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如何實(shí)現(xiàn)軟件定義CPE?

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軟件定義無(wú)線電的應(yīng)用

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2017-09-15 09:05:4821

基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制

針對(duì)現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)( VANET)中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)效率低的問題,提出了軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制。首先,設(shè)計(jì)了軟件定義車聯(lián)網(wǎng)的分層次網(wǎng)絡(luò)模型,該模型由局部控制器和車輛組成,實(shí)現(xiàn)控制與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)分離
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基于Zedboard的開源軟件定義無(wú)線電設(shè)備——Panoradio

軟件定義無(wú)線電(Software Defined Radio, SDR)是一種現(xiàn)代無(wú)線電廣播通信技術(shù),它采用軟件定義的無(wú)線通信協(xié)議而非“純硬件電路”實(shí)現(xiàn)各種通信和信號(hào)采集功能,這種方式打破了有史以來設(shè)備的通信功能的實(shí)現(xiàn)只能依賴于硬件發(fā)展的格局。
2018-06-30 09:23:0010802

軟件定義的汽車必將是未來的發(fā)展方向

無(wú)論是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還是提升駕駛員安全等級(jí),未來的車輛都將由軟件定義。然而,這些軟件的編寫將無(wú)需勞煩開發(fā)者,僅通過數(shù)據(jù)處理便可以完成。 交通運(yùn)輸行業(yè)正在將AI汽車計(jì)算平臺(tái)集成至汽車、卡車和班車
2017-12-21 17:57:354313

軟件定義工業(yè)架構(gòu)”推動(dòng)數(shù)字工廠實(shí)現(xiàn) 要求和優(yōu)點(diǎn)是什么?

數(shù)字工廠中的IT和OT系統(tǒng)需要對(duì)接、融合。“軟件定義工業(yè)架構(gòu)”可以基于COTS服務(wù)器硬件和軟件平臺(tái),方便、靈活、快速地啟動(dòng)工作。
2018-02-12 11:54:002365

軟件定義存儲(chǔ)真的可以節(jié)省開支嗎?

如今,軟件定義的采用率正在不斷增加,這使得軟件定義存儲(chǔ)(SDS)成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。采用軟件定義存儲(chǔ)(SDS)的主要驅(qū)動(dòng)因素之一是節(jié)約成本。
2018-06-27 10:27:093808

軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施:應(yīng)用程序定義系統(tǒng)的世界

在此視頻中,Lynn Comp描述了軟件定義基礎(chǔ)架構(gòu)(SDI),以及它如何成為下一波云需求的最佳解決方案。
2018-11-08 06:00:004363

全新的軟件定義規(guī)范環(huán)境如何實(shí)現(xiàn)“軟”定義網(wǎng)絡(luò)

本視頻由賽靈思公司副總裁Nick Possley向您介紹全新的軟件定義規(guī)范環(huán)境如何實(shí)現(xiàn)“軟”定義網(wǎng)絡(luò)('Softly'定義網(wǎng)絡(luò),SDNet),以及該技術(shù)將為系統(tǒng)架構(gòu)帶來的什么樣的 好處,和其為何被認(rèn)為是“革命性的突破”。
2018-11-29 00:42:002622

SD-CPE的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用情景

SD-CPE概念、CPE上的功能/應(yīng)用虛擬化、由編配器進(jìn)行的CPE集中管理、優(yōu)勢(shì),以及住宅、企業(yè)和工業(yè)中的應(yīng)用情景。
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SD-CPE的概念、功能及應(yīng)用分析

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2019-01-16 07:06:003816

浪潮存儲(chǔ)孫斌:軟件是怎么定義存儲(chǔ)的

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2018-12-22 09:33:431575

OTP軟件的控件名稱和定義及作用和說明

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是OTP軟件的控件名稱和控件定義及控件作用和簡(jiǎn)要說明。
2019-01-25 08:00:000

企業(yè)云下的軟件定義存儲(chǔ)

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2019-05-30 10:50:141393

軟件測(cè)試的定義及如何進(jìn)行分類

1.軟件測(cè)試的定義: 官方釋義:a.用來促進(jìn)鑒定軟件的正確性、完整性、安全性和質(zhì)量的過程。b.是一種實(shí)際輸出
2019-07-20 09:58:429664

