加速度計(jì)是一類能夠測量加速度、振動、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動、沖擊、傾斜這幾個檢測方向上看,加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多用武之地的。在之前工業(yè)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測
2022-04-21 00:02:00
3968 作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型iMEMS®加速度計(jì)的應(yīng)用支持工程師,我們有機(jī)會聽到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計(jì)的創(chuàng)意想法,但有些想法違背了物理定律!我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想
2010-07-08 10:30:06
2546 最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而,在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下,選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:12
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振動校正誤差(VRE)是加速度計(jì)對交流振動的響應(yīng),這些振動被糾正為直流,表現(xiàn)為加速度計(jì)偏移的異常偏移。在傾角計(jì)等應(yīng)用中,這是一個重要的誤差源,其中加速度計(jì)的直流輸出是目標(biāo)信號,偏移的任何變化都可能被
2023-01-04 16:13:06
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`1410型是一款集成式加速度計(jì),可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì),適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型,輕巧的集成MEMS加速度計(jì),用于用于要求高重復(fù)性,低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲,以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫,開放式印刷電路板(PCB)提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量,低功耗的模塊,在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
降低了溫度偏置和比例因子溫度變化可實(shí)現(xiàn)出色的性能。它們具有增強(qiáng)的溫度補(bǔ)償功能,專有的SDI 1522型加速度計(jì)LCC芯片在氣候條件下進(jìn)行了單獨(dú)測試,校準(zhǔn)和驗(yàn)證室。 2422H隨附了一份初始校準(zhǔn)報(bào)告,其中
2021-05-28 14:44:38
的噪聲和長期穩(wěn)定性是絕對要求。2460包含3英尺長的集成電纜,并且在操作上與2466相同,它具有一個連接器,可輕松定制電纜的長度和位置。每個SDI三軸加速度計(jì)均具有三個正交安裝的低噪聲加速度計(jì)在一個
2021-05-28 14:41:39
2220-100加速度計(jì)2220-200加速度計(jì)2220-400加速度計(jì)深圳市立年電子科技有限公司 --射頻微波一站式采購產(chǎn)臺聯(lián)系人:王先生 ***QQ330538935`
2021-05-27 19:18:56
`一文讀懂高精度石英加速度計(jì) 石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)稱為:石英撓性加速度傳感器。石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中,導(dǎo)彈、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下導(dǎo)彈等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置
2020-03-06 21:22:05
該傾斜信息自動校平物體。介于現(xiàn)實(shí)和幻想之間。 (取決于應(yīng)用). 自動校平是一項(xiàng)要求極高的應(yīng)用,要求絕對精確。表面微加工加速度計(jì)具有極高的分辨率,但 高精度(優(yōu)于1°傾斜度)的絕對傾斜度測量對溫度穩(wěn)定性
2018-10-11 10:33:13
測量范圍:傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平,通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如,±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g,則輸出可能無效。 注意,極限值由絕對最大加速度規(guī)定,而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
中的灰線)。 靈敏度用特定電源電壓來規(guī)定,對于模擬輸出加速度計(jì),單位通常是mV/g;對于數(shù)字加速度計(jì),單位通常是LSB/g或mg/LSB。 它通常表示為一個范圍(最小值、典型值、最大值),或表示為一個
2018-10-18 10:47:22
你好, 我正在使用帶有STM(stm32l432kb)控制器的STM加速度計(jì)(LIS2DE12)。從加速度計(jì)獲取讀數(shù)時,它會持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價(jià)值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
加速度計(jì)能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊,因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇,其成本和性能各不相同。本文分為兩個部分,第一部分討論加速度計(jì)
2019-07-25 08:30:32
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易,因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭,讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo),選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ,我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性,以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
吸引力。本文通過回顧一些數(shù)據(jù)來說明MEMS技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r及性能水平,并將其與商用壓電(PZT)狀態(tài)監(jiān)控加速度計(jì)進(jìn)行比較。對MEMS工藝技術(shù)的投資加上設(shè)計(jì)創(chuàng)新,已大大改善MEMS性能,使得MEMS足以成為
2018-10-23 14:29:49
結(jié)果。這表明,MEMS加速度計(jì)非常適合新型狀態(tài)監(jiān)測產(chǎn)品的重新構(gòu)建輸出通道,特別是可實(shí)現(xiàn)基于半導(dǎo)體元件的全新概念,這些概念可在單個+5 V電源上運(yùn)行,例如無線智能傳感器。從表面上看,第一代加速度計(jì)對于這種
2018-10-29 17:11:46
USB微機(jī)電加速度計(jì):MEMS Accelerometer,是加速度計(jì)的一種,其中MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)(Micro-Electro-Mechanical Systems)的英文縮寫,是將微電子技術(shù)
2017-07-10 11:09:52
有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
如何認(rèn)識這個加速度呢?加速度計(jì)的原理是什么?什么是陀螺儀?
