規(guī)劃模塊在自動駕駛系統(tǒng)中主要用來執(zhí)行決定“行駛路徑”與“行駛方式”的任務(wù)。它接收來自定位、感知、地圖、預(yù)測等模塊的信息，進行綜合處理后，制定出一條既符合法規(guī)、保障安全，又盡可能舒適高效的行駛路線。
2025-12-13 12:07:24
2137 ”2025 地平線技術(shù)生態(tài)大會。近百位企業(yè)管理者、行業(yè)專家齊聚一堂，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新路徑。 ? 作為大會的深度思想場，“邁向全域自動駕駛的規(guī)?；逃谩睂ｎ}論壇，聚焦自動駕駛出租車、無人物流、干線物流等業(yè)態(tài)，深入探討如何
2025-12-12 11:51:10656 
1 自動駕駛數(shù)據(jù)采集的時間同步挑戰(zhàn)與重要性 隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛準確感知周圍環(huán)境的能力變得至關(guān)重要。在分布式多傳感器系統(tǒng)中，信號從創(chuàng)建到存儲會歷經(jīng)多個軟件模塊和系統(tǒng)，產(chǎn)生傳播延遲和時鐘
2025-12-11 17:11:191186 
自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，高度依賴于其在復(fù)雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中，高動態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復(fù)現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
2025-12-10 18:04:44194 
毫米波雷達、超聲波雷達等感知硬件，更像是一個配角，成為自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)的輔助硬件。那在自動駕駛中毫米波雷達到底有何作用？
2025-12-10 17:07:561657 
介紹 LoRa、NB-IoT、UWB 及 UWB650（UWB+Mesh）在智慧農(nóng)業(yè)中的實際應(yīng)用，解決數(shù)據(jù)采集不全、傳感器覆蓋難、農(nóng)機定位不準等問題，解析 AIoT 如何實現(xiàn)精準種植、智能灌溉與農(nóng)機導(dǎo)航，為農(nóng)業(yè)數(shù)字化提供完整通信與定位方案。
2025-12-01 14:38:091822 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負擔(dān)，可以在某些場景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動駕駛系統(tǒng)的討論時，有人提出一個問題，有些車的組合輔助駕駛在出
2025-11-30 11:33:351171 
、語言表達和動作控制這三者整合到一個統(tǒng)一的模型框架中。 與傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)將感知、預(yù)測、規(guī)劃、控制拆解為多個獨立模塊的做法不同，VLA可以縮短“看見什么”和“如何行動”之間的鴻溝，構(gòu)建一個能直接將視覺輸入和語言描述映射到具體動作或策略的模型。 這類模型通常
2025-11-25 08:53:46301 
前言在工業(yè)4.0與數(shù)字孿生技術(shù)深度融合的當(dāng)下，傳統(tǒng)的人員管理模式正面臨智能化升級的關(guān)鍵節(jié)點?；?b class="flag-6" style="color: red">UWB（超寬帶）無線通信技術(shù)的高精度定位方案，已在能源化工、智能制造、公共場館等領(lǐng)域逐步替代傳統(tǒng)
2025-11-22 16:37:49
在城市道路實現(xiàn)自動駕駛或許不難，但想把自動駕駛車應(yīng)用到山區(qū)道路，其難度會比想象的大得多。城市里路標、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規(guī)則；而很多山路卻沒有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時掉落
2025-11-08 14:57:212844 最近有小伙伴讓智駕最前沿聊聊自動駕駛高精度地圖對高程數(shù)據(jù)的使用依賴，其實在聊這個話題之前，還是需要先知道高程數(shù)據(jù)是什么，在自動駕駛中到底有什么作用。
2025-11-02 13:44:141623 將自動駕駛“軌道化”看起來的確是非常的吸引人，更可控的通行、更低的能耗、更容易實現(xiàn)高頻次隊列運行，這有些自動駕駛發(fā)展中的“烏托邦”目標。但在現(xiàn)實中，成本、治理和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)的阻力同樣不可忽視。目前
2025-11-01 11:23:022157 化分級》（GB/T 40429-2021），明確了自動駕駛不同等級所設(shè)計的技術(shù)要點。為什么自動駕駛一定要分級？自動駕駛分級考慮了哪些因素？
2025-10-18 10:17:472561 近日，西井科技AI創(chuàng)研團隊在國際權(quán)威自動駕駛算法榜單NAVSIM v2中脫穎而出，憑借創(chuàng)新的端到端自動駕駛模型，以綜合得分48.759的成績榮登榜單全球第二位，并在多個關(guān)鍵安全指標上取得第一，充分彰顯西井科技在自動駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先成績。
