1. 劍指最強(qiáng)AI芯片 AMD正式發(fā)布MI300系列
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12月6日凌晨，AMD在美國加州城市圣何塞舉行的“Advancing AI”活動(dòng)上，正式發(fā)布MI300系列加速器產(chǎn)品。AMD CEO蘇姿豐表示，AI是過去50年最具變革性的技術(shù)，將有力推動(dòng)在健康醫(yī)療、氣候研究、AI助手、機(jī)器人、安全、內(nèi)容創(chuàng)作等領(lǐng)域的創(chuàng)新。
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今年6月AMD在美國舊金山舉辦的“數(shù)據(jù)中心和人工智能技術(shù)首映式”活動(dòng)上，蘇姿豐曾強(qiáng)調(diào)，AI作為AMD第一戰(zhàn)略重點(diǎn)，存在大量的市場機(jī)會(huì)，最大機(jī)遇來自數(shù)據(jù)中心。彼時(shí)AMD預(yù)計(jì)，來自CPU、GPU、FPGA以及其他AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)將推動(dòng)市場規(guī)模從2023年的300億美元增加到2027年的1500億美元，年均復(fù)合增長率超過50%。
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2. 傳蔚來將剝離電池制造部門
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據(jù)兩位知情人士透露，中國電動(dòng)汽車制造商蔚來汽車計(jì)劃剝離其電池制造部門，剝離的資產(chǎn)可能包括計(jì)劃中的工廠、一些測試設(shè)備和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這是該公司扭虧為盈、降低成本和提高效率努力的一部分。
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知情人士稱，新成立的電池部門將由高級制造工程師領(lǐng)導(dǎo)，他們之前的雇主包括蘋果和松下，他們中的一些人過去還曾在特斯拉美國內(nèi)華達(dá)州電池廠從事質(zhì)量和供應(yīng)商管理工作。該部門最早可能在今年年底分拆后，將尋求外部投資者，估值將在稍后決定。其中一位知情人士指出，此次分拆凸顯了蔚來為更快實(shí)現(xiàn)盈利所做的努力，因?yàn)樵摴敬饲暗挠?jì)劃是自己開發(fā)和生產(chǎn)部分電池，將其余部分的生產(chǎn)外包給特斯拉等其他供應(yīng)商。
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3. 臺(tái)積電3納米 明年5大客戶即將加入
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臺(tái)積電日前遭外資直指，目前3納米客戶過度集中蘋果，一旦產(chǎn)能利用率下滑，折舊壓力恐沖擊毛利率受壓；明年年中后3納米客戶如聯(lián)發(fā)科、高通、英特爾、英偉達(dá)、AMD陸續(xù)加入推動(dòng)，適逢過年傳統(tǒng)淡季的首季，產(chǎn)能利用率可能下探65％，但也將是明年運(yùn)營谷底，隨著3納米營收比重攀升，開始恢復(fù)增長軌跡。
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美系外資調(diào)整臺(tái)積電目標(biāo)價(jià)，但仍維持加碼評等，主系對其生成式AI、半導(dǎo)體復(fù)蘇周期、2納米技術(shù)領(lǐng)先、以及海外擴(kuò)廠加速進(jìn)行，抱持看好長線投資價(jià)值態(tài)度。臺(tái)積電2024年3納米新客戶即將加入，包括手機(jī)芯片廠聯(lián)發(fā)科、高通，服務(wù)器芯片廠英偉達(dá)、AMD，甚至是英特爾。
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4. 新一代國產(chǎn)超算“天河星逸”亮相，多方面較“天河二號(hào)”實(shí)現(xiàn)倍增
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12月6日，國家超算廣州中心正式發(fā)布新一代國產(chǎn)超級計(jì)算系統(tǒng)——“天河星逸”。據(jù)介紹，“天河星逸”系統(tǒng)以應(yīng)用為中心，采用國產(chǎn)先進(jìn)計(jì)算架構(gòu)、高性能多核處理器、高速互連網(wǎng)絡(luò)、大規(guī)模存儲(chǔ)等關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建，在通用CPU計(jì)算能力、網(wǎng)絡(luò)能力、存儲(chǔ)能力以及應(yīng)用服務(wù)能力等多方面較“天河二號(hào)”實(shí)現(xiàn)倍增，支持高性能計(jì)算、AI大模型訓(xùn)練以及大數(shù)據(jù)分析各類應(yīng)用模式。
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然而，“天河星逸”的具體性能細(xì)節(jié)并未公布。據(jù)了解，“天河二號(hào)”于2013年研制成功，并連續(xù)6次奪得TOP500世界超算六連冠，是我國超算系統(tǒng)研制進(jìn)入世界領(lǐng)先行列的重要標(biāo)志。在性能方面，“天河二號(hào)”一期系統(tǒng)峰值計(jì)算速度達(dá)到每秒10.07億億次、持續(xù)計(jì)算速度達(dá)到每秒6.14億億次、總內(nèi)存容量約3PB，全局存儲(chǔ)總?cè)萘考s19PB。據(jù)此可大致估算“天河星逸”的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)容量等。
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5. 8.88 萬元起，五菱星光轎車正式上市：CLTC 純電續(xù)航 70/150 km
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12 月 6 日消息，五菱星光正式上市，定位超 A 級家轎，擁有 70 和 150 km 兩種續(xù)航（CLTC）版本可選，官方指導(dǎo)價(jià)為 8.88/10.58 萬元，預(yù)售 20 天訂單已突破 9000 輛。

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五菱星光基于全新原生新能源架構(gòu)打造，搭載“五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)”、“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)了 3.98L / 100km 的虧電油耗（WLTC）。動(dòng)力方面，五菱星光搭載五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，風(fēng)阻系數(shù) 0.228cd，WLTC 標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗號(hào)稱低至 3.98L / 100km，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)油耗低至 3.7L / 100km，CLTC 純電續(xù)航有 70 公里和 150 公里兩個(gè)版本。
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6. 小米 14 / Pro 手機(jī)內(nèi)核已在 GitHub 開源
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小米 14 / Pro 內(nèi)核現(xiàn)已在 Github 開源，AOSP 版本基于 Android U，標(biāo)簽為 KERNEL.PLATFORM.3.0.r1-03200-kernel.0-1。公開內(nèi)核源碼可以讓第三方開發(fā)者進(jìn)行修改，開發(fā)人員和愿意折騰的用戶能夠充分利用硬件的潛力，市場上也會(huì)很快出現(xiàn)該機(jī)型的第三方固件。
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從小米 9 系列開始，小米在內(nèi)核源碼公開方面都有著良好的記錄，幾乎總會(huì)在發(fā)布當(dāng)天或者隔一天就公開源碼，不過這次的小米 14 系列機(jī)型慢了一個(gè)多月。小米 14 / Pro 搭載高通第三代驍龍 8 平臺(tái)，搭配 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備了光影獵人 900 定制影像傳感器，采用 USB 3.2 Gen1 接口，還支持 Wi-Fi 7 等特性，起價(jià)分別為 3999 元和 4999 元。
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