相比混動(dòng)在國內(nèi)的爭(zhēng)議，國外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場(chǎng)價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國產(chǎn)混動(dòng)車市場(chǎng)也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:07
2789 在歐洲，P2混動(dòng)技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間加入一個(gè)電機(jī)和分離式離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無需大的改變，即可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)效果。主要用于插電式混動(dòng)和強(qiáng)混。
2016-07-19 15:03:2318615 
增程式概念脫穎而出，蔚來汽車和小鵬汽車則都表現(xiàn)掙扎。 同時(shí)，新能源車企比亞迪以及傳統(tǒng)車企長城等公司，實(shí)際上也非常重視混動(dòng)汽車的發(fā)展。此前，比亞迪和長城汽車爭(zhēng)論的焦點(diǎn)也是混動(dòng)汽車。混動(dòng)汽車一直以來都被認(rèn)為是過渡性
2023-06-17 01:59:002879 基于汽車音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來汽車多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對(duì)未來汽車多媒體的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
未來半導(dǎo)體照明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，將如何發(fā)展呢？哪部分照明將占主要部分呢？依業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，通用照明將是未來半導(dǎo)體照明市場(chǎng)最大部分?！⊥ㄓ谜彰靼ㄊ覂?nèi)照明和室外照明兩大類。這兩類應(yīng)用都要求燈具具有高發(fā)光效率
2013-10-10 18:01:59
即使未來的超閃存和高階RAM的容量增加，這些足跡會(huì)不會(huì)改變？ 以上來自于百度翻譯 以下為原文Even if Future HyperFLASH and HyperRAM's capacites increase, will be these Footprint not changed?
2018-09-27 14:27:59
吧?！ 〗Y(jié)語 關(guān)于汽車電氣化的未來，我覺得很大程度還是要看核心技術(shù)——電池，電控等技術(shù)的發(fā)展速度。如果技術(shù)不能有質(zhì)的突破，那真想支持純電動(dòng)汽車大規(guī)模取代燃油車應(yīng)該是比較難的。對(duì)于現(xiàn)在的技術(shù)水平，混動(dòng)相對(duì)比較實(shí)際。加入未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang?`
2017-05-15 18:26:41
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
，幾年之內(nèi)到2016年就會(huì)翻倍達(dá)到10億只。汽車在汽車電子控制系統(tǒng)中的重要作用和快速增長的市場(chǎng)需求，促進(jìn)了汽車傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及
2016-08-09 17:22:40
汽車電子技術(shù)的未來如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
未來將會(huì)有很大的發(fā)展空間。在車用網(wǎng)絡(luò)給汽車行業(yè)帶來契機(jī)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)類型的多樣性和信息帶寬的激增也同樣對(duì)整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的挑戰(zhàn)。 汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展脫離不了汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。汽車
2013-08-26 13:42:50
我經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看過一些關(guān)于plc會(huì)不會(huì)被單片機(jī)替代，單片機(jī)會(huì)不會(huì)被plc替代的問題。萬一辛辛苦苦學(xué)會(huì)了的，到時(shí)候技術(shù)被淘汰了，那就坑大了。我在單片機(jī)這個(gè)行業(yè)從事了10年開發(fā)工作，我感觸最深的是這個(gè)
2021-11-22 07:11:36
控制、汽車電子、醫(yī)療電子等廣泛應(yīng)用單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，智能儀表、工業(yè)控制、汽車電子、醫(yī)療電子等等都有廣泛應(yīng)用。這些領(lǐng)域一直在發(fā)展，單片機(jī)技術(shù)也一直在發(fā)展，兩者互相推進(jìn)，所以單片機(jī)在這些領(lǐng)域也會(huì)被持續(xù)應(yīng)用下去。[/tr]
2018-04-18 21:35:07
近年來，物聯(lián)網(wǎng)在中國市場(chǎng)快速發(fā)展，進(jìn)一步拉動(dòng)傳感器產(chǎn)品需求上漲。據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院預(yù)測(cè)，未來五年國內(nèi)傳感器市場(chǎng)年復(fù)合增長31%。汽車、物流、煤礦安監(jiān)、安防、RFID標(biāo)簽卡領(lǐng)域的傳感器市場(chǎng)增長較快。
2020-04-21 06:14:35
我想問問，做FPGA這一行會(huì)不會(huì)特別累，會(huì)不會(huì)是經(jīng)常加班的那種？再就是這個(gè)行業(yè)等自身年齡大了是不是就會(huì)被淘汰了？
2014-11-20 21:34:55
如今云計(jì)算發(fā)展起來了，我們的嵌入式會(huì)被淘汰嗎？
2013-07-12 19:21:57
在國家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場(chǎng)。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
