業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,此次5G手機(jī)與5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備同期問(wèn)世。價(jià)格是5G終端設(shè)備普及過(guò)程中的“攔路虎”。此前,中國(guó)移動(dòng)預(yù)測(cè),在2019年5G預(yù)商用階段,5G手機(jī)的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在8000元以上。到了2020年5G規(guī)模商用階段,5G手機(jī)的門檻可能降至1000元以上級(jí)別。
2019-03-08 08:53:34
4640 游戲開(kāi)發(fā)者手中到普通消費(fèi)者家中還需多久?商用化必須克服哪些瓶頸?以下是目前虛擬現(xiàn)實(shí)商用化路上的三大“攔路虎”。
2015-01-09 16:46:40
2024 智能交通不但能提升運(yùn)輸效率,還能有效降低運(yùn)輸成本。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,智能交通行業(yè)現(xiàn)在是一個(gè)快速增長(zhǎng)的增量市場(chǎng),未來(lái)發(fā)展空間廣闊。但是智能交通在欣欣向榮之時(shí),國(guó)內(nèi)智能交通設(shè)備廠商就能高枕無(wú)憂嗎?據(jù)悉,我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)還面臨四大攔路虎。
2015-07-23 09:56:45
2717 歐盟委員會(huì)無(wú)線頻譜政策組(RSPG)于11月10日發(fā)布?xì)W洲5G頻譜戰(zhàn)略,確定5G初期部署頻譜。RSPG是歐盟針對(duì)無(wú)線電頻譜政策的高級(jí)顧問(wèn)組,負(fù)責(zé)從戰(zhàn)略層面向歐盟委員會(huì)提供頻譜策略觀點(diǎn)、建議和研究報(bào)告
2016-11-22 10:14:13
1451 5G 帶來(lái)了眾多機(jī)遇,但挑戰(zhàn)也不期而至。為了釋放 5G 的商業(yè)潛力,芯片和終端工程師必須克服在技術(shù)演進(jìn)道路上
2017-09-18 10:58:10
9300 三大運(yùn)營(yíng)商5G頻譜劃分方案
2020-12-21 06:07:34
5G頻譜到底有多值錢
2021-01-18 06:35:17
標(biāo)識(shí)也更加銳利,暗示著我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">5G道路上的銳意進(jìn)取。從此,隨著5G非獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié),5G不再遙遠(yuǎn),不但看得見(jiàn),而且觸手可及。能看到這里的,都是真愛(ài)。`
2018-01-20 12:36:42
James Huang也受邀演講,闡述了5G發(fā)展道路中那些繞不開(kāi)的射頻關(guān)鍵技術(shù)。Qorvo大客戶高級(jí)銷售James Huang在2018全球預(yù)商用5G產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上發(fā)表演講 那大家知道5G發(fā)展道路中哪些射頻關(guān)鍵技術(shù)是繞不開(kāi)的嗎?
2019-07-30 08:14:07
我們可以用5G來(lái)描述新一代移動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),也可以用來(lái)描述一種Wi-Fi頻率類型或者頻譜。根據(jù)環(huán)境的不同,其定義和屬性也完全不同。大多人并不明白這一點(diǎn),因?yàn)楫?dāng)我們提到5G時(shí),往往錯(cuò)誤假定它在移動(dòng)
2020-12-22 06:45:40
5G基站回復(fù)資源不可用,導(dǎo)致呼叫建立失敗
2021-02-25 08:05:11
5G基站建設(shè),配套先行。隨著三大運(yùn)營(yíng)商2020年5G集采落地,50萬(wàn)5G基站建設(shè)已在路上。但由于原4G基站站點(diǎn)新增5G設(shè)備后,整站功耗上升,相應(yīng)的基站電源配套需首先進(jìn)行升級(jí)改造,以保障5G基站
2021-12-28 06:45:15
2020-2025年的5G網(wǎng)絡(luò)總投資額是0.9~1.5萬(wàn)億元。這筆投資的最大一部分,將花在5G基站的建設(shè)上。那么,作為5G投資的重要對(duì)象,5G基站,它的成本究竟是由哪些部分組成的呢?這些成本,有沒(méi)有下降的可能性呢?
