在主流的純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混合動(dòng)力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
3599 相比混動(dòng)在國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)議，國(guó)外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無(wú)疑是現(xiàn)階段最有市場(chǎng)價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車市場(chǎng)也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:072789 動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒(méi)啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分。##動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒(méi)啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分。
2016-03-03 11:04:535703 
在歐洲，P2混動(dòng)技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間加入一個(gè)電機(jī)和分離式離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)需大的改變，即可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)效果。主要用于插電式混動(dòng)和強(qiáng)混。
2016-07-19 15:03:2318615 
導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)如今，混合動(dòng)力搭配的車型是越來(lái)越多了，其中衍生出的兩種混動(dòng)技術(shù)：插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)還具備發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都能提供動(dòng)力輸出。那么，這兩種新穎混動(dòng)技術(shù)的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問(wèn)題來(lái)看下以下詳細(xì)介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240 汽車架構(gòu)變化趨勢(shì) 在分享中央計(jì)算軟件架構(gòu)之前，我們先簡(jiǎn)單說(shuō)明一下汽車架構(gòu)變化趨勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)，主要包含以下階段： ? 分布式架構(gòu)：ECU 數(shù)量超過(guò) 100 個(gè)以上，每個(gè) ECU 承擔(dān)相對(duì)獨(dú)立的功能系統(tǒng)
2023-08-07 14:41:492467 
增程式概念脫穎而出，蔚來(lái)汽車和小鵬汽車則都表現(xiàn)掙扎。 同時(shí)，新能源車企比亞迪以及傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城等公司，實(shí)際上也非常重視混動(dòng)汽車的發(fā)展。此前，比亞迪和長(zhǎng)城汽車爭(zhēng)論的焦點(diǎn)也是混動(dòng)汽車。混動(dòng)汽車一直以來(lái)都被認(rèn)為是過(guò)渡性
2023-06-17 01:59:002879 溝通能力被排在架構(gòu)師能力的第一位，它既是架構(gòu)師入門能力，也是最難用量化標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的能力。本文將為大家介紹架構(gòu)師——能說(shuō)會(huì)道的程序員。
2019-07-11 07:20:13
。盡管看似使用單個(gè)高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇，但實(shí)際上，不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化，這促使汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在車輛中安裝兩到三個(gè)電壓電源板網(wǎng)。本文中，我們將討論汽車設(shè)計(jì)師在下一代汽車架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43
幾個(gè)域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會(huì)問(wèn)
2019-06-27 04:20:15
“插電混動(dòng)車是不是新能源車？”這個(gè)問(wèn)題，一直讓消費(fèi)者頗為糾結(jié)。最近，國(guó)家發(fā)改委一個(gè)舉動(dòng)似乎給出了答案。 近日，國(guó)家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》曝光，其中插電式混動(dòng)乘用車投資類別
2019-05-10 01:01:40
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說(shuō)到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
有沒(méi)有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
如今汽車電路圖分析可有詳細(xì)點(diǎn)的介紹介紹，感謝各位大神了
2015-05-05 16:55:12
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
介紹客車車架構(gòu)件的下料、沖裁、彎曲、翻邊等成型工藝。關(guān)鍵詞: 客車 車架 構(gòu)件 成型工藝Abstract: The autho r int roduces the modeling techno logy of st ructuralmembers of the bus frame1K
2009-07-27 15:23:29
17 汽車懸掛系統(tǒng)常用分類詳細(xì)介紹
（一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同
2010-03-19 11:09:359984 混動(dòng)與電動(dòng)的技術(shù)路線之爭(zhēng)，一直是汽車領(lǐng)域爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)撇開(kāi)純混動(dòng)路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來(lái)分析一下這是為什么？
2016-08-11 09:36:12804 豐田的混動(dòng)則完全不同，不需要充電。簡(jiǎn)單的說(shuō)，只需要像普通的燃油汽車一樣加油就行了，而豐田的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)剩的動(dòng)力來(lái)為電池組充電。并且在整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性，因此在非插電式混動(dòng)技術(shù)上，豐田可以說(shuō)“獨(dú)步天下”。
2017-07-05 19:29:595357 全新本田CR-V混動(dòng)版的詳細(xì)配置信息，新車將推出包括凈速版、凈馳版以及凈致版在內(nèi)的三款混合動(dòng)力車型。
2017-07-11 10:46:415893 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車有什么特點(diǎn)以及插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動(dòng)沒(méi)電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個(gè)目前值得購(gòu)買的插電式混動(dòng)車型。
