電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為L3自動駕駛的商用化提供了技術(shù)
2025-01-18 00:57:00
7966 摘要 ：隨著汽車電子電氣架構(gòu)向集中式域控制器演進(jìn)，自動駕駛系統(tǒng)對計算可靠性的要求達(dá)到前所未有的高度。軟錯誤作為由高能粒子輻射、電磁干擾或電源噪聲引發(fā)的瞬時性故障，已成為威脅自動駕駛安全的關(guān)鍵可靠性
2026-01-05 00:07:41209 進(jìn)行L3自動駕駛路測。 ? 而隨著更高級別的自動駕駛到來，傳統(tǒng)汽車的底盤上各種需要器械傳動的部件，已經(jīng)無法滿足自動駕駛系統(tǒng)更精細(xì)化的控制。線控底盤作為執(zhí)行端核心，正加速替代傳統(tǒng)機(jī)械底盤，成為車企實(shí)現(xiàn)智能化、平臺化開發(fā)的關(guān)鍵
2025-12-30 09:14:491230 在自動駕駛行業(yè)，說起算力，很多人第一反應(yīng)是“更強(qiáng)就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺就可以讓汽車能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實(shí)并非如此。對于自動駕駛汽車來說，算力確實(shí)重要，但它不是萬能鑰匙。那算力在哪些環(huán)節(jié)確實(shí)能帶來好處，在哪些情況下又會遇到瓶頸或付出代價？
2025-12-28 14:23:021046 近日，國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域接連迎來重大進(jìn)展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關(guān)部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內(nèi)測。
2025-12-24 18:08:531054 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一位小伙伴留言，想讓我聊聊自動駕駛汽車對于石頭這樣的小障礙物，是使用什么視覺任務(wù)檢測的。在直接回答“如何檢測”之前，其實(shí)要思考一個更根本的問題，對于一個像石頭這樣
2025-12-24 16:53:00902 
，很多老司機(jī)憑借視覺和經(jīng)驗(yàn)，可以快速判斷紅綠燈的情況。 這一簡單的場景對于自動駕駛汽車來說，卻有很多值得討論的地方。雖然只是根據(jù)燈的顏色決定行駛步驟，但紅綠燈識別無疑是自動駕駛系統(tǒng)最基礎(chǔ)、最重要的任務(wù)之一。如果
2025-12-23 09:26:00244 
在電子設(shè)備散熱設(shè)計中，導(dǎo)熱墊片扮演著至關(guān)重要的“界面橋梁”角色。其性能絕非單一導(dǎo)熱系數(shù)所能概括，而是硬度、厚度與壓縮比三大要素協(xié)同作用的結(jié)果。
一、 硬度：在貼合與支撐間尋求平衡
硬度，通常
2025-12-23 09:15:49
? [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]世界模型在自動駕駛技術(shù)中已有廣泛應(yīng)用。但當(dāng)談及它對自動駕駛的作用時，難免會出現(xiàn)分歧。它到底是讓自動駕駛汽車得以理解世界，還是為其提供了預(yù)測未來的視角？ 世界模型到底
2025-12-16 09:27:46676 
高功率元器件散熱難題如何解決？本文科普高導(dǎo)熱灌封膠作為“散熱鎧甲”的保護(hù)與導(dǎo)熱作用，揭示其極致性能秘密及在新能源汽車、5G、光伏等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 | 鉻銳特實(shí)業(yè)
2025-12-15 00:21:46219 
測試裝備，通過提供可控、可重復(fù)的測試環(huán)境，已成為汽車自動駕駛研發(fā)、驗(yàn)證與標(biāo)定過程中不可或缺的核心工具。汽車自動駕駛的光挑戰(zhàn)與測試需求luminbox汽車的自動駕駛技
2025-12-10 18:04:44194 
]自動駕駛汽車為了能夠更好地勘測到交通環(huán)境，需要多個感知硬件協(xié)同工作，由于各感知硬件的功能不同，在自動駕駛行業(yè)中被討論的熱度也不一樣，攝像頭與激光雷達(dá)作為主要的感知硬件，一直是行業(yè)討論的熱點(diǎn)，而
2025-12-10 17:07:561657 
之間，將功率模塊產(chǎn)生的熱量有效地傳遞到散熱部件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)散熱。 與傳統(tǒng)的散熱方案相比，導(dǎo)熱硅膠片具有多重優(yōu)勢： 卓越的熱傳導(dǎo)性能：導(dǎo)熱硅膠片可以緊密貼合在芯片表面與散熱基板之間，能減少接觸熱阻，以提高
2025-11-27 15:04:46
提出的“快慢系統(tǒng)”理論啟發(fā)，旨在讓自動駕駛系統(tǒng)模擬人類的思考與決策過程。理想汽車結(jié)合端到端與VLM模型，推出了業(yè)界首個在車端部署的雙系統(tǒng)方案，并成功將VLM視覺語言模型部署于車端芯片上。這套“系統(tǒng)1”與“系統(tǒng)2”相互配合的擬人化
2025-11-22 10:59:072376 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有
2025-11-18 09:03:39697 
談到自動駕駛，不可避免地會涉及到自動駕駛分級，美國汽車工程師學(xué)會（SAE）根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同，將自動駕駛分為了L0～L5共5個等級。國內(nèi)也發(fā)布了《汽車駕駛自動
2025-10-18 10:17:472561 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴(kuò)展的今天，如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗(yàn)證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機(jī)械性能
2025-10-15 09:14:56474 
。
4.自動化伙伴：導(dǎo)熱凝膠 為適應(yīng)現(xiàn)代化大規(guī)模自動化生產(chǎn)的需求，導(dǎo)熱凝膠應(yīng)運(yùn)而生。這種雙組分材料在點(diǎn)膠后能自動填充并固化，形成穩(wěn)定的導(dǎo)熱通道，特別適合在電池包與冷板之間、網(wǎng)通設(shè)備模組等對一致性和效率