2020-11-27 06:43:18
文章目錄第一章5GNR原理與關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié) NR關(guān)鍵技術(shù)(重點(diǎn)前四部分)第二節(jié) 5G(NR)幀結(jié)構(gòu)第三節(jié)5G頻譜劃分與使用第四節(jié)NR時(shí)頻資源第五節(jié)5G物理信道與信號(hào)第二章 5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與組網(wǎng)部署
2021-07-01 07:12:02
5G帶來(lái)的并非只是單純的速度提升。作為一個(gè)統(tǒng)一的連接架構(gòu),5G在這個(gè)連接設(shè)計(jì)框架內(nèi)需要支持多樣化頻譜、多樣化服務(wù)與終端和多樣化部署……有媒體朋友采訪到ADI 通信業(yè)務(wù)部門CTO Thomas Cameron博士,小編為你摘出部分精華,看ADI對(duì)5G技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢(shì)的解讀。
2019-09-18 06:16:32
。這些天線一般放置在電信鐵塔上,每個(gè)鐵塔有自己的覆蓋半徑。5G跟4G最大的區(qū)別在于,分配給5G的頻譜(Spectrum)頻率非常高,其優(yōu)點(diǎn)是傳輸速度非???,缺點(diǎn)是傳輸距離短、穿透能力差。 事實(shí)上2G到
2019-08-15 08:30:00
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn),現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線通信系統(tǒng)——的道路上,工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命,已達(dá)到無(wú)線
2019-07-11 07:48:26
,特別是道路交通和突發(fā)事件的響應(yīng)。未來(lái)的5G時(shí)代,端到端的時(shí)延從4G的50毫秒,變?yōu)榱?毫秒,同時(shí)1平方公里內(nèi)可同時(shí)連接100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò),足以滿足智能交通和自動(dòng)駕駛的要求。2017年3月28日,中興聯(lián)手
2019-05-09 01:57:59
的技術(shù)發(fā)展規(guī)律,不太可能成真。沒(méi)有3G、4G技術(shù)的發(fā)展就沒(méi)有5G實(shí)質(zhì)上,在5G研究上大部分研發(fā)機(jī)構(gòu)選擇的道路也是如此,兩條腿走路。5G研發(fā)中提出兩條腿走路:一方面繼續(xù)推動(dòng)基于4G技術(shù)的演進(jìn),一方面研發(fā)5G
2016-06-14 17:02:32
太小,5G就把12個(gè)子載波打包在一起,稱作一個(gè)資源塊(Resource Block,簡(jiǎn)稱RB)。
由下表可以看出,5G中頻最大系統(tǒng)帶寬為100M,含273個(gè)資源塊;毫米波則最大系統(tǒng)帶寬為400M
2023-05-06 14:34:55
5G兩大支柱:頻譜效率和能量效率
2021-01-11 06:06:00
本文對(duì)5G試點(diǎn)背景及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行介紹,通過(guò)頻譜資源分析,確定采用3.5 GHz作為5G試點(diǎn)的主要頻段;通過(guò)不同信道的鏈路預(yù)算分析,發(fā)現(xiàn)采用64T64R的Massive MIMO設(shè)備進(jìn)行5G組網(wǎng)的站址
2019-06-18 07:18:06
(FR2)的5G目標(biāo)頻譜。其中FR1是5G的核心頻段,以3.5G(又稱C波段)附近的頻譜資源作為5G部署的黃金頻段。FR2由于頻譜高,衰減快,則作為5G的輔助頻段,用于熱點(diǎn)區(qū)域速率提升。3GPP 協(xié)議
2020-03-10 13:52:09
,用于C波段的5G操作,其潛在服務(wù)帶寬高達(dá)100MHz。見(jiàn)表1。
表1-C波段頻譜
憑借100MHz的帶寬,C波段可以真正實(shí)現(xiàn)5G的增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)用例。需要注意的是,C波段只提供
2023-05-05 10:36:02
頻譜分析儀FPS通過(guò)加載K144(預(yù)計(jì)2018年Q3發(fā)布)選件,可以對(duì)標(biāo)準(zhǔn)5G信號(hào)進(jìn)行解調(diào)分析,包括EVM、頻率誤差、星座圖等調(diào)制質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試示意圖如下: 3.2 自定義5G信號(hào)分析
2018-01-31 09:20:12