2021-09-28 08:50:00
作者:Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測量的精度。在乘用車上,電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸或雙軸加速度計(jì)測量
2019-07-18 07:23:04
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎(ST)?請給我一個建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個項(xiàng)目,請分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
在20世紀(jì)40年代初,由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計(jì)。此后的半個多世紀(jì)以來,由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求,各種新型加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生,性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評估MEMS加速度計(jì)?如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度?
2021-03-06 06:49:26
前我們分享的文章"狀態(tài)監(jiān)控和MEMS加速度計(jì):你需要知道什么"中,介紹了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)的多項(xiàng)特性,它們使得該技術(shù)對狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用極具吸引力。今天我們將通過回顧一
2018-11-01 11:01:00
根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計(jì)最困難的地方就是真正理解加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶對其測試要求非常了解,但是如何選擇合適的加速度計(jì)型號來滿足這些測試要求卻有些困難。加速度計(jì)制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59
等低成本 MEMS 加速度計(jì)稍貴(約 40 美元)。也許對于某些應(yīng)用我們可以避免使用 ADXL355 并節(jié)省更多的錢;知道是否可行的唯一方法是比較兩個傳感器。為了比較這兩個加速度計(jì),我需要在 OEM
2022-08-23 06:20:08
的應(yīng)用。一般來說,噪聲性能不夠低,診斷性應(yīng)用要求高頻率范圍具有低噪聲,帶寬超過10 kHz。當(dāng)前的低噪聲MEMS加速度計(jì),其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間,但帶寬只有幾kHz
2019-07-17 06:38:53
我想利用貴公司的ADXL203加速度計(jì)采集振動信號,信號幅值1-100um,頻率0-20Hz,采集精度需求較高。我看到ADXL203最大分辨率可以達(dá)到1mg,比較符合要求。但是對加速度計(jì)的接口電路
2018-08-02 09:14:37
請問 ADXL355 加速度計(jì)是屬于哪一類加速度計(jì)呢?(壓電式?壓阻式?電容式?等)謝謝~
2018-08-01 07:51:01
有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號的頻率信號,易于檢測,抗干擾性好,在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而,諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
討論了一種梳齒式微機(jī)械加速度計(jì)的靜態(tài)模型。從加速度計(jì)的靜態(tài)輸入入手,求得加速度計(jì)平衡時的輸出關(guān)系式,還討論了敏感輸入軸垂直的橫向加速度輸入分量對輸出的影響。
2009-07-04 15:12:30
11 本文研究了一種基于微加速度計(jì)原理的空中鼠標(biāo)。該鼠標(biāo)采用微加速度計(jì)來檢測手部運(yùn)動的角度和速度等參數(shù),并通過射頻無線傳輸和USB 接口實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的通信。本文介紹微加
2009-09-07 08:26:51
15 文章針對一種三維MEMS 加速度計(jì),提出了三維加速度計(jì)的測試方法,并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述,指出該型MEMS加速度計(jì)的
2009-11-14 09:03:31
24 微加速度計(jì)的可靠性問題是其能否迅速走向市場的關(guān)鍵。本文對壓阻式懸臂梁加速度計(jì)在不同的環(huán)境下的失效模式進(jìn)行了討論,并給出了一些加速度計(jì)可靠性設(shè)計(jì)方面的建議,
2009-11-25 16:32:00
19 文章針對一種三維MEMS 加速度計(jì),提出了三維加速度計(jì)的測試方法,并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述,指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:56
77 設(shè)計(jì)了電容式加速度計(jì)的信號檢測電路,與電容式加速度計(jì)敏感單元進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測試,并進(jìn)行了標(biāo)定。為減小體積,提高電容式加速度計(jì)的檢測精度,采用厚膜混合集成工藝,將檢測電路和
2010-02-21 13:59:43
28 本文對硅微加速度計(jì)研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計(jì)和隧道式加速度計(jì)的微弱信號檢測電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)、測試及標(biāo)定,并對電容式加速度計(jì)及所設(shè)計(jì)的檢測電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:21
14 本文研究了一種基于馬赫-增德爾(Mach-Zehnder)干涉原理的光纖加速度計(jì)系統(tǒng)及其加速度信號的濾波技術(shù)。同傳統(tǒng)的加速度計(jì)相比,該光纖加速度計(jì)系統(tǒng)具有精度高、結(jié)構(gòu)簡單
2010-08-09 17:26:27
8 介紹一種復(fù)合量程微加速度計(jì),并分析其加速度計(jì)的阻尼比、幅頻特性和相頻特性,計(jì)算出其工作的頻響范圍。對加速度計(jì)的動態(tài)特性進(jìn)行測試,對比分析理論計(jì)算結(jié)果與測試結(jié)果,
2010-12-28 10:45:52
0 的一小部分。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。 ER-MA-6是一種慣性傳感器,可以測量重力引起的
2025-02-27 14:09:33
介紹 加速度計(jì)是一種慣性傳感器,它可以測量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于振動檢測、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56
ER-QA-03C 小型石英加速度計(jì)適用于航空航天領(lǐng)域,是一款體積更小的石英加速度計(jì),不僅可用于航空和航天慣性測試,還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量