嵌入式過時(shí)了嗎？會(huì)不會(huì)被淘汰？每一個(gè)想學(xué)習(xí)嵌入式的人肯定都考慮過這個(gè)問題。對(duì)于很多想入行的嵌入式開發(fā)的新人而言，其實(shí)有這種疑慮是應(yīng)該的。學(xué)習(xí)一門技術(shù)不考慮其前景顯然是不科學(xué)的!從目前的形式看，隨著
2020-11-24 17:00:59
我的電路如上圖所示，輸入端由外部接入，不接時(shí)就是懸空。
1）兩個(gè)1M電阻用于輸入懸空時(shí)保證輸出為0附近；
2）電容用作濾波退藕。
請(qǐng)問電阻電容這么混接會(huì)不會(huì)有問題，例如振蕩啥的？（外部輸入信號(hào)為直流。）
2024-09-10 08:23:04
`電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì) 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會(huì)共同面對(duì)的長期問題?？諝馕廴?、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
工業(yè)總產(chǎn)值也經(jīng)歷快速成長，從2001年的4433億增長到2011年的5.1萬億，CAGR達(dá)28%，是中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要引擎之一。自我國自主研發(fā)汽車以來，自主品牌市占率快速提升；目前在商用車領(lǐng)域，市場(chǎng)基本被
2013-10-25 16:27:56
補(bǔ)貼少，還將插電混動(dòng)車納入了限行行列?！ ≌f實(shí)話，所有人心里都明白，在國家大局中，純電動(dòng)車才是未來。所以，自中國開啟新能源汽車發(fā)展大幕之時(shí)，插電混動(dòng)技術(shù)就已經(jīng)被打下了標(biāo)簽：過渡性技術(shù)?，F(xiàn)在，它在國內(nèi)
2019-05-10 01:01:40
，純電動(dòng)化是最佳技術(shù)路線了。48V輕混系統(tǒng)只是一個(gè)過渡品？ 話說回來，無論何種形式的混動(dòng)，看我看來都是一個(gè)過渡產(chǎn)品。論發(fā)展潛力，還是擋不住純電動(dòng)車的勢(shì)頭。如果可以在本質(zhì)上解決續(xù)航里程、電池本身之類
2019-05-10 01:06:55
直流信號(hào)
在傳輸線
中會(huì)不會(huì)因?yàn)樽杩共黄ヅ涠鸱瓷淠?？求大神解?/div>
2023-03-22 14:04:20
技術(shù)廠商相互之間的聯(lián)動(dòng)性更高，大大增加了OLED照明技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。 新能源汽車將占領(lǐng)未來市場(chǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，需求也在隨之改變，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的需求也越來越高，而汽車在能源方面的消耗占比很重
2017-11-03 14:14:29
小弟。電動(dòng)車的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測(cè)國家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時(shí)候沖上了錯(cuò)誤的岔路，所以每個(gè)方向都用著力。純電動(dòng)和混動(dòng)的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
如題。公司打算用UCOS-II做一款產(chǎn)品，請(qǐng)問會(huì)不會(huì)被告侵權(quán)呀？
2020-06-03 10:07:52
隨著非車規(guī)器件在汽車上泛濫FPGA會(huì)不會(huì)越來越多的出現(xiàn)在汽車上？
2024-04-23 14:50:26
混動(dòng)與電動(dòng)的技術(shù)路線之爭(zhēng)，一直是汽車領(lǐng)域爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國撇開純混動(dòng)路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？
2016-08-11 09:36:12804 據(jù)英國汽車雜志7月4日?qǐng)?bào)道稱，勞斯萊斯全球首席執(zhí)行官托斯頓?穆勒?烏特弗斯（Torsten Muller-Otvos）指出，電動(dòng)化才是未來汽車的發(fā)展方向，排除了品牌在近幾年內(nèi)推出混動(dòng)車型的可能性。
2017-07-06 09:34:321651 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車有什么特點(diǎn)以及插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動(dòng)沒電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 混動(dòng)車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見，但是最讓人疑惑的是混動(dòng)車電池到底能用多久、混動(dòng)車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，詳情請(qǐng)看下文。
2018-01-03 16:35:5545930 的國產(chǎn)混合動(dòng)力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動(dòng)，起亞K5混動(dòng)，第九代索納塔混動(dòng)，以及后續(xù)的雅閣混合動(dòng)力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場(chǎng)再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動(dòng)版并沒有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 插電混動(dòng)車型也是在原汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變，再加上一組充電電池通過電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就叫插電混動(dòng)車型，和油電混動(dòng)車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 在全社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)能的大環(huán)境下，如今市面上的 混合動(dòng)力汽車 并不少，不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)之間有著不少的差距，關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類也有多種方式，那么今天我將給大家科普下 混動(dòng) 系統(tǒng)汽車的相關(guān)知識(shí)，哪個(gè)混動(dòng)