` 我們一直以為L(zhǎng)ED屏幕是用來(lái)宣傳,舞臺(tái),廣告作用,但近期來(lái)我們熟知的LED顯示屏,在交通道路上,有了一個(gè)全新的作用:交通引導(dǎo)。 相信我們很多朋友在道路上都看到過(guò),在高架閘道口,高速匝道
2020-07-20 09:07:59
我們特別注意到,中國(guó)首份5G頻譜白皮書(shū)中所建議的可用于5G移動(dòng)通信的頻段是:(1)低于6GHz的頻段:建議把3.3-3.6GHz、4.4-4.5GHz、4.8-4.99GHz用于5G;(2)高于
2016-12-19 16:48:27
擠壓5G空中計(jì)劃的各種頻譜中的最多界面1。3GPP專注于三個(gè)關(guān)鍵的5G用例:增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)大型機(jī)型通信(mMTC)超可靠的低延遲通信(URLLC)。有重要的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI),其優(yōu)先級(jí)在于
2017-05-03 11:34:31
5G基站投資占網(wǎng)絡(luò)總投資約60%,并預(yù)期5G基站數(shù)量為4G基站約1.5倍:5G 產(chǎn)業(yè)鏈投資跨度長(zhǎng),主要包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,無(wú)線側(cè)、傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維等環(huán)節(jié)。當(dāng)中,參考2017年4G投資來(lái)看,無(wú)線
2019-09-17 08:02:52
5G的技術(shù)原理5G的頻譜效率5G的信號(hào)覆蓋
2020-12-01 07:23:50
用大白話實(shí)現(xiàn)5G入門。簡(jiǎn)單說(shuō),5G就是第五代通信技術(shù),主要特點(diǎn)是波長(zhǎng)為毫米級(jí),超寬帶,超高速度,超低延時(shí)。1G實(shí)現(xiàn)了模擬語(yǔ)音通信,大哥大沒(méi)有屏幕只能打電話;2G實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音通信數(shù)字化,功能機(jī)有了小屏幕
2019-03-07 15:00:11
1.1、背景當(dāng)前5G C-Band主要采用TDD組網(wǎng),即上行和下行時(shí)分復(fù)用C-Band 頻譜資源,一般采用8:2/7: 3/4: 1時(shí)隙配比,實(shí)際用于上行的時(shí)頻資源有限,導(dǎo)致用戶上行體驗(yàn)不佳。超級(jí)
2021-05-06 09:54:48
在之前的文章(《如何實(shí)現(xiàn)比4G快十倍?毫米波技術(shù)是5G的關(guān)鍵》)中我們介紹了如何利用毫米波技術(shù)獲得更多的頻譜資源,接下來(lái)的問(wèn)題是如何充分利用這些頻譜資源——如何讓多個(gè)用戶通訊但又互不干擾,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做頻譜復(fù)用。圖片來(lái)源:Phoenix
2019-07-11 07:09:25
關(guān)于win10驅(qū)動(dòng)安裝失敗的解決現(xiàn)在win10的驅(qū)動(dòng)安裝是學(xué)習(xí)單片機(jī)的路上一大攔路虎,故本人找到了解決win10成功安裝驅(qū)動(dòng)的方法最有效的方法按win+r然后輸入service.msc找到Device Install Service 然后將其啟動(dòng),再安裝驅(qū)動(dòng),成功安裝...
2022-02-16 07:10:12
為何需要25G光模塊?25G光模塊市場(chǎng)究竟有多大?5G前傳25G光模塊有哪些解決方案?三個(gè)角度為您分析。 為滿足eMBB、URLLC、mMTC三大使用場(chǎng)景需求,5G無(wú)線通信需要更高的頻譜資源。若想滿足
2021-07-08 17:01:13
什么好處呢,主要是節(jié)能環(huán)保,為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然,我們回歸正題,為什么說(shuō)新能源和道路上會(huì)有關(guān)聯(lián)呢,最常見(jiàn)的,我們的測(cè)速雷達(dá),現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽(yáng)能發(fā)電,仔細(xì)去觀察,在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
檢測(cè)開(kāi)關(guān)是人工智能的最大攔路虎。因此我們我們可以進(jìn)行雙開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)。
當(dāng)一個(gè)開(kāi)關(guān)損壞就報(bào)錯(cuò)。要雙開(kāi)關(guān)到位才工作。這樣就避免因?yàn)殚_(kāi)關(guān)誤報(bào)的情況。
2023-05-22 14:18:50
該如何解決頻率混疊和頻譜泄露這兩頭諧波測(cè)量的“攔路虎”呢?
