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電子發(fā)燒友網(wǎng)>新品快訊>MAX17019控制器用于汽車(chē)系統(tǒng)的高輸入電壓

MAX17019控制器用于汽車(chē)系統(tǒng)的高輸入電壓

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LM74701-Q1理想二極管控制器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

電壓降為20mV。LM74701-Q1適合用于12V汽車(chē)系統(tǒng)輸入保護(hù)。由于該器件支持3.2V輸入電壓,因此非常適合用于汽車(chē)系統(tǒng)中嚴(yán)苛的冷啟動(dòng)要求。
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。3.2V至65V的寬電源輸入范圍可實(shí)現(xiàn)對(duì)常用DC總線電壓控制,如12V、24V和48V汽車(chē)電池系統(tǒng)。支持3.2V輸入電壓,可滿(mǎn)足汽車(chē)系統(tǒng)的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求。該器件可耐受低至-65V的負(fù)電源電壓,且提供負(fù)載保護(hù)。
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LM3423 用于恒流 LED 驅(qū)動(dòng)器的 N 通道控制器技術(shù)手冊(cè)

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2025-09-03 16:14:16703

LM3409HV 用于大功率 LED 驅(qū)動(dòng)器的 75V PFET 降壓控制器技術(shù)手冊(cè)

LM3409、LM3409-Q1、LM3409HV 和 LM3409HV-Q1 是 P 溝道 MOSFET (PFET) 控制器用于降壓(降壓)電流調(diào)節(jié)器。他們提供廣泛的輸入 電壓范圍,邊差電流
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LM3409、LM3409-Q1、LM3409HV 和 LM3409HV-Q1 是 P 溝道 MOSFET (PFET) 控制器用于降壓(降壓)電流調(diào)節(jié)器。他們提供廣泛的輸入 電壓范圍,邊差電流
2025-09-02 14:20:31747

?LM3409系列P-FET降壓控制器技術(shù)文檔總結(jié)

LM3409、LM3409-Q1、LM3409HV 和 LM3409HV-Q1 是 P 溝道 MOSFET (PFET) 控制器用于降壓(降壓)電流調(diào)節(jié)器。他們提供廣泛的輸入 電壓范圍,邊差電流
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?LM3409系列LED驅(qū)動(dòng)控制器技術(shù)文檔總結(jié)

LM3409、LM3409-Q1、LM3409HV 和 LM3409HV-Q1 是 P 溝道 MOSFET (PFET) 控制器用于降壓(降壓)電流調(diào)節(jié)器。他們提供廣泛的輸入 電壓范圍,邊差電流
2025-09-01 15:00:28832

高壓差分探頭:精準(zhǔn)測(cè)量電壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

高壓差分探頭用于電壓、高速信號(hào)測(cè)量,具備共模抑制、輸入阻抗,廣泛應(yīng)用于電力電子和新能源領(lǐng)域。
2025-08-29 17:45:11658

中微愛(ài)芯高速吹風(fēng)筒控制器解決方案

高速吹風(fēng)筒控制器設(shè)計(jì)用于永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的吹風(fēng)類(lèi)產(chǎn)品。控制器通過(guò)調(diào)節(jié)輸入到高速永磁電機(jī)的電流或電壓來(lái)控制電機(jī)的啟停、轉(zhuǎn)向以及速度等參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)量、風(fēng)速和電機(jī)噪音的精確管理。該類(lèi)控制器目前廣泛用于工業(yè)、家電、園林、市政設(shè)施等領(lǐng)域,有效的起到了提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和降低能耗的作用。
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LV5144 95V同步降壓控制器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

Texas Instruments LV5144 95V同步降壓控制器旨在對(duì)輸入電壓源或會(huì)發(fā)生電壓瞬變的輸入電源軌進(jìn)行電壓調(diào)節(jié),從而盡可能地減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。45ns的側(cè)開(kāi)關(guān)超短導(dǎo)
2025-08-15 14:25:39651

120V150V耐壓H6266A降壓恒壓芯片 24V48V60V72V 90V100V120V 降壓5V12V3.3V 電壓精度 體積小

控制器用于低輸出電壓應(yīng)用,最低可支持 3.3V 輸出。封裝形式為 ESOP-8,芯片底部設(shè)有功率散熱焊盤(pán),該焊盤(pán)連接芯片的 VIN 輸入端及內(nèi)置 MOS 漏極,能有效增強(qiáng)芯片的散熱性能。 產(chǎn)品特征
2025-08-07 11:32:50

Texas Instruments TPS4812-Q1側(cè)開(kāi)關(guān)控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

Texas Instruments TPS4812-Q1側(cè)開(kāi)關(guān)控制器是一系列低I~Q~ 器件,適用于12V、24V和48V汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這些控制器包括兩個(gè)集成的柵極驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)集成的12V電荷泵
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Texas Instruments TPS1214-Q1汽車(chē)級(jí)側(cè)開(kāi)關(guān)控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

