近日，全球知名芯片大廠英特爾表示，將在未來10年投資800億歐元用于歐洲的芯片工廠建設(shè)上，提升該地區(qū)的芯片產(chǎn)能，并將向汽車制造商開放該公司在愛爾蘭的半導(dǎo)體工廠。 ? 英特爾首席執(zhí)行官Pat
2021-09-09 09:14:27
11212 不久之前，英特爾宣布在歐洲開展野心勃勃的擴張計劃，未來十年內(nèi)在歐洲投資800多億歐元，欲助力歐洲的半導(dǎo)體生產(chǎn)制造份額從如今的10%提升至20%。與此同時，英特爾也將在歐洲本地開展研究工作，與歐洲頂尖的研究機構(gòu)合作，一同解決半導(dǎo)體研發(fā)、制造和封裝上的難題。
2022-03-21 08:00:002930 的狀態(tài)。、顯示器以及固態(tài)照明等幾個應(yīng)用預(yù)計在未來五年的增長率將達到48％，要展會，也必將成為全球廠商角逐歐洲市場的重要平臺。北海展覽-相信展覽的力量，將為各參展企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)。展品范圍：專業(yè)照明：室內(nèi)
2011-03-10 10:53:04
咨詢報告》指出，到2012年如果形成100萬輛混合動力汽車的規(guī)模，電池隔膜需要將近4億平方米，而目前國內(nèi)隔膜的總產(chǎn)能只有1.3億平米。未來動力電池可能將是翻番式的增長，其需求將是手機電池的10倍以上
2012-12-02 17:00:52
）2013年第14屆歐洲可再生能源展（Renewable Energy Europe）2013年第7屆歐洲電網(wǎng)展（POWER-GRID Europe）2013年第4屆歐洲核能展（Nuclear
2012-07-31 15:56:53
GS標志表示該產(chǎn)品的使用安全性已經(jīng)通過公信力的獨立機構(gòu)的測試。GS標志，雖然不是法律強制要求，但是它確實能在產(chǎn)品發(fā)生故障而造成意外事故時，使制造商受到嚴格的德國（歐洲）產(chǎn)品安全法的約束。所以GS標志
2016-11-14 10:14:12
最近，您可能聽說了這則新聞 — 智能手機制造商為了適應(yīng)電池的老化而將舊型號的產(chǎn)品降速，以防止電池老化的手機意外關(guān)機。
2019-08-13 08:16:30
TV、3D頭戴裝置應(yīng)用的增加，未來7年可提供不少成長潛力?！ ?014年消費電子應(yīng)用占FPGA營收的6.5億美元，預(yù)計2015~2022的年復(fù)合成長率可達8.9%，主要動能來自手機、平板和MP3播放器
2017-06-13 09:50:26
大神們有誰知道J1939
制造商編碼 怎么申請嗎？甚是苦惱?。?/div>
2017-02-06 17:40:41
Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成，讓最終用戶更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達國家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2025-07-15 17:53:47
法國巴黎新能源展/歐洲新能源展/2010年法國新能源展0592-5378306徐小姐法國巴黎新能源展/歐洲新能源展/2010年法國新能源展0592-5378306徐小姐能源展會，光能展會，慕尼黑能源
2010-01-15 09:06:29
分布在***、日本、東南亞、韓國、歐洲等區(qū)域。作為“雙反”發(fā)起國的美國電池產(chǎn)能(包括不在此次“雙反”之列的薄膜電池)事實上僅占全球總產(chǎn)能的2%電力 此外，國內(nèi)市場也是眾多中國廠商下半年的重點。根據(jù)
2012-07-04 15:51:32
進行了分析總結(jié)，為國內(nèi)與歐洲移動通訊終端產(chǎn)品的認證提供信息?！ ? 引言 隨著電子器件、設(shè)備、終端的廣泛使用，人們越來越關(guān)注周圍的電磁環(huán)境。電磁輻射的安全問題在全世界引起警覺，自從1989 年歐洲
2019-05-30 07:39:39
基于危險評估的IEC/EN62368標準，會允許實際上使用一些替代的結(jié)構(gòu)方式，這使制造商有可能節(jié)約制造成本。也就是說2020年12月20日以后音視頻、信息技術(shù)類產(chǎn)品在歐洲只能申請EN62368，不能申請
2019-11-28 09:29:58