2025-03-10 13:54:28
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì),具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸(短)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
降低加速度計(jì)的平均功耗
2011-11-25 00:03:00
11 加速度計(jì)校準(zhǔn)的基本原理,四軸加速計(jì)校準(zhǔn)基本原理,適用于各個方面。
2015-12-28 15:05:31
12 ADXL330_加速度計(jì),有需要的下來看看
2016-02-22 15:41:09
0 加速度計(jì)在很多市場中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會用到加速度計(jì),汽車中也會用到加速度計(jì)。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。測量速度的變化率似乎可以有無限的應(yīng)用。因此,根據(jù) Yole D
2017-09-03 09:21:47
8 加速度計(jì),是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
2017-09-17 11:46:09
10 傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平,通常用±g表示。這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。例如,±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。若加速到4g,則輸出可能無效。注意,極限值由絕對最大加速度規(guī)定,而不是由測量范圍規(guī)定。4g加速度不會使±3g加速度計(jì)失效。
2017-09-19 09:00:31
8 基礎(chǔ)加速度計(jì)傳感器
2017-10-25 08:50:30
26 設(shè)計(jì)一種復(fù)合量程微加速度計(jì),首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同,然后通過對復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)特性的分析,建立復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)測試系統(tǒng),完成復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)特性的測試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果
2019-11-26 07:55:00
5459 有許多因素導(dǎo)致加速度計(jì)技術(shù)的快速發(fā)展。首先是這類設(shè)備的市場不斷擴(kuò)大,特別是在汽車,消費(fèi)品和醫(yī)療電子產(chǎn)品領(lǐng)域,加速度計(jì)可以實(shí)現(xiàn)幫助產(chǎn)品在市場上取得成功的新功能。例如,自動碰撞通知(ACN)系統(tǒng),運(yùn)動敏感型游戲控制器和智能手機(jī)以及用于測量跑步性能的慣性足墊都?xì)w功于新型高度緊湊的加速度計(jì)。
2019-02-15 08:31:00
5337 本視頻將為大家介紹ADI公司的iMEMS加速度計(jì)的工作原理及基礎(chǔ)。
2019-07-10 06:18:00
3540 演示文稿中介紹了加速度在生活中的現(xiàn)象,并基于生活中的加速度現(xiàn)象引申到MEMS加速度計(jì)的工作原理。詳細(xì)介紹了胡克定律和牛頓第二定律,以及如果結(jié)合這兩個定律來推導(dǎo)出加速度的測量方法。演示文稿中還給出了芯片級加速度計(jì)的運(yùn)動示意,以及它的一些設(shè)計(jì)方法,難點(diǎn)和信號鏈。
2019-06-25 06:13:00
8254 PmodACL是一個三軸數(shù)字加速度計(jì)模塊,可為主板提供相應(yīng)的輸入。
2019-12-02 11:23:18
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MEMS加速度計(jì)的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:58
4417 加速度計(jì)在慣性導(dǎo)航中的應(yīng)用 加速度計(jì)是慣導(dǎo)系統(tǒng)中的最重要元件之一,用來測量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度,當(dāng)前無論在航天航空,還是在其它技術(shù)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。近年來隨著型號及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展
2020-06-11 17:29:20
2590 Mems電容式加速度計(jì)的種類 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)分為六大類
2020-06-08 17:34:48
4015 Mems電容式加速度計(jì)的種類(三) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57
1602 Mems電容式加速度計(jì)的種類(二) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45
1351 Mems電容式加速度計(jì)的種類(一) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:34
1477 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力,就比如地球引力。 加速力可以是個常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),其尺寸
2020-06-01 11:28:51
5048 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀: (1)MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 (2)MEMS運(yùn)動傳感器在移動電話中的應(yīng)用 (3)光標(biāo)或游戲機(jī)控制 (4)慣性導(dǎo)航 (5
2020-04-26 16:32:21
2246 MEMS加速度計(jì)有哪些類型? MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ),將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上,具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn),微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:35
2461 MEMS加速度計(jì)有哪些類型? MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ),將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上,具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn),微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:25
2473 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì),是微機(jī)械傳感器中最重要的一種,屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域,具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:24