2025-10-15 17:20:541151 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統(tǒng)、嚴謹且高效地驗證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機械性能
2025-10-15 09:14:56474 
在自動駕駛技術(shù)逐步走向現(xiàn)實應(yīng)用的過程中，車輛對環(huán)境的精準感知能力成為決定安全性的核心要素。作為索尼推出的高性能一體化攝像機芯模組，F(xiàn)CB-EV9520L憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，成為自動駕駛領(lǐng)域
2025-10-14 15:35:05313 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談今天這個話題之前先申明，之所以聊這個內(nèi)容并不是為了給誰貼標簽，而是想把現(xiàn)實中影響自動駕駛研發(fā)與落地的關(guān)鍵能力說清楚。自動駕駛既涉及傳感器和感知算法，也涉及整車
2025-10-14 15:10:46424 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛中，經(jīng)常會聽到一個概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運行設(shè)計域”或者“作業(yè)域”。直觀一點
2025-09-22 09:04:01701 
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務(wù)（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143274 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由
2025-09-02 09:09:52624 
近年來，隨著人工智能、車載計算平臺、傳感器技術(shù)的快速進步，自動駕駛已從實驗室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)境，又要能分析并作出決策，最終還要通過車輛底層機構(gòu)精準執(zhí)行每一道指令。
2025-08-30 09:40:522324 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)落地，越來越多車企公布了自己的自動駕駛方案，在很多車企的宣傳中，會使用“全棧自研”的說法來證明自己的實力。所謂“全棧”，字面意思是全套技術(shù)棧的自主開發(fā)
2025-08-27 09:43:11770 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛
2025-08-23 15:06:141509 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36797 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔(dān)憂。L3級自動駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291795 
近日，“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦，成都市自動駕駛公交示范運營項目同步啟動。該項目由成都公交集團與中國中車集團旗下中車電動聯(lián)合推進落地，活動中，中車電動全新研發(fā)制造的4臺L4級6米自動駕駛微循環(huán)小巴正式亮相。
2025-08-18 14:05:511081 近日，成都市首條自動駕駛公交線路在位于該市東部的未來科技城開啟測試。同日由導(dǎo)遠科技高精度定位系統(tǒng)賦能的4臺具備L4級功能的自動駕駛公交車在這條12公里長的線路上亮相，并將在不久后為市民提供智能、安全的出行體驗。
2025-08-14 17:08:491199 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，經(jīng)常會提及一個技術(shù)，那就是硬件在環(huán)，所謂的硬件在環(huán)是個啥？對于自動駕駛來說有啥作用？今天智駕最前沿就帶大家來聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)
2025-08-14 08:54:151017 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)時，經(jīng)常會聽到一個技術(shù)，那就是RTK，很多人看到RTK后一定會想，這到底是個啥技術(shù)？為啥這個技術(shù)很少在發(fā)布會上看到，但對于自動駕駛來說卻非常關(guān)鍵
2025-08-10 10:35:50903 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在很多交流場景中，當(dāng)我說到自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用還不成熟，現(xiàn)在只能達到L2級時，就會有些小伙伴提到快遞、外賣小車的應(yīng)用，他們認為這些小車已經(jīng)不需要駕駛員駕駛了，而且道路識別
2025-08-03 09:35:06826 的結(jié)構(gòu)化標簽。這些標簽不僅構(gòu)成了模型訓(xùn)練與評估的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也直接影響系統(tǒng)在實際道路環(huán)境中的識別、理解和決策能力。準確、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標注能夠有效提升感知算法的魯棒性與泛化能力，因此數(shù)據(jù)標注在整個自動駕駛技術(shù)體系中