2021-04-29 06:59:42
頻段)可用頻譜資源豐富,能夠有效緩解頻譜資源緊張的現(xiàn)狀,可以實(shí)現(xiàn)極高速短距離通信,支持5G容量和傳輸速率等方面的需求。 高頻段在移動(dòng)通信中的應(yīng)用是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),業(yè)界對(duì)此高度關(guān)注。足夠量的可用帶寬
2017-12-07 18:40:58
我國(guó)無(wú)線電頻譜正面臨日益短缺的尷尬,而這很有可能在未來(lái)影響我國(guó)4G產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。中國(guó)工程院院士鄔賀銓更是表示,頻譜資源短缺可能成為我國(guó)4G發(fā)展的絆腳石,有關(guān)行業(yè)主管部
2011-07-19 09:50:15
2655 頻譜資源是移動(dòng)通信的命脈,是血液,所有的移動(dòng)應(yīng)用和服務(wù)都得靠它。從 2G 到 5G,頻譜分配是任何一代移動(dòng)通信成功的關(guān)鍵,關(guān)系著全球漫游和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模效應(yīng)。今天我們聊聊頻譜那些事。 5G 頻譜分配
2017-09-21 15:54:29
16 毫米波,波長(zhǎng)在毫米數(shù)量級(jí)的電磁波,其頻率大約在30GHz~300GHz之間。作為5G發(fā)展的主頻段,毫米波就目前產(chǎn)品技術(shù)而言,其在高集成度、低功耗器件方面的與國(guó)際差距較大;同時(shí),國(guó)內(nèi)毫米波器件在全球的市場(chǎng)占有率也相對(duì)較低,由此引發(fā)毫米波器件是否會(huì)成為國(guó)內(nèi)5G發(fā)展短板的疑慮。對(duì)此,有謹(jǐn)慎樂(lè)觀者,也有擔(dān)憂者。
2017-11-17 13:42:46
964 全球都在呼喚5G 的到來(lái),高通,華為,中興都在5G的道路上奮斗著,今年十月份,高通完成5G手機(jī)的首次數(shù)據(jù)連接,華為3GPP 5G預(yù)商用系統(tǒng)面世,中興發(fā)布全球首款Gigabit Phone千兆手機(jī),你喜歡的5G網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)正在路上。
2017-12-15 10:00:53
1338 5G時(shí)代即將來(lái)臨的時(shí)刻卻迎來(lái)了最大的攔路虎。頻譜資源緊張的問(wèn)題依舊沒(méi)有得到解決。據(jù)悉,到2020年頻譜缺口達(dá)1000MHz。
2017-12-15 12:16:57
1330 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是航天強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”,作為中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在組網(wǎng)建設(shè)的道路上闊步前進(jìn),并有望在2020年布局全球。
2018-01-02 08:50:24
3943 本文主要介紹了工信部發(fā)布5G頻譜規(guī)劃:中國(guó)首推中頻段5G商用。與之前2G、3G、4G相比,5G具備遠(yuǎn)超以往的帶寬、更高的速率,且同時(shí)支持千億級(jí)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的聯(lián)接,5G所需頻譜數(shù)量也遠(yuǎn)超之前幾代移動(dòng)通信之和。此次正式確定5G頻譜,也使得我國(guó)成為國(guó)際上率先發(fā)布5G系統(tǒng)在中頻段使用規(guī)劃的國(guó)家。
2018-01-05 16:33:52
3646 火熱背后是虛火也很旺盛,通往“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的人工智能道路上,如何從泡沫中看到前進(jìn)的方向,顯得尤為重要”,而尋找人工智能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景成為核心。
2018-01-08 16:40:46
3516 據(jù)統(tǒng)計(jì)2035年,5G相關(guān)市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到12萬(wàn)億美元,移動(dòng)技術(shù)正在驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高通已成為全球最大的無(wú)晶圓廠芯片設(shè)計(jì)公司,在5G道路上高通組局?jǐn)y手聯(lián)想中興小米OV中國(guó)手機(jī)圈集體推動(dòng)5G進(jìn)程。
2018-01-25 19:02:20
1775 
在5G商用的這條道路上,許多的通信巨頭都在加速進(jìn)行,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)華為是5G市場(chǎng)最大的玩家,愛(ài)立信也是緊追5G應(yīng)用不放,在這場(chǎng)比賽的最后,誰(shuí)才是笑到最后的贏家,我們拭目以待。
