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汽車技術(shù)

汽車傳感器故障有什么影響

車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器車載汽車 2090 0

EthTsync模塊時(shí)間同步協(xié)議gPTP拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

EthTsync時(shí)間同步協(xié)議EthTsync時(shí)間同步協(xié)議是基于IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議發(fā)展出來的一套協(xié)議，該模塊的時(shí)間同步原理...

2023-07-24 標(biāo)簽：模塊拓?fù)?/a>汽車 2088 0

PKE系統(tǒng)的工作原理是什么

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的無線門禁系統(tǒng)已無法滿足廣大用戶的需求。免持式被動(dòng)無鑰匙門禁系統(tǒng)PKE（Passive KeylessEntry）正迅速...

2023-11-20 標(biāo)簽：應(yīng)答器 PKE 汽車 2081 0

汽車上芯片種類及安全需求和性能需求

隨著車輛的網(wǎng)聯(lián)化和智能化的逐步提升，汽車上芯片的數(shù)量越來越多。據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，2021年每輛汽車的芯片需求已經(jīng)突破1000顆，一些高端新能源汽車的芯片需求甚...

2024-11-11 標(biāo)簽：芯片控制芯片功率芯片 2065 0

車規(guī)MCU的軟件開發(fā)套件

Non-AUTOSAR軟件雖然AUTOSAR是一個(gè)開發(fā)軟件架構(gòu)，在代碼重用性、可維護(hù)性、開發(fā)效率和代碼質(zhì)量方面有諸多優(yōu)勢，但是使用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)需...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 軟件 AUTOSAR 2064 0

智能座艙數(shù)字鑰匙有哪些優(yōu)點(diǎn)

在汽車智能化的發(fā)展過程中，在用戶需求、技術(shù)、政策、行業(yè)規(guī)范等因素的驅(qū)動(dòng)下，汽車鑰匙的形態(tài)也逐漸從傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙向智能化、數(shù)字化和無鑰匙化的方向發(fā)展。在...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子汽車鑰匙汽車 2063 0

汽車電動(dòng)油泵

在汽車的節(jié)能減排上發(fā)揮著決定性作用的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)以及怠速啟停功能中，尼得科集團(tuán)研制的汽車電動(dòng)油泵不可或缺。

2022-11-29 標(biāo)簽：汽車電動(dòng)油泵 2037 0

KEMET T599系列車規(guī)聚合物鉭電容在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用說明

聚合物鉭電容是由陽極(鉭，Ta）、介質(zhì)層（五氧化二鉭，Ta2O5）和負(fù)極（固態(tài)聚合物，碳層和銀層）構(gòu)成的電容器。它的結(jié)構(gòu)和材料造就了該類型電容的諸多優(yōu)點(diǎn)...

2023-08-17 標(biāo)簽：鉭電容汽車 KEMET 2035 0

DC-DC汽車燈方案 PWM/線性調(diào)光 AP5103LED降壓恒流芯片應(yīng)用

DC-DC汽車燈方案 PWM/線性調(diào)光 AP5103LED降壓恒流芯片

2023-06-06 標(biāo)簽：芯片 PWM DC-DC 1993 1

自動(dòng)控制原理是什么

自動(dòng)控制理論為了更好地理解“控制”，我們復(fù)習(xí)一下自動(dòng)控制原理的相關(guān)理論知識(shí)。人工控制系統(tǒng) 首先，通過分析一輛真正在道路上行駛的汽車來開始今天的話題；...

2023-11-14 標(biāo)簽：自動(dòng)控制智能車汽車 1991 0

一文看懂：一體化壓鑄件氣密性檢測方案

鋁合金壓鑄件氣密性檢測通常使用泡水法和壓降法兩種方法

2023-02-24 標(biāo)簽：測試儀檢測汽車 1983 0

汽車ABS系統(tǒng)工作模式有哪些

汽車ABS系統(tǒng)，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是一種能夠在緊急剎車時(shí)防止車輪鎖死的電子控制系統(tǒng)。它主要有兩種工作模式：主動(dòng)模式和被動(dòng)模式。在緊急制動(dòng)情況下，ABS...

2024-06-09 標(biāo)簽：制動(dòng)器 ABS系統(tǒng)汽車 1977 0

【12V升壓LED車燈方案】遠(yuǎn)翔LED驅(qū)動(dòng)模塊FP7208升壓芯片在汽車車燈中的應(yīng)用方案

LED升壓驅(qū)動(dòng)模塊，使用的是FP7208 LED升壓驅(qū)動(dòng)芯片作為核心，將12V 直流電升壓到18V 給近光燈供電。FP7208是針對LED驅(qū)動(dòng)器的升壓拓...

2023-07-12 標(biāo)簽：芯片汽車 1954 0

5G射頻收發(fā)機(jī)芯片GC0802助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化

無線通信的制式經(jīng)歷了數(shù)字(電報(bào))?— 模擬(1G)—數(shù)字(2G及以后)的螺旋式發(fā)展，射頻收發(fā)機(jī)也一樣經(jīng)歷了數(shù)字—模擬—數(shù)字的歷程。其中地芯風(fēng)行GC080...

2023-04-19 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)5G 1933 0

關(guān)于汽車EMC輻射發(fā)射的思考

? ? 一、Basic knowledge： ? 輻射發(fā)射——簡稱RE，檢測的是產(chǎn)品對外發(fā)出的輻射干擾。國際標(biāo)準(zhǔn)參考CISPR25，國標(biāo)參考GBT186...

2023-05-28 標(biāo)簽：emc 輻射發(fā)射汽車 1923 0

車規(guī)MCU的啟動(dòng)加載程序是什么

啟動(dòng)加載程序（bootloader）車規(guī)MCU的啟動(dòng)加載程序（bootloader）是一種用于在汽車電子控制單元（ECU）上加載和更新應(yīng)用程序的軟件。...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu ecu 汽車 1912 0

ABS系統(tǒng)工作原理是什么

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS可以在緊急剎車時(shí)避免車輪打滑。它通過防止車輪在制動(dòng)時(shí)鎖死，使司機(jī)即使在極端條件下也能保持對車輛的控制，并最大限度地縮短制動(dòng)距離。...

2024-06-09 標(biāo)簽：ABS系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)汽車 1901 0

一文詳解汽車操作系統(tǒng)現(xiàn)狀

軟件定義汽車背景下，操作系統(tǒng)是汽車生態(tài)發(fā)展的靈魂。隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛中重要的組成部分之一，一定程度上決定了車...

2023-04-16 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)汽車智能座艙 1893 0

讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級”

伴隨著汽車電動(dòng)化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢力和國內(nèi)造車新勢力強(qiáng)勢興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國產(chǎn)化替代，“車...

2023-08-25 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)汽車 1892 0

鑰匙（應(yīng)答器）模塊的設(shè)計(jì)理念

應(yīng)答器（鑰匙）模塊由微控制器、高頻發(fā)射電路、低頻接收電路和開關(guān)按鈕組成，其中最關(guān)鍵的部分是一個(gè)3軸接收天線，可以通過模擬前端感應(yīng)到任意方向上的射頻信號。...

2024-02-16 標(biāo)簽：模塊應(yīng)答器汽車 1867 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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