2018-01-03 15:58:5032242 混動(dòng)車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)，但是最讓人疑惑的是混動(dòng)車電池到底能用多久、混動(dòng)車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，詳情請(qǐng)看下文。
2018-01-03 16:35:5545930 的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動(dòng)，起亞K5混動(dòng)，第九代索納塔混動(dòng)，以及后續(xù)的雅閣混合動(dòng)力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國(guó)市場(chǎng)再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 目前，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家在對(duì)標(biāo)本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)自己的混合動(dòng)力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906 
與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動(dòng)版并沒(méi)有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 全新汽車原理動(dòng)圖詳細(xì)講解。
2018-03-04 15:22:134869 
插電混動(dòng)車型也是在原汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變，再加上一組充電電池通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就叫插電混動(dòng)車型，和油電混動(dòng)車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？ 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型，天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過(guò)，這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象，不得不說(shuō)，像節(jié)油和環(huán)保這兩個(gè)特點(diǎn)，確實(shí)是混合動(dòng)力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達(dá)到的核心目標(biāo)。
2018-05-16 10:43:001853 在全社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)能的大環(huán)境下，如今市面上的 混合動(dòng)力汽車 并不少，不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)之間有著不少的差距，關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類也有多種方式，那么今天我將給大家科普下 混動(dòng) 系統(tǒng)汽車的相關(guān)知識(shí)，哪個(gè)混動(dòng)
2018-05-23 16:37:0016738 
提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個(gè)重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個(gè)油。
2018-07-21 09:49:0011897 一開(kāi)始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開(kāi)發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場(chǎng)潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動(dòng)技術(shù)開(kāi)始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011045 隨著第九代索納塔混動(dòng)的上市，雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車的混動(dòng)車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)外，索納塔混動(dòng)和雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程都比較慢。而實(shí)際上這三款油電混動(dòng)車型在國(guó)外
2018-06-26 14:56:0011262 早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了。這回上汽通用特意召開(kāi)了技術(shù)說(shuō)明會(huì)，來(lái)展示這三
2018-06-26 11:56:008749 區(qū)別，都是新能源概念車，但正道汽車渦輪發(fā)電機(jī)+超級(jí)電池的增程式混動(dòng)模式以及背后的創(chuàng)始人，在小編看來(lái)卻是十分有意思的東西。
2018-06-25 09:56:0010968 
至于為什么近來(lái)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來(lái)越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見(jiàn)證。
2018-06-21 16:56:0036615 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是電動(dòng)汽車車架焊合模型圖紙詳細(xì)資料免費(fèi)下載。
2018-09-28 08:00:0021 汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 目前國(guó)內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼，但由于合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動(dòng)車型所具備的節(jié)油特點(diǎn)，幾年
2018-10-16 15:05:132042 買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒(méi)電可能需要拖車；買插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動(dòng)汽車，來(lái)解決純電汽車續(xù)航短和插電混動(dòng)油耗高等難題，目前插電混動(dòng)汽車都賣不動(dòng)的情況下，增程式電動(dòng)還能賣得動(dòng)嗎？
2018-10-19 14:59:143588 汽車圈長(zhǎng)久以來(lái)有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246 如果你熱愛(ài)汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來(lái)聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
包括牽引逆變、車載充電、48 V、高壓輔助電源、SiC及保護(hù)等全面的電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案。
