，可提供給包括韓國(guó)瑞山電池廠（4.7GWh）在內(nèi)的約25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。 一旦匈牙利Komarom工廠建成，SK Innovation的電池容量將擴(kuò)大到19.7GWh。該公司的
2019-12-05 16:22:34
10090 到2020年，世界電動(dòng)車市場(chǎng)總量將翻一倍，年增長(zhǎng)率將會(huì)在30%以上，其中，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求量無(wú)疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問(wèn)題，為此電池管理系統(tǒng)（BMS）隨之產(chǎn)生。
2018-06-26 14:58:5313444 
7月1日，韓國(guó) SK Innovation Co Ltd周四表示，該公司目標(biāo)是在 2025 年將電池年產(chǎn)能提高至 200GWh，較之前宣布的增長(zhǎng) 60%。根據(jù) IHS Markit的數(shù)據(jù)，SK
2021-07-01 10:05:067456 在美國(guó)特斯拉公司的示范效應(yīng)下，全世界掀起了研發(fā)電動(dòng)車的熱潮，這也激活了以車用電池企業(yè)為代表的上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)韓國(guó)媒體最新報(bào)道，韓國(guó)業(yè)內(nèi)高管周一表示，在人們對(duì)韓國(guó)今年半導(dǎo)體出口預(yù)期放緩的擔(dān)憂中，電動(dòng)汽車
2019-01-23 09:28:32934 寧德時(shí)代正在德國(guó)東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠，耗資2.4億歐元（合2.7億美元），計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能將達(dá)14千兆瓦時(shí)。該公司最近表示，到2026年，該工廠年產(chǎn)能將增至60千兆瓦時(shí)，且德國(guó)的電池需求很快將達(dá)100千兆瓦時(shí)。
2019-02-27 09:11:432286 2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
2016年韓國(guó)電池展覽會(huì)INTERBATTERY 2016時(shí) 間：2016年10月20—22日地 點(diǎn)：韓國(guó) 首爾 COEX展覽中心展會(huì)周期：一年一屆主辦單位：韓國(guó)電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)COEX展會(huì)簡(jiǎn)述
2015-10-22 13:02:06
也預(yù)計(jì)將在2020年達(dá)360 億元以上?！ o(wú)論汽車整車廠、電池廠和汽車零部件供應(yīng)商都進(jìn)入電池管理系統(tǒng)（BMS）的技術(shù)研發(fā)中，已求掌握電動(dòng)汽車這一關(guān)鍵核心技術(shù)，國(guó)外汽車零部件供應(yīng)商電裝（DENSO
2016-05-31 09:30:16
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動(dòng)汽車制造商長(zhǎng)期以來(lái)一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開(kāi)問(wèn)題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請(qǐng)教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
蓄電池充電，以避免蓄電池的過(guò)充和過(guò)熱。 圖1是電動(dòng)汽車所用的地面充電機(jī)的典型布置方式。該充電機(jī)由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過(guò)把電線的插頭插入
2018-10-09 11:35:27
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國(guó)HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車無(wú)線充電。電能接收墊安裝于一臺(tái)雪鐵龍電動(dòng)汽車車身下側(cè)，通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》是我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱為電機(jī)，而不是我們習(xí)慣稱呼的電動(dòng)機(jī)。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)既能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)自電池。它是“電動(dòng)汽車”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
之一。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，并不是所有中國(guó)汽車廠家都有這 個(gè)機(jī)會(huì)。但是，當(dāng)環(huán)保的電動(dòng)汽車時(shí)代來(lái)臨，堅(jiān)守傳統(tǒng)的汽車能否頂住也不一定，所以在提供傳統(tǒng)汽車品質(zhì)的基礎(chǔ)上，發(fā)展新型汽車成為中國(guó)汽車廠家未來(lái)取勝的關(guān)
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的概念。下面我們來(lái)看看每一輛電動(dòng)汽車的核心: 電池。電動(dòng)汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計(jì)必須滿足汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開(kāi)得更快，并且消耗更少的燃料。”這個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過(guò)，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
4月10日，韓國(guó)兩大電池廠商SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱SKI）和LG能源（LG化學(xué)原電池部門，現(xiàn)全資子公司）宣布，兩家公司已在美國(guó)就電動(dòng)汽車電池技術(shù)的商業(yè)機(jī)密糾紛案達(dá)成和解，SKI同意支付
2021-04-23 19:43:30
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車展」展會(huì)名稱：第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)電池規(guī)定的容量指的是電池從 100% 充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)能提供的電量。充電到 100% 充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短一個(gè)電池的壽命。電池應(yīng)該仔細(xì)