Texas Instruments TPS1214-Q1汽車(chē)側(cè)開(kāi)關(guān)控制器是一系列低~IQ~ 智能側(cè)驅(qū)動(dòng)器,具有保護(hù)、低功耗模式、負(fù)載喚醒、^I2t^及診斷等功能。此系列控制器輸入范圍為
2025-07-11 11:22:50570

替代LT2456高壓浪涌抑制器控制芯片具有反向輸入保護(hù)

。 產(chǎn)品特點(diǎn):#阻止高壓浪涌#可調(diào)輸出鉗位電壓#快速過(guò)流保護(hù)#寬工作電壓:4V至80V#反向輸入保護(hù)至-60V#低停機(jī)電流12uA#用于電平檢測(cè)、比較器或線性穩(wěn)壓器的輔助放大器#可調(diào)故障定時(shí)器#輸出故障指示應(yīng)用領(lǐng)域:#汽車(chē)/航空電子浪涌保護(hù)#熱插拔/實(shí)時(shí)插入#電池電源系統(tǒng)邊開(kāi)關(guān)
2025-07-11 10:21:51

LM5018系列 7.5-100V 寬輸入電壓、300mA 恒定導(dǎo)通時(shí)間同步降壓穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

)、集成的300mA側(cè)和低側(cè)MOSFET、以及常數(shù)導(dǎo)通時(shí)間(COT)控制方案。LM5018適用于智能電表、電信系統(tǒng)、汽車(chē)電子等領(lǐng)域,特別適合需要隔離偏置電源的應(yīng)用。
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Analog Devices / Maxim Integrated MAX20411汽車(chē)單級(jí)降壓轉(zhuǎn)換器特性/應(yīng)用/框圖

Analog Devices MAX20411汽車(chē)單級(jí)降壓轉(zhuǎn)換器可在3.0V至5.5V輸入電壓范圍內(nèi)工作,提供0.5V至1.275V輸出電壓范圍。MAX20411具有寬輸入/輸出電壓范圍,能夠提供高達(dá)40A峰值輸出電流,因此非常適合用于車(chē)載負(fù)載點(diǎn)和后置穩(wěn)壓應(yīng)用。
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輸入電壓范圍,并能承受直接的汽車(chē)負(fù)載突降事件。內(nèi)部電流模式直流-直流開(kāi)關(guān)控制器可配置為升壓或SEPIC電路,工作頻率范圍為400kHz至2.2MHz。
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概述SL3038是一款高性能的國(guó)產(chǎn)降壓芯片控制器,專(zhuān)為需要將輸入電壓(如48V、60V、72V、90V、100V、120V等)降低至低輸出電壓(如5V、12V)的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該芯片具備電壓輸入
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MAX16173控制器非常適合用于汽車(chē)行業(yè)苛刻環(huán)境中的關(guān)鍵系統(tǒng)供電。該集成升壓轉(zhuǎn)換器具有出色的特性,負(fù)載運(yùn)行期間將在高于源電壓11V條件下驅(qū)動(dòng)外部N溝道功率MOSFET,從而最大限度地提高效率和可靠性。
2025-06-18 09:08:53533

替代LTC4359帶反向輸入保護(hù)理想二極管具有反向需壓-70V輸入保護(hù)

特點(diǎn):#有效的降低系統(tǒng)功耗#4V至80V工作電壓范圍#-70V反向輸入保護(hù)電壓#9uA關(guān)斷電流#150uA工作電流#控制單個(gè)或背靠背n溝道MOSFET應(yīng)用方向:#汽車(chē)蓄電池保護(hù)#冗余電源#工業(yè)電源
2025-06-17 16:25:03

專(zhuān)為12V/24V/48V電源系統(tǒng)而生 多相功能寬輸入同步升壓控制器替代LM5122

產(chǎn)品描述:PC3622是一款具有多相功能的同步升壓控制器,適用于高效同步升壓穩(wěn)壓器應(yīng)用,基于峰值電流模式控制,可提供線電壓前饋、逐周期電流限制和簡(jiǎn)便的環(huán)路補(bǔ)償。開(kāi)關(guān)頻率可調(diào),最高可達(dá)1MHz;兩路
2025-06-13 14:17:27

Analog Devices Inc. MAX15159EVKIT# 評(píng)估套件數(shù)據(jù)手冊(cè)

MAX15159控制器設(shè)計(jì)用于支持單相、雙相、三相或四相升壓/反激式配置。該評(píng)估套件的工作輸入電壓范圍為40V至60V,默認(rèn)輸出電壓為54V,而輸出電壓可通過(guò)改變FB引腳上的電阻分壓器或使用1.5V至
2025-06-09 14:41:40748

MAX14001/MAX14002可配置、隔離型10位ADC,用于多范圍二進(jìn)制輸入技術(shù)手冊(cè)