2019-04-26 14:53:183364 提到混動(dòng)汽車，很多人都覺(jué)得很不錯(cuò)，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561634 普雷斯利認(rèn)為“今天的汽車架構(gòu)每一個(gè)OEM，每一個(gè)車輛架構(gòu)是不一樣的，而智能汽車架構(gòu)（SVA）就是讓你能夠有一些基礎(chǔ)的部分，比如說(shuō)動(dòng)力數(shù)據(jù)中心，還有中央計(jì)算集群，可以把這樣的區(qū)塊放在任何的車輛上面，要
2019-10-28 17:53:383188 進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開(kāi)發(fā)新車的計(jì)劃，但他們手頭往往同時(shí)還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50%的舊部件的同時(shí)，采用50%的新部件。這種進(jìn)化方式的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證在現(xiàn)有汽車平臺(tái)上，確保汽車的架構(gòu)盡可能符合潮流。
2019-10-29 14:49:345533 面對(duì)可能是豐田即將失效的專利，科力遠(yuǎn)該不該花這1塊錢？事實(shí)上，早在2016年的北京車展上，吉利就展出了科力遠(yuǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的行星齒輪功率分流式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并率先搭載在帝豪混動(dòng)版車型上。
2019-08-15 09:58:283904 蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國(guó)品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過(guò)，目前新蒙迪歐插電式混動(dòng)版是目前中國(guó)為數(shù)不多的高效插電式混動(dòng)車型之一。
2019-08-17 11:08:015226 
在上一代的縱置混動(dòng)系統(tǒng)中，只有一臺(tái)2級(jí)減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況，而如今的多級(jí)全混動(dòng)科技覆蓋的工況范圍更加全面，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更加積極的動(dòng)力輸出。
2019-08-17 11:29:368444 據(jù)外媒報(bào)道，鑒于中國(guó)政府加大了對(duì)低排放汽車的補(bǔ)貼，豐田汽車旗下負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的子公司松下電動(dòng)汽車能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）將在中國(guó)投建第四座混動(dòng)汽車電池工廠。
2019-08-13 15:42:481144 混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本不多見(jiàn)（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對(duì)而言，轎車、SUV的混動(dòng)車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來(lái)市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來(lái)說(shuō)，分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)種類也變得多起來(lái)，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？
2019-10-31 09:30:302935 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，是無(wú)法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求，但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，就需要一個(gè)承載過(guò)渡作用的車型存在，那混動(dòng)車型的出現(xiàn)就肩負(fù)起這個(gè)過(guò)渡的作用。
2019-11-11 16:42:468019 混動(dòng)車型作為新能源汽車的一種，對(duì)于混動(dòng)車型來(lái)看，混動(dòng)分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對(duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在未來(lái)會(huì)不會(huì)被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 不同于模塊化的Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)是DHT基本功能的組成部分之一。對(duì)于Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，在把電機(jī)去掉后，它剩余的部分仍能完成一個(gè)變速箱的基本職責(zé)，整車的功能一般也不會(huì)殘缺。對(duì)于DHT來(lái)說(shuō)
2020-08-24 10:54:382617 咱們就一塊來(lái)看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過(guò)是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí)，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動(dòng)化的同時(shí)，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國(guó)傳統(tǒng)汽車要全面向混合動(dòng)力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動(dòng)領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動(dòng)汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動(dòng)不如理
2020-10-20 10:43:002945 相較于純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車，以日系車為代表的油電混動(dòng)技術(shù)，則更為實(shí)用且燃料經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。 但是，當(dāng)前的車市整體大環(huán)境，就是由燃油車跨過(guò)了油電混動(dòng)階段，直接進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，對(duì)于油電混動(dòng)來(lái)說(shuō)確實(shí)尷尬
2020-10-23 17:35:105294 混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見(jiàn)得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車界的地位。沒(méi)錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過(guò)從1997年
2020-10-27 10:40:112681 
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 在全球汽車動(dòng)力處于大變革之際，混動(dòng)與純電動(dòng)技術(shù)或許會(huì)成為中國(guó)汽車品牌與跨國(guó)車企巨頭在造車上“平等對(duì)話”的機(jī)會(huì)，也為中國(guó)品牌變道超車提供了想象空間。 6天前，吉利在乘動(dòng)會(huì)（中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力
