6月7日，豐田汽車在東京舉行發(fā)布會，宣布到2020年由中國開始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車，并采用寧德時代、比亞迪的動力電池。豐田還將擴大其與松下的國內(nèi)電池采購協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。這意味著，豐田對電池的需求將是巨大的。
2019-06-13 09:21:48
2030 2013年1月24日。在豐田與德國寶馬簽訂協(xié)議后，豐田代表董事副會長內(nèi)山田竹志在緊急記者會上表明了決心。該協(xié)議意味著兩家公司正式就合作研發(fā)燃料電池車和跑車、輕量化技術(shù)，以及“后鋰離子充電電池技術(shù)”達成了共識。
2013-02-22 10:13:546671 里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向，然而這種電池的壽命較低，僅可以充電幾百次，這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示，該公司已經(jīng)克服了這一難題，找到了合適的材料，下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功，固態(tài)電池肯定
2023-06-13 10:53:44934 ?一鍵成型、穩(wěn)壓強測，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實到穩(wěn)定測試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
松下蓄電池的常用型號
2019-09-19 09:01:39
作為一個技術(shù)支持工程師，每天遇到客戶不同的技術(shù)問題，其中有些客戶測量高容量MLCC時，往往未能獲得規(guī)格書上列明的標(biāo)稱電容量，直覺是壞料或是買錯貨。再三仔細(xì)查問他們的測量過程時，原來忽略了這些……
2019-08-12 08:28:25
描述PMP40294 參考設(shè)計適用于需要更多充電和放電功率的高容量電池組。它可以支持來自任何適配器的寬輸入電壓范圍 (5~20V)，并向 3S 電池組提供高達 3A 的最大充電電流。它采用雙向降壓
2018-10-08 08:41:59
MLCC而言，僅僅如此是不夠的。這些電容還需要使用放大器單元來增加通過電容的電流，直到通過電容的電壓達到預(yù)設(shè)水平（0.5Vrms-1Vrms）。我們這里推薦的測量儀器Agilent 4284A，其同時具備了這兩種功能。這些高容量的電容也可能出現(xiàn)老化問題，但您要先確保測試方法正確，然后再嘗試糾正任何老化的問題。
2019-08-12 07:30:00
2016年，第4代Prius，豐田開始使用最新的二代鋰電池?！ /url] 在鋰電池的研發(fā)上，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問題，尤其是強調(diào)電芯的自身的安全性；第2代鋰電池，強調(diào)更好
2016-12-30 19:09:40
能量儲存技術(shù)，據(jù)稱可讓充電電池增加50%的儲存容量?！ url=http://www.brongaenegriffin.com/uploads/161021/1715185-161021112R4b4.jpg
2016-12-30 19:31:21
空間往往很有限，很多產(chǎn)品（例手機、平板電腦）有近1/3左右的體積和質(zhì)量已經(jīng)被電池占據(jù)，而且在廣大生產(chǎn)廠商和消費者希望對電池進一步提高容量（增加續(xù)航）和壓縮體積（便攜美觀和便于設(shè)計）的要求下，高壓實、體積
2015-12-23 13:49:30
K9F2G08UOM是什么？有什么功能？為什么要設(shè)計高速大容量的存儲板？它有什么作用？請問怎樣去設(shè)計高速大容量固態(tài)存儲設(shè)備？
2021-04-14 06:43:59
圓柱型磷酸鐵鋰高容量電池電池應(yīng)在遠離靜電的場所進行充電、使用和儲存。不要把電池同其它原電池一起使用，也不要同不同包裝、不同型號或不同品牌的電池一起使用。
2009-11-05 14:11:40
18 高容量功率繼電器
2009-11-20 17:38:0919 —————————————————————————————————————深圳谷京科技有限公司高精密度貼片電容,高壓貼片電容,高容量貼片電容品牌有TDK，村田（muRata），信昌（PDC），禾伸堂
2024-06-24 16:15:58
松下公司開始出產(chǎn)業(yè)界容量最高筆記本電池 松下公司日前開始大量生產(chǎn)3.1Ah高容量筆記本電池，可為筆記本提供更長的續(xù)航時間以及更安全的使用體
2009-12-22 08:38:292313 松下研發(fā)出大容量鋰離子電池
2009-12-28 08:44:231036 高容量鋰電池誕生 成本降半功效提50%
眾所周知，如今鋰電池技術(shù)已經(jīng)成為目前最為廣泛運用的能源技術(shù)，比如它有可能是電動汽車
2010-01-08 08:57:292002 松下研發(fā)出大容量鋰離子電池
中投顧問提示：日本松下電器產(chǎn)業(yè)公司日前開發(fā)出新型鋰離子電池，其容量達4安時，可應(yīng)用于電動汽車
2010-01-26 08:33:131151 高容量長待機手機電池產(chǎn)品將成主流
“短信發(fā)得太多，手機電池老得換。”在剛剛過完的春節(jié)長假中，不少用戶發(fā)出了這樣的抱怨。
2010-02-24 08:38:24545 SDHC是“High Capacity SD Memory Card”的縮寫，即“高容量SD存儲卡”,在其中規(guī)定SDHC是符合新的規(guī)范、且容量大于2GB小于等于32GB的SD卡。