MAX14001/MAX14002為隔離型、單通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),帶有可編程電壓比較器和浪涌電流控制,優(yōu)化用于可配置二進(jìn)制輸入應(yīng)用。MAX14001/MAX14002的二進(jìn)制輸入側(cè)(現(xiàn)場(chǎng)側(cè)
2025-06-03 10:15:14777

MAX13050/MAX13052/MAX13053/MAX13054工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速CAN收發(fā)器,具有±80V故障保護(hù)技術(shù)手冊(cè)

,該系列CAN收發(fā)器用于CAN協(xié)議控制器和CAN總線物理層的連接。這些器件可以用于+12V/+42V電池、汽車(chē)與DeviceNet?應(yīng)用,需要高達(dá)1Mbps數(shù)據(jù)速率。
2025-06-02 10:55:001422

MAX3053 ±80V故障保護(hù)、2Mbps、低電源電流CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

MAX3053接口連接于控制區(qū)域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器與CAN總線的物理線路之間。其主要適用于要求數(shù)據(jù)速率高達(dá)2Mbps的工業(yè)系統(tǒng),在電壓電力總線中具備±80V故障保護(hù)以防止短路。MAX3053為總線提供了差分發(fā)送能力,為CAN控制器提供了差分接收能力。
2025-05-27 12:00:34855

MAX3050/MAX3057 ±80V故障保護(hù)、2Mbps、低電源電流CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

MAX3050/MAX3057接口連接于控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器和CAN總線的物理線路之間。這些器件主要用于要求數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)2Mbps的汽車(chē)系統(tǒng),在電壓電力總線中具有±80V防短路故障保護(hù)的性能。這些器件為總線提供差分發(fā)射能力,為CAN控制器提供差分接收能力。
2025-05-27 11:38:01775

MAX7310 2線接口、8位、輸入/輸出端口擴(kuò)展器,帶有復(fù)位技術(shù)手冊(cè)

兼容的串行接口。系統(tǒng)控制器有效的極性反轉(zhuǎn)寄存器寫(xiě)入適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù),可以將MAX7310的輸入數(shù)據(jù)反向。通過(guò)總線延時(shí)寄存器,系統(tǒng)控制器可以使能或禁止總線延時(shí)。
2025-05-26 15:41:31825

MAX7311 2線接口、16位輸入/輸出端口擴(kuò)展器,帶有中斷和熱插入保護(hù)技術(shù)手冊(cè)

寄存器和一個(gè)SMBus/I2C兼容的串行接口。系統(tǒng)控制器有效的極性反轉(zhuǎn)寄存器寫(xiě)入適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù),可以將MAX7311的輸入數(shù)據(jù)反向。通過(guò)總線延時(shí)寄存器,系統(tǒng)控制器可以使能或禁止總線延時(shí)。
2025-05-26 11:33:37678

MAX22191寄生供電數(shù)字輸入技術(shù)手冊(cè)

MAX22191為符合IEC 61131-2標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)數(shù)字輸入(DI)器件,將24V工業(yè)數(shù)字輸入轉(zhuǎn)換為2.4mA(典型值)電流,用于驅(qū)動(dòng)光隔離器。MAX22191的電壓門(mén)限和電流水平兼容1類(lèi)和3類(lèi)輸入,最大程度降低功耗。MAX22191也兼容48V輸入,需增加外部電阻。
2025-05-21 13:48:12705

共模電壓信號(hào)的來(lái)源和典型工業(yè)要求

在惡劣的工廠和工藝環(huán)境中,可編程邏輯控制器 (PLC)模擬輸入模塊的可靠性要求需要支持高達(dá)數(shù)百伏的共模電壓。該共模電壓來(lái)自不同的來(lái)源,它是由耦合或線路問(wèn)題導(dǎo)致的。在存在共模電壓的情況下保持模擬轉(zhuǎn)換所需的精度對(duì)模塊設(shè)計(jì)人員而言是一個(gè)挑戰(zhàn)。
2025-05-21 09:21:261263

LM5060-Q1系列 汽車(chē) 5.5V 至 65V 高壓側(cè)保護(hù)控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5060 側(cè)保護(hù)控制器可在正常開(kāi)/關(guān)轉(zhuǎn)換和故障條件下對(duì)側(cè) N 溝道 MOSFET 進(jìn)行智能控制。浪涌電流由輸出電壓的幾乎恒定的上升時(shí)間控制。POWER GOOD輸出指示輸出電壓何時(shí)達(dá)到輸入
2025-05-13 18:03:431190

MAX40660/MAX40661帶寬汽車(chē)級(jí)跨阻放大器技術(shù)手冊(cè)

輸入電容和25kΩ跨阻;MAX40661的帶寬為160MHz(典型值),具有10pF輸入電容)。失調(diào)電流輸入允許對(duì)輸入失調(diào)電流進(jìn)行調(diào)整。低功耗/待機(jī)控制輸入可將電源電流降低80%以上,有助于降低脈沖信號(hào)
2025-05-09 16:34:521122