2025-09-29 16:15:08
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛中，經(jīng)常會聽到一個概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運(yùn)行設(shè)計域”或者“作業(yè)域”。直觀一點(diǎn)
2025-09-22 09:04:01701 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，車載計算芯片已成為智能駕駛系統(tǒng)的中樞。傳統(tǒng)的MCU（單片機(jī)）芯片在處理速度和算力方面已難以滿足自動駕駛對于異構(gòu)數(shù)據(jù)高吞吐與低延遲
2025-09-21 10:56:102430 
對于很多新手司機(jī)來說，在無引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場景中，開車會非常謹(jǐn)慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說，其行駛需要有較為明顯的參考線，在沒有白色虛線、沒有箭頭感知“我的車道在哪兒”的交通
2025-09-18 09:12:06532 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]為了讓自動駕駛汽車能夠安全行駛，很多技術(shù)方案中會將多個感知硬件加裝到車輛上，以確保自動駕駛汽車感知冗余，但感知硬件越多，并不意味著自動駕駛汽車會越安全，因?yàn)楦兄布^多
2025-09-17 12:45:13547 
螞蟻俠科技（深圳）有限公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與成熟的行業(yè)解決方案，成功中標(biāo)東營職業(yè)學(xué)院自動駕駛汽車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)項目，中標(biāo)金額達(dá)954.96萬元。
2025-09-06 09:40:21904 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由
2025-09-02 09:09:52624 
是否適合自動化貼裝；
結(jié)語
攝像頭模組作為數(shù)字化世界的“眼睛”，其清晰度和可靠性至關(guān)重要。合肥傲琪電子SF1280無硅油導(dǎo)熱墊片通過材料創(chuàng)新，解決了光學(xué)設(shè)備散熱中的痛點(diǎn)問題，為攝像頭模組提供了高效
2025-09-01 11:06:09
近年來，隨著人工智能、車載計算平臺、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)境，又要能分析并作出決策，最終還要通過車輛底層機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)執(zhí)行每一道指令。
2025-08-30 09:40:522324 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應(yīng)該如何處理？其實(shí)對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預(yù)測、然后在約束條件下選出最安全
2025-08-29 11:11:19636 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在城市道路中行駛時，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信
2025-08-24 11:19:181492 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛
2025-08-23 15:06:141509 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36797 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號] 當(dāng)自動駕駛汽車在道路上直行時，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全，更是對自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、預(yù)測
2025-08-17 11:33:092008 
1.5mm，且表面不平整，普通導(dǎo)熱材料難以充分填充微米級空隙。
面對散熱難題，客戶亟需高性能的導(dǎo)熱界面材料（TIM）來填補(bǔ)發(fā)熱源與散熱器之間的微小空隙。然而，傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片常遇瓶頸：① 導(dǎo)熱效率不足：普通
2025-08-15 15:20:40
：用高純度異丙醇（≥99%）清除芯片和散熱器表面油污及舊硅脂殘留，確保金屬本色顯露 2. 涂覆工藝：- 單點(diǎn)法：在芯片中心點(diǎn)直徑4-5mm（約米粒大?。┑墓柚?，通過散熱器下壓自然延展- 刮刀法：用塑料
2025-08-04 09:12:14
在嶄新的汽車時代門檻前，通往未來的道路不再僅由瀝青鋪就，還承載著人工智能（AI）的無限可能和突破性的創(chuàng)造力。在現(xiàn)實(shí)世界中駕駛頗具挑戰(zhàn)，因?yàn)榭赡軙l(fā)生各種意外事件。正因如此，打造一輛真正安全的自動駕駛
2025-07-27 13:24:28680 
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器
2025-07-24 11:26:31500 保持無硅材料的清潔特性。其雙面微粘性設(shè)計簡化了安裝工藝，特別適合自動化生產(chǎn)線需求。
在新能源汽車激光雷達(dá)應(yīng)用中，SF1280成功解決了光學(xué)鏡頭與發(fā)熱芯片間的熱管理矛盾——既需高效散熱（10W/mK
2025-07-14 17:04:33
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn)，其中低速自動駕駛小車（以下簡稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨(dú)特價值而受到廣泛關(guān)注，且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
