高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)干預(yù)功能。
2014-11-04 16:48:24
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直接監(jiān)測(cè)，主要是由紅外攝像頭所實(shí)現(xiàn)的，由Denso開發(fā)在豐田的Lexus和Hino大車上用的。##其實(shí)本質(zhì)上來說，未來DM將會(huì)是對(duì)用戶的HMI的一次革新，通過對(duì)駕駛員行為的分析和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，來更好的理解駕駛員和車輛的行為。
2016-04-05 10:12:345991 
車鏡中的物體比其看起來更近，這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而
2018-11-06 11:09:471782 、簡(jiǎn)易的升級(jí)，增設(shè)艾邁斯歐司朗的點(diǎn)陣投影器，可實(shí)現(xiàn)深度傳感。 中國(guó) 上海，2022年5月30日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗(yàn)證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）設(shè)計(jì)升級(jí)方
2022-05-30 15:04:112838 
在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案
2025-04-11 10:36:061646 
2016上海汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國(guó)際汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會(huì)舉辦單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位：中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
增加的可靠性以及比駕駛員更快的反應(yīng)時(shí)間，無人駕駛系統(tǒng)能夠減少碰撞的數(shù)量。ADAS功能包括車輛前端、側(cè)方和后方的攝像頭和雷達(dá)傳感器，從而為車輛提供額外的“眼睛”和“耳朵”來“感受”周圍的環(huán)境。由傳感器采集
2018-09-11 14:39:35
線 LED 光束非常集中，照明距離可超過100公尺。它采用緊湊型設(shè)計(jì)，而且不需要外部透鏡。其波長(zhǎng)為850nm，用在閉路電視上等保全監(jiān)視系統(tǒng)的理想光源。Dragon Dome (SFH 4783) 是第一款
2013-11-25 16:54:04
不止是增加了一些舒適功能如車內(nèi)手機(jī)無線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解
2018-08-29 16:17:56
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
項(xiàng)目名稱：車載駕駛員狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備開發(fā)試用計(jì)劃：想找到一款合適的低功耗電源IC
2019-11-28 17:46:46
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車輛駕駛員人臉檢測(cè)或駕駛員不在2) 計(jì)算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機(jī)的張嘴度（哈欠檢測(cè)）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對(duì)于以上要求，MX RT1170是否足以檢測(cè)睡意？如果不是，請(qǐng)建議合適的零件號(hào)。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
）全新的DRA75x信息娛樂處理器。接著，我們把自己的信息化高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）概念應(yīng)用到下一個(gè)步驟，并在2015年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上實(shí)現(xiàn)了一種能在單個(gè)“Jacinto 6 Ex
2018-09-07 14:41:15
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
車鏡中的物體比其看起來更近 —— 這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
對(duì)駕駛員的決策過程所產(chǎn)生的影響，以及在特定的交通環(huán)境下，駕駛員應(yīng)該采用什么樣的行為比較合理。3. 進(jìn)一步的分析表明，駕駛員視線點(diǎn)理論并不能完全概括特定路況下駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的措施。同樣是優(yōu)秀的駕駛員在相同
2010-12-28 10:24:19
視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境對(duì)駕駛員的決策過程所產(chǎn)生的影響，以及在特定的交通環(huán)境下，駕駛員應(yīng)該采用什么樣的行為比較合理。3. 進(jìn)一步的分析表明，駕駛員視線點(diǎn)理論并不能完全概括特定路況下駕駛員
2009-12-02 12:34:12