2018-01-26 09:38:02
816 早期部署和規(guī)模商用提供及時(shí)、充足的頻譜資源。 本文引用地址: 5G的未來(lái),建立在對(duì)垂直行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的推動(dòng)之上;5G的成功,將依賴于通信行業(yè)與所有潛在的5G行業(yè)間的協(xié)作。頻譜是通信時(shí)代的血脈,而頻譜全球協(xié)同,既是5G實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、跨境協(xié)
2018-02-16 03:41:01
1493 5G早期部署和規(guī)模商用提供及時(shí)、充足的頻譜資源。 本文引用地址: 5G超高速、超低時(shí)延和超高可靠性的顯著特征,將不僅提升人類通信體驗(yàn),還將拓展智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能物流、無(wú)線家庭寬帶接入等行業(yè)應(yīng)用,承擔(dān)著推進(jìn)全社會(huì)數(shù)字化進(jìn)程的
2018-02-16 03:47:01
1072 太赫茲通信應(yīng)是6G的新型頻譜資源的技術(shù),如同5G將頻譜資源擴(kuò)展到了毫米波。
2018-04-02 16:48:50
12075 近日,歐盟就3. 5G Hz頻段和26GHz頻段5G使用要求征求公眾意見(jiàn)。此舉,標(biāo)志著歐盟5G頻譜戰(zhàn)略已經(jīng)從最初的策略研究、理念宣傳進(jìn)入了落地實(shí)施的倒計(jì)時(shí)階段。那么,歐盟5G頻譜戰(zhàn)略有哪些亮點(diǎn)呢?對(duì)此,《人民郵電》報(bào)記者通過(guò)業(yè)內(nèi)專家,以對(duì)歐盟的5G頻譜戰(zhàn)略進(jìn)行深入解讀。
2018-04-05 13:33:00
5279 5G即將到來(lái),說(shuō)起手機(jī)外殼材料大家首先會(huì)想到玻璃,陶瓷,但是2018年這款PC/PMMA塑膠復(fù)合材料在仿2.5D/3D玻璃的道路上火得一塌糊涂!!包括住友,科思創(chuàng),sabic,四川龍華等企業(yè)都有涉及
2018-06-01 15:05:57
64385 標(biāo)準(zhǔn)落地,商用沖刺。然而,在5G一路狂奔的道路上,頻譜資源短缺成了一大攔路的難題。
2018-07-25 11:56:00
4869 “Qualcomm在加速
5G實(shí)現(xiàn)商用的
道路上所做出的重要貢獻(xiàn)之一,就是在終端側(cè)發(fā)布了全球首款
5G芯片組——Qualcomm驍龍X50
5G新空口調(diào)制解調(diào)器?!?/div>
2018-08-23 16:10:50
1210 5g頻譜最新消息顯示,聯(lián)通電信或分食3.5GHz頻段。 上周,中國(guó)信通院副院長(zhǎng)王志勤表示,計(jì)劃今年9月正式發(fā)布5G頻譜資源的最終許可方案。 證券時(shí)報(bào)記者從業(yè)內(nèi)人士處獨(dú)家了解到,目前5G頻譜劃分的初步
2018-08-27 20:24:01
3099 5G在為運(yùn)營(yíng)商和用戶維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)也將發(fā)展更多新的業(yè)務(wù),所以GCF對(duì)5G的認(rèn)證主要通過(guò)三個(gè)方面展開(kāi),首先是確保設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的互操作性,其次是降低工業(yè)測(cè)試成本,最后是加快5G市場(chǎng)的發(fā)展。
2018-09-16 10:32:09
1810 目前中國(guó)5G頻譜劃分方案已經(jīng)初步確定,中國(guó)移動(dòng)獲得2.6GHz和4.9GHz兩個(gè)頻段,共計(jì)300MHz頻譜資源,中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通分別獲得3.5GHz附近各100MHz頻譜資源。消息稱,正式的5G頻譜分配方案最快將在下個(gè)月發(fā)布。
2018-10-02 06:02:02
6739 各行其道的電動(dòng)化之后,在面向自動(dòng)駕駛的道路上,汽車制造商開(kāi)始“抱團(tuán)取暖”。
2018-10-09 09:54:06
3660 在這個(gè)過(guò)程里,首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬(wàn)多輛自動(dòng)駕駛車,看似瘋狂的舉動(dòng)背后,是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底)開(kāi)始測(cè)試無(wú)人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型,也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:52