2025-07-14 09:10:06759 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]精準(zhǔn)定位是自動駕駛得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星
2025-07-13 11:30:38960 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動駕駛汽車對于道路的識別需要更多的技術(shù)輔助。對于自動駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171482 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷，自動駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)米級乃至
2025-06-28 11:42:001041 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、礦車領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00859 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没?，但由于技術(shù)并未成熟，L5級別的自動駕駛尚未實(shí)現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時做好觀察
2025-06-26 08:56:57691 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對它的定位也在不斷演進(jìn)，究竟是要打造一個能為駕駛者提供更佳體驗(yàn)的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨(dú)立行駛
2025-06-25 11:07:11553 此前，北京時間6月11-14日，計算機(jī)視覺頂會CVPR 2025在美國田納西州納什維爾舉行，小鵬汽車受邀參與自動駕駛研討會CVPR WAD（Workshop on Autonomous
2025-06-23 09:13:331042 駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運(yùn)營場景逐步從限定區(qū)域擴(kuò)展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進(jìn)。 圖自動駕駛發(fā)展路徑，源自：億歐智庫 在此過程中，ODD（Operational Design Domain，運(yùn)行設(shè)計域）的拓展成為關(guān)鍵一環(huán)，從最初的高速
2025-06-21 18:00:391016 
近日，世界交通運(yùn)輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發(fā)起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布，報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛發(fā)展
2025-06-19 13:59:02987 今年以來，中國自動駕駛企業(yè)正借助創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品加速出海，競逐全球市場新格局。近日，一輛自動駕駛試驗(yàn)車從武漢陽邏港啟程前往日本，正式開啟光庭信息出海新征程。
2025-06-18 16:33:37874 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
2025-06-10 09:00:26822 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑谟谄浔澈笏休d的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要通過
2025-06-09 09:42:36595 5月28日，小馬智行與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司（下稱“廣州公交集團(tuán)”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將利用各自優(yōu)勢，在自動駕駛汽車和出行平臺業(yè)務(wù)、自動駕駛汽車后服務(wù)市場業(yè)務(wù)、自動駕駛物流
2025-05-28 17:10:17988 低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車中的空間
2025-05-26 11:29:08868 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計運(yùn)行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設(shè)計為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
2025-05-19 03:52:005941 提供了有效支撐。在很長一段時間，大家對于自動駕駛的等級分類主要是依照由美國汽車工程師學(xué)會制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機(jī)動車自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語分類和定義》， 其中將自動駕駛分為了L0—L5共6個等級。 SAE J3016自動駕駛等級 隨著中
2025-05-18 09:06:15839 
近日，由韓國Sejong TP（世宗技術(shù)園區(qū)未來創(chuàng)新中心）、Chungbuk NU SCRC（忠北國立大學(xué)智能汽車研究中心）、KVHA（韓國汽車高技術(shù)研究院）組成的自動駕駛技術(shù)交流團(tuán)一行到訪光庭信息
2025-05-16 11:38:24739 的潛在風(fēng)險增加，尤其是在自動駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級（ASIL-D）要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時，這意味著每小時的故障概率需控制在億
2025-05-12 15:59:07
? 2025年5月8日，Apollo與中國最大的租車平臺神州租車在北京舉行戰(zhàn)略簽約儀式，并宣布正式達(dá)成深度合作。雙方將聯(lián)合推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務(wù)，依托技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用，為廣大用戶提供普惠