2020-12-16 14:08:042765 “混動(dòng)研發(fā)之初，的確是為應(yīng)對(duì)雙積分。但研發(fā)結(jié)果做出了超越傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)車的水平，可以說(shuō)檸檬混動(dòng)DHT甚至超過(guò)了日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?在12月15日的“檸檬混動(dòng)DHT”發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)上，長(zhǎng)城汽車
2020-12-16 14:12:082721 2020年馬上過(guò)去，長(zhǎng)城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過(guò)去的自己一份禮物，長(zhǎng)城汽車正式推出了一整套全新的混動(dòng)技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)之間的空白。 針對(duì)此項(xiàng)全新混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的詳細(xì)
2020-12-17 15:37:544968 ? 在面向新能源轉(zhuǎn)向這條路上，"一刀切"完全禁止燃油車，既不符合我國(guó)國(guó)情也不現(xiàn)實(shí)，而在此基礎(chǔ)上，混動(dòng)車型在未來(lái)5-10年里，必然占據(jù)絕對(duì)重要的C位。 10月27日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司指導(dǎo)
2020-12-25 17:41:212925 平臺(tái)而打造。 除了新車，長(zhǎng)城汽車還在檸檬平臺(tái)的基礎(chǔ)上衍化出了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、BEV純電以及氫能源、FCEV等，幾乎涵蓋了主流的動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域。最近，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了“檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)”，意味著接
2021-01-08 10:58:493332 
在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車，而是同級(jí)別燃油車。比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動(dòng)技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)設(shè)計(jì)。 據(jù)財(cái)聯(lián)社，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬
2021-01-12 09:51:545447 1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926 ? ? 在汽車混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對(duì)的領(lǐng)先者。但長(zhǎng)城“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)
2021-01-13 09:44:325685 ? 12月10日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)（SCP）成立大會(huì)在寧波杭州灣召開(kāi)。與近年來(lái)電動(dòng)化主旋律不同的是，參會(huì)代表們一致認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車廠商近期的主攻方向，混動(dòng)汽車
2021-01-14 11:41:432230 ? 一直以來(lái)，豐田和本田混動(dòng)優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有續(xù)航焦慮、沒(méi)有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然官方宣傳時(shí)說(shuō)的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961 汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的i－MMD開(kāi)始，到比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)和長(zhǎng)城的檸檬混動(dòng)DHT這些技術(shù)，將會(huì)接下來(lái)對(duì)于中國(guó)的插電式混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154658 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬(wàn)元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場(chǎng)，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。
2021-02-03 09:35:127512 式
混動(dòng)車，這也是豐田美國(guó)近10年以來(lái)推出的首批純電動(dòng)車型。 與其他同行競(jìng)爭(zhēng)者不同的是，豐田并不認(rèn)為電動(dòng)車是快速減少全球
汽車碳排放的最佳方式。反而，該公司認(rèn)為
混動(dòng)，尤其是插電式
混動(dòng)車是抑制溫室氣體的最佳方式，因?yàn)?/div>
2021-02-24 13:46:542001 2021年3月2日，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見(jiàn)面。 長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全
2021-03-05 13:42:112513 基于Simulink的混動(dòng)/電動(dòng)汽車統(tǒng)一模型架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用說(shuō)明。
2021-06-03 15:05:4711 我國(guó)去年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確提出，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的汽車過(guò)渡，博格華納混動(dòng)變速箱進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)
2021-09-23 15:02:222890 
SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:236 隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，對(duì)高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來(lái)越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(以下簡(jiǎn)稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動(dòng)懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻及泵油等功能。
2022-10-25 10:04:112279 一套混動(dòng)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器以及電池等幾個(gè)大的總成構(gòu)成，這是所有混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無(wú)論哪類混動(dòng)系統(tǒng)都離不開(kāi)這些。而不同的分類方法就源自這幾大總成的不同。