軟件定義技術(shù)如何為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

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2019-10-12 17:10:001540

關(guān)于云際存儲(chǔ)軟件定義方法,簡(jiǎn)析其原理

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杉巖:軟件定義存儲(chǔ)(SDS),存儲(chǔ)新時(shí)代

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2020-03-26 11:39:341703

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什么是軟件定義存儲(chǔ)?杉巖老司機(jī)帶你一張圖讀懂軟件定義存儲(chǔ)!
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軟件定義存儲(chǔ)的實(shí)施是對(duì)的嗎

在合理實(shí)施的情況下,軟件定義存儲(chǔ)能夠在應(yīng)用和物理存儲(chǔ)資源之間建立硬件獨(dú)立和負(fù)載無(wú)關(guān)的存儲(chǔ)應(yīng)用層。與任何技術(shù)實(shí)現(xiàn)一樣,在實(shí)施軟件定義存儲(chǔ)抽象層時(shí)也有正確和錯(cuò)誤的方式。
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2020-11-16 10:38:000

服務(wù)提供商INQ采用ENEA通用CPE平臺(tái)為產(chǎn)品提供創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和安全服務(wù)

近日,泛非洲服務(wù)提供商Inq 已選擇Enea NFV Access作為其通用CPE平臺(tái)的虛擬化和管理軟件。Inq 最初將為企業(yè)提供安全管理服務(wù),軟件定義的廣域網(wǎng)(SD-WAN)和應(yīng)用程序交付控制器
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 存儲(chǔ)協(xié)議迭代為軟件定義存儲(chǔ)市場(chǎng)帶來發(fā)展契機(jī)。新華三將軟件定義存儲(chǔ)視作近三年的重點(diǎn)方向,并提出:存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的本質(zhì)需求是高可靠、高性能及易維護(hù),閃存+融合+AI是軟件定義存儲(chǔ)的方向。
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軟件定義存儲(chǔ)到底是什么?軟件定義存儲(chǔ)在國(guó)內(nèi)有什么樣的發(fā)展

存儲(chǔ)是我們每天都要與之打交道的設(shè)備,SD卡、SSD等器件、設(shè)備都是存儲(chǔ)的具體實(shí)現(xiàn)。往期文章中,小編對(duì)云存儲(chǔ)、組合式存儲(chǔ)有所闡述。為繼續(xù)增進(jìn)大家對(duì)存儲(chǔ)的了解,本文將對(duì)軟件定義存儲(chǔ)加以介紹。在本文中,您將了解到何為軟件定義存儲(chǔ)以及軟件定義存儲(chǔ)在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀。
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? ? 二十年來,全球SaaS蓬勃發(fā)展,數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合,推動(dòng)人們邁向“軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、平臺(tái)支撐、智能主導(dǎo)、服務(wù)增值”的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。 1 軟件定義世界,SaaS引領(lǐng)未來 我們的世界
2021-02-19 10:53:283817

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分布式存儲(chǔ)可以通過彈性選擇價(jià)格的高低和性能的強(qiáng)弱,軟件定義存儲(chǔ)讓其成為可能。同時(shí)相比傳統(tǒng)的存儲(chǔ),軟件定義的存儲(chǔ)要更具性價(jià)比。
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軟件定義的車輛”這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指車輛的許多關(guān)鍵特性和功能是通過軟件實(shí)現(xiàn)。從基于硬件到基于軟件的這種轉(zhuǎn)變,讓汽車從功能性工具變成了用戶的生活空間。除了解鎖新的安全性、舒適性和便利性功能之外,軟件定義
2021-09-24 10:02:282099

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深化軟件定義。加快發(fā)展軟件定義計(jì)算、軟件定義存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)駕駛等新興軟件定義平臺(tái)。引導(dǎo)企業(yè)制定相關(guān)體系架構(gòu)和應(yīng)用規(guī)范,推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用。
2021-12-10 17:32:313242

軟件定義汽車,變的到底是什么?