不會成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙(已有A123、Valence、Phostech成熟技術(shù)的先例)，而價格也會隨著產(chǎn)能的擴張而大幅降低，未來甚至?xí)蔀樽盍畠r的動力電池?！ 「鶕?jù)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，無論是材料，還是
2015-11-21 09:40:24
啟動套件是如何幫助通信設(shè)備制造商的？
2021-05-28 06:00:19
如何添加不同制造商的自定義板以在 STM32CubeMX 中使用
2022-12-26 07:00:52
嵌入式MRAM關(guān)鍵應(yīng)用與制造商
2021-01-08 06:36:18
制造商也可能每賣一輛車就虧損一次。” Honda在今年的洛杉磯車展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
宣布，已經(jīng)開發(fā)出新的鋰電池技術(shù)，在電池尺寸不變的情況下，新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報道，日立采用一種新開發(fā)的、基于硅的材料構(gòu)成電池的負極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
下達了禁令，要求未來10年，SKI不得在美國銷售電池、電芯、電池模塊、電池包和相關(guān)零部件。SKI并不服氣，之后向美國總統(tǒng)拜登申請取消上述裁決，而拜登有60天的時間來否決或允許該裁決生效。這一糾紛對于拜登
2021-04-23 19:43:30
德國ARITECH電池公司為一家歐洲從事工業(yè)電池已經(jīng)有50多年的制造商，在馬耳他，盧森堡，愛爾蘭和瑞典均設(shè)有辦事機構(gòu)。對不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問題，我們可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。我們
2023-05-08 18:11:13
日立混合動力車用鋰電池產(chǎn)能將提高70倍
據(jù)《日本經(jīng)
2009-12-25 09:37:291109 歐洲巴士將用上深圳電池
2010-01-06 10:50:29996 美國Suniva公司與日本電池制造商合作
據(jù)路透社洛杉磯1月28日報道，美國太陽能公司Suniva公司周四表示，將與日本電池公
2010-02-02 08:52:31820 汽車電池產(chǎn)能將面臨過剩
羅蘭·貝格國際管理咨詢公司發(fā)布了汽車電池行業(yè)的研究報告，指出未來汽車電池廠商將面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險
2010-03-26 08:37:101078 全球能源短缺議題讓節(jié)能成為全民運動，研調(diào)機構(gòu)LEDinside表示，繼日本之后，歐洲將成為全世界成長最快速的LED照明市場，部分歐洲國家將于2012年陸續(xù)對高瓦特數(shù)白熾燈開始實施禁
2012-04-17 09:11:38569 到了今天，三星終于把Note 7自燃的原因公布出來了。三星指出，其兩家電池供應(yīng)商的產(chǎn)品分別存在設(shè)計與制造問題，制造商的不給力讓Galaxy Note 7一次又一次地遭遇了自燃的悲劇。三星發(fā)現(xiàn)A電池
2017-01-23 14:42:47476 兩位前特斯拉主管計劃在歐洲設(shè)立首座超大型電池工廠，希望搭上全球電動車風(fēng)潮，并與亞洲電池制造商一較高下。
2017-03-09 16:41:44696 電池制造商Northvolt已經(jīng)開始在瑞典建設(shè)歐洲最大的鋰離子電池工廠，該公司于本周早些時候獲得了第一階段項目建設(shè)的環(huán)境許可。該項目的開發(fā)旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應(yīng)的依賴。該項目第一階段部分建設(shè)預(yù)計將在2020年后期正式投產(chǎn)，每年將生產(chǎn)8千兆瓦的電池容量。
2018-06-11 17:08:001483 德國電池系統(tǒng)制造商Akasol正準備在歐洲夏休到來之前在法蘭克福的股市上市，籌集資金投資新的產(chǎn)能，以便能夠適應(yīng)電動汽車制造商預(yù)期的未來市場電池需求激增的局面。該公司計劃以約4－5億歐元的價格出售價值約1億至1．25億歐元的新股。據(jù)知情人士透露稱，該公司的上市將可能發(fā)生在2018年六月下旬的時候。