2025-07-30 11:54:461066 
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器
2025-07-24 11:26:31500 手機導(dǎo)航、無人駕駛汽車、智能家居，還是工業(yè)自動化等領(lǐng)域，定位技術(shù)變得不可或缺。然而，傳統(tǒng)的定位技術(shù)往往受到環(huán)境、信號干擾等因素的影響，導(dǎo)致定位精度不高。 “UWB” 模塊的出現(xiàn)，為解決這一問題提供了
2025-07-22 17:03:43610 
在汽車工業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)作為人工智能與交通領(lǐng)域深度融合的標志性成果，正重塑全球交通運輸格局。數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟時代的核心生產(chǎn)要素，已成為自動駕駛系統(tǒng)從理論研發(fā)到商業(yè)化落地
2025-07-17 11:04:051708 
。
5、司法監(jiān)獄：在監(jiān)獄中，通過UWB定位系統(tǒng)，將定位標簽集成至犯人定位腕帶中，能夠?qū)Ψ谭溉诉M行實時監(jiān)控，有效防止越獄、襲警等事件發(fā)生。
6、室內(nèi)定位：UWB技術(shù)在室內(nèi)定位領(lǐng)域表現(xiàn)非常好，可以構(gòu)建
2025-07-14 17:32:25
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進，其中低速自動駕駛小車（以下簡稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注，且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
2025-07-14 09:10:06759 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]精準定位是自動駕駛得以實現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動駕駛汽車需要準確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星
2025-07-13 11:30:38960 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)標注是一項至關(guān)重要的工作。它不僅決定了模型訓(xùn)練的質(zhì)量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性能表現(xiàn)。隨著傳感器種類和數(shù)據(jù)量的劇增，有效
2025-07-09 09:19:401068 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標和視覺判斷，自動駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實現(xiàn)米級乃至
2025-06-28 11:42:001041 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實在卡車、礦車領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00859 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没?，但由?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)并未成熟，L5級別的自動駕駛尚未實現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時做好觀察
2025-06-26 08:56:57691 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對它的定位也在不斷演進，究竟是要打造一個能為駕駛者提供更佳體驗的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨立行駛
2025-06-25 11:07:11553 駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運營場景逐步從限定區(qū)域擴展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進。 圖自動駕駛發(fā)展路徑，源自：億歐智庫 在此過程中，ODD（Operational Design Domain，運行設(shè)計域）的拓展成為關(guān)鍵一環(huán)，從最初的高速
2025-06-21 18:00:391016 
近日，世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發(fā)起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布，報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛發(fā)展
2025-06-19 13:59:02987 ?自動駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異。從最初簡單的輔助駕駛功能，逐步邁向高度自動化甚至完全自動駕駛的階段。其中，海量且精準的數(shù)據(jù)是訓(xùn)練高性能自動駕駛模型的基石。4D-BEV（四維鳥瞰視角）標注技術(shù)作為環(huán)境