2011-02-17 11:59:581876 松下正致力于正極材料采用有機化合物的有機充電電池的開發(fā)，“有機充電電池不含重金屬，受資源限制少，而且能制造出重量非常輕而且柔軟的電池。我們打算利用這些特性開發(fā)新的用途”。該公司目前正在開發(fā)可實現(xiàn)高容量化的醌型以及可提高輸出功率的四硫富瓦烯（TTF）型有機電池
2013-01-29 09:22:371481 據(jù)美國媒體消息，豐田計劃在2020年全面實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261519 據(jù)外媒曝，新日本電工研發(fā)出專門針對延長車載用鋰離子電池壽命的正極材料，同時滿足電動汽車高容量蓄電的需求。此電池材料使用錳酸鋰，相比過往產(chǎn)品電池壽命增加將近三成。
2016-07-27 19:12:091293 荷蘭能源研究中心（Energy research Centre of the Netherlands;ECN）開發(fā)出新的鋰電池能量儲存技術(shù)，據(jù)稱可讓充電電池增加50%的儲存容量。
2016-10-21 11:23:273202 根據(jù)一份最新的報告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:091128 聽說LG集團在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬美元，今年還會繼續(xù)投資研發(fā)，只是比去年資金投入減少許多，LG還說“固態(tài)氧化物燃料電池”，這會是第三代燃料電池，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。
2017-09-20 11:24:142010 很明顯，電池壽命是一個問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？內(nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費者可不會傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 豐田汽車與松下共同研發(fā)方形電池技術(shù).為全球變暖和自然資源消耗提供良好的解決方案。也致力于解決電動車需求增長問題。
2017-12-14 13:48:29709 據(jù)有關(guān)消息得知特斯拉Model 3陷入產(chǎn)能困境的主要原因是電池方面供不應(yīng)求。松下與特斯拉之間合作也沒有想象中的那么牢靠，電池供應(yīng)方面出現(xiàn)了產(chǎn)能緊張，特斯拉試圖向三星和LG采購鋰電池。據(jù)悉松下正在尋求和豐田達成研發(fā)意向。
2017-12-20 08:43:24947 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進而解決廢舊電池回收再利用的難題。
2018-02-03 15:38:435107 據(jù)外媒報道，數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心（Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center，LIBTEC）、豐田、松下等公司開展合作。
2018-05-11 11:44:001312 日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個新的研發(fā)項目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:064368 
日本急于在鋰電領(lǐng)域扳回一局。日媒報道稱，從今年5月起，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元，聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。
2018-05-24 11:46:001116 松下通過可視化地研究影響充放電性能以及容量密度的電極材料（活性材料的LiCoO2，以及石墨等）的做功狀態(tài)，可以改善電池性能。
2018-06-17 17:16:003968 
據(jù)報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。
2018-08-01 15:45:491110 在未來豐田插電式混動(PHEV)車型上，豐田將沿用HEV車型上成熟的電機和電控PCU，同時增加電池容量并指出外部充電，但在仍然面臨電池容量要增加多少、純電動續(xù)航里程多少公里等問題。
2018-09-23 14:13:003775 日本住友金屬工業(yè)株式會社將為豐田汽車公司和松下公司供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司電池組供應(yīng)商。
2018-09-20 15:17:544604 2018年7月，日本國立研究機構(gòu)——新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)宣稱，日本部分企業(yè)（包括豐田、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)）及15家學(xué)術(shù)機構(gòu)將在未來5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)電動車全固態(tài)鋰電池。
2019-01-14 09:54:474837 
固態(tài)電池一旦正式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時候，國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:386064 
豐田將與松下集團計劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，該合資公司豐田將持有51%的股份，松下持有49%，當(dāng)合資公司成立后，當(dāng)前松下五家自有電池工廠的控制權(quán)將交由新公司來進行管理。根據(jù)情況來看，3家方形電芯會納入這個體系。