2019-05-13 14:11:41
EV，寶馬、福特召回旗下使用三星SDI電池的約5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車……值得注意的是，促使車企強(qiáng)裝“不起火電池包”還有另一方面原因，那就是國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。2020年5月，國(guó)家工信部組織制定的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力
2021-04-22 11:35:04
管理的全球?qū)＠暾?qǐng)量發(fā)展趨勢(shì)由圖1可以看出，在1995年之前，純電動(dòng)汽車的電池散熱管理領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和專利申請(qǐng)?zhí)幱谄鸩诫A段，1995—1999年逐漸增長(zhǎng)，自2000年開(kāi)始進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，2009年之后
2017-03-29 10:37:23
，整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的增長(zhǎng)率已經(jīng)超過(guò)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將擁有35％的新車銷量份額，對(duì)于一個(gè)開(kāi)始批量生產(chǎn)不到10年的市場(chǎng)而言，這樣的新車銷售份額
2018-07-19 16:30:38
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
接下來(lái)的一個(gè)世紀(jì)里基本上沒(méi)受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長(zhǎng)的油價(jià)壓力和環(huán)境問(wèn)題迫使汽車行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員需要一些工具來(lái)加快開(kāi)發(fā)面向未來(lái)市場(chǎng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
。電動(dòng)汽車充電，用充電槍插電式充電，由于受到電池能量密度、充電機(jī)功率的限制，無(wú)法經(jīng)濟(jì)的做到像加油一樣快，于是，就想到了電動(dòng)汽車能否邊走邊充電，這樣，就引入了另外一個(gè)像提高電池功率密度一樣不好搞
2016-03-09 15:16:12
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分?！ ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)
2016-01-18 10:23:45
據(jù)日經(jīng)BP社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司建于美國(guó)田納西州士麥那的汽車鋰離子電池工廠于日前啟動(dòng)。其生產(chǎn)的電池將提供相鄰的即設(shè)車輛組裝工廠，用于明年初開(kāi)始生產(chǎn)的2013年款純電動(dòng)汽車“LEAF(聆風(fēng))”。新工
2012-12-20 16:14:36
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問(wèn)題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽(yáng)能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
濱海大道那個(gè)起火爆炸的比亞迪電動(dòng)出租車嗎？費(fèi)用：電池費(fèi)用占了總車成本的一半，那十年后是換電池還是換車？充電：聽(tīng)說(shuō)要固定車位才能轉(zhuǎn)充電樁？物業(yè)同意？電網(wǎng)負(fù)荷有余量？威雅利電子天真的認(rèn)為，日本，韓國(guó)
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
汽車電池產(chǎn)能將面臨過(guò)剩
羅蘭·貝格國(guó)際管理咨詢公司發(fā)布了汽車電池行業(yè)的研究報(bào)告，指出未來(lái)汽車電池廠商將面臨產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)
2010-03-26 08:37:101078 在2009年8月，Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計(jì)劃用以扶持美國(guó)的電動(dòng)汽車電池行業(yè)。三年過(guò)去了，用這筆錢資助建立的工廠要么閑置，要么低于原來(lái)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能。
2012-10-15 10:56:05806 特斯拉的超級(jí)電池工廠 Gigafactory 本月初啟用，預(yù)料全球鋰電池的產(chǎn)能將增加 1 倍，電池成本可望因此大減，電動(dòng)車買氣將飆升。電動(dòng)車電池的主原料鋰將受惠，價(jià)格繼續(xù)暴沖。 OilPrice
2017-01-09 15:27:111892 多年延遲動(dòng)工之后，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation終于開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)第一個(gè)電池廠。其在中國(guó)江蘇省的電池廠正破土動(dòng)工，將參與包括日本松下、中國(guó)寧德時(shí)代以及韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI等競(jìng)爭(zhēng)者在內(nèi)的全球電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)。
2018-08-26 10:07:007609 韓國(guó)SK集團(tuán)旗下能源企業(yè)——SK創(chuàng)新公司將在中國(guó)江蘇常州金壇開(kāi)發(fā)區(qū)建立動(dòng)力電池廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)7.5GWh。
2018-08-26 10:51:055701 據(jù)外媒報(bào)道，波蘭國(guó)家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí)，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開(kāi)設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠。該工廠將雇傭2，500人，為100，000個(gè)電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時(shí)。
2018-09-04 16:55:001517 創(chuàng)新公司表示，正考慮在美國(guó)建設(shè)一家電動(dòng)汽車電池廠。SK創(chuàng)新公司擁有韓國(guó)最大的煉油企業(yè)，也是韓國(guó)第三大企業(yè)SK集團(tuán)的子公司。In August, the firm said it planned