考核仿真系統(tǒng)對(duì)不同的汽車駕駛員的操作特性進(jìn)行考核經(jīng)過分析表明整個(gè)系統(tǒng)可以較好的對(duì)駕駛員的操作特性進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)對(duì)不同的駕駛員的操作特性的考核結(jié)果與實(shí)際情況吻合并可以對(duì)一些駕駛員的不合理操作進(jìn)行指導(dǎo)以進(jìn)一步提高汽車駕駛員的行車安全性
2009-12-02 12:46:20
車道偏離引起的傷亡事故。 原理功能根據(jù)(美國(guó))國(guó)家公路交通安全管理局的定義，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是指一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員避免或者減少車道偏離事故的系統(tǒng)。一個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)試圖控制車輛以防
2018-11-06 09:23:12
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
的駕駛員、非冒名頂替。同時(shí)自動(dòng)記錄當(dāng)前駕駛員的駕車時(shí)間，以確保該位駕駛員沒有超時(shí)駕駛車輛。如：有沒有定時(shí)休息、有沒有定時(shí)換班駕駛等。車載監(jiān)控一體化隨著車載系統(tǒng)中各種新應(yīng)用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置
2013-09-11 14:43:45
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
、動(dòng)態(tài)的駕駛感受，可實(shí)現(xiàn)高度沉浸式的駕駛體驗(yàn)，滿足駕駛員行為與智能駕駛系統(tǒng)間的交互功能測(cè)試需求。駕駛模擬器方案 產(chǎn)品組成- 虛擬駕駛艙，包括方向盤、踏板、檔
2022-06-07 11:34:49
目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級(jí)輔助駕駛功能加速上車，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也在快速落地中。在“完全自動(dòng)駕駛
2024-11-28 10:37:13
高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。 ADAS 還越來越多地接手控制（或?yàn)闊o人駕駛系統(tǒng)提供信息），從而為駕駛員提供泊車輔助、車道輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能方
2017-02-07 18:24:12630 
某型裝甲車駕駛員終端仿真訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_石志強(qiáng)
2017-03-14 08:00:00
1 的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。 ADAS 還越來越多地接手控制（或?yàn)闊o人駕駛系統(tǒng)提供信息），從而為駕駛員提供泊車輔助、車道輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能方面的協(xié)助。 顯示導(dǎo)航和狀態(tài)感知信息
2017-11-20 11:25:442 ，旨在降低重卡事故并提升卡車駕駛員安全性，其采用了一款全球領(lǐng)先的預(yù)防疲勞駕駛及駕駛員監(jiān)控技術(shù)。作為澳大利亞政府合作研發(fā)中心項(xiàng)目，該項(xiàng)先進(jìn)安全卡車概念車（Advanced Safe Truck
2018-04-09 17:41:001873 電裝公司最近推出了一款改裝版駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器(driver status monitor)，目的是降低卡車、客車等商用車的交通事故數(shù)量。利用座艙內(nèi)的一款攝像頭，該款安全產(chǎn)品可探查駕駛員的面部表情，確認(rèn)是否存在駕駛分神、困倦、睡眠及不當(dāng)操作等情況。
2018-05-25 08:37:001465 的車輛事故時(shí)有發(fā)生。通過3G 視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛員面部狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員眼睛疲勞狀態(tài)立即進(jìn)行報(bào)警，能有效減少駕駛員疲勞所造成的交通事故，解決車輛管理中"看不見、聽不著、控不了"的難題。
2018-11-15 08:22:003070 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，歐司朗正在為新款凱迪拉克CT6配備創(chuàng)新型半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這套被稱為“超級(jí)巡航系統(tǒng)（Super Cruise）”的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2018-09-10 11:11:144256 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果最近發(fā)布了一款專利系統(tǒng)，旨在研發(fā)車頭燈，其利用人工智能及面部識(shí)別系統(tǒng)，為駕駛員提供駕駛輔助。
2018-09-19 10:14:251148 民警看到這本駕駛證的第一反應(yīng)就是證件有問題，打印字體和真駕駛證的字體明顯不同，隨即對(duì)駕駛員的進(jìn)一步詢問。駕駛員更是漏洞百出、難圓其說。民警經(jīng)過警務(wù)通現(xiàn)場(chǎng)查詢，確定該駕駛證屬于偽造。