2019-01-23 10:58:564118 
日前，豐田汽車與松下電器就成立新能源汽車用方形電池事業(yè)合資公司達成合作意向。
2019-01-23 14:32:091425 當(dāng)?shù)貢r間1月22日，正在電動化上加速布局的豐田汽車，又搞了一個大動作——同松下電器達成合資協(xié)議，雙方將于2020年左右成立新能源汽車電池公司，業(yè)務(wù)范圍包括新能源車用方形鋰電池、固態(tài)電池以及下一代電池的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造、采購、銷售和管理。
2019-01-24 15:56:071075 豐田計劃在明年上半年實現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503930 
近日，中國科學(xué)院院士、南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授陳軍團隊設(shè)計合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機正極材料：環(huán)己六酮，該材料包含地球豐富的碳、氫、氧元素，且此類有機正極材料展現(xiàn)了鋰離子電池目前所報道的最高容量值，刷新了鋰離子電池有機正極材料容量的世界紀(jì)錄。
2019-05-17 15:27:191409 目前，包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進入裝車測試階段。
2019-08-09 15:55:467953 豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動汽車的計劃，并計劃在2020年東京夏季奧運會之前推出帶有固態(tài)電池的電動汽車。
2019-10-18 08:41:39965 預(yù)計2020年豐田公司推出的用于電動汽車的固態(tài)電池是否會敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:421041 據(jù)外媒消息報道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動的全電動巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 e-Palette自動駕駛平臺打造。因此，豐田有可能成為第一家將固態(tài)電池與自動駕駛技術(shù)共同呈現(xiàn)的車企。 早在2008年，豐田便開始了固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)。2008年2月，豐田與南安普頓大學(xué)孵化出的初創(chuàng)公司伊利卡（Ilika）達成合作，雙方合作研發(fā)固態(tài)電池材料。 豐田堅持的是硫化
2020-08-17 15:54:10430 一項新的研究表明，人工智能很可能會改變每項工作的執(zhí)行方式，從而消除與重復(fù)任務(wù)相關(guān)的工作，但會增加對創(chuàng)造性思維者的需求。
2019-11-05 10:27:27762 日前，豐田正式揭開了全新Mirai的面紗，作為迭代產(chǎn)品，基于GA-L后驅(qū)平臺打造的新車，較前作尺寸更大且市場定位也有所調(diào)整。與此同時，豐田還升級了燃料電池技術(shù)，并換裝了容量更大的儲氫罐，將新車?yán)m(xù)航里程較老款提升30%，從EPA工況下的500km（312英里）增加至644km（400英里）。
2019-11-14 16:08:061075 近日，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）和合作機構(gòu)的研究人員研究了用于未來高能鋰離子電池的陰極材料合成過程中的結(jié)構(gòu)變化，并獲得了有關(guān)降解機理的新發(fā)現(xiàn)。他們的發(fā)現(xiàn)有助于開發(fā)更高容量的電池，從而增加電動汽車的行駛距離。
2019-12-12 14:19:361122 據(jù)韓國浦項科技大學(xué)官網(wǎng)近日報道，該校研究人員開發(fā)出一款整體式電極，它可以取代笨重的銅采集器，使開發(fā)高容量柔性電池成為可能。
2019-12-19 15:59:264124 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:596054 新的固態(tài)電池技術(shù)又登場了！根據(jù)了解，廉價、大容量的固態(tài)電池有可能使以往的實用化構(gòu)思提前實現(xiàn)。
2020-04-25 13:03:395339 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車上運行。
2020-07-27 09:03:45998 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:131701 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢，因此被視作下一代動力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對固態(tài)電池進行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:371362 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢，電量從0到100%僅需15分鐘?！俺潆娊箲]”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:353097 圍繞固態(tài)電池這項前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競賽”似乎一直都沒有停下來，而是有加速趨勢，包括豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。近日，豐田汽車動力總成公司執(zhí)行副