2025-05-08 17:31:22802 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動這一技術(shù)？AI會給
2025-05-04 09:58:53673 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期，閑來無事，想到一個問題，現(xiàn)在監(jiān)管部門對于自動駕駛的要求已經(jīng)非常嚴(yán)苛，那自動駕駛要達(dá)到什么程度才算足夠安全？如果達(dá)到99%，是否就可以商用了？抑或自動駕駛是否
2025-05-03 08:42:07594 工藝實(shí)現(xiàn)自動化精準(zhǔn)控量，既解決了大間隙填充難題，又避免了傳統(tǒng)墊片因壓縮應(yīng)力導(dǎo)致的芯片損傷。
2. 系統(tǒng)級協(xié)同散熱：多材料組合與結(jié)構(gòu)優(yōu)化 緊湊型路由器的散熱需兼顧多熱源協(xié)同。某廠商在設(shè)計中采用“導(dǎo)熱
2025-04-29 13:57:25
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
近日，在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025，開啟自動駕駛新時代”的主題演講，圍繞自動駕駛技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2025-04-28 10:25:30797 自動駕駛技術(shù)被認(rèn)為是未來交通領(lǐng)域的革命性變革，其目標(biāo)是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)。而在這一技術(shù)體系中，環(huán)境感知系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是自動駕駛車輛理解外部世界的“眼睛
2025-04-27 16:24:18732 
，到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來市場中占據(jù)制高點(diǎn)。那自動駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)呢？ 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程 自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個從理論探索到逐步成熟的過
2025-04-27 15:54:31694 
高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達(dá)6個層級的技術(shù)演進(jìn)，才能最終實(shí)現(xiàn)上路自主駕駛。
2025-04-24 10:42:341267 ，甚至引發(fā)短路。 推薦方法：單點(diǎn)法：在芯片中心擠一粒豌豆大小的硅脂（直徑約4~5mm），安裝散熱器后自然壓平。刮刀法：用塑料刮刀將硅脂均勻涂抹成薄層，厚度控制在0.1~0.3mm。
Q3：導(dǎo)熱硅脂
2025-04-14 14:58:20
近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)空間構(gòu)建研討會暨中汽協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會、數(shù)據(jù)分會2024年度會議在上海舉辦。會上，東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動駕駛開源數(shù)據(jù)集。
2025-04-01 14:54:021082 均熱。
3. 導(dǎo)熱凝膠（TF200系列） 技術(shù)亮點(diǎn)：雙組份設(shè)計支持自動化點(diǎn)膠，固化后形成彈性體，導(dǎo)熱系數(shù)5 W/(m·K)，適配低壓力裝配場景（如PCB板間隙填充）。 應(yīng)用案例：新能源汽車電池包
2025-03-28 15:24:26
近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計算機(jī)視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量
2025-03-28 09:16:231093 近年來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級計算平臺提供商的偉創(chuàng)力成為自動駕駛8級卡車商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴，并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NVIDIA)，合作開發(fā)了用于自動駕駛卡車的可擴(kuò)展物理AI計算系統(tǒng)。
2025-03-26 16:10:45858 自動駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
2025-03-25 14:51:511046 2025年3月18日，理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進(jìn)展。
2025-03-19 14:12:17964 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近幾個月，關(guān)于L3級自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露，2025年底將推出真L3級別軟件和硬件冗余能力的自動駕駛，同時有消息稱小鵬將于
2025-03-13 00:22:001743 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨(dú)特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
貞光科技代理品牌三星電機(jī)，其尖端車規(guī)電容技術(shù)正在革新L3+自動駕駛系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)面臨前所未有的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。三星電機(jī)專注于研發(fā)耐高溫、高穩(wěn)定
2025-03-06 17:19:221438 
）3-5年（易干涸失效）