2018-05-23 16:37:0016738 
一開始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場(chǎng)潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動(dòng)技術(shù)開始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011045 隨著第九代索納塔混動(dòng)的上市，雅閣混動(dòng)的國產(chǎn)，國內(nèi)合資中級(jí)車的混動(dòng)車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)外，索納塔混動(dòng)和雅閣混動(dòng)的國產(chǎn)化進(jìn)程都比較慢。而實(shí)際上這三款油電混動(dòng)車型在國外
2018-06-26 14:56:0011262 早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術(shù)說明會(huì)，來展示這三
2018-06-26 11:56:008749 至于為什么近來混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0036615 純電動(dòng)車型和插混車型是當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的兩股主要?jiǎng)萘Γ裙餐苿?dòng)這一市場(chǎng)的發(fā)展，相互之間又存在競(jìng)爭(zhēng)。目前來看，純電動(dòng)車型一直是新能源車的銷售主力，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，插電混動(dòng)也不甘于后，不斷擠壓著純電動(dòng)車型的市場(chǎng)份額。
2018-08-07 09:30:002791 
汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 目前國內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補(bǔ)貼，但由于合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動(dòng)車型所具備的節(jié)油特點(diǎn)，幾年
2018-10-16 15:05:132042 買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動(dòng)汽車，來解決純電汽車續(xù)航短和插電混動(dòng)油耗高等難題，目前插電混動(dòng)汽車都賣不動(dòng)的情況下，增程式電動(dòng)還能賣得動(dòng)嗎？
2018-10-19 14:59:143588 于新能源汽車分類的插電混動(dòng)車型亦是表現(xiàn)不凡，10月銷量共計(jì)25，846輛，同比增長106％，1－10月累計(jì)銷量為196，171輛，同比增長156％。那么，混動(dòng)車市場(chǎng)的這一增長之勢(shì)是否會(huì)持續(xù)？又有哪些技術(shù)路線值得關(guān)注呢？
2018-11-26 11:34:281790 
汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 提到混動(dòng)汽車，很多人都覺得很不錯(cuò)，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561634 隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多合資品牌也開始進(jìn)駐新能源汽車市場(chǎng)，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動(dòng)力汽車上市，比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV。
2019-08-02 15:04:171309 混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場(chǎng)本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對(duì)而言，轎車、SUV的混動(dòng)車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來說，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢(shì)？
2019-10-31 09:30:302935 近兩年來，混動(dòng)汽車發(fā)展迅速，很多品牌都涉足此領(lǐng)域，大家所熟知的無非就是雷克薩斯、豐田、本田等。最近有消息稱，福特也要進(jìn)軍混動(dòng)車市場(chǎng)，據(jù)悉，在明年春季，福特Escape將上市開賣，售價(jià)約為34235美元，該車擁有超過30英里的全電續(xù)航，對(duì)標(biāo)車型為豐田RAV4插電式混動(dòng)車型。
2019-12-26 14:35:513014 首先對(duì)于插電式混動(dòng)會(huì)不會(huì)有饋電的狀態(tài)，那么對(duì)于這種情況來講，首先我們來看一下什么是饋電，其實(shí)簡(jiǎn)單的理解虧電就是說當(dāng)電池電量低于設(shè)定值的時(shí)候，這種就是饋電。
2020-03-31 09:51:223624 ARM和51是一個(gè)內(nèi)核的區(qū)分，ARM也是屬于單片機(jī)的一種。傳統(tǒng)的8位單片機(jī)和16位單片機(jī)目前來源從成本上和從功能上已經(jīng)不及新出的單片機(jī)的，但是淘汰的只是老的單片機(jī)型號(hào)，51內(nèi)核我認(rèn)為不會(huì)淘汰，現(xiàn)在很多廠家在51內(nèi)核上新增很多功能，滿足市場(chǎng)需求。單片機(jī)只會(huì)越發(fā)展越強(qiáng)大，不會(huì)淘汰。
