1月26日消息，據(jù)國外媒體報道，目前，汽車芯片短缺導致全球汽車生產(chǎn)受阻。芯片代工商臺積電表示，如果能夠進一步提高產(chǎn)能，它將優(yōu)化芯片生產(chǎn)流程，以提高效率，并優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。

臺積電表示，目前的生產(chǎn)能力已滿，但該公司保證，如果可以通過優(yōu)化產(chǎn)能來提高產(chǎn)量，它將予以配合，將汽車芯片的生產(chǎn)視為優(yōu)先事項。

據(jù)悉，由于受汽車芯片短缺影響，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等被迫削減產(chǎn)量。

此前，豐田美國業(yè)務發(fā)言人在一封電子郵件中表示，由于芯片供應有限，該公司預計本月將把在德克薩斯州生產(chǎn)的坦途卡車的產(chǎn)量削減40%。此外，由于半導體供應短缺，本田計劃本月將汽車產(chǎn)量減少約4000輛。

上月，德國大眾汽車也表示，由于智能手機和5G網(wǎng)絡設備的強勁需求導致芯片供應緊張，今年第一季度，該公司將削減其在歐洲、北美和中國的產(chǎn)量。

日本汽車制造商日產(chǎn)汽車也表示，將在今年1月份將旗艦Note混合動力車的產(chǎn)量從原計劃的1.5萬輛減少5000輛。

由于芯片短缺，日本汽車制造商斯巴魯本月將在美國和日本的工廠削減“幾千輛”汽車產(chǎn)量。

臺積電成立于1987年，是全球最大的晶圓代工半導體制造廠，該公司的客戶包括蘋果、高通、英偉達等等。目前，該公司在美國華盛頓州卡馬斯市設有一座晶圓廠，并在德州奧斯汀市、加州圣何西市皆設有設計中心。
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