?安裝難度即貼即用需精準(zhǔn)涂抹?二、典型應(yīng)用場景 導(dǎo)熱硅膠片優(yōu)先選擇：1、?需要機(jī)械緩沖?（如：電池組與外殼間的散熱+減震）2、?多組件同時散熱?（如：LED燈組、電路板芯片群
2025-02-24 14:38:13
和自動駕駛有什么區(qū)別？為什么現(xiàn)在一直都在聊自動駕駛，卻鮮少有企業(yè)提無人駕駛？今天智駕最前沿就圍繞這個話題和大家簡單聊聊。 自動駕駛和無人駕駛有什么關(guān)聯(lián)？ 人們對于自動駕駛汽車的夢想其實(shí)已經(jīng)有近一個世紀(jì)了，普遍被人認(rèn)可
2025-02-23 10:52:581083 
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機(jī)場或高鐵站，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運(yùn)營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應(yīng)地點(diǎn)往返廣州白云機(jī)場和廣州南站。小馬
2025-02-21 15:39:08776 沃爾沃自動駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44915 隨著LED照明技術(shù)向高功率、小型化方向發(fā)展，散熱問題已成為制約產(chǎn)品壽命與光效的核心瓶頸。研究表明，LED芯片每降低10℃工作溫度，其使用壽命可延長約2倍。在散熱系統(tǒng)設(shè)計中，導(dǎo)熱界面材料
2025-02-08 13:50:08
近日，據(jù)加州機(jī)動車輛管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年加州自動駕駛測試?yán)锍坛霈F(xiàn)了大幅下滑，較上一年驟降 50%。這一數(shù)據(jù)的公布，引發(fā)了自動駕駛行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 一直以來，加州作為全球
2025-02-05 14:02:252972 作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而，許多駕駛員對真正自動駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑
2025-01-26 21:52:00994 
1月23日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇介紹，北汽集團(tuán)今年將陸續(xù)在所有車型上布局自動駕駛技術(shù)。 這一舉措彰顯了北汽集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域的決心與前瞻性。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過1000萬輛
2025-01-24 10:30:322202 英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計至少要到下一個十年才有可能問世。盡管未來的自動駕駛技術(shù)將會取得顯著進(jìn)步，但卡尼強(qiáng)調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進(jìn)可能會
2025-01-23 11:27:05736 在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，英偉達(dá)作為該領(lǐng)域的重要參與者，卻對完全自動駕駛的實(shí)現(xiàn)時間表達(dá)了審慎態(tài)度。 據(jù)Carscoops報道，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼直言，完全自動駕駛汽車“至少要到下一個
2025-01-23 11:08:19880 近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其旗下的吉利汽車研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項關(guān)于自動駕駛脫困技術(shù)的專利授權(quán)。該專利名稱為“一種自動駕駛的脫困方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品”，旨在提升
2025-01-15 11:33:461318 自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重
2025-01-14 10:48:431257 自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來，隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實(shí)際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上，光庭信息自主研發(fā)的先進(jìn)自動駕駛
2025-01-13 14:23:251406 自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上注入了新的活力。 黃仁勛表示，英偉達(dá)與豐田的合作將充分利用雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同推動自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。英偉達(dá)作為全球領(lǐng)先的圖形處理器(GPU)和人工智能(AI)芯片制造商，將為豐田提供強(qiáng)大的
2025-01-09 10:25:48962 從技術(shù)、管理和應(yīng)用等多個維度規(guī)范自動駕駛地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與使用。 引言 隨著全球范圍內(nèi)自動駕駛技術(shù)的加速發(fā)展，自動駕駛地圖這一新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施正逐漸成為智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心支撐。不同于傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖，自動駕駛地圖需要在厘米級的空間精度基礎(chǔ)上
2025-01-05 19:24:492966 
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