2020-07-21 10:05:263024 不同于模塊化的Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)是DHT基本功能的組成部分之一。對(duì)于Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，在把電機(jī)去掉后，它剩余的部分仍能完成一個(gè)變速箱的基本職責(zé)，整車的功能一般也不會(huì)殘缺。對(duì)于DHT來說
2020-08-24 10:54:382617 按照雷軍的話來說，小米為米粉做最酷的產(chǎn)品，不過相比較這個(gè)來說，用戶最關(guān)心的還是未來小米產(chǎn)品會(huì)不會(huì)漲價(jià)。
2020-09-13 09:42:191933 咱們就一塊來看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí)，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動(dòng)化的同時(shí)，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動(dòng)力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動(dòng)領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動(dòng)汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動(dòng)不如理
2020-10-20 10:43:002945 混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車界的地位。沒錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過從1997年
2020-10-27 10:40:112681 
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 更為激進(jìn)。 日前，有海外媒體報(bào)道，本田汽車歐洲公司高級(jí)副總裁Ian Howells表示，將于2022年在歐洲停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，取而代之的是純電動(dòng)以及混動(dòng)車型。 不過，與英國禁售燃油車規(guī)定不同，本田認(rèn)為混動(dòng)車型也是環(huán)保車型，不會(huì)停售。 另外，
2020-12-04 17:51:482318 “混動(dòng)研發(fā)之初，的確是為應(yīng)對(duì)雙積分。但研發(fā)結(jié)果做出了超越傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)車的水平，可以說檸檬混動(dòng)DHT甚至超過了日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?在12月15日的“檸檬混動(dòng)DHT”發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)上，長城汽車
2020-12-16 14:12:082721 2020年馬上過去，長城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過去的自己一份禮物，長城汽車正式推出了一整套全新的混動(dòng)技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)之間的空白。 針對(duì)此項(xiàng)全新混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過研發(fā)人員的詳細(xì)
2020-12-17 15:37:544968 ? 在面向新能源轉(zhuǎn)向這條路上，"一刀切"完全禁止燃油車，既不符合我國國情也不現(xiàn)實(shí)，而在此基礎(chǔ)上，混動(dòng)車型在未來5-10年里，必然占據(jù)絕對(duì)重要的C位。 10月27日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司指導(dǎo)
2020-12-25 17:41:212925 在微信等即時(shí)通訊工具的壓制下，運(yùn)營商的語音和短信業(yè)務(wù)收入占比呈現(xiàn)出較快的萎縮趨勢(shì)。隨著5G時(shí)代的快速到來，各種信息化應(yīng)用和產(chǎn)品必將大放異彩，未來語音和短信會(huì)不會(huì)在當(dāng)前已經(jīng)是夕陽業(yè)務(wù)的情況下，進(jìn)一步消亡
2020-12-26 02:02:071003 平臺(tái)而打造。 除了新車，長城汽車還在檸檬平臺(tái)的基礎(chǔ)上衍化出了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、BEV純電以及氫能源、FCEV等，幾乎涵蓋了主流的動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域。最近，長城汽車正式發(fā)布了“檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)”，意味著接
2021-01-08 10:58:493332 
在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車，而是同級(jí)別燃油車。比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 ? ? 在汽車混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對(duì)的領(lǐng)先者。但長城“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)
2021-01-13 09:44:325685 將在很長一段時(shí)間成為市場(chǎng)主流。 牽頭組織SCP的吉利在大會(huì)上表示已做好全面迎接混動(dòng)時(shí)代的準(zhǔn)備，并透露吉利正在開發(fā)新一代混動(dòng)專用動(dòng)力總成平臺(tái)，其指示熱效率達(dá)到49.5%。 “熱效率”又一次被推向前臺(tái)，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，2020年可謂熱效率