5494 本文研究的MEMS加速度計(jì)為壓阻式硅微加速度計(jì),量程為10 gn,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。MEMS加速度計(jì)是由懸臂梁和質(zhì)量塊以及布置在梁上的壓阻組成,呈雙端四梁結(jié)構(gòu)。
2020-08-02 10:31:23
6392 加速度計(jì)在很多市場中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會用到加速度計(jì),汽車中也會用到加速度計(jì)。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。對速度的變化率的測量似乎可以有無限的應(yīng)用。
2020-12-26 00:52:17
1123 在20世紀(jì)40年代初,由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計(jì)。此后的半個多世紀(jì)以來,由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求,各種新型加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生,性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-19 14:06:09
22 在本文中,了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:55
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在本文中,我們將看到低通濾波器可以提高加速度計(jì)的噪聲性能。我們還將討論定制陷波濾波器如何擴(kuò)展 MEMS 加速度計(jì)的帶寬。
2022-04-21 15:56:53
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))加速度計(jì)是一類能夠測量加速度、振動、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動、沖擊、傾斜這幾個檢測方向上看,加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多
2022-04-24 09:42:05
2306 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《HMC6343加速度計(jì)模塊.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-04 11:50:31
0 三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的比力,即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時,加速度計(jì)能夠感知重力加速度,而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動中,整體加速度就是重力加速度,但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài),而此時三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:14
9924 DYTRAN的3316系列專門為高至而設(shè)計(jì)超高溫壓電式加速度計(jì)1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計(jì)選用與眾不同的單晶充電模式傳感器件,安裝到密封
2023-01-03 13:40:56
949 美格信在常規(guī)IEPE型加速度計(jì)基礎(chǔ)上,按照100深度IP68級標(biāo)準(zhǔn)要求,研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計(jì)與ACC 1836三軸防水加速度計(jì),兩款型號為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu),通過了IP
2023-04-27 15:11:34
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MEMS 加速度計(jì)中的主要阻尼機(jī)制之一是運(yùn)動質(zhì)量與周圍空氣分子之間發(fā)生的內(nèi)部摩擦。事實(shí)上,可以在極低的壓力下封裝基于 MEMS 的加速度計(jì),以減少空氣阻尼的影響。然而,一般而言,空氣阻尼是 MEMS 加速度計(jì)中能量損失的主要。
2023-06-24 11:22:00
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水下泵監(jiān)測理想的加速度計(jì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)配備水下泵時,需要從加速度計(jì)制造商處了解的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是該傳感器是否滿足以下標(biāo)準(zhǔn):密封加速度計(jì)在水下應(yīng)用中,強(qiáng)烈建議使用密封加速度計(jì)。這些加速度計(jì)旨在承受以水暴露和高壓為
2023-08-14 09:46:29
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計(jì)振動校正說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 16:03:34
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計(jì)的振動校正介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 09:45:24
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計(jì)基本振動特性.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-28 11:18:15
1 Mems加速度計(jì)(Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer)是一種微型化的加速度傳感器,可以測量物體在三個軸向上的加速度,并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46
3106 在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計(jì)是感知運(yùn)動與振動的核心傳感器。其中,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:45
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在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域,系統(tǒng)感知運(yùn)動狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號的關(guān)鍵,在于一個核心部件——加速度計(jì)伺服電路模塊。該模塊專為光電加速度計(jì)
2025-11-28 15:43:02
234 加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度(軸數(shù)),以下是詳細(xì)的分類:按工作原理分類(這是最核心的分類方式)這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
2025-12-04 15:55:12
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