加速度計(jì)在慣性導(dǎo)航中的應(yīng)用

加速度計(jì)是慣導(dǎo)系統(tǒng)中的最重要元件之一,用來測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度,當(dāng)前無論在航天航空,還是在其它技術(shù)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。近年來隨著型號(hào)及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,對(duì)加速度計(jì)的精度特性要求也在不斷提高。

作為慣導(dǎo)加速度計(jì)的發(fā)展方向一般說來是小型化、數(shù)字化、固體化。我們認(rèn)為在力平衡型加速度計(jì)技術(shù)基本成熟的基礎(chǔ)上,中高精度領(lǐng)域應(yīng)優(yōu)先發(fā)展石英振梁加速度計(jì)技術(shù),在中低精度領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)單晶硅微加工加速度計(jì)技術(shù),在條件成熟時(shí)開展單晶硅振梁加速度計(jì)技術(shù)的研究。

眾所周知,儀表體積大必然使導(dǎo)熱通道和導(dǎo)電通道加長。導(dǎo)熱通道長會(huì)導(dǎo)致大的溫度梯度,導(dǎo)電通道長會(huì)增加對(duì)雜散電容和電磁輻射的靈敏度,從而影響加速度計(jì)的精度和穩(wěn)定度。體積大的另一個(gè)缺點(diǎn)是檢測(cè)質(zhì)量的諧振頻率低,對(duì)加速度響應(yīng)慢。減小加速度計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸的關(guān)鍵不在機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)方面,而主要受使用材料和加工工藝的限制。

fqj