更早年的汽車經(jīng)歷了機(jī)械定義、硬件定義的時(shí)代,到如今軟件定義的說辭風(fēng)生水起,實(shí)則反映的是電子科技話語(yǔ)權(quán)在汽車產(chǎn)品上的提升,以及汽車產(chǎn)業(yè)、電子科技二者的發(fā)展。這每一次革新,首先都意味著電子電氣(E/E)架構(gòu)的變化。
2022-04-29 15:37:032953

ETAS成為Eclipse基金會(huì)軟件定義汽車新工作組戰(zhàn)略成員

2022年5月,ETAS作為助力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的車輛基礎(chǔ)軟件、中間件和開發(fā)工具的供應(yīng)商,將代表博世成為由 Eclipse 基金會(huì)發(fā)起的軟件定義汽車新工作組的戰(zhàn)略成員。
2022-05-13 10:58:292083

駕馭軟件定義車輛的復(fù)雜性

。 第一步是了解與大多數(shù)其他行業(yè)相比,汽車行業(yè)具有增加軟件復(fù)雜性的功能。 “軟件定義”的定義意味著大部分汽車功能現(xiàn)在由運(yùn)行在所需處理器、內(nèi)存和傳感器上的軟件應(yīng)用程序實(shí)現(xiàn)。此外,大多數(shù)功能是由人機(jī)界面在軟件實(shí)現(xiàn)的好
2022-07-14 17:42:281450

軟件定義汽車如何建立在互聯(lián)汽車概念之上

接下來是聯(lián)網(wǎng)汽車的擴(kuò)展視圖,它是軟件定義汽車的前身。我認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車和軟件定義汽車正變得密不可分。 下表概述了互聯(lián)汽車和軟件定義汽車技術(shù)如何相互作用并增強(qiáng)彼此的能力。在很大程度上,他們正在重新定義
2022-07-20 15:16:311683

闡述系統(tǒng)中軟件定義和硬件定義

軟件到硬件,從硬件到軟件;硬件定義并驅(qū)動(dòng)軟件,軟件定義并驅(qū)動(dòng)硬件;軟硬件系統(tǒng)的發(fā)展,是個(gè)螺旋上升,不斷深化的過程。
2022-09-06 09:51:264183

通過車輛計(jì)算網(wǎng)關(guān)平臺(tái)推動(dòng)軟件定義的汽車

通過車輛計(jì)算網(wǎng)關(guān)平臺(tái)推動(dòng)軟件定義的汽車
2022-10-31 08:23:351

軍事系統(tǒng)的未來是軟件定義和虛擬化的

  軟件定義的開放式虛擬化解決方案是實(shí)施下一代軍事系統(tǒng)的明智方式:它們更易于維護(hù),并以最小的風(fēng)險(xiǎn)、成本和停機(jī)時(shí)間實(shí)現(xiàn)未來的軟件和硬件升級(jí)。
2022-11-11 15:57:191474

MAX496CPE MAX496CPE - (Maxim Integrated) - 線性 - 視頻處理

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2022-11-15 22:15:20

MAX934CPE+ 線性 - 比較器

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2022-11-22 20:55:10

MAX974CPE+ 線性 - 比較器

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2022-11-22 21:19:03

MAX906CPE 線性 - 比較器

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2022-11-25 19:17:24

MAX912CPE+ 線性 - 比較器

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2022-11-25 19:23:28

MAX912CPE 線性 - 比較器

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2022-11-25 20:39:07

MAX924CPE 線性 - 比較器

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2022-11-25 20:41:48

MAX924CPE+ 線性 - 比較器

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2022-11-25 20:59:18

MAX934CPE 線性 - 比較器

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2022-11-28 21:37:52

MAX691CPE+ PMIC - 監(jiān)控器

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2022-12-01 19:41:49

MAX791CPE+ PMIC - 監(jiān)控器

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2022-12-06 19:56:46

MAX697CPE+ PMIC - 監(jiān)控器

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2023-01-03 20:40:11

MAX693CPE PMIC - 監(jiān)控器

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2023-01-03 20:50:21

MAX691CPE PMIC - 監(jiān)控器

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2023-01-03 20:51:11

MAX714CPE PMIC - 電池管理

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2023-01-28 19:57:29

MAX1259CPE+ PMIC - 電池管理

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2023-01-29 18:09:13

OS到底與軟件定義有什么關(guān)系?