2020-08-11 09:18:381469 當(dāng)前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07978 當(dāng)前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載
2020-08-15 10:13:221256 在一項新研究中，由美國能源部阿貢國家實驗室研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一支研究團隊展示了一種容量更高的陽極材料。該復(fù)合材料最初為鈉離子電池研發(fā)，而商用鈉離子電池比鋰離子電池的使用次數(shù)更少。于是，該項研究就試圖將此種材料應(yīng)用到鋰離子電池中。
2020-08-24 11:58:50961 2019年5月，F(xiàn)DK開發(fā)出了支持SMD的世界最高水準(zhǔn)的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日，F(xiàn)DK正式宣布該產(chǎn)品將于年內(nèi)開始量產(chǎn)。
2020-09-02 15:08:066669 
在新能源汽車成為大趨勢的時代，電池作為新能源車型中一個重要組成部分，已被各家車企看重。為降低成本，不少車企已與電池廠商成立合資公司。日前，豐田與松下新成立合資公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc則宣布擴大電池生產(chǎn)。
2020-10-09 10:36:062230 能源（Prime Planet Energy Solutions）。出資比例：豐田出資 51%；松下出資 49%。 據(jù)外媒介紹，在面向混合動力汽車的電池方面，Prime 公司 2019 年按汽車銷量計算的全球份額居于首位；但在需要大容量的電動汽車用電池方面，Prime 排名靠后。 Prime 業(yè)務(wù)
2020-10-28 14:04:282092 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002685 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動汽車行業(yè)，整個汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551734 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動汽車行業(yè)，整個汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報道，豐田希望成為
2020-12-10 11:23:521626 10分鐘充滿電，充電一次行駛500公里，安全隱患降到最低，豐田表示，該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動汽車，還將改變整個行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:042672 為掌握新型動力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日圓資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:122306 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552919 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車
2020-12-21 11:20:281916 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23608 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007303 表示，松下已經(jīng)著手4680圓柱電池的研發(fā)，該電池是傳統(tǒng)電池容量的5倍之多。該電池由特斯拉在去年的“電池日”上發(fā)布。 當(dāng)前，松下與特斯拉在美國內(nèi)華達州運營著合資電池工廠Giga factory。不久前，松下宣布將在該工廠建立一條新的生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)
2021-01-26 10:57:152411 2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:512467 隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動化，基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動技術(shù)方面取得的最新進展，它就是革命性的新型固態(tài)電池。由
2021-02-05 14:26:581189 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，并且安全隱患極小。 在
2021-02-18 15:05:135113 日立造船推新量固態(tài)電池。 據(jù)外媒報道，日立造船公司（Hitachi Zosen）開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池，其耐受溫度范圍較廣，或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機械領(lǐng)域。
2021-03-11 15:52:462239 ·h=3600C）。 容量電池 主要是為產(chǎn)品提供更長的續(xù)航能力，以能量密度為主要研發(fā)方向的鋰電池。比如我們?nèi)粘Ｊ褂玫南M類電子設(shè)備，手機，筆記本，充電寶等等，你可以發(fā)現(xiàn)隨著技術(shù)的提高他的續(xù)航能力在逐步提升，體積也在不斷變小。 那么高容