LM74700-Q1 3.2V 至 65V、80uA IQ 汽車(chē)理想二極管控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

。3.2 V 至 65 V 的寬電源輸入范圍允許控制許多常用的直流總線電壓,例如 12 V、24 V 和 48 V 汽車(chē)電池系統(tǒng)。3.2 V 輸入電壓支持特別適合汽車(chē)系統(tǒng)中的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求。該器件可以承受并保護(hù)負(fù)載免受低至 –65 V 的負(fù)電源電壓的影響。
2025-05-09 14:43:551458

LM74500-Q1 反極性保護(hù)控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM74500-Q1 是一款符合汽車(chē) AEC Q100 標(biāo)準(zhǔn)的控制器,可與外部 N 溝道 MOSFET 配合使用,作為低損耗反極性保護(hù)解決方案。3.2 V 至 65 V 的寬電源輸入范圍允許控制許多
2025-05-08 17:27:54669

LM74701-Q1 具有集成 VDS 箝位的汽車(chē)類(lèi) 3.2V 至 65V 電池反向保護(hù)理想二極管控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM74701-Q1 是一款符合 AEC Q100 標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)級(jí)理想二極管控制器,它與外部 N 溝道 MOSFET 一起作為理想二極管,用于實(shí)現(xiàn)低損耗反極性保護(hù),正向壓降為 20 mV。LM74701-Q1 適用于 12V 汽車(chē)系統(tǒng)輸入保護(hù)。3.2 V 輸入電壓支持特別適合汽車(chē)系統(tǒng)中的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求。
2025-05-08 14:44:00659

LM74502-Q1 汽車(chē)反極性保護(hù)控制器,過(guò)壓保護(hù),柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度 60 μA數(shù)據(jù)手冊(cè)

V 至 65 V 的寬電源輸入范圍允許控制許多常用的直流總線電壓,例如 12 V、24 V 和 48 V 汽車(chē)電池系統(tǒng)。3.2 V 輸入電壓支持特別適合汽車(chē)系統(tǒng)中的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求。該器件可以承受并保護(hù)
2025-05-08 11:17:33902

LM74721-Q1 汽車(chē)級(jí) TVS less 低 IQ 反接電池保護(hù) 理想二極管控制器 有源整流數(shù)據(jù)手冊(cè)

汽車(chē)電池供電的 ECU。該器件可以承受并保護(hù)負(fù)載免受低至 –33V DC 的負(fù)電源電壓的影響。集成的理想二極管控制器 (GATE) 驅(qū)動(dòng)第一個(gè) MOSFET,以取代肖特基二極管,以實(shí)現(xiàn)反向輸入保護(hù)和輸出電壓保持。集成的 VDS 箝位功能支持用于汽車(chē)ISO7637脈沖抑制的無(wú)輸入 TVS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2025-05-08 11:01:44787

LM74704-Q1 具有 FET 良好漏極開(kāi)路輸出的汽車(chē)級(jí)理想二極管控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

降為 20mV。3.2V 至 65V 的寬電源輸入范圍允許控制常用的直流總線電壓,例如 12V、24V 和 48V 汽車(chē)電池系統(tǒng)。3.2 V 輸入電壓支持專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)系統(tǒng)中的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求而設(shè)計(jì)。該器件可以承受并保護(hù)負(fù)載免受低至 –65 V 的負(fù)電源電壓的影響。
2025-05-07 09:36:10618

LM74703-Q1 具有 FET 良好輸出的汽車(chē)級(jí)理想二極管控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

降為 20mV。3.2V 至 65V 的寬電源輸入范圍允許控制常用的直流總線電壓,例如 12V、24V 和 48V 汽車(chē)電池系統(tǒng)。3.2 V 輸入電壓支持專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)系統(tǒng)中的嚴(yán)苛冷啟動(dòng)要求而設(shè)計(jì)。該器件可以承受并保護(hù)負(fù)載免受低至 –65 V 的負(fù)電源電壓的影響。
2025-05-07 09:25:03633

16 位 ADC 的 汽車(chē)類(lèi)與非汽車(chē)類(lèi)C2000? 32 位 MCU(TMS320F28377DPTPS TMS320F28377SPTPQ)微控制器

:176-HLQFP(24x24) 應(yīng)用領(lǐng)域 TMS320F28377DPTPS適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域,包括但不限于: ?工業(yè)控制?:適用于需要高精度計(jì)算和實(shí)時(shí)控制的工業(yè)應(yīng)用。 ?汽車(chē)電子?:用于汽車(chē)電子控制系統(tǒng),如
2025-04-30 14:11:45