2021-01-14 11:41:432230 ? 一直以來，豐田和本田混動(dòng)優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動(dòng)系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然官方宣傳時(shí)說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961 汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動(dòng)變速箱開發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的i－MMD開始，到比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)和長城的檸檬混動(dòng)DHT這些技術(shù)，將會(huì)接下來對(duì)于中國的插電式混動(dòng)技術(shù)帶來多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154658 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場(chǎng)，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。
2021-02-03 09:35:127512 2021年3月2日，長城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。 長城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全
2021-03-05 13:42:112513 基于Simulink的混動(dòng)/電動(dòng)汽車統(tǒng)一模型架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用說明。
2021-06-03 15:05:47
11 我國去年在聯(lián)合國大會(huì)上明確提出，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的汽車過渡，博格華納混動(dòng)變速箱進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)
2021-09-23 15:02:222890 
我經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看過一些關(guān)于plc會(huì)不會(huì)被單片機(jī)替代，單片機(jī)會(huì)不會(huì)被plc替代的問題。萬一辛辛苦苦學(xué)會(huì)了的，到時(shí)候技術(shù)被淘汰了，那就坑大了。我在單片機(jī)這個(gè)行業(yè)從事了10年開發(fā)工作，我感觸最深的是這個(gè)
2021-11-13 15:21:029 插電和混動(dòng)汽車這兩個(gè)領(lǐng)域，雖然在中國并不是那么顯眼，但是在2022年確實(shí)存在了很大的機(jī)會(huì)。因此，目前的功率平衡型和功率型電池的供給，變成了一個(gè)長周期可以觀察的生意。 從上險(xiǎn)數(shù)據(jù)里面，我看到了這么一些
2022-03-14 11:37:441905 隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，對(duì)高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(以下簡(jiǎn)稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動(dòng)懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻及泵油等功能。
2022-10-25 10:04:112279 前段時(shí)間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來自插電混動(dòng)領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042664 當(dāng)前，汽車已經(jīng)全面進(jìn)入新能源時(shí)代，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的情況下，純電動(dòng)車型的里程焦慮仍不能得到解決，混動(dòng)車型綜合了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)地位不斷提高，車企紛紛布局。公開數(shù)據(jù)顯示
2023-03-28 16:07:141160 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德應(yīng)用案例|干簧傳感技術(shù)在電混動(dòng)汽車市場(chǎng)上的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-05-25 09:07:081 后第十次獲此殊榮。 堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)自主混動(dòng)技術(shù)持續(xù)進(jìn)化 在2025碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，混動(dòng)是長城汽車實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要技術(shù)路線之一。依托森林式生態(tài)體系，長城汽車針對(duì)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行前瞻技術(shù)布局，繼2020年底推出了打破合資品牌技術(shù)壁壘的混聯(lián)DHT后，
2023-11-08 09:39:002055 介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
4月10日，“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還將攜手中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見證下發(fā)布開源計(jì)劃，讓中國混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678 120千瓦直流充電樁短期內(nèi)并不會(huì)被淘汰，仍將在未來5-10年保持市場(chǎng)主力地位
2025-04-15 10:25:581000 
V9以突破性的設(shè)計(jì)語言、先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)與出色的性能表現(xiàn)，在車展現(xiàn)場(chǎng)贏得了專業(yè)觀眾與媒體的廣泛關(guān)注，顯著提升了福田汽車品牌在歐洲市場(chǎng)的影響力與認(rèn)知度，更為后續(xù)的國際化布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2025-10-17 14:21:36438 
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