2018-09-21 10:12:191884 對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。 ADAS 還越來越多地接手控制（或?yàn)闊o人駕駛系統(tǒng)提供信息），從而為駕駛員提供泊車輔助、車道輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能方面的協(xié)助。 圖2：Zynq 支持與傳
2018-10-02 07:05:02476 了解有關(guān)Xilinx新系列汽車設(shè)備如何幫助推進(jìn)下一代駕駛員輔助，駕駛員信息和駕駛員信息娛樂應(yīng)用的更多信息。
由汽車營(yíng)銷經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
2018-11-27 07:28:003217 該演示展示了實(shí)時(shí)頭部和眼瞼跟蹤以及精確的凝視方向測(cè)量，可在各種具有挑戰(zhàn)性的真實(shí)條件下進(jìn)行可靠的駕駛員注意和駕駛員狀態(tài)檢測(cè)。
2018-11-27 07:12:003896 近日，歐司朗推出了Synios SFH 4772S A01和Synios SFH 4775S A01新型紅外LED，這兩款新產(chǎn)品可以使車輛通過虹膜掃描或面部識(shí)別實(shí)現(xiàn)一系列功能，包括確認(rèn)駕駛員身份、打開車門鎖、甚至禁用發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等。
2018-12-20 15:45:351480 駕駛員疲勞和困倦是極其危險(xiǎn)的，許多物流運(yùn)輸公司都在關(guān)注這個(gè)問題。
2018-12-30 14:46:003558 除了控制車輛，駕駛員還經(jīng)常執(zhí)行妨礙駕駛的次要任務(wù)。減少駕駛員分心是智能交通安全系統(tǒng)面臨的重要挑戰(zhàn)。運(yùn)用智能算法的駕駛員分心監(jiān)測(cè)與評(píng)估系統(tǒng)，可對(duì)駕駛員的注意力進(jìn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)估，目的在于減少由于駕駛員分心造成的交通事故危害。
2019-03-02 09:52:505401 駕駛員監(jiān)測(cè)/高級(jí)HMI演示包括: —方向盤抓握檢測(cè)，用來檢測(cè)駕駛員的手在方向盤上或相關(guān)位置的位置和運(yùn)動(dòng)情況?！w行時(shí)間技術(shù)用于手勢(shì)控制、乘員檢測(cè)和駕駛員識(shí)別監(jiān)測(cè)。
2019-06-17 06:27:003560 該方向盤的一部分能夠被快速加熱或冷卻，從而可通知駕駛員在哪里轉(zhuǎn)彎、什么時(shí)候變道或是警告駕駛員前方將出現(xiàn)交叉路口。
2019-06-20 16:44:464123 據(jù)外媒報(bào)道，阿聯(lián)酋阿布達(dá)比酋長(zhǎng)國(guó)（Abu Dhabi）的三名高中生設(shè)計(jì)了一款智能道路安全設(shè)備，可在駕駛員開車打瞌睡時(shí)將駕駛員喚醒。 該款智能設(shè)備能夠全程監(jiān)控駕駛員的駕駛過程，如果駕駛員昏昏欲睡，則可
2020-08-08 09:56:00927 日前，瑞典一家科技公司Smart Eye透露，將向一家日本車企交付駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），但公司并未透露合作車企的具體名稱。此前，Smart Eye曾與吉利、寶馬等車企合作，利用人工智能（AI）研發(fā)汽車安全系統(tǒng)，這一技術(shù)有助于監(jiān)控并預(yù)測(cè)駕駛員行為，保障行車安全。
2019-11-16 10:58:125799 波蘭索拉瑞斯巴士客車公司宣布與波蘭波茲南理工大學(xué)合作，為巴士駕駛員研發(fā)輔助系統(tǒng)，減輕駕駛員們的日常工作負(fù)擔(dān)。
2020-04-01 17:18:223432 熱像儀是提高駕駛員視覺的系統(tǒng)，它能夠最大限度的降低夜間行駛的危險(xiǎn)，使駕駛員看到更遠(yuǎn)的地方，這個(gè)距離是用車前燈能夠照亮距離的五倍。紅外熱像儀無需任何光照便可運(yùn)行。有了熱像儀，駕駛員才能夠快速探測(cè)到潛在危險(xiǎn)，避免致命事故的發(fā)生。
2020-07-20 10:14:481223 人們普遍認(rèn)為特斯拉離自動(dòng)駕駛烏托邦只差簡(jiǎn)單的空中更新這一步了，而忽略了基于視覺的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)的發(fā)展。特斯拉都已經(jīng)進(jìn)入“全自動(dòng)駕駛”的最后沖刺階段了，誰還需要DMS來監(jiān)控駕駛員的參與呢
2021-02-05 15:06:19269381 
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）作為一位后起之秀，在近年來的汽車市場(chǎng)上引起了不小的反響。
2020-12-23 10:00:082901 
的中美合資整車廠的五款新車型提供駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）。Cipia將與國(guó)內(nèi)知名一級(jí)供應(yīng)商鈞捷合作，將DriverSense?DMS搭載于新車型中，為消費(fèi)者創(chuàng)造更安全優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。 新車型將于2022年初投產(chǎn)。此次投產(chǎn)也得益于Cipia近期在DMS市場(chǎng)中所取得的成就，進(jìn)一步鞏固了Cipia作為中
2021-03-15 09:53:422224 在車上的傳感器和攝像頭等設(shè)備，通過接觸或非接觸的方式實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，一旦檢測(cè)到駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為，便會(huì)對(duì)其進(jìn)行提醒或警告。 TDK提供的電容器、過熱保護(hù)器件、PoC濾波電感等產(chǎn)品均可應(yīng)用在此類系統(tǒng)中。本期推文就將為您詳細(xì)介紹最適用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中的各系列產(chǎn)