1641 自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互,不僅僅在于車內(nèi)的DMS系統(tǒng),還在于一些在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究人員稱之為“握手”的機(jī)制——這是研究行人和人類駕駛員如何與道路上無(wú)人駕駛的車輛互動(dòng)的過(guò)程。
2018-11-29 11:36:47
4489 在線汽車巨頭Uber(優(yōu)步)在今天的一份聲明中表示,該公司的無(wú)人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前,Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn),并允許在州道路上測(cè)試這些無(wú)人駕駛車輛。
2018-12-25 09:01:22
1115 余承東表示,“5G時(shí)代頻譜的使用效率大大提升”,希望國(guó)家能開(kāi)放頻譜使用,讓5G使用2G、3G的頻譜。他表示,很大原因是國(guó)家監(jiān)管政策上限制頻段使用,但是技術(shù)上已經(jīng)做到了。
2019-04-01 09:37:51
2046 5月17日上午,全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線路正式啟動(dòng)。在出席河南省5G+示范工程啟動(dòng)儀式各界嘉賓的見(jiàn)證下,河南省政府常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺(tái)下達(dá)發(fā)車指令,為智慧島5G智能公交開(kāi)啟首車發(fā)車。
2019-05-22 17:13:19
4953 在中國(guó),中國(guó)移動(dòng)規(guī)劃在2019年完成5G基站建設(shè)3萬(wàn)到5萬(wàn)個(gè),5G投資約為172億元;中國(guó)電信2019年5G基站建設(shè)計(jì)劃為2萬(wàn)個(gè),5G投資額為90億元;中國(guó)聯(lián)通2019年預(yù)計(jì)將建設(shè)約2萬(wàn)個(gè),計(jì)劃投資60億到80億元。
2019-06-03 09:31:26
2263 5G帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,需要各種新興技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,需要國(guó)家政策的扶持,平臺(tái)空間、產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用落地等,才能夠充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì),挖掘行業(yè)的痛點(diǎn),結(jié)合新興技術(shù),引領(lǐng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019-06-06 09:19:01
927 于這些企業(yè)而言,5G對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)會(huì),抓住這次發(fā)展紅利,依托自己的產(chǎn)業(yè)特色和優(yōu)勢(shì),或許就是奔跑在正確的道路上。
2019-06-06 11:01:45
3231 5G已進(jìn)入商用通道,雖然給業(yè)界帶來(lái)前所未有的體驗(yàn),但5G是頻譜資源的消耗大戶,對(duì)頻譜帶寬的需求更高。
2019-07-08 11:50:58
1468 
NSA組網(wǎng)確實(shí)可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地建設(shè)5G,但并不意味著選擇5G NSA組網(wǎng)就沒(méi)有“攔路虎”。
2019-07-10 15:22:50
2407 2019年年底建成1萬(wàn)個(gè)5G基站,1.5萬(wàn)個(gè)5G基站在不斷加碼全力奔赴5G時(shí)代之際,各地政府紛紛出臺(tái)紅頭文件支持5G基站建設(shè),逐漸敲開(kāi)了公共場(chǎng)所的5G大門,但小區(qū)、商業(yè)樓宇仍有高昂進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和輻射恐慌兩座大山。
2019-10-12 09:50:22
3670 2019年年底建成1萬(wàn)個(gè)5G基站,1.5萬(wàn)個(gè)5G基站在不斷加碼全力奔赴5G時(shí)代之際,各地政府紛紛出臺(tái)紅頭文件支持5G基站建設(shè),逐漸敲開(kāi)了公共場(chǎng)所的5G大門,但小區(qū)、商業(yè)樓宇仍有高昂進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和輻射恐慌兩座大山。
2019-10-14 09:35:25
3067 愛(ài)立信5G平臺(tái)提供平滑的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)方案,在充分保護(hù)用戶投資的基礎(chǔ)上,快速完成5G覆蓋,讓用戶在開(kāi)啟5G網(wǎng)絡(luò)的道路上具有業(yè)界最佳的靈活性、最佳的性能和最好的成本效益。