2025-06-12 16:10:551521 GB/T 45086.1-2024《車載定位系統(tǒng)技術(shù)要求》全面支持北斗三代技術(shù)，新增87項測試規(guī)范，覆蓋定位精度、抗干擾等關(guān)鍵指標，為自動駕駛安全保駕護航。車企如何快速達標？德思特GNSS模擬器為您提供高效、全面的測試方案！
2025-06-12 16:03:111747 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
2025-06-10 09:00:26822 
大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前，“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試，無論技術(shù)多么先進，都可能在現(xiàn)實環(huán)境中
2025-06-09 09:42:36595 此前，2025年5月20-22日，導(dǎo)遠科技攜全系高精度定位產(chǎn)品連續(xù)第三年參加在德國斯圖加特舉辦的歐洲高級輔助與自動駕駛技術(shù)博覽會(ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，與來自歐洲和全球的行業(yè)伙伴交流技術(shù)與行業(yè)的最新發(fā)展趨勢。
2025-05-26 18:14:071096 低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車中的空間
2025-05-26 11:29:08868 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛仿真是當(dāng)前自動駕駛技術(shù)研發(fā)與驗證體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。它通過構(gòu)建虛擬的道路場景、車輛動力學(xué)模型以及傳感器感知環(huán)境，實現(xiàn)對自動駕駛系統(tǒng)在各種復(fù)雜工況下的功能
2025-05-23 09:13:32692 
和限制下可以正常工作，是自動駕駛安全的核心概念之一。 ? 對于人類司機來說，在不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別，比如新手司機在一些窄路、山路，或者交通狀況復(fù)雜的道路上可能會無所適從，人也會判斷哪些路自己沒有駕駛能力。 ? ODD也同樣如此，自動駕駛系統(tǒng)無法應(yīng)
2025-05-19 03:52:005941 提供了有效支撐。在很長一段時間，大家對于自動駕駛的等級分類主要是依照由美國汽車工程師學(xué)會制定的J3016標準《道路機動車自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語分類和定義》， 其中將自動駕駛分為了L0—L5共6個等級。 SAE J3016自動駕駛等級 隨著中
2025-05-18 09:06:15839 
參觀考察。交流團本次訪問重點調(diào)研中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，光庭信息分享了在自動駕駛領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。雙方就自動駕駛技術(shù)的前沿趨勢、技術(shù)創(chuàng)新路徑，以及未來潛在合作方向展開深入探討。
2025-05-16 11:38:24739 在自動駕駛系統(tǒng)中，激光雷達起到了至關(guān)重要的作用，它是實現(xiàn)高度自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達通過發(fā)射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發(fā)射
2025-05-15 11:15:061130 
香港特別行政區(qū)運輸署根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》更新自動駕駛車輛試行牌照，并擴展北大嶼山自動駕駛車輛測試路線。蘿卜快跑在港測試區(qū)域再擴大，每次道路測試的車輛也由5輛增加至10輛。
2025-05-13 14:21:43742 的潛在風(fēng)險增加，尤其是在自動駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標準，自動駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級（ASIL-D）要求單點故障率必須低于10^-8/小時，這意味著每小時的故障概率需控制在億
2025-05-12 15:59:07
指示、可通過撥碼開關(guān)設(shè)置參數(shù)，包括標簽還是基站的判別，地址的確定等。
應(yīng)用場景 ：室內(nèi)定位、資產(chǎn)追蹤、智能倉儲等。
2、實物照
實物圖片UWB測距定位，UWB3000+Nrf52832,RTLS，高精度
2025-05-12 09:36:45
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動這一技術(shù)？AI會給
2025-05-04 09:58:53673 可以保留最后1%的不確定性？ 其實在自動駕駛技術(shù)走向規(guī)?；逃玫倪M程中，安全始終被視為最核心的命題。從過去的輔助駕駛，到現(xiàn)在的L2級別的組合輔助駕駛，各大車企和科技公司投入了巨額研發(fā)資源，力圖構(gòu)建出一種幾乎完美的行駛保障
2025-05-03 08:42:07594 交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