2021-07-31 17:31:4210456 ： 松下確認(rèn)動力電池開發(fā)的下一階段是轉(zhuǎn)向更大容量的電池，特斯拉所提出的4680 型（直徑為 46 毫米，高度為 80 毫米），也是松下認(rèn)同的方向。目前開發(fā)正在進行中，松下后期將進行大資金的投資。 在
2021-10-13 14:42:382870 
隨著對鋰離子電池能量密度的需求提高，新型電極材料以及技術(shù)已被提出用于高容量應(yīng)用，產(chǎn)生了評估電極時電流密度增加的趨勢。
2023-02-17 09:15:242433 高容量鋰離子電池滿足了耗電便攜式設(shè)備的需求，但它們也增加了對電池充電器的要求——對于標(biāo)準(zhǔn)線性充電器來說，這些要求可能過高。例如，以 1A 充電電流運行的線性充電器在一小時內(nèi)將 1Ahr 電池充電至
2023-03-21 11:22:062564 
由復(fù)陽固態(tài)儲能科技（溧陽）有限公司研發(fā)的柔性固態(tài)鋰離子電池，采用超薄復(fù)合固體電解質(zhì)膜和高能量密度正負(fù)極材料，充分發(fā)揮了納米電極材料的機械穩(wěn)定性，在提供高功率、高容量、長循環(huán)使用壽命的同時，具備輕量、超薄、柔韌、安全、可加工性強等特點。
2023-04-10 09:51:561608 二，這家日本公司宣布，已經(jīng)簡化了制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程，并稱這一發(fā)現(xiàn)是一個重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時間和增加續(xù)航里程。 豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說，“無論是液態(tài)電池還是固態(tài)電池，我們都致力于改變目前電池過大、
2023-07-05 16:30:021345 
豐田宣稱的技術(shù)突破無疑是轟動性的。假使全固態(tài)電池可實現(xiàn)充電10分鐘跑1200公里，且成本、重量、體積均實現(xiàn)減半，便不僅是解決電動汽車的充電續(xù)航短板，而是徹底宣告燃油車從此便可退出歷史舞臺。
2023-07-10 10:39:051108 在本次技術(shù)說明會上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動汽車，實現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:191887 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動汽車的續(xù)航里程達到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 根據(jù)9to5Mac的一份報告（9to5mac.com/2023/11/16/apple-rcs-coming-to-iphone/），蘋果表示，2024年，iPhone將增加對RCS消息的支持
2023-11-20 16:55:591613 全固態(tài)電池存在高界面電阻和鋰枝晶生長的問題，導(dǎo)致其鍍鋰/剝離庫侖效率(CE)低于90%，高容量時臨界電流密度低。
2024-01-19 09:17:041783 
據(jù)麥姆斯咨詢報道，Autosilicon繼去年發(fā)布14通道電池診斷IC (BDIC)之后，近期又發(fā)布了24通道電池診斷IC，用于電動汽車（xEV）和儲能系統(tǒng)（ESS）中的高容量電芯。
2024-02-23 09:32:361222 近日，豐田汽車對外宣布，將全資收購松下在電池合資企業(yè)Primearth EV Energy中的股份，從而將該企業(yè)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">豐田的全資子公司。這一重要舉措標(biāo)志著豐田在汽車電池領(lǐng)域的進一步擴張，并旨在加強其大規(guī)模生產(chǎn)汽車電池的能力，以應(yīng)對日益增長的電池需求。
2024-03-07 10:13:331422 PEVE成立于1996年，原名為Panasonic EV Energy，由松下控股60%，豐田控股40%；歷經(jīng)股權(quán)變更后，豐田的持股比例上升至當(dāng)前的80.5%，松下則下降到了19.5%。
2024-03-07 11:32:291384 近日，寧德時代在新能源電池領(lǐng)域的研發(fā)步伐再次提速，尤其是對全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉，該公司已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊規(guī)模擴大至超過1000人，彰顯了其在該領(lǐng)域的堅定決心和雄厚實力。 目前，寧德時代
2024-11-07 11:28:591659 鋰離子電池推動了消費電子產(chǎn)品的發(fā)展，加速了電動汽車的普及。但是目前的鋰離子電池技術(shù)仍難以滿足重型車輛和電動飛行器等領(lǐng)域的要求。固態(tài)電池(SSBs)使用固態(tài)電解質(zhì)(SSE)取代液體電解質(zhì)，可以使用更安全更高容量的電極(如鋰金屬)，從而展現(xiàn)出能量密度比現(xiàn)有的鋰離子電池高出50%的巨大優(yōu)勢。
2025-01-24 10:44:061342 
松下PhotoMOS HF SSOP 1 Form A高容量產(chǎn)品深度解析 在電子設(shè)備的設(shè)計領(lǐng)域，繼電器是不可或缺的基礎(chǔ)元件。而松下推出的PhotoMOS HF SSOP 1 Form A高容量
2025-12-22 10:05:07214
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