2019-10-31 10:04:23
696 愛(ài)立信5G平臺(tái)提供平滑的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)方案,通過(guò)諸如4G/5G 頻譜動(dòng)態(tài)共享、分布式NFVI等領(lǐng)先技術(shù),在充分保護(hù)用戶投資的基礎(chǔ)上,快速完成5G 覆蓋,讓客戶在開(kāi)啟5G網(wǎng)絡(luò)的路上具有業(yè)界最佳的靈活性、最佳的性能和最好的成本效益。
2019-11-01 10:05:36
1232 據(jù)Light Reading報(bào)道,印度將在2020年4月底之前舉行該國(guó)最大的頻譜拍賣之一。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,包括5G頻譜在內(nèi)的頻譜競(jìng)標(biāo)將從2020年1月13日開(kāi)始。
2019-12-25 11:20:49
574 隨著5G的商用,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展再次“起飛”。在日前召開(kāi)的“2019產(chǎn)業(yè)數(shù)字化峰會(huì)”上,與會(huì)專家一致認(rèn)為,工業(yè)數(shù)據(jù)采集是智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),同時(shí)也是“攔路虎”。
2019-12-30 10:34:03
1186 移動(dòng)通信給人們不限時(shí)間、不限地點(diǎn)、無(wú)束縛溝通的自由,然而正如車輛必須行駛在道路上一樣,這種通信業(yè)務(wù)離不開(kāi)無(wú)線電頻譜的支撐。
2019-12-31 14:02:00
973 自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)之路,就跟打怪升級(jí)一樣,路上總有萬(wàn)千“攔路虎”,例如安全挑戰(zhàn)、核心技術(shù)不成熟、法律法規(guī)不完善、道德倫理爭(zhēng)議等,均已橫亙?cè)谧詣?dòng)駕駛前行道路上多年,使得這項(xiàng)技術(shù)即使到現(xiàn)在也只能隔著長(zhǎng)長(zhǎng)的天塹窺探黎明的曙光。
2020-01-10 10:58:56
523 工業(yè)和信息化部召開(kāi)的2020年信息工作大會(huì)明確表示將5G作為工作重點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)來(lái)看,從最高層到監(jiān)管層對(duì)5G的關(guān)注和支持力度超乎想象;從國(guó)外來(lái)看,以美國(guó)為首的西方國(guó)家在爭(zhēng)搶5G領(lǐng)先的道路上不惜動(dòng)用科技霸權(quán)。
2020-01-16 09:32:46
1097 
小區(qū)內(nèi)如果僅有一家運(yùn)營(yíng)商的寬帶,那么該小區(qū)必定存在壟斷經(jīng)營(yíng)問(wèn)題;如果小區(qū)內(nèi)不同運(yùn)營(yíng)商的通信信號(hào)強(qiáng)弱不一,那么該小區(qū)大概率存在收取高額入場(chǎng)費(fèi)的問(wèn)題。未來(lái)5G基站需要大規(guī)模進(jìn)入居民小區(qū),物業(yè)公司這道門檻如果不盡早鏟除,必將成為爭(zhēng)搶5G全球領(lǐng)先賽道上的攔路虎。
2020-06-29 08:47:18
4746 ,主板接口卻還是老樣子,成了新電源標(biāo)準(zhǔn)的攔路虎。這是怎么回事呢?小編今天就來(lái)聊聊這事兒吧。 至于主板遲遲不變的原因,其實(shí)很簡(jiǎn)單,因?yàn)楦靼迳焓忠姷呐浼嗔?,電壓也各不相同。如果供電電壓換了,主板上的相關(guān)供電電路都得重新
2020-08-20 16:03:36
3179 另外,目前頻譜資源結(jié)構(gòu)性問(wèn)題更加突出,中低頻段擁擠不堪,高頻段開(kāi)發(fā)不足,頻譜規(guī)劃協(xié)調(diào)難度正在不斷加大。5G需要中低頻段作為5G基礎(chǔ)頻段,滿足廣覆蓋、高移動(dòng)性場(chǎng)景下的用戶體驗(yàn)需求和海量設(shè)備連接需求。但
2020-07-23 08:19:47
2370 但如今從4G升級(jí)到5G,似乎遇到了一些麻煩,不僅整個(gè)通信行業(yè)都在大力推動(dòng)5G,各種5G峰會(huì)連年不斷。國(guó)家也在最新提出的新基建建設(shè)中將5G列為了重點(diǎn)方向。同時(shí)運(yùn)營(yíng)商的電話每周都會(huì)“提醒”我們升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)將如何如何的好,但即便如此,目前5G的推廣和普及與當(dāng)初4G相比還是要艱難很多。
2020-08-21 09:55:39