近日，在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025，開啟自動駕駛新時代”的主題演講，圍繞自動駕駛技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2025-04-28 10:25:30797 ，到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢？ 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程 自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個從理論探索到逐步成熟的過
2025-04-27 15:54:31694 
高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達6個層級的技術(shù)演進，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。
2025-04-24 10:42:341267 手段。該系統(tǒng)通過精確的定位與智能化的管理功能，不僅提高了工作效率，還大大增強了工人的安全保障。本文將詳細介紹隧道UWB定位管理系統(tǒng)的核心功能及其在隧道建設(shè)中的應(yīng)用。 1、UWB基站與終端定位 UWB（超寬帶）技術(shù)是一種基于無線電波
2025-04-21 09:02:42759 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動駕駛技術(shù)帶來了新的機遇。傳統(tǒng)的自動駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于
2025-04-20 13:16:55827 
近年來，自動駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，業(yè)界不斷探索如何在復(fù)雜交通場景中實現(xiàn)真正的無人駕駛。城市NOA作為自動駕駛的一項前沿技術(shù)，正成為各大廠商相互爭奪的關(guān)鍵技術(shù)。 何為NOA？ NOA，全稱
2025-04-09 09:03:402464 
近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量
2025-03-28 09:16:231093 隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，無線通信在智能家居和工業(yè)應(yīng)用中扮演著越來越重要的角色。超寬帶（Ultra-Wideband, UWB）技術(shù)憑借其高精度定位、低功耗、低延遲和強抗干擾性，成為智能生活
2025-03-27 09:09:552051 
手機導(dǎo)航、無人駕駛汽車、智能家居，還是工業(yè)自動化等領(lǐng)域，定位技術(shù)變得不可或缺。然而，傳統(tǒng)的定位技術(shù)往往受到環(huán)境、信號干擾等因素的影響，導(dǎo)致定位精度不高。 “UWB” 模塊的出現(xiàn)，為解決這一問題提供了
2025-03-26 15:07:35861 
NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了
2025-03-25 14:51:511046 2025年3月18日，理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進展。
2025-03-19 14:12:17964 隨著自動駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈體系日益復(fù)雜，Tier1（一級供應(yīng)商）和Tier2（二級供應(yīng)商）作為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈層級，扮演著不可或缺的角色。這兩個術(shù)語廣泛用于描述不同供應(yīng)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的定位及其
2025-03-16 10:50:422069 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
目前，市場上主流的室內(nèi)定位技術(shù)包括藍牙信標、Wi-Fi定位、RFID、超聲波定位以及UWB（超寬帶）定位等。這些技術(shù)在精度、覆蓋范圍、部署成本和功耗等方面各有優(yōu)劣，但總體來看，UWB技術(shù)在精度和覆蓋范圍上具有明顯優(yōu)勢，而巍泰技術(shù)的UWB信標定位系統(tǒng)更是在成本和功耗方面實現(xiàn)了突破性進展。
2025-03-07 15:58:371185 
、工業(yè)應(yīng)用：在工業(yè)應(yīng)用中，SKU609技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)資產(chǎn)跟蹤與工廠自動化。對于高價值資產(chǎn)的定位功能，能夠有效預(yù)防資產(chǎn)的丟失或被盜，從而提升資產(chǎn)管理的效率。在工廠自動化方面，SKU609技術(shù)可與其他自動
2025-03-07 09:39:12
近年來，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展，并逐漸服務(wù)于大眾出行。自動駕駛在帶來便捷和安全的同時，也引發(fā)了一系列倫理、法律和社會問題的探討，其中一個便是自動駕駛中“電車難題”的應(yīng)對方案。傳統(tǒng)的電車
2025-02-25 08:54:141705 “無人駕駛”與“自動駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說的是無人駕駛是“扯淡”（ 相關(guān)閱讀： 無人駕駛是“扯淡”？是皇帝的新裝？），隨后也有小伙伴問，無人駕駛
2025-02-23 10:52:581083 