2018-06-06 14:49:001151 據(jù)外媒報道，波蘭國家機構(gòu)ARP最近證實，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2，500人，為100，000個電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達幾千兆瓦時。
2018-09-04 16:55:001517 據(jù)外媒報道，波蘭國家機構(gòu)ARP最近證實，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，為10萬個電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達幾千兆瓦時。
2018-09-11 14:49:424478 日前，法國經(jīng)濟和財政部長布魯諾·勒梅爾表示，歐洲企業(yè)不應(yīng)僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動汽車產(chǎn)業(yè)，呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)，以扭轉(zhuǎn)歐洲在這一領(lǐng)域的被動局面。
2018-10-22 17:24:384592 SKI之所以高調(diào)大力擴張動力電池產(chǎn)能，瞄準的是中國、北美、歐洲等三大地區(qū)正在快速擴大的電動汽車廣闊市場需求。
2018-12-29 14:53:504382 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于供過于求導(dǎo)致高庫存水平，自2018年下半年以來，中國主要LED芯片制造商產(chǎn)能擴張步伐已經(jīng)放緩。
2019-03-08 15:21:052194 據(jù)外媒體報道，瑞士電池制造商Ecovolta正在為其鋰離子電池引入一種新的安全概念，該技術(shù)已被證明可以降低電動汽車電池火災(zāi)和電池爆炸的風(fēng)險。
2019-04-03 16:30:412816 據(jù)發(fā)布的最新報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。報告中指出，在2018年全球電動汽車銷量首次突破100萬輛之后，明年亞洲國家的電動汽車銷量將達到200萬輛。
2019-05-21 16:14:581252 據(jù)外媒報道，一家澳大利亞電池材料供應(yīng)商稱，電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主要參與者，特別是北美和歐洲的汽車制造商，擔(dān)心隨著電動汽車電池產(chǎn)量的飆升，未來電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料將出現(xiàn)短缺。
2019-07-10 16:04:40594 博新能源財經(jīng)預(yù)測，截止到2025年，當前缺乏大規(guī)模電池制造能力的歐洲企業(yè)，在產(chǎn)能方面將與美國持平。歐盟委員會已經(jīng)召集了包括PSA（標致雪鐵龍）集團、道達爾公司和西門子公司等在內(nèi)的至少260家企業(yè)，這些
2019-07-09 11:47:012769 北美和歐洲的汽車制造商，擔(dān)心隨著電動汽車電池產(chǎn)量的飆升，未來電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料將出現(xiàn)短缺。
2019-07-14 12:52:273001 
國外的一家研究公司發(fā)布報告顯示，歐洲儲能市場的繁榮將吸引很多亞洲電池制造商。
2019-09-02 15:09:56683 為什么許多歐洲汽車制造商現(xiàn)在計劃建造電動汽車?由于人們普遍預(yù)計許多歐洲城市將在未來十年禁止城市核心的高排放車輛 - 甚至可能是任何排放車輛。
2019-09-16 15:05:001157 隨著歐洲電動汽車市場快速發(fā)展，在接下來的幾年內(nèi)，歐洲車企將需要更多的電池。
2019-10-14 16:26:051276 “如果我是外部投資者，會高度關(guān)注特斯拉擴大電池生產(chǎn)規(guī)模、降低單位電池成本的規(guī)劃。” 今年6月的特斯拉股東大會上，當馬斯克說這句話的時候，特斯拉早已拉開電池擴張計劃。 在與松下合作了年產(chǎn)能已經(jīng)達到
2019-11-11 09:09:182995 占據(jù)了重要的市場份額，還有來自中國的寧德時代、孚能科技，來自美國的特斯拉GigaFactory4也在緊鑼密鼓進行。歐洲動力電池本土企業(yè)，似乎真的到了兵臨城下的至暗時刻？
