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啟源芯動力構(gòu)建西煤東運(yùn)綠色通道,電動重卡規(guī)?;\(yùn)營降本減排

愛云資訊 ? 2025-09-11 13:59 ? 次閱讀
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啟源芯動力焦青日干線,始于太行南麓的焦作,終于黃海之濱的青島黃島港,途徑新鄉(xiāng)、菏澤、濟(jì)寧、日照等 6 市,全長870公里。目前,沿線已投運(yùn)近10座新能源重卡超級補(bǔ)能中心(充換電站),成功助力客戶新能源貨車車隊實現(xiàn)三天往返的高效率運(yùn)輸,為西煤東運(yùn)再構(gòu)筑一條 “綠色運(yùn)輸通道”。

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從中原腹地到青島港口丨助力全球TOP1鈦白粉企業(yè)出海

焦青日干線是重要的貨運(yùn)通道,以煤炭運(yùn)輸為核心,起始地的河南焦作更是以“百年煤城”聞名。河南焦作某物流公司是干線首批客戶之一,承擔(dān)全球最大的鈦白粉制造企業(yè)龍佰集團(tuán)的出口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。目前首批投運(yùn)的160輛多種品牌新能源電動重卡,均選擇啟源的換電方案,源源不斷將鈦白粉運(yùn)輸至青島港出口。

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在選擇啟源之前,該物流公司的500多輛燃油車雖能實現(xiàn) 3 天往返 1740 公里,但始終面臨高碳排放和高燃料成本的雙重壓力。在環(huán)保政策牽引下,車隊最初嘗試充電版新能源車型,但由于充電補(bǔ)能時間長,一趟運(yùn)輸需要近 5天才能完成,遠(yuǎn)不能滿足鈦白粉這類工業(yè)原料的高效周轉(zhuǎn)需求。

啟源換電模式恰好破解了這一困局:沿途近10座新能源電動重卡充換電站 3-5 分鐘的補(bǔ)能速度,一趟往返就能省下約7小時的充電時間,讓新能源電動重卡得以保持日均 580 公里的運(yùn)輸速度,輕松實現(xiàn)3 天往返的運(yùn)營效率。

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160臺電車上線丨從油到電,能耗成本直省近30%

“以前開燃油車,跑一趟光油錢就得小兩千;現(xiàn)在開電車,電費(fèi)加電池租金,算下來能省三成多?!?物流公司的司機(jī)算過一筆賬,一年單能耗成本就能省下近30%

這種成本優(yōu)勢在新能源貨車車隊規(guī)?;\(yùn)營上愈發(fā)明顯。經(jīng)計算,車隊 160 輛換電重卡全部投運(yùn)后,每年可減少柴油消耗近 1萬噸,相當(dāng)于減排二氧化碳 2.5 萬噸,約等于植樹 43 萬棵。

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整車一公里 1.3 度電的超低能耗、超強(qiáng)性能,讓高效運(yùn)營與低碳環(huán)保形成良性循環(huán)。從顯而易見的降本經(jīng)濟(jì)賬,再到看得見的環(huán)境改善,這種“效率不打折、成本更優(yōu)化”的解決方案,成為客戶選擇啟源方案、全面采用換電版車型的核心動因。

基于顯著的運(yùn)營成效,客戶已決定將車隊規(guī)模從160臺新能源電動重卡擴(kuò)充到300臺,滿足更高頻次的運(yùn)輸需求。新開通的補(bǔ)能干線與啟源芯動力在陜西、山西、河南、山東現(xiàn)有的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)相銜接,構(gòu)建出一張高效、密集的西煤東運(yùn)網(wǎng)絡(luò),讓更多客戶在每一趟運(yùn)輸中都能體驗到穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效的低碳運(yùn)力,以新質(zhì)生產(chǎn)力讓物流行業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型中走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

關(guān)于啟源芯動力:

上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè),是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實施單位,聚焦電動重卡、電動工程機(jī)械、電動船舶、電動農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營與源網(wǎng)荷儲一體化項目建設(shè),不斷推動交通與能源的融合發(fā)展。

公司是電動重卡賽道頭部企業(yè),聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報超1000項專利,研發(fā)全球首款換電重卡,首創(chuàng)電動重卡車電分離商業(yè)模式,在全國除港澳臺外所有省市區(qū)全面布局超1500座重卡充換電站(市占率超70%),形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò);公司推動《電動汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作,并致力于將中國的綠電交通方案推向世界,已在印尼、蒙古等多個國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。

在“讓交通更綠色,讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下,啟源芯動力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”,聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲”四大板塊,實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設(shè)備的智能互動和深度融合,提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例,獲得市場的廣泛認(rèn)可,近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實踐獎交通類別金獎(2022)、上海金融創(chuàng)新成果獎(2020)、能源創(chuàng)新獎(2023)等榮譽(yù)獎項;承接國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目(2022)、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)(2024)等重點(diǎn)項目,是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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