2076 中國(guó)正在加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)程,然而近期三大運(yùn)營(yíng)商均表示將在特定時(shí)段關(guān)閉5G基站,原因是5G基站耗電量太大,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本激增,不得不采取如此舉措來(lái)控制成本,這說(shuō)明能耗問(wèn)題正成為5G普及的攔路虎。
2020-09-01 10:54:36
749 對(duì)于面向企業(yè)級(jí)用的5G網(wǎng)絡(luò)而言,提升產(chǎn)業(yè)規(guī)??赡苁瞧渲?b class="flag-6" style="color: red">最大的難題。不搬開(kāi)這只攔路虎,“5機(jī)”協(xié)同的威力也就無(wú)從展現(xiàn)。
2020-09-25 15:11:40
2673 盡管從2020年起,5G開(kāi)啟了規(guī)模商用的開(kāi)端,未來(lái)5G也將會(huì)長(zhǎng)久深遠(yuǎn)的影響全球市場(chǎng),持續(xù)演進(jìn)超過(guò)10年。但對(duì)于移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),在通往5G大規(guī)模商用的道路上也充滿了崎嶇,比如優(yōu)質(zhì)的頻譜資源越來(lái)越稀缺、經(jīng)常是“一兆難求”。
2020-10-16 15:57:01
2001 近兩年全國(guó)都在抓緊布局5G網(wǎng)絡(luò),各大運(yùn)營(yíng)商在鋪設(shè)5G的道路上也沒(méi)有停歇。今年,遼寧省定下了“全年建設(shè)開(kāi)通5G基站20005座,完成投資110億元”的投資建設(shè)任務(wù),官方也在近期公布了完成情況。
2020-10-28 16:01:19
1881 相對(duì)4G而言,其信號(hào)覆蓋面積小、基站數(shù)量小等問(wèn)題,也成為其發(fā)展的攔路虎。 據(jù)悉,單個(gè)5G基站建設(shè)費(fèi)用初期在60萬(wàn)(人民幣)元左右,在成熟應(yīng)用后,可以優(yōu)化到40萬(wàn)左右。 但值得注意的是,韓國(guó)5G建設(shè)費(fèi)用基本由運(yùn)營(yíng)商支付,這也導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商必須投入大量
2020-11-09 15:42:19
4262 的700MHz技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)在北京成功召開(kāi)。國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)中心總工程師陶洪波作為嘉賓就5G頻譜資源規(guī)劃等話題進(jìn)行了精彩分享。
2020-12-04 10:59:52
3065 又遇“攔路虎。 隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和安防技術(shù)的融會(huì)貫通,要實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證與識(shí)別,不單單只有人臉識(shí)別這一個(gè)突破口,指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別、步態(tài)識(shí)別、靜脈識(shí)別等技術(shù)也在不斷突破創(chuàng)新中。那么,若人臉識(shí)別被按下“暫停鍵
2020-12-25 14:01:44
2739 的數(shù)據(jù),還差異化的展示了全球化道路上的寶貴資源——用戶,它就是海爾智家。海爾智家在創(chuàng)世界級(jí)品牌的過(guò)程中,始終圍繞用戶需求進(jìn)行研發(fā)、制造、生產(chǎn),這是它不斷收獲用戶口碑的重要原因,也是它區(qū)別其他全球化企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間
2021-09-29 09:47:27
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高通等技術(shù)供應(yīng)商正在提供包含ML和5G使能器的機(jī)器人開(kāi)發(fā)平臺(tái)。但僅靠開(kāi)發(fā)平臺(tái)還不足以推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新向前發(fā)展,至少在機(jī)器人工程人才供不應(yīng)求之前是不行的。
2023-03-21 09:53:34
1001 5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)?光耦技術(shù)在5G網(wǎng)絡(luò)通信的應(yīng)用? 5G網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)痛點(diǎn): 1. 頻譜資源短缺:5G通信需要更高的頻譜資源來(lái)支持更大的數(shù)據(jù)傳輸量和更高的速度,但是目前無(wú)線通信頻譜資源已經(jīng)
2024-02-18 17:13:30
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