2019-12-02 15:11:273255 談及為何選擇在歐洲建廠，任正非說：這不是考慮成本，而是考慮戰(zhàn)略性的需要。主要是生產(chǎn)5G，規(guī)模會很大，目前方案還在論證。
2019-12-11 11:14:58728 歐洲開始希望能夠獨立制造鋰離子電池，不過，現(xiàn)在幾乎所有的石墨都來自亞洲，主要是中國。而石墨是制造電池最重要的材料之一。
2020-02-25 15:20:37470 特斯拉作為其他汽車制造商未來電池供應(yīng)商的潛力，是由特斯拉的競爭對手現(xiàn)在正在進行的斗爭所奠定的。隨著越來越多的老牌汽車制造商在各自的電動汽車項目中遇到電池相關(guān)的挑戰(zhàn)，這種想法變得越來越可行。
2020-02-27 11:18:371604 歐洲和中國的買家都愿意接受74千瓦時電池組的電動汽車，其在實際駕駛中可以行駛約200英里（約320公里）。 iX3仍將在中國和歐洲銷售，而在歐洲，汽車制造商需要銷售更多的電動汽車以滿足嚴格的CO2法規(guī)。
2020-03-12 14:14:05800 鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴散，德國三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。
2020-03-20 10:13:142536 Northvolt的目標是到2030年從回收電池中獲得50%的原材料，此次選擇在挪威建廠是因為該國擁有當前歐洲最高的電動汽車保有量，為其布局電池回收提供有利條件。
2020-06-12 16:25:492463 據(jù)Digitimes報道，有業(yè)內(nèi)人士向其透露消息稱，中國PCB制造商一直在擴大應(yīng)用于低端手機和消費電子應(yīng)用的HDI板產(chǎn)能，但隨著技術(shù)要求的日益增高，他們很難在短期內(nèi)在高端應(yīng)用領(lǐng)域取得顯著進展。
2020-08-27 15:08:423166 ，在2011年被中國藍星集團收購了的硅產(chǎn)品提供商Elkem宣布計劃在挪威波斯格倫的Herya工業(yè)園建設(shè)一座石墨負極材料工廠，旨在幫助歐洲建立強大的動力電池產(chǎn)業(yè)。 Elkem目前正在挪威小鎮(zhèn)克里斯蒂安桑（Kristiansand）建造一個石墨材料試驗工廠。投資
2020-09-04 10:11:132892 摘要 如果達成交易，西班牙將成為LG化學(xué)在歐洲的第二大電動汽車電池生產(chǎn)基地。 繼波蘭工廠之后，LG化學(xué)或?qū)⒃谖靼嘌澜⒌诙?b class="flag-6" style="color: red">電池工廠。 外媒報道稱，LG化學(xué)有望在本月內(nèi)通知西班牙政府是否將接管日產(chǎn)在
2020-09-28 09:44:512634 Northvolt的目標是挑戰(zhàn)寧德時代和LG化學(xué)等來自亞洲的大型競爭對手，并且在2030年之前獲取25%的歐洲市場份額。該公司表示，這筆交易可以幫助他們進一步對產(chǎn)能擴張、研發(fā)和回收進行投資。當前全球的車企都在向電動汽車過渡，與此同時，電池制造商也在盡可能地滿足汽車制造商對電池的需求。
2020-09-30 09:34:322165 長期以來，制造商、氣候?qū)＜液驼稳宋镆恢?b class="flag-6" style="color: red">在討論氫作為未來能源的前景。這些討論在歐盟委員會的經(jīng)濟復(fù)蘇計劃之后愈演愈烈，該計劃的重點是在歐洲啟動清潔氫能源經(jīng)濟。Nikolaos Tsiouvaras
2020-10-20 11:51:32766 到來，松下意圖開辟其海外新基地。 外媒報道稱，松下計劃與挪威國有控股的油氣企業(yè)Equinor以及鋁業(yè)公司Norsk Hydro達成合作，探討在挪威建設(shè)鋰離子電池工廠的機會。 松下美國電池制造部門負責(zé)人阿蘭思萬（Allan Swan）表示，歐洲車企正在加速電動化，歐洲動力電
2020-11-25 11:41:012613 據(jù)相關(guān)媒體報道顯示，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在歐洲電池會議上表示，特斯拉柏林超級工廠將成為世界上最大的電池工廠。馬斯克表示，特斯拉目前正計劃利用此前收購的德國自動化生產(chǎn)商Grohmann Engineering的專業(yè)技術(shù)開發(fā)機器來完成降低電池成本的生產(chǎn)工作，并稱公司首先會在德國和歐洲其他國家開發(fā)這種機器。