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經(jīng)成為現(xiàn)實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應(yīng)地點往返廣州白云機場和廣州南站。小馬
2025-02-21 15:39:08776 安全、便捷、高效的出行體驗。 在自動駕駛技術(shù)落地之前，如何高效的進行自動駕駛算法開發(fā)與驗證，是企業(yè)迫切需要解決
2025-02-11 14:16:23
沃爾沃自動駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44915 在當(dāng)今的智能化時代，定位技術(shù)已經(jīng)成為各行各業(yè)不可或缺的一部分。其中，GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）和UWB（超寬帶）定位技術(shù)因其各自的特點而廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。本文將深入探討?GNSS?與?UWB?定位技術(shù)的區(qū)別，并重點介紹巍泰技術(shù)?UWB?信標定位系統(tǒng)與?GNSS?無線定位系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢。
2025-02-08 16:55:261080 
在自動駕駛中，數(shù)據(jù)標注的作用尤為突出。自動駕駛系統(tǒng)依賴大量傳感器數(shù)據(jù)（如攝像頭、激光雷達、雷達等）來感知周圍環(huán)境，而這些數(shù)據(jù)必須經(jīng)過精確標注，才能用于訓(xùn)練感知、決策和控制模型。
2025-02-08 15:43:141653 自動駕駛技術(shù)研發(fā)和測試的前沿陣地，吸引了眾多科技巨頭與初創(chuàng)企業(yè)在此開展測試工作。此前，自動駕駛測試里程數(shù)一直呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢，這也讓人們對自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展充滿期待。然而，2024 年的這一數(shù)據(jù)卻給行業(yè)潑了一盆冷水。 導(dǎo)致測試
2025-02-05 14:02:252972 作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動駕駛組件的最新進展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實。然而，許多駕駛員對真正自動駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑
2025-01-26 21:52:00994 
1月23日，北汽集團黨委書記、董事長張建勇介紹，北汽集團今年將陸續(xù)在所有車型上布局自動駕駛技術(shù)。 這一舉措彰顯了北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域的決心與前瞻性。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過1000萬輛
2025-01-24 10:30:322202 UWB高精度定位系統(tǒng)結(jié)合RFID和ERP軟件，優(yōu)化倉儲管理，實現(xiàn)厘米級定位、抗干擾、低功耗安全，提升倉儲效率40%，減少誤差，未來應(yīng)用場景更廣，推動智能倉儲進入精準高效新時代。
2025-01-22 17:30:341151 自動駕駛車輛在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)對能力。 據(jù)專利摘要顯示，該脫困方法首先通過車輛傳感器獲取自動駕駛過程中的實時感知信息。這些信息隨后被輸入到一個脫困決策模型中，該模型能夠智能識別車輛當(dāng)前所處的被困場景類型。針對不同類型
2025-01-15 11:33:461318 自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重
2025-01-14 10:48:431257 自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來，隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上，光庭信息自主研發(fā)的先進自動駕駛
2025-01-13 14:23:251406 商用車行業(yè)正在經(jīng)歷由自動駕駛技術(shù)驅(qū)動的革命性變化。因為具有工作環(huán)境路況單一、路線固定、司機工作強度高、商業(yè)價值大的特點，商用車自動駕駛被預(yù)測將率先實現(xiàn)商用化落地。自動駕駛定位要求車輛對自車位姿的估計
2025-01-10 14:29:55707 
自動駕駛安全GAC-Mobilite解決方案憑借其卓越的創(chuàng)新性和實用性，榮獲了“2024中國自動駕駛年度創(chuàng)新技術(shù)獎”。 立邦GAC-Mobilite解決方案是專為自動駕駛場景量身定制的綜合性方案，旨在通過涂料與傳感器的完美耦合，增強車輛對周圍環(huán)境的識別感知能力
2025-01-06 11:22:02769 自動駕駛地圖作為L3級及以上自動駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?！?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》（DB11/T 2041-2022）由北京市規(guī)劃和自然資源委員會制定，旨在
2025-01-05 19:24:492966 
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