TPS43331-Q1 汽車(chē)5V至30V雙LDO和雙同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS43331-Q1 是一款多軌輸出電壓穩(wěn)壓器,具有兩個(gè)同步開(kāi)關(guān)模式控制器和兩個(gè)線性穩(wěn)壓器。此外,還有一個(gè)反向保護(hù)的側(cè)開(kāi)關(guān)和電壓監(jiān)控器,用于監(jiān)控待機(jī)穩(wěn)壓器和輸入電壓。穩(wěn)壓器輸出和側(cè)開(kāi)關(guān)由某些輸出的離散輸入和使用 I 的串行接口控制^2^C 配置,用于不受離散輸入控制的輸出。
2025-04-28 15:11:20873

LM5127-Q1系列 42V 寬輸入電壓三路降壓和升壓控制器,適用于汽車(chē)應(yīng)用數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5127-Q1 是一款功能齊全、輸入范圍寬的三通道 DC/DC 控制器,支持具有峰值電流模式控制的靈活拓?fù)洌ㄉ龎?降壓)。該器件設(shè)計(jì)為集成單芯片解決方案,適用于汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表盤(pán)、車(chē)身控制以及 ADAS 系統(tǒng)中的前級(jí)電源。
2025-04-24 15:41:29920

RAA270000KFT適用于 RH850 汽車(chē)控制器的電源管理IC數(shù)據(jù)手冊(cè)

RAA270000KFT 是一款適用于 RH850 汽車(chē)控制器系列的電源管理 IC (PMIC)。RAA270000KFT 包含兩個(gè)集成的電流模式 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、四個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓器
2025-04-09 16:10:22848

LM3477 用于開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的高效側(cè) N 溝道控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM3477/A 是一款側(cè) N 溝道 MOSFET 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器。可以是 用于需要高壓側(cè) MOSFET 的拓?fù)?,例如降壓、反?(Buck-Boost) 和 zeta 監(jiān)管 機(jī)構(gòu)。LM3477
2025-04-07 13:39:06720

TPS40200 寬輸入非同步降壓 DC/DC 控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40200 是一款靈活的非同步控制器,內(nèi)置 200mA 驅(qū)動(dòng)器,用于 P 溝道 FET。該電路在高達(dá) 52 V 的輸入下工作,具有可轉(zhuǎn)動(dòng) 一旦外部 FET 完全導(dǎo)通,則關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器電流。此功能
2025-04-02 11:25:00908

LM5022系列 6-60V 寬輸入電壓、電流模式升壓、SEPIC 和反激式控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5022 器件是一款電壓、低側(cè)、N 溝道 MOSFET 控制器,非常適合用于升壓和 SEPIC 穩(wěn)壓器。它包含實(shí)現(xiàn)單端主拓?fù)渌璧乃泄δ?。輸?b class="flag-6" style="color: red">電壓調(diào)節(jié)基于電流模式控制,簡(jiǎn)化了環(huán)路補(bǔ)償
2025-04-02 09:16:431564

TPS40200-EP 增強(qiáng)型產(chǎn)品 寬輸入范圍非同步電壓模式控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40200 是一款靈活的異步控制器,內(nèi)置 200mA 驅(qū)動(dòng)器,用于 P 溝道 FET。該電路可在高達(dá) 52 V 的輸入下工作,具有可轉(zhuǎn)動(dòng) 一旦外部 FET 完全導(dǎo)通,則關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器電流。此功能
2025-04-01 15:03:49663

LM25116 6-42V 寬輸入、電流模式同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM25116 是一款同步降壓控制器,適用于采用高壓或變化較大的輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于使用仿真電流斜坡的 current mode control。電流模式控制提供固有的線路前饋
2025-04-01 14:20:381369

LM5085系列 4.5-75V 寬輸入電壓、恒定導(dǎo)通時(shí)間非同步 PFET 降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5085 是一款高效 PFET 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器,可用于 快速輕松地開(kāi)發(fā)適用于各種應(yīng)用的小型、高效的降壓穩(wěn)壓器。這 高壓控制器包含一個(gè) PFET 柵極驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)高壓偏置穩(wěn)壓器,其中 可在
2025-03-31 17:36:47753

LM5116WG 100V 寬輸入電壓同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5116WG 是一款同步降壓控制器,適用于采用高壓或變化較大的輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于利用仿真電流斜坡的電流模式控制。電流模式控制提供固有的線路前饋、逐周期電流限制和輕松的環(huán)路
2025-03-31 15:37:161218

LM25085-Q1 汽車(chē)級(jí) 4.5-42V 寬輸入電壓、恒定導(dǎo)通時(shí)間非同步 PFET 降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM25085 是一款高效 PFET 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器,可用于 快速輕松地開(kāi)發(fā)適用于各種應(yīng)用的小型、高效的降壓穩(wěn)壓器。這 高壓控制器包含一個(gè) PFET 柵極驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)高壓偏置穩(wěn)壓器,其中 可在
2025-03-31 09:50:48606