2020-11-25 17:25:101760 Northvolt的目標是到2030年實現(xiàn)約150GWh的生產(chǎn)能力，并在歐洲占據(jù)25％的市場份額。 繼乘用車、商用車、儲能及礦山機械之后，瑞典電池制造商Northvolt開始進軍電動摩托車領(lǐng)域。 外
2020-12-03 15:49:112127 蘋果公司正在歐洲多國面臨訴訟，因舊款iPhone電池電量的誤導(dǎo)性提示而被索賠約1.8億歐元（2.17億美元）。
2020-12-03 16:07:092723 動力電池登陸歐洲舞臺。 外媒報道稱，荷蘭公共交通運營商RET Rotterdam再次向荷蘭客車制造商VDL Bus Coach下達35-50輛純電動客車的訂單，后者將于2021年交付。 據(jù)悉，這批純
2020-12-03 16:01:391933 對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。 從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。 歐洲
2020-12-03 16:38:354136 外媒報道稱，歐洲工業(yè)叉車制造商KION GROUP AG（凱傲集團）與德國鋰電池系統(tǒng)制造商BMZ集團成立的鋰電池合資公司Kion Battery Systems（KBS），現(xiàn)已開始在德國卡爾施泰因生產(chǎn)工業(yè)卡車用鋰離子電池。
2020-12-27 11:12:422718 受歐洲電動汽車市場大幅增長影響，2020年全球動力電池裝機排名也發(fā)生變化，韓系電池企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。但同時，多家國際車企主力車型的接連召回，也讓韓系電池企業(yè)陷入輿論漩渦。
2021-01-05 10:34:373062 當前，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG化學(xué)、SKI以及歐洲本土動力電池企業(yè)都在歐洲大規(guī)模建設(shè)電池生產(chǎn)基地，進而對上游鋰電原材料產(chǎn)生強勁需求。
2021-01-11 10:36:173326 ? ? 摘要 該議程從電池應(yīng)用、電池制造與材料、原材料循環(huán)經(jīng)濟、歐洲電池競爭優(yōu)勢四方面提出了未來十年的研究主題及應(yīng)達到的關(guān)鍵績效指標。 近日，歐洲電池技術(shù)創(chuàng)新平臺“電池歐洲”（ETIP
2021-01-26 09:17:261939 ? 摘要 日前，EUROBAT（歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會）發(fā)布《2030電池創(chuàng)新路線圖》，對整個動力電池市場及細分領(lǐng)域做出了預(yù)期，包括對相關(guān)技術(shù)的分析和評價。 ? 特殊年份的中歐建交45周年
2021-01-29 17:16:383454 大東部地區(qū)的Brumath商業(yè)園區(qū)，將制造生產(chǎn)基站所需的設(shè)備---這些產(chǎn)品將被供應(yīng)至華為的歐洲（運營商）客戶。建廠工作最早可能在今年開始，預(yù)計將于2023年開業(yè)。 該工廠使得華為可以緊貼歐洲市場，并完善了華為的“供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”。5G微信公眾平臺（ID：angmobile）了解到，華為
2021-02-01 11:32:422155 ;br /在這種情況下，中國和歐洲的電池制造商正在努力追趕。例如，大眾汽車最近與全球第九大電池制造商國軒高科建立了合作關(guān)系。國軒目前在中國青島、南京等四個地區(qū)生產(chǎn)電動車電池，并計劃在2022年將其年產(chǎn)能從10GWh提高到50GWh。大眾汽車和國軒正在考慮在美國和德國建廠。大眾汽車和瑞典創(chuàng)業(yè)公司
2021-02-02 11:44:533695 在此之前，曼茲還獲得了包括德國電池系統(tǒng)制造商Akasol、法國電池制造商Saft、斯洛伐克初創(chuàng)電池公司InoBat Auto以及歐洲多家主機廠的動力電池設(shè)備訂單。
2021-03-02 09:53:531936 當前，歐洲正在掀起一輪的動力電池產(chǎn)能競賽，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學(xué)、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業(yè)，都在歐洲大規(guī)模建設(shè)動力電池項目，進而對上游原材料產(chǎn)生強勁需求。