2021-10-19 17:25:302316 考慮到道路上的汽車數(shù)量不斷增加，對(duì) ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）需求的不斷增長(zhǎng)可能不足為奇！ 大多數(shù)駕駛員因在駕駛時(shí)分心而遭遇事故，尤其是在夜間，所以許多汽車制造商都在提供駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，增進(jìn)道路
2022-01-20 17:25:183472 科技是一家以嵌入式 AI 技術(shù)為核心的智能汽車電子服務(wù)商，是中國(guó)“駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法”(行業(yè)稱作DMS)的標(biāo)準(zhǔn)制定成員單位。自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(IMS，包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)及乘員監(jiān)控系統(tǒng)(OMS))已向商用車和乘用車客戶規(guī)?；慨a(chǎn)交付。
2022-03-25 15:02:372240 隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在車輛上的搭載，駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性也得到了進(jìn)一步的提升，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通過安裝在車輛上的各式各樣的傳感器，在駕駛員駕駛車輛過程中隨時(shí)感測(cè)車輛周圍的環(huán)境，搜集
2022-05-05 17:54:543550 傳感技術(shù)的發(fā)展以及我們對(duì)影響駕駛性能的人類特征的理解的進(jìn)步為開發(fā)更好的駕駛員監(jiān)控解決方案提供了范圍。這些系統(tǒng)使用面部和身體表情以及心理信號(hào)來監(jiān)控駕駛員狀況，并實(shí)時(shí)感知環(huán)境，為駕駛員提供反饋。如果需要，車輛也可以控制。
2022-07-10 09:36:231494 
在這個(gè)項(xiàng)目中，我們考慮使用 Arduino Nano、眨眼傳感器和射頻收發(fā)器模塊為駕駛員構(gòu)建駕駛員 嗜睡檢測(cè)和警報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的基本目的是使用眨眼傳感器跟蹤駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng)，如果駕駛員感到困倦，則系統(tǒng)將使用響亮的蜂鳴器警報(bào)觸發(fā)警告消息。
2022-07-13 17:06:052428 
一個(gè)靜態(tài)交通錐所迷惑。 相比之下，人們對(duì)高級(jí)駕駛員監(jiān)控在減少死亡人數(shù)方面的潛力有了更高的認(rèn)識(shí)。一個(gè)跡象是對(duì)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 和其他安全技術(shù)的規(guī)定，例如美國(guó)未決的基礎(chǔ)設(shè)施立法中包含的自動(dòng)緊急制動(dòng)和防撞系統(tǒng)。 自 2017 年以
2022-07-20 15:46:501270 
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是車輛安全系統(tǒng)，用于評(píng)估駕駛員的注意力，并在檢測(cè)到不安全情況時(shí)發(fā)出警告。毫無疑問，DMS正在迅速成為世界領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)。
2022-10-12 11:12:482194 Smart Eye將再次為一現(xiàn)有客戶的六款車型提供世界領(lǐng)先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件。根據(jù)產(chǎn)品生命周期銷量預(yù)測(cè)，該訂單的預(yù)計(jì)收入為1億瑞典克朗。
2022-10-26 11:11:082689 德州儀器：攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴(kuò)大駕駛員的視野
2022-11-01 08:26:120 關(guān)注駕駛員駕駛視野的改變
2022-11-02 08:16:262 的 ADAS 和 AV 解決方案。其他ADAS應(yīng)用包括座椅占用識(shí)別、夜視系統(tǒng)、周圍環(huán)境的短距離檢測(cè)以及監(jiān)控駕駛員的盲點(diǎn)。
2022-12-20 11:44:182918 
自然駕駛研究表明，隨著時(shí)間的推移，駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng)和觀看模式呈現(xiàn)出驚人的一致性；在行為的邊界框內(nèi)，駕駛員可以對(duì)幾乎所有駕駛場(chǎng)景做出可靠反應(yīng)。
2023-01-12 15:34:311006 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用FOMO進(jìn)行駕駛員睡意檢測(cè).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-12 15:56:421 概述經(jīng)緯恒潤(rùn)DMS（DriverMonitorSystem）駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，能夠實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)駕駛行為監(jiān)測(cè)以及駕駛員身份識(shí)別等功能。產(chǎn)品針對(duì)乘用車、商用車不同車