2022-11-18 11:41:012338 (OEM) 在電子內(nèi)容構(gòu)建方式上的變化，即從基于邊緣管理，轉(zhuǎn)變到區(qū)域管理，再到中央管理。 任何希望乘勢(shì)而上的系統(tǒng)制造商都需要考慮一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題： 如何通過(guò)統(tǒng)一的產(chǎn)品系列來(lái)滿足多種汽車架構(gòu)需求？ ADAS 系統(tǒng)的市場(chǎng)機(jī)遇 據(jù)Yole Development報(bào)告，通過(guò)安全
2022-12-08 17:20:021149 前段時(shí)間在梳理完中國(guó)汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺(jué)得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來(lái)自插電混動(dòng)領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042664 概述混合動(dòng)力汽車是兼顧電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式，是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放性能的具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于豐富的產(chǎn)品和算法開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供P0至P4不同混動(dòng)構(gòu)型
2021-08-25 10:25:171087 
當(dāng)前，汽車已經(jīng)全面進(jìn)入新能源時(shí)代，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的情況下，純電動(dòng)車型的里程焦慮仍不能得到解決，混動(dòng)車型綜合了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)地位不斷提高，車企紛紛布局。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示
2023-03-28 16:07:141160 
「第一代DM混動(dòng)系統(tǒng)」的設(shè)計(jì)理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過(guò)雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動(dòng)（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動(dòng)方式。
2023-06-25 11:01:254166 
高性能領(lǐng)導(dǎo)力：為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德應(yīng)用案例|干簧傳感技術(shù)在電混動(dòng)汽車市場(chǎng)上的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-05-25 09:07:081 11月，“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選榜單正式揭曉，長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)層層評(píng)選，成功入選“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是長(zhǎng)城汽車繼2022年3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-11-08 09:39:002055 CTC產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如何改變整車架構(gòu)
2023-11-24 11:18:531056 
將攀升至 10 億行。然而問(wèn)題在于當(dāng)前的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)并不足以支持?jǐn)?shù)據(jù)量的爆炸式增長(zhǎng)，目前汽車架構(gòu)和存儲(chǔ)系統(tǒng)都需要改進(jìn)。那么該如何做呢？? ? 集中式架構(gòu)轉(zhuǎn)變 ? 現(xiàn)如今，汽車正從傳統(tǒng)的域分布式架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榉謪^(qū)架構(gòu)，通過(guò)集中決
2024-04-19 16:10:54918 
介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
：此模式下，汽車完全依靠動(dòng)力電池提供的能量行駛，增程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于純電動(dòng)車，但由于設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，增程式混動(dòng)車的電動(dòng)行駛里程可以相對(duì)較短，無(wú)需裝載大量電池，從而減輕了車輛重量并降低
2024-08-13 17:24:274364 消費(fèi)者追求快速充電，而且越快越好。為此，OEM（整車制造商）愈發(fā)關(guān)注800V汽車架構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施提供商也在升級(jí)其充電網(wǎng)絡(luò)以支持該架構(gòu)。
2024-10-18 11:30:341202 汽車車架作為承載整車重量、保證車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵部件，其強(qiáng)度和剛度對(duì)整車性能有著重要影響。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，車架的制造工藝也在不斷優(yōu)化和完善。其中，點(diǎn)焊技術(shù)因其高效、可靠
2025-02-26 14:10:55984 4月10日，“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還將攜手中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見(jiàn)證下發(fā)布開(kāi)源計(jì)劃，讓中國(guó)混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678 近日，福田汽車旗下重磅產(chǎn)品Tunland V9全新混動(dòng)皮卡在意大利都靈車展隆重亮相。歐洲作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，對(duì)車輛性能、安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求極為嚴(yán)苛，是檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的重要試金石。Tunland
2025-10-17 14:21:36438 這份報(bào)告由雷諾Ampere汽車公司和RTaW公司在2025年10月15日法國(guó)圖盧茲舉辦的IEEEEthernet&IP@AutomotiveTechnologyDay上聯(lián)合發(fā)表，主題為“OvercomingQoSChallengesinaFullAutomotiveEthernetArchitecture（克服全車以太網(wǎng)汽車架構(gòu)中的QoS挑戰(zhàn)）”。報(bào)告首先指出，隨著汽車電子電氣架構(gòu)從域控制向區(qū)域控
2025-10-29 15:47:401 已全部加載完成
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