們正處于軟件定義的時(shí)代,軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)、軟件定義汽車(SDV)、軟件定義無(wú)線電(SDR),軟件定義戰(zhàn)爭(zhēng)等概念耳熟能詳。
2023-03-13 09:43:562115

為什么說軟件定義的車輛將汽車從工具變成了生活空間

軟件定義的車輛”這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指車輛的許多關(guān)鍵特性和功能是通過軟件實(shí)現(xiàn)。從基于硬件到基于軟件的這種轉(zhuǎn)變,讓汽車從功能性工具變成了用戶的生活空間。除了解鎖新的安全性、舒適性和便利性功能之外,軟件定義
2023-05-17 09:31:401103

軟件定義汽車的起源

我們討論了軟件定義汽車的起源、軟件的重要性,并指出了軟件早已經(jīng)存在于汽車之中,并非最近幾年才出現(xiàn)的新生事物。而且,我們也認(rèn)為軟件將會(huì)決定一個(gè)車企的生死,因?yàn)闊o(wú)論是傳統(tǒng)的基本車輛功能,還是智能座艙
2023-06-14 11:11:191682

深入探討軟件定義架構(gòu)及其意義

在上期文章中,我們了解了現(xiàn)代GNSS模擬中的軟件定義架構(gòu),并與傳統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比,本期文章中我們將繼續(xù)深入探討軟件定義架構(gòu)及其意義。
2023-02-08 10:40:481468

SuperCAT:軟件定義EtherCAT運(yùn)動(dòng)控制器

所謂軟件定義控制,就是在標(biāo)準(zhǔn)化硬件之上(普通的X86工控機(jī)),將硬件虛擬化,然后通過軟件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)或者非實(shí)時(shí)控制。由于實(shí)現(xiàn)了硬件和軟件的解耦,軟件定義的控制器具有更開放、更靈活、算力更強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。
2023-06-21 10:51:411494

一款真正的軟件定義雷達(dá):AN/TPY-4

TPY-4雷達(dá)的多任務(wù)能力是通過其全數(shù)字化的發(fā)射/接收陣元和軟件定義的傳感器架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。雷達(dá)的數(shù)字化陣元和軟件控制的數(shù)字發(fā)射機(jī)和接收機(jī)提供了靈活性,可以快速改變性能以適應(yīng)新的任務(wù)和環(huán)境,同時(shí)適應(yīng)未來先進(jìn)威脅。
2023-07-09 15:44:252848

為什么選擇軟件定義GNSS模擬器??jī)?yōu)勢(shì)有這些

GNSS仿真領(lǐng)域的技術(shù)隨著時(shí)代發(fā)展正在不斷進(jìn)步軟件定義架構(gòu)的顛覆性創(chuàng)新型技術(shù)正在迅速取代傳統(tǒng)定制架構(gòu),虹科帶您揭秘軟件定義GNSS模擬器的優(yōu)勢(shì)。
2023-05-26 08:05:091498

軟件定義的存儲(chǔ):重塑存儲(chǔ)環(huán)境

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2023-08-10 16:54:440

軟件定義數(shù)據(jù)中心

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2023-08-10 16:10:173

大陸集團(tuán)如何“軟件定義汽車”?

軟件定義汽車: 通過更改車輛的軟件來重新定義其關(guān)鍵功能或性質(zhì)。汽車企業(yè)希望成為汽車軟件領(lǐng)域的強(qiáng)大后臺(tái),以適應(yīng)快速改變的汽車市場(chǎng)需求。
2023-08-23 11:49:03643

軟件過程定義是什么 軟件過程的要素包括哪些

軟件過程的完整定義還可能包括角色和能力、IT支持、軟件工程技術(shù)和工具,以及執(zhí)行過程所需的工作環(huán)境,以及用于確定執(zhí)行過程的效率和有效性的方法和度量(關(guān)鍵性能指標(biāo))。
2023-08-28 10:45:122217