2022-01-11 10:42:482790 
什么是DMS?DMS是英文DriverMonitorSystem的縮寫，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的身份識(shí)別、駕駛員疲勞駕駛以及危險(xiǎn)行為的檢測(cè)功能。目前主流監(jiān)測(cè)方式以通過攝像頭等圖像傳感器
2023-06-08 15:20:293484 
據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗推出了一款新型智能多像素 LED —— EVIYOS 2.0，可實(shí)現(xiàn)完全自適應(yīng)的動(dòng)態(tài)前照燈操作和圖像投射。 EVIYOS 2.0 可以有選擇地照亮
2023-08-01 08:46:311272 
? 該集軟硬件一體駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是專為客車和卡車制造商研發(fā)的客艙內(nèi)解決方案，可確保制造商快速符合歐盟的《通用安全法規(guī)》（GSR）。 瑞典哥德堡-2023年10月-汽車行業(yè)領(lǐng)先的DMS技術(shù)開發(fā)
2023-10-11 14:19:421747 AIS是一款來自Smart Eye公司的集軟硬件一體的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），專為車隊(duì)后裝市場(chǎng)研發(fā)。 該款針對(duì)車隊(duì)的軟硬一體的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)被公認(rèn)為是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提高駕駛員安全和性能的突破性解決方案
2023-10-13 10:26:002144 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 16:00:201 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的近紅外LED驅(qū)動(dòng)器STR-DMS-NCV7694-GEVB數(shù)據(jù)手冊(cè).rar》資料免費(fèi)下載
2024-04-26 17:22:210 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的NIR LED驅(qū)動(dòng)器套件STR-DMS-NCV7694-GEVK系列數(shù)據(jù)手冊(cè).rar》資料免費(fèi)下載
2024-04-26 17:32:370 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《減少基于攝像頭的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-28 10:26:251 近日，華為技術(shù)有限公司公布了一項(xiàng)名為“一種駕駛員行為異常檢測(cè)方法和裝置”的新專利。這一專利的公布，標(biāo)志著華為在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的又一重要突破。 據(jù)悉，該專利通過獲取第一對(duì)象的行為信息、第一
2024-12-04 13:42:50911 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)又稱DMS，是一種集中在車輛中的技術(shù)，用于實(shí)時(shí)跟蹤和評(píng)估駕駛員狀態(tài)及駕駛行為。隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，整合AI技術(shù)的DMS逐漸成為主流，AI模型通過大量數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)訓(xùn)練，使得駕駛
2024-12-19 17:28:422276 
近日，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的領(lǐng)先開發(fā)商Smart Eye攜手著名客車和巴士制造商Ayats成功完成了高級(jí)駕駛員分心警告（ADDW）系統(tǒng)的認(rèn)證。
2025-04-02 10:56:31844 本文主要介紹了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)（BSD）的關(guān)鍵組件——紅外發(fā)光二極管（紅外LED），以及它們?cè)谝归g或低光環(huán)境下的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)功能。紅外LED憑借隱形照明、高效率和可靠性，為DMS和BSD提供關(guān)鍵支持。
2025-04-25 09:59:43679 AMD 深耕汽車行業(yè)多年，在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（ DMS ）領(lǐng)域積淀深厚，這些系統(tǒng)深度集成于 L2、L2+ 和 L3 級(jí)車輛中。駕駛員監(jiān)控對(duì)于 ADAS 系統(tǒng)至關(guān)重要。隨著車輛自動(dòng)化水平不斷提升，汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)必須滿足的要求也隨之增加。
2025-07-11 14:20:31876
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