2018-10-10 11:11:37508 汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已不可逆，動(dòng)力電池需求量也同步俱增。研究機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie Power ＆ Renewables近日發(fā)表報(bào)告預(yù)測(cè)，歐洲未來(lái)7年的電池產(chǎn)能將成長(zhǎng)20倍，到2025年電池產(chǎn)量有望每年增加90GWh。
2018-11-15 15:29:291226 11月26日下午，韓國(guó)SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation（下稱“SKI”）在韓國(guó)首爾舉行董事會(huì)，決定在美國(guó)佐治亞州杰克遜縣（Jackson County）新建動(dòng)力電池工廠。
2018-11-27 17:21:171316 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星計(jì)劃在密歇根州底特律附近開(kāi)設(shè)一家價(jià)值6270萬(wàn)美元的汽車電池廠，到2024年底將創(chuàng)造461個(gè)工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國(guó)公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池運(yùn)營(yíng)總部。三星SDI美國(guó)公司位于加利福尼亞州圣何塞，是三星蓄電池制造公司的子公司。
2018-11-29 15:49:111033 日產(chǎn)宣布了一項(xiàng)名為日產(chǎn)能源的計(jì)劃，旨在幫助個(gè)人和社區(qū)向電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)過(guò)渡，還有一個(gè)重要部分是梯次利用退役電動(dòng)汽車動(dòng)力電池。
2018-11-30 09:37:063724 11月29日，印尼官員表示將新建全球最大規(guī)模的鋰電池廠。
2018-12-04 14:25:271291 近日，LG化學(xué)宣布，公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產(chǎn)量提高到70GWh，預(yù)計(jì)每年可以為30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池零部件。LG化學(xué)表示，這項(xiàng)投資的目標(biāo)是增加建筑和設(shè)備，以擴(kuò)大波蘭公司生產(chǎn)電動(dòng)車電池的能力。LG化學(xué)董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了這一價(jià)值5億歐元的新投資提案。
2018-12-05 14:51:571641 外媒報(bào)道稱，保時(shí)捷已批準(zhǔn)將首款電動(dòng)汽車Taycan的年產(chǎn)能擴(kuò)大一倍的方案，屆時(shí)Taycan的年產(chǎn)能將于每年2萬(wàn)輛增加至每年4萬(wàn)輛。
2019-01-29 14:02:561342 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量，因德國(guó)缺乏本土電池生產(chǎn)商，汽車制造商們對(duì)亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。
2019-02-26 15:31:331139 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航增長(zhǎng)10倍。
2019-05-27 08:49:081177 據(jù)知情人士稱，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商LG化學(xué)正考慮在美國(guó)建設(shè)第二個(gè)電池工廠，以加速增加產(chǎn)能，滿足日益增長(zhǎng)的需求。
2019-07-12 16:12:422893 據(jù)外媒報(bào)道，Earthtech公司將成為韓國(guó)首家進(jìn)軍電動(dòng)汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個(gè)專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動(dòng)汽車以及回收廢舊電池。
2019-07-31 15:01:31622 據(jù)外媒報(bào)道，Earthtech公司將成為韓國(guó)首家進(jìn)軍電動(dòng)汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個(gè)專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動(dòng)汽車以及回收廢舊電池。
2019-07-31 08:41:271355 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，能夠從廢棄的電動(dòng)汽車電池的陽(yáng)極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠?qū)崿F(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化。
2019-08-22 15:03:13460 （Daimler Group）和德國(guó)大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）。2017年，戴姆勒曾宣布SK創(chuàng)新將成為其電池供應(yīng)商。而在2018年11月，大眾集團(tuán)也宣布已經(jīng)選擇韓國(guó)電池制造商SK Innovation（SKI）為其基于模塊化電動(dòng)工具包（MEB）平臺(tái)的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。
2019-09-19 14:46:01955 據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)SK創(chuàng)新2018年擊敗其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)，獲得大眾一筆價(jià)值數(shù)十億美元的合同，在美國(guó)為大眾電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。
2019-11-28 17:06:314249 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)能源市場(chǎng)調(diào)查公司SNE調(diào)查結(jié)果顯示，今年1月銷售的電動(dòng)汽車所配備的電池用量中，LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation總共占全球市場(chǎng)30.8%。
2020-03-03 10:06:062554 北京時(shí)間9月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開(kāi)發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