芯片助力軟件定義汽車.zip

芯片助力軟件定義汽車
2023-01-13 09:06:593

軟件定義汽車,AI芯片是生態(tài)之源.zip

軟件定義汽車,AI芯片是生態(tài)之源
2023-01-13 09:07:486

軟件定義汽車,AI芯片黃金賽道.zip

軟件定義汽車,AI芯片黃金賽道
2023-01-13 09:07:495

軟件定義光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用

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2023-11-10 11:44:461

什么是“軟件定義汽車”?各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略

實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,除了電子/電氣架構(gòu)的升級(jí),用于軟硬件分離解耦的集成ECU(電子控制單元)也是必不可少的。另外還提到,為此需要一種稱為“虛擬機(jī)(hypervisor)”的技術(shù)在單個(gè)ECU上運(yùn)行多個(gè)虛擬ECU功能。
2023-12-22 11:11:061762

cpe路由器是加強(qiáng)版路由器?帶你了解cpe的奧秘!

大家好,我是星創(chuàng)易聯(lián)公司的一名資深工程師小星。今天我要給大家隆重推薦我們最新研發(fā)的"明星產(chǎn)品"——SR820小體積5G cpe無(wú)線路由器。 什么是cpe?cpe全稱Customer Premises
2024-05-21 09:53:242294

智能選擇ADC/DAC可實(shí)現(xiàn)更好的軟件定義無(wú)線電設(shè)計(jì)

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2024-10-21 09:59:580

emc軟件定義存儲(chǔ)的未來發(fā)展

學(xué)習(xí) 隨著人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)技術(shù)的發(fā)展,EMC軟件定義存儲(chǔ)將更加智能化。通過集成AI和ML技術(shù),EMC SDS能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的數(shù)據(jù)管理,提高存儲(chǔ)效率和性能。例如,通過預(yù)測(cè)分析,EMC SDS可以預(yù)測(cè)存儲(chǔ)需求,自動(dòng)調(diào)整資源分配,以滿足業(yè)
2024-11-01 15:28:001255

軟件定義時(shí)代:CAN SIC如何升級(jí)電動(dòng)汽車的通信網(wǎng)絡(luò)?

本文探討了軟件定義汽車(SDV)對(duì)汽車行業(yè)的影響,以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的硬件和軟件可升級(jí)的汽車。其中,軟件定義電動(dòng)汽車(SDEV)需要具備動(dòng)態(tài)、選擇性地開啟/關(guān)閉ECU的能力,以實(shí)現(xiàn)高性能和成本效益。
2025-04-22 11:49:33655

解鎖未來汽車電子技術(shù):軟件定義車輛與區(qū)域架構(gòu)深度解析

?? 顛覆傳統(tǒng)架構(gòu),定義行業(yè)未來 深度解析軟件定義車輛(SDV)如何通過集中式軟件管理,實(shí)現(xiàn)硬件與軟件解耦,徹底解決傳統(tǒng)域架構(gòu)的碎片化難題。 揭秘區(qū)域控制架構(gòu)如何降低30%開發(fā)成本,支持跨車型、跨配置的無(wú)縫擴(kuò)展,為OEM打造模塊化智能
2025-04-27 11:58:001185

軟件定義汽車如何影響汽車行業(yè)

軟件定義汽車(SDV)是指一些關(guān)鍵功能(如駕駛輔助、信息娛樂系統(tǒng),甚至核心車輛行為)都由軟件實(shí)現(xiàn)、控制并更新的汽車。
2025-07-01 16:21:14879

廣和通助力客戶實(shí)現(xiàn)北歐5G CPE部署

廣和通基于FG370的BE7200 5G CPE解決方案成功助力客戶贏得北歐某主流運(yùn)營(yíng)商5G CPE標(biāo)案并實(shí)現(xiàn)批量交付。該項(xiàng)目的成功進(jìn)一步說明廣和通在高性能、高集成度5G CPE領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力再獲國(guó)際高端市場(chǎng)認(rèn)可。
2025-08-16 16:47:121999

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