2021-03-08 10:55:442241 目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產(chǎn)基地。
2021-04-09 10:08:032239 廠規(guī)劃年產(chǎn)能3萬噸。 2019年，莊信萬豐宣布其eLNO正極材料商業(yè)化，公司已經(jīng)在英國克利夫羅建立了一座示范規(guī)模的工廠，每年可為全球的電池制造商提供1000噸的樣品。 2020年，莊信萬豐獲得了來自歐洲復(fù)興開發(fā)銀行提供的9000萬歐元（約合人民幣7.3億
2021-04-25 10:59:201243 據(jù)悉，曼茲將利用該筆資金擴大其在歐洲本土的生產(chǎn)能力以及研發(fā)新一代鋰電設(shè)備和制造工藝，以進一步滿足歐洲本土動力電池產(chǎn)業(yè)崛起和降低電池制造成本的需要。
2021-05-30 09:27:563403 摘要 考慮到大眾、寶馬、沃爾沃等歐洲主機廠的電池采購需求，Northvolt認為其必須加快產(chǎn)能擴充。目標是到2030年在歐洲占據(jù)25%的市場份額，在歐洲部署的年產(chǎn)能達到或超過150GWh
2021-07-02 17:49:432416 摘要 從近期雷諾、沃爾沃、保時捷這幾家歐洲汽車制造商的電池選擇來看，選擇本土電池企業(yè)作為新的電池供應(yīng)商居多，但也不排除會增加本土以外的電池企業(yè)。 歐洲汽車制造商在電池選擇上越來越多元化。近期包括雷諾
2021-07-02 17:53:212603 紛紛切入歐洲電動化賽道，給國產(chǎn)鋰電設(shè)備進入歐洲市場帶來新的成長空間。 7月1日，日產(chǎn)汽車宣布，遠景動力將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供動力電池，并將建設(shè)英國首座動力電池超級工廠，到2030年產(chǎn)能將達25GWh，并具備實現(xiàn)3
2021-07-05 11:21:522730 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近日，全球知名芯片大廠英特爾表示，將在未來10年投資800億歐元用于歐洲的芯片工廠建設(shè)上，提升該地區(qū)的芯片產(chǎn)能，并將向汽車制造商開放該公司在愛爾蘭的半導(dǎo)體工廠。 英特爾
2021-09-17 11:25:193780 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/周凱揚）不久之前，英特爾宣布在歐洲開展野心勃勃的擴張計劃，未來十年內(nèi)在歐洲投資800多億歐元，欲助力歐洲的半導(dǎo)體生產(chǎn)制造份額從如今的10%提升至20%。與此同時，英特爾也將在歐洲本地開展研究工作，與歐洲頂尖的研究機構(gòu)合作，一同解決半導(dǎo)體研發(fā)、制造和封裝上的難題。
2022-03-22 10:23:321473 美國半導(dǎo)體制造商英特爾選擇馬格德堡作為其在歐洲的超級工廠。這是迄今為止在德國以及歐洲最大的一筆外國直接投資。
2022-03-31 11:28:442159 臺積電歐洲建廠計劃可能會推遲兩年 或因車用芯片不再嚴重緊缺 有臺媒報道，此前車用芯片一貨難求，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達，為了汽車的正常生產(chǎn)歐洲一直在積極拉攏臺積電；希望臺積電能在歐洲設(shè)立新廠。現(xiàn)在因為車用
2023-03-01 17:35:50764 ? ? ? 日前歐盟委員會公告歐洲《芯片法案》正式生效。 在歐洲當?shù)貢r間21日，歐洲《芯片法案》生效?！缎酒ò浮肥峭ㄟ^“歐洲芯片計劃”促進關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，鼓勵公共和私營企業(yè)對芯片制造商及其供應(yīng)商
2023-09-26 18:28:072001 據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)sne research （sne research） 29日稱，中國電池企業(yè)的歐洲市場占有率從2020年的15%升至2023年上半年的39%，而同期韓國企業(yè)的占有率從68%降至58%。這比之前的頂點（70.6%）大幅減少。