2020-09-08 16:20:36669 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，作為電動(dòng)汽車的主要零部件之一，電池主要依靠于包括日本和中國(guó)在內(nèi)的亞洲國(guó)家的企業(yè)供應(yīng)。為了不在電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中落后，歐盟希望在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新能源汽車所需的動(dòng)力電池
2020-11-25 11:56:251450 據(jù)報(bào)道，通過(guò)積極的投資策略，SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱“SK”）在電動(dòng)汽車（EV）電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。該公司一年內(nèi)生產(chǎn)能力增加了五倍，緊追世界前三大電池制造商——韓國(guó)LG Chem、中國(guó)寧德時(shí)代和日本松下。SK的目標(biāo)是在2023年超越松下，躍升為世界第三。
2020-11-26 16:12:472146 為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車電池不斷增長(zhǎng)的需求，2020年6月29日，SKI與佐治亞州政府簽署了一項(xiàng)9.4億美元（約合人民幣60.7億元）的投資合同，以建設(shè)其第二家美國(guó)電池制造廠，年產(chǎn)能為11.7GWh，目標(biāo)是2023年開(kāi)始生產(chǎn)。
2021-01-11 13:41:012392 去年，LG Energy Solution、三星SDI和SK Innovation提供的電動(dòng)汽車電池占全球電動(dòng)汽車電池用量的35%。這三家公司的市場(chǎng)份額在一年內(nèi)從16%增加了一倍多。br /nbsp
2021-02-02 11:44:533695 媒體報(bào)道的。 韓國(guó)媒體在報(bào)道中表示，現(xiàn)代汽車已選定SK創(chuàng)新和寧德時(shí)代，作為他們E-GMP平臺(tái)電動(dòng)汽車的第三批電池供應(yīng)商，相關(guān)的車型在2023年后推出。 從韓國(guó)媒體的報(bào)道來(lái)看，SK創(chuàng)新和寧德時(shí)代新獲得的訂單，涉及到3款現(xiàn)代基于E-GMP平臺(tái)推出的
2021-02-23 16:00:552344 有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)不實(shí)傳言
2022-10-28 11:59:45
0 由于全球芯片短缺和結(jié)構(gòu)性變化抑制了產(chǎn)量，2022年英國(guó)汽車年產(chǎn)量下滑9.8%，降至775,014輛。 電動(dòng)汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，近三分之一的汽車是純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，僅出口一項(xiàng)就價(jià)值100億英鎊
2023-01-28 19:33:101146 據(jù)韓媒日前報(bào)道，比亞迪和韓國(guó)KG Mobility（前身為雙龍汽車公司）正就在韓國(guó)共同建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠進(jìn)行談判，雙方希望通過(guò)合資企業(yè)獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。
2023-08-24 15:09:541145 韓國(guó)今年的電動(dòng)汽車用電池進(jìn)口額為46.3億美元，其中中國(guó)占97%，而同期中國(guó)的電動(dòng)汽車用電池出口額為6600萬(wàn)美元，比去年同期減少50%。因此，韓國(guó)電動(dòng)汽車用電池在對(duì)華貿(mào)易中出現(xiàn)近6萬(wàn)億韓元的虧損，成為主要虧損品種之一。
2023-10-08 14:42:011216 福特宣布，由于客戶購(gòu)買電動(dòng)汽車的需求下降和勞動(dòng)力成本上升，將削減即將投產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:332319 目前，韓國(guó)各大車企都在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型策略?，F(xiàn)代汽車將于11月底在蔚山興建大型電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)到2030年末將擁有包含31款電動(dòng)汽車在內(nèi)的多元化產(chǎn)品線，年產(chǎn)高達(dá)151萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)出口92萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。
2023-12-19 10:00:381085 現(xiàn)代汽車承諾，這筆大規(guī)模投資將拉動(dòng)超過(guò) 19.8 萬(wàn)個(gè)工作崗位的增加。該公司計(jì)劃于 2030 年把韓國(guó)分公司旗下的電動(dòng)汽車年產(chǎn)量提高至 151 萬(wàn)輛，以進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。
2024-03-27 10:33:18836 韓國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機(jī)，這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)遭遇的電動(dòng)汽車銷量低迷。作為全球第四大電動(dòng)汽車電池制造商，SK On緊隨中國(guó)巨頭寧德時(shí)代
2024-07-09 16:31:591140 7月13日，根據(jù)路透社等多家權(quán)威媒體的消息，韓國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池制造商SK On正積極與多家汽車制造商協(xié)商，旨在拓寬其產(chǎn)品線，將方形電池納入供應(yīng)范疇，以此作為對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求放緩的應(yīng)對(duì)策略。此舉意在增強(qiáng)其市場(chǎng)適應(yīng)性，并豐富現(xiàn)有的袋式電池產(chǎn)品系列。
2024-07-15 15:45:201472 近幾年，電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展，尤其是其電池技術(shù)，本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車（EV）電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見(jiàn)誤解，以及與無(wú)線電池管理系統(tǒng)（BMS）相關(guān)的內(nèi)容。
2024-11-07 17:18:491569
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