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標(biāo)簽 > 混動(dòng)汽車
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比亞迪DM-i燃油車預(yù)售火爆 僅僅九天時(shí)間總預(yù)定量已經(jīng)近80萬輛
比亞迪DM-i燃油車預(yù)售火爆!僅僅九天時(shí)間dmi車型總預(yù)定量已經(jīng)近80萬輛!截止到1月20日為止,秦plus dmi預(yù)售已經(jīng)達(dá)到62.9萬輛! 宋plu...
2021-01-21 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪混動(dòng)汽車 1.9萬 0
豐田總裁:特斯拉估值過高,尚未在現(xiàn)實(shí)??世界中創(chuàng)建真正的業(yè)務(wù)
豐田汽車周五表示,預(yù)計(jì)到2021年3月結(jié)束的財(cái)政年度,它將售出750萬輛汽車,并產(chǎn)生1.3萬億日元(約126億美元)的營業(yè)利潤。 豐田章男承認(rèn)特斯拉的成...
2020-11-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田特斯拉 1.0萬 0
混動(dòng)汽車啟動(dòng)抖動(dòng)問題分析及優(yōu)化
針對啟動(dòng)抖動(dòng)會(huì)嚴(yán)重影響整車NVH性能的問題,研究了某SUV混動(dòng)車型啟動(dòng)工況下的整車抖動(dòng)問題,確定了啟動(dòng)抖動(dòng)產(chǎn)生的根本原因。通過制定一系列的試驗(yàn)方案進(jìn)行對...
2023-01-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)混動(dòng)汽車 3108 0
雪佛蘭沃蘭體驗(yàn):48V混動(dòng)系統(tǒng)加持 智能化升級(jí)
? 今年北京的雪比往年來的早些,但比雪來的更早的是中國于10月底、11月初在北京相繼發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃...
2020-12-25 標(biāo)簽:新能源雪佛蘭混動(dòng)汽車 2991 0
檸檬混動(dòng)DHT混動(dòng)系統(tǒng)的推出:打破混動(dòng)壟斷,油耗媲美雙田
? 在面向新能源轉(zhuǎn)向這條路上,"一刀切"完全禁止燃油車,既不符合我國國情也不現(xiàn)實(shí),而在此基礎(chǔ)上,混動(dòng)車型在未來5-10年里,必然占據(jù)絕對重要的C位。 1...
2020-12-25 標(biāo)簽:新能源混動(dòng)汽車長城汽車 2736 0
關(guān)于混動(dòng)汽車架構(gòu)內(nèi)幕的詳細(xì)介紹
就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說,是無法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求,但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。
2020-03-25 標(biāo)簽:汽車構(gòu)造混動(dòng)汽車 2647 0
混動(dòng)型汽車在未來的發(fā)展中會(huì)不會(huì)被市場淘汰
混動(dòng)車型作為新能源汽車的一種,對于混動(dòng)車型來看,混動(dòng)分為插混和油混,根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成,不存在車輛的續(xù)航里程焦慮...
2020-01-07 標(biāo)簽:新能源汽車混動(dòng)汽車 2512 0
比亞迪官方發(fā)布全新A+級(jí)轎車:DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng) 熱效率高達(dá)43%
日前,比亞迪官方發(fā)布了旗下全新A+級(jí)轎車秦PLUS的官圖,新車搭載比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),混動(dòng)系統(tǒng)中的驍云熱效率高達(dá)43%,將于2020廣州車...
2020-11-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪混動(dòng)汽車 2426 0
混動(dòng)汽車向上發(fā)展,DHT迎來新機(jī)遇
不同于模塊化的Add-on混動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)是DHT基本功能的組成部分之一。對于Add-on混動(dòng)系統(tǒng),在把電機(jī)去掉后,它剩余的部分仍能完成一個(gè)變速箱的基本職...
2020-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)混動(dòng)汽車 2376 0
恩智浦為車廠提供構(gòu)建下一代電動(dòng)和混動(dòng)汽車的框架
交通電氣化是未來的趨勢,并且從許多方面來說已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),就讓我們對這場變革背后的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)一探究竟。
2022-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車恩智浦混動(dòng)汽車 2133 0
中國混動(dòng)汽車油耗再次突破新低 比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L
中國混動(dòng)汽車油耗再次突破新低? ?比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L 昨天比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安...
2024-05-29 標(biāo)簽:比亞迪混動(dòng)汽車 1804 0
電動(dòng)汽車已成為趨勢,混合動(dòng)力汽車何去何從
隨著環(huán)保意識(shí)的增長,三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大,對于新能源汽車來說,新能源汽車電動(dòng)化勢在必行。對于混動(dòng)汽車來說還能挺多久?
2019-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 1676 0
Maxim發(fā)布業(yè)內(nèi)唯一符合ASIL-D等級(jí)的單芯片電池監(jiān)測器IC,支持大中型電池組應(yīng)用
MAX17853可采用同一電路板設(shè)計(jì)支持不同規(guī)格的電池組,將汽車應(yīng)用開發(fā)周期縮短50%。
我們在城市出行的時(shí)候,都會(huì)覺得電動(dòng)汽車好處還是很多的,作為代步工具的它,也能夠很好的完成自己的使命?,F(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動(dòng)汽車專用車位,可以隨時(shí)充電。
2019-10-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 1626 0
電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測試方法
作者:是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理B rian Whitaker ? 預(yù)計(jì)到?2028?年,全球汽車?DC-DC?轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模將達(dá)到187億美元,年復(fù)合增長率...
2024-07-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車測試轉(zhuǎn)換器 1624 0
混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市,搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場本不多見(奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)),相對而言,轎車、SUV的...
2019-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車混動(dòng)汽車 1556 0
相比更實(shí)用的混動(dòng)汽車為什么更多人選擇電動(dòng)汽車
提到混動(dòng)汽車,很多人都覺得很不錯(cuò),不論是續(xù)航表現(xiàn),還是油耗表現(xiàn),實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 標(biāo)簽:純電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 1504 0
i-MMD混動(dòng)技術(shù)是選擇混動(dòng)還是選擇電動(dòng)
燃油汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車這三種類型,占據(jù)了當(dāng)前消費(fèi)者可購買汽車的絕大部分。隨著電動(dòng)化技術(shù)的日益成熟以及政策的促進(jìn),新能源車已經(jīng)成為越來越多人的選擇。
2019-08-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 1309 0
大眾汽車調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力汽車陣容
據(jù)5月17日信息報(bào)道,繼福特、通用及奔馳案例后,大眾汽車已對其激進(jìn)的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略做出微調(diào)。該德國汽車巨頭決定加碼插電式混動(dòng)車型,原因在于電動(dòng)汽車市場增長放緩。
2024-05-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾汽車混動(dòng)汽車 1303 0
歐洲議會(huì)批準(zhǔn)“歐7”汽車監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制純電、混合動(dòng)力汽車采用電動(dòng)技術(shù)
據(jù)悉,“歐7”標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車及廂式貨車、公交車及卡車等所有車型,包括此前分列的兩項(xiàng)規(guī)定,對公交車及卡車尾氣中的氮氧化物排放設(shè)立更為嚴(yán)苛的限制。
2024-03-18 標(biāo)簽:燃料電池乘用車混動(dòng)汽車 817 0
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