TPS40200-HT 高溫寬輸入非同步降壓 DC/DC 控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40200 是一款靈活的異步控制器,內(nèi)置 200mA 驅(qū)動(dòng)器,用于 P 溝道 FET。該電路在高達(dá) 52 V 的輸入下工作,具有省電功能,一旦外部 FET 完全導(dǎo)通,就會(huì)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器電流。此功能
2025-03-31 09:40:21698

LM25119 4.5-42V 寬輸入電壓、電流模式雙路同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM25119 器件是一款雙通道同步降壓控制器,適用于采用高壓或變化較大的輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于使用仿真電流斜坡的 current mode control。電流模式控制提供固有
2025-03-28 11:11:01622

LM25088-Q1 汽車(chē)級(jí) 4.5-42V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

使用的控制器包括一個(gè)電平轉(zhuǎn)換柵極驅(qū)動(dòng)器,能夠控制外部 N 溝道降壓開(kāi)關(guān)。該控制方法基于利用仿真電流斜坡的峰值電流模式控制。使用仿真控制斜坡可降低脈寬調(diào)制電路的噪聲靈敏度,從而能夠可靠地控制輸入電壓和低輸出電壓應(yīng)用中所需的非常小的占空比。LM25088開(kāi)關(guān)頻率可在 50 kHz 至 1 MHz 范圍內(nèi)編程。
2025-03-28 09:36:54602

TPS40170 4.5 V 至 60 V 寬輸入同步 PWM 降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40170 是一款功能齊全的同步 PWM 降壓控制器,可在 4.5 V 至 60 V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作,并針對(duì)功率密度、高可靠性 DC-DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該控制器通過(guò)輸入電壓
2025-03-27 18:08:111170

LM5117 5.5-65V 寬輸入、電流模式同步降壓控制器,帶模擬電流監(jiān)視器技術(shù)資料

LM5117 是一款適用于降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用的同步降壓控制器 來(lái)自高壓或變化較大的輸入電源。控制方法基于當(dāng)前模式 利用仿真電流斜坡進(jìn)行控制。電流模式控制提供固有線路 前饋、逐周期電流限制和易于環(huán)路補(bǔ)償
2025-03-27 17:13:49971

LM5117-Q1系列 汽車(chē)級(jí) 5.5-65V 寬輸入電壓、電流模式同步降壓控制器,帶模擬電流監(jiān)視器技術(shù)資料

LM5117 是一款適用于降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用的同步降壓控制器 來(lái)自高壓或變化較大的輸入電源。控制方法基于當(dāng)前模式 利用仿真電流斜坡進(jìn)行控制。電流模式控制提供固有線路 前饋、逐周期電流限制和易于環(huán)路補(bǔ)償
2025-03-27 16:30:27734

LM25117 4.5-42V 寬輸入電壓、電流模式同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM25117 是一款同步降壓控制器,適用于采用高壓或?qū)捵兓?b class="flag-6" style="color: red">輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于利用仿真電流斜坡的電流模式控制。電流模式控制提供固有的線路前饋、逐周期電流限制和輕松的環(huán)路補(bǔ)償。使用仿真控制斜坡降低了脈寬調(diào)制電路的噪聲靈敏度,從而能夠可靠地控制輸入電壓應(yīng)用中所需的非常小的占空比。
2025-03-27 15:36:53683

TPS40170-Q1 具有電壓跟蹤功能的汽車(chē)級(jí) 4.5V 至 60V 同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40170-Q1 器件是一款功能齊全的同步 PWM 降壓控制器,可在 4.5 V 至 60 V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作,并針對(duì)功率密度、高可靠性 DC-DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該控制器通過(guò)
2025-03-27 10:05:22826

LM25117-Q1 具有跟蹤功能的汽車(chē)級(jí) 4.5-42V 寬輸入電流模式同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM25117 是一款同步降壓控制器,適用于采用高壓或?qū)捵兓?b class="flag-6" style="color: red">輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于利用仿真電流斜坡的電流模式控制。電流模式控制提供固有的線路前饋、逐周期電流限制和輕松的環(huán)路補(bǔ)償。使用仿真控制斜坡降低了脈寬調(diào)制電路的噪聲靈敏度,從而能夠可靠地控制輸入電壓應(yīng)用中所需的非常小的占空比。
2025-03-27 09:57:40612

LM5119Q 汽車(chē)級(jí) 5.5-65V 寬輸入電壓、電流模式雙路同步降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5119Q 器件是一款雙通道同步降壓控制器,適用于采用電壓或?qū)捵兓?b class="flag-6" style="color: red">輸入電源的降壓穩(wěn)壓器應(yīng)用。該控制方法基于使用仿真電流斜坡的 current mode control。電流模式控制提供固有
2025-03-26 14:37:46596

TPS40170-EP 增強(qiáng)型產(chǎn)品 4.5 V 至 60 V 寬輸入同步 PWM 降壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS40170 是一款功能齊全的同步 PWM 降壓控制器,可在 4.5 V 至 60 V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作,并針對(duì)功率密度、高可靠性 DC-DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該控制器通過(guò)輸入電壓
2025-03-26 11:38:50750

