器件的電氣性能、尺寸等也提出了較高要求。選擇高品質(zhì)、高可靠性、...

2024-10-16 標(biāo)簽：電子元器件電感器汽車電子 714 0

在SoC中實(shí)現(xiàn)的計(jì)算單元

在SoC中實(shí)現(xiàn)的計(jì)算單元當(dāng)前的自動(dòng)駕駛/先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)片上系統(tǒng)（SoC）通過(guò)集成不同計(jì)算特性的計(jì)算元件構(gòu)建了計(jì)算組件，以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同應(yīng)用最有效的處理。...

2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子 soc 自動(dòng)駕駛 712 0

基于TMS320DM6437數(shù)字媒體處理器實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分，為全球貨物及人員運(yùn)輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是，每天都會(huì)因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組...

2020-04-06 標(biāo)簽：處理器汽車電子 adas 703 0

如何利用FLIR分離式熱像儀識(shí)別和診斷車輛故障問(wèn)題

紅外熱像儀是識(shí)別車輛廢氣泄漏的重要工具。使用FLIR ONE Edge Pro檢查排氣泄漏時(shí)，檢測(cè)人員可以快速輕松地掃描歧管、管道、可見(jiàn)接頭和墊圈之間的...

2023-12-07 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線傳輸熱像儀 700 0

基于可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)汽車微控制器的方案設(shè)計(jì)

微控制器在汽車和消費(fèi)類市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用，能夠以相對(duì)較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類產(chǎn)品也有潛在的成本問(wèn)題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須...

2020-09-14 標(biāo)簽：微控制器 fpga 汽車電子 700 0

國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過(guò)程中的問(wèn)題及方向預(yù)測(cè)

隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)新的機(jī)遇。

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電源控制器 698 0

如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全

為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計(jì)。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進(jìn)行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評(píng)估安保等級(jí)...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 697 0

通用自動(dòng)化測(cè)試軟件 - TAE

INTEWORK-TAE(Test Automation Executor) 是一款通用的測(cè)試用例自動(dòng)化執(zhí)行框架，用于汽車電子自動(dòng)化測(cè)試，可支持仿真（ ...

2025-01-02 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試汽車電子 Intework 694 0

汽車電子&服務(wù)器，為什么非RISC-V不可？

前面提到RISC-V在服務(wù)器領(lǐng)域的落地要晚于汽車電子，事實(shí)上在2020年以前，RISC-V在服務(wù)器賽道的身影幾乎為“零”。但是，行業(yè)內(nèi)卻很看好RISC-...

2023-11-01 標(biāo)簽：高通汽車電子芯片設(shè)計(jì) 687 0

關(guān)于應(yīng)用于汽車上的安全技術(shù)

安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車的安全都使用哪些技術(shù)。無(wú)論如何，對(duì)汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。

2019-06-26 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng) 686 0

4WS系統(tǒng)電控部分的組成

4.1.傳感器傳感器在4WS系統(tǒng)中主要是檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)傳輸給ECU，ECU根據(jù)接收到的電信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)算，產(chǎn)生相應(yīng)的控...

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RSR58x系列高精密串聯(lián)基準(zhǔn)源產(chǎn)品介紹

RS3112系列、RS50xx系列和RS34xx-Q1系列高精密串聯(lián)基準(zhǔn)源成功量產(chǎn)推向市場(chǎng)以來(lái)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采集、汽車電子和儀器儀表等應(yīng)用領(lǐng)域贏得了大量設(shè)...

2024-07-15 標(biāo)簽：汽車電子基準(zhǔn)源基準(zhǔn)電壓 682 0

科達(dá)嘉工業(yè)級(jí)一體成型電感與車規(guī)級(jí)一體成型電感的區(qū)別

下面以一體成型電感CSAB系列（工業(yè)品）、車規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB系列（車規(guī)品）為例做對(duì)比，讓大家對(duì)科達(dá)嘉車規(guī)品和工業(yè)品有更加直觀的了解。

2023-11-15 標(biāo)簽：汽車電子電感磁性元件 680 0

使用FPGA構(gòu)建ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)易過(guò)程

之前已經(jīng)介紹過(guò)《FPGA在汽車電子中應(yīng)用-ADAS》，但是很多人留言說(shuō)是沒(méi)有相關(guān)例程，應(yīng)用不夠直觀，所以，今天他來(lái)了-使用FPGA制作一個(gè)便攜式 ADA...

2024-11-05 標(biāo)簽：FPGA 汽車電子 adas 680 0

《聊一聊ZXDoc》之汽車標(biāo)定、臺(tái)架標(biāo)定、三高標(biāo)定

ZXDoc支持XCP/CCP標(biāo)定功能，標(biāo)定工作貫穿主機(jī)廠與Tier1廠商汽車ECU研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試的整個(gè)流程，是保障ECU性能達(dá)標(biāo)、功能穩(wěn)定的關(guān)鍵。什么...

2025-04-27 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 ecu 679 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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