2023-10-31 10:40:171307 英特爾公司的目標是到2025年將最先進芯片封裝服務(wù)的產(chǎn)能提高到目前的四倍，這包括了一座在馬來西亞新建工廠的產(chǎn)能。作為美國最大的芯片制造商，英特爾正在一步一步地奪回半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
2023-11-21 15:34:331508 GGII預(yù)計，未來2年內(nèi)中國新規(guī)劃的刀片電池產(chǎn)能將超200GWh。
2024-01-03 11:32:431676 
韓國電池制造商SK On宣布，計劃最早于2026年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，以滿足多家汽車制造商的需求。這一決策標志著SK On在電池技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，并進一步推動LFP電池在汽車行業(yè)的應(yīng)用。
2024-01-15 15:18:371271 據(jù)報道，荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制造商阿斯麥（ASML）的首席執(zhí)行官Peter Wennink表示，歐洲可能無法在2030年之前達到其設(shè)定的目標，即將全球計算機芯片市場的份額提高到20%。他指出，歐洲的芯片制造能力增長速度不夠快，是導(dǎo)致這一結(jié)果的主要原因。
2024-01-31 18:17:571502 電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》 因為歐洲車企提出新的要求，強調(diào)2027年之后的動力電池必須要本地化，最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產(chǎn)的；這使得電池廠赴歐建廠進入倒計時。 從電池
2024-02-22 16:50:551215 6月18-20日，2024年歐洲電池及電動車科技展在德國斯圖加特舉行，億緯鋰能攜全場景鋰電池方案參展，向歐洲及全球客戶展示最多樣性的鋰電池技術(shù)路線、最全場景的應(yīng)用產(chǎn)品。
2024-06-22 16:53:331855 在近日于德國斯圖加特舉行的2024年歐洲電池及電動車科技展上，億緯鋰能攜其全場景鋰電池方案閃亮登場，為全球及歐洲的客戶帶來了最前沿的鋰電池技術(shù)展示。此次展會不僅彰顯了億緯鋰能在鋰電池領(lǐng)域的深厚實力，更向全球展示了其多樣化的技術(shù)路線和廣泛的應(yīng)用前景。
2024-06-22 17:10:591727 韓國領(lǐng)先的電動汽車電池生產(chǎn)商SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機，這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國市場遭遇的電動汽車銷量低迷。作為全球第四大電動汽車電池制造商，SK On緊隨中國巨頭寧德時代
2024-07-09 16:31:591140 7月13日，多家國際媒體包括路透社報道，韓國知名的電動汽車電池生產(chǎn)商SK On正積極與多家汽車制造商溝通，旨在擴大其產(chǎn)品線，將方形電池納入供應(yīng)范疇，以應(yīng)對全球電動汽車市場需求放緩的現(xiàn)狀，并增強市場競爭力。這一舉措被視為SK On對現(xiàn)有袋式電池產(chǎn)品組合的重要補充策略。
2024-07-13 15:55:102676 一家領(lǐng)先的中國電動汽車電池制造商——蜂巢能源（SVOLT），計劃于2025年1月關(guān)閉其歐洲業(yè)務(wù)，此舉標志著在貿(mào)易爭端加劇及歐洲電動汽車市場銷量下滑的背景下，中國公司正逐步縮減其海外業(yè)務(wù)版圖。
2024-10-28 14:33:401952 中國智能手機制造商正積極加強其在歐洲市場的地位，并計劃通過銷售利潤率更高的高端設(shè)備來擴大市場份額。其中，世界增長最快的品牌之一真我(Realme)更是雄心勃勃，計劃在未來三年內(nèi)將其在歐洲的市場份額增加一倍以上。
2024-11-19 16:34:361064 在6月3日開幕的歐洲電池展（The Battery Show Europe 2025）上，瑞可達聚焦電動汽車電動化、儲能、電池及周邊等領(lǐng)域，為大家呈現(xiàn)整體互聯(lián)解決方案創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品。作為歐洲電池
2025-06-11 16:36:37670 
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