TPS92023 用于 LED 照明的諧振開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS92023 是一款高性能諧振開(kāi)關(guān) LED 驅(qū)動(dòng)器控制器。是的 設(shè)計(jì)用于更高功率的 LED 照明系統(tǒng)。TPS92023 在 LLC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)的半橋轉(zhuǎn)換器相比,可實(shí)現(xiàn)非常的效率。 可編程死區(qū)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)和最小磁化 電流,最大限度地提高各種應(yīng)用的系統(tǒng)效率。
2025-03-26 11:11:30687

LM5175系列 42V 寬輸入電壓 4 開(kāi)關(guān)同步降壓-升壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5175 是一款同步四開(kāi)關(guān)降壓-升壓直流/直流控制器,能夠 調(diào)節(jié)輸出電壓等于、高于或低于輸入電壓。LM5175 可在 3.5 V 至 42 V(最大 60 V)的寬輸入電壓范圍,支持各種
2025-03-25 09:33:271783

LM5022-Q1系列 6-60V 寬輸入電壓、電流模式升壓、SEPIC 和反激式控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5022-Q1 是一款電壓低側(cè) N 溝道 MOSFET 控制器,非常適合用于 升壓和 SEPIC 穩(wěn)壓器。它包含實(shí)現(xiàn)單端所需的所有功能 主要拓?fù)洹]敵?b class="flag-6" style="color: red">電壓調(diào)節(jié)基于電流模式控制,可簡(jiǎn)化 環(huán)路補(bǔ)償
2025-03-24 16:15:381058

LM5170-Q1系列 多相雙向電流控制器,符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)資料

LM5170-Q1 控制器汽車(chē) 48V 和 12V 雙電池系統(tǒng)提供雙通道雙向轉(zhuǎn)換器的基本電壓和精密元件。它調(diào)節(jié)沿 DIR 輸入信號(hào)指定方向在高壓和低壓端口之間流動(dòng)的平均電流。電流調(diào)節(jié)電平通過(guò)模擬或數(shù)字 PWM 輸入進(jìn)行編程。
2025-03-24 13:41:44820

LM5145系列 75V 同步降壓控制器,具有較寬的輸入電壓和占空比范圍技術(shù)資料

LM5145 75V 同步降壓控制器可通過(guò)高輸入電壓源或受電壓瞬變影響的輸入軌進(jìn)行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少了對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。40ns 的高壓側(cè)開(kāi)關(guān)最小導(dǎo)通時(shí)間可提供較大的降壓比,從而實(shí)現(xiàn)
2025-03-24 10:54:001132

TPS40345 3V 至 20V、25A、同步降壓控制器,適用于成本優(yōu)化型應(yīng)用技術(shù)資料

TPS40345 是一款同步降壓控制器,可在 3V 至 20V 輸入下工作,可用于成本優(yōu)化型應(yīng)用。該控制器實(shí)現(xiàn)了一種電壓模式控制架構(gòu),具有輸入電壓前饋補(bǔ)償功能,可立即響應(yīng)輸入電壓的變化。開(kāi)關(guān)頻率固定
2025-03-24 09:53:35982

LM5036系列 半橋 PWM 控制器,帶集成輔助偏置電源和穩(wěn)壓預(yù)偏置啟動(dòng)技術(shù)資料

LM5036 PWM 控制器具有集成的輔助偏置電源,可為工業(yè)隔離電源應(yīng)用提供功率密度。它包含實(shí)現(xiàn)半橋電源轉(zhuǎn)換器所需的所有功能,使用電壓模式控制,具有輸入電壓前饋功能。該控制器旨在在直流輸入電壓高達(dá) 100 V 的隔離式轉(zhuǎn)換器的初級(jí)側(cè)工作。
2025-03-21 17:40:29955

中微愛(ài)芯直流無(wú)刷水泵控制器解決方案

直流無(wú)刷水泵控制器設(shè)計(jì)用于直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的水泵類(lèi)產(chǎn)品。控制器通過(guò)調(diào)節(jié)輸入到電機(jī)的電流或電壓來(lái)控制水泵的速度、方向以及啟停等操作,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水流量、壓力和其他性能參數(shù)的精確管理。該類(lèi)控制器目前廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政設(shè)施等領(lǐng)域,有效的起到了提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和降低能耗的作用。
2025-03-20 17:17:401270

LM51231-Q1 具有輸出電壓跟蹤功能的 2.2MHz 寬 VIN 同步升壓控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM51231-Q1 器件是一款寬輸入范圍同步升壓控制器,采用峰值電流模式控制。該器件的寬輸入范圍支持汽車(chē)冷啟動(dòng)和負(fù)載突降。當(dāng) BIAS 等于或大于 3.8 V 時(shí),最小輸入電壓可低至 0.8 V
2025-03-20 13:58:40756

電源系統(tǒng)開(kāi)關(guān)控制器的MOSFET 選擇

,從而達(dá)到理想的 MOSFET 控制器設(shè)計(jì)目標(biāo)。 圖 1—降壓同步開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器原理圖 DC/DC 開(kāi)關(guān)電源因其高效率而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代許多電子系統(tǒng)中。例如,同時(shí)擁有一個(gè)側(cè) FET和低側(cè) FET
2025-03-08 10:27:46

TPS7B85-Q1 具有集成電壓監(jiān)控功能的汽車(chē)類(lèi) 150mA、40V、低壓差穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS7B85-Q1 是一款低壓差線性穩(wěn)壓器,設(shè)計(jì)用于連接汽車(chē)應(yīng)用中的電池。該器件的輸入電壓范圍擴(kuò)展到 40 V,這使得該器件能夠承受汽車(chē)系統(tǒng)中預(yù)期的瞬態(tài)(例如負(fù)載突降)。該器件的靜態(tài)電流僅為 18
2025-02-27 17:16:34685

使用側(cè)開(kāi)關(guān)控制器解決驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載挑戰(zhàn)的各種方法

負(fù)載供電》,將討論使用側(cè)開(kāi)關(guān)控制器解決驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載挑戰(zhàn)的各種方法。 ? 引言 車(chē)輛架構(gòu)從域向區(qū)域的轉(zhuǎn)變顯著改變了汽車(chē)的配電方式,基于半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的解決方案(請(qǐng)參閱圖 1)正在取代傳統(tǒng)的熔斷型保險(xiǎn)絲用于線束保護(hù)。這些解決方案具有諸多優(yōu)
2025-02-22 13:46:211678

AAT-13-479/1S電壓控制衰減器PULSAR

AAT-13-479/1S電壓控制衰減器PULSAR AAT-13-479/1S電壓調(diào)控衰減器是一款集高性能與精確度于一身的微波組件,專(zhuān)為滿(mǎn)足各類(lèi)微波電路中幅度調(diào)節(jié)的多樣化需求而設(shè)
2025-02-17 09:19:16

SL4010升降壓控制器:2.5V啟動(dòng),40V寬輸入,恒壓精度±3%,適用于多種電源應(yīng)用

在快速發(fā)展的電子行業(yè)中,電源管理方案的需求日益多樣化。為了滿(mǎn)足從低功耗設(shè)備到電壓系統(tǒng)的廣泛需求,我們自豪地推出SL4010升降壓控制器——一款集低啟動(dòng)電壓、寬輸入范圍與高精度恒壓輸出于一體的創(chuàng)新
2025-02-12 17:06:17

電機(jī)控制器的工作原理和作用

電機(jī)控制器是現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中不可或缺的組成部分,它負(fù)責(zé)控制電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停止以及調(diào)速等操作,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、交通、家用電器、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。 一、電機(jī)控制器的工作原理 電機(jī)控制器
2025-02-01 16:32:005571

電機(jī)控制器在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

的基本原理 電機(jī)控制器用于控制電機(jī)運(yùn)行的裝置,它能夠根據(jù)輸入信號(hào)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和方向。電機(jī)控制器通常包括功率電子器件、控制算法和傳感器等部分,通過(guò)精確控制電機(jī)的電流和電壓,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的高效管理。 2. 電機(jī)控制
2025-01-22 09:38:311511

電機(jī)控制器與伺服系統(tǒng)的關(guān)系

電子設(shè)備,用于控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止、速度和方向。它通過(guò)接收來(lái)自控制系統(tǒng)的指令信號(hào),調(diào)節(jié)電機(jī)的輸入電壓和電流,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的精確控制。電機(jī)控制器的種類(lèi)繁多,包括變頻器、直流調(diào)速器和伺服驅(qū)動(dòng)器等。 伺服系統(tǒng)的基
2025-01-22 09:35:461590

英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車(chē)的區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)

/ OTCQX代碼:IFNNY)攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車(chē)設(shè)計(jì)合作伙伴Flex(NASDAQ代碼:FLEX),展示用于軟件定義汽車(chē)的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)是一個(gè)具有模塊化
2025-01-17 14:35:09482

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器硬件架構(gòu)

前段時(shí)間有星友咨詢(xún),想了解電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器(逆變器)硬件架構(gòu),今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說(shuō)明下這個(gè)問(wèn)題。
2025-01-10 17:09:071680

汽車(chē)控制器虛擬控制器的分類(lèi)與實(shí)踐

虛擬控制器(V-ECU)是指通過(guò)軟件在模擬環(huán)境中運(yùn)行,模仿實(shí)際硬件控制器功能的系統(tǒng)組件。它可用于開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證嵌入式系統(tǒng),而無(wú)需依賴(lài)實(shí)際的物理硬件。
